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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2023
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Me alegra haber descubierto este canal y me alegra ver que todavía hay gente joven que se interesa por mantener vivo el 2T y llevarlo al máximo nivel.
buen video y mi maxima admiracion al conocimiento del sr FALUGA..Un dios de los motores
Vieja escuela y nueva escuela muy bien Video me recuerdas ami preguntado todo para quedarte con ello jeje un saludo!!
Muy bueno todo,, ,la excelencia de un verdadero profesional,,mis mayores respetos al señor Faluga ,,felicitaciones ,y gran abrazo para ambos
Gran profesional el señor Melchor Barrera y gran piloto de Karts que llegó a competir con un tal Airton Senna
Excelentísimo video, super informativo y práctico, más vídeos con Faluga, el hombre es una eminencia en motores de kart.😊
Pedazo de video eres un crack
Buenos vídeos Eloy gracias
impresionante!!
Me flipan estos videos , Enhorabuena¡¡¡¡
Buaff se me pasan en un segundo tío q buenos videos estás sacado tioo 🤟🤟🤟
Que video más guapo te has marcado tio ❤. Grandeee🎉🎉!!!
125cc / 53cv_ con carburador 28 y RC 10.6a1 Imprecionante!
apasionados de los motores
Gracias x compartir,muy ameno e interesante,felicidades a los dos,todo muy profesional,verdadero maestro racing.
Amigo eres un artista la verdad es que flipo contigo un abrazo
Brutal, que pasada !!! Este reportaje es muy educativo para los que lloran cuando gripan cilindro..... Los motores potenciados requieren inspeccion de desgaste y necesitan mantenimiento preventivo. Hay que desmontar el motor e inspeccionar bien los desgastes, asi tendremos una relacion entre horas de funcionamiento y el desgaste.No solo de cilindro y piston, sino tambien de rodamientos y embrague. Tengo un motor vintage Puch 4V 75cc reconstruido nuevo con caja de cambios nueva con 7 horas en funcionamiento y ya lo he desmontado tres veces..........no veas lo que aprendes solo con mirar. Por cierto el banco de pruebas es un "Freno Prony" inventado por Gaspart Prony y probado ya en 1821 con maquinas de vapor. Super video, aprendo mucho contigo,un saludo.
Que bueno tío ,se me a hecho muy corto el video
Solo le falta un detalle al taller, una cama y sería mi vivienda perfecta!! 😂😂😂
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Citroen competición españa rehacia los motores del Xsara kit car cada 1000 kms
sta guay, 52 cv de un 125cc no esta mal ...😅
✊✊💥💥🌬🌬
Eso de que la relacion de compresion no afecta a la autodetonacion o picado de biela está mal. A mayor relacion d compresion mas presion se va alcanzar en el punto muerto superior ,y la presion alta y temperatura alta son los principales detonantes nunca mejor dicho, de la autocombustion
A lo que se refiere es que no es solo por compresion sino que la carburacion afecta mucho puedes tener una relacion de compresion super baja y detonar igual por carburacion
Cuando sigues el motor de minimoto
Buena pregunta cuando tenga tiempo🤣
Saludos chicos. Esa area compresión de la que hablan de 13 mililitros para 125cc es inyectando líquido y la medida es empezando las cuerdas de la bujía o es al final. Gracias
Es metiendo aceite y te pone un tapon en la bujia especial para el reglamento con un agujero de una medida especifica y midiendo hasta arriba tiene que dar 13ml y luego no me acuerdo exactamente cuanto le restaban que era lo equivalente al agujero del tapon especial
Ocea que te revisan la medida de culata estando desmontada o es con la culata puesta.
La diferencia que el inercial solo mide aceleracion y el otro mide muchos factores como salida de cuervas. Subidas. Etc. Muy buen video. Sigo esperando a que me respondan porq usan cilindradas tan chicas.
No entiendo como que cilindradas tan chicas?
@@BullFast555 claro todos los cilindros 80cc 100cc maximo... en vez de usar 200cc 250cc.. etc etc
@@BullFast555 sobretodo en los drag.
Pues no sabria decirte una razon son las categorias que hay si no hacen carreras para motos de 250 es tonteria hacer una moto de 250 para correr
@@BullFast555 ah son por categoria. Bueno aca en mi ciudad son por tiempos. No importa la cilindrada. Puede correr un 80 contra un 450 jaja. Gracias un abrazo
CV?
En la grafica se ve 50.4 o 50.5 creo que era.... Para un 125cc una burrada. Hay algunos comentarios que dicen 52cv
8 horas cambiar piston de dominguero hahaha 😅
En carreras cada 2 horas