Toutes des bonnes options d'après moi, j'aime la manière que tu l'explique. Je pense que les pneus que t'a sur le Quattro vont etres excellents sur la glace mouillée, la slush, petite neige etc... mais je pense que dans la grosse neige il manque de tread mon opinion. En même temps ça doit être difficile de donné un speed rating sur des pneus tout terrain 😂. Pour les pneus de camion, je pense que le Duratrac est le pneu de référence, été-hiver, bouette, loadé pas loadé. C'est ce qu'on met sur nos pickup à la job. Faut mentionné qu'ils sonts pas tous faites pareil même si c'est le nom Exemple pour des camions, a mon avis ça prend un 10 ply même si tu halle pas souvent. Tu vas pas aimé ça, mais pour mon 2011 sierra. Je mets des pneus chinois maintenant. Parce que mon dernier set de duratrac étaient usés à juste à moitié et le sidewall étais complètement fini. Quand ton vehicule fais 7000km/année, ça fais du sens de runné des pneus avec un compound qui va tuffé 40,000km au lieu de 80,000km. Mais si je travaillerais plus avec, le cooper aussi a l'air beau.
moi ete ses 275 20p pi hiver je passe a 185 18p des vrais lame de rasoir dans les rang hiver je regrette rien ses plus confot au roulement pi sa colle bien
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Toutes des bonnes options d'après moi, j'aime la manière que tu l'explique. Je pense que les pneus que t'a sur le Quattro vont etres excellents sur la glace mouillée, la slush, petite neige etc... mais je pense que dans la grosse neige il manque de tread mon opinion. En même temps ça doit être difficile de donné un speed rating sur des pneus tout terrain 😂. Pour les pneus de camion, je pense que le Duratrac est le pneu de référence, été-hiver, bouette, loadé pas loadé. C'est ce qu'on met sur nos pickup à la job. Faut mentionné qu'ils sonts pas tous faites pareil même si c'est le nom
Exemple pour des camions, a mon avis ça prend un 10 ply même si tu halle pas souvent.
Tu vas pas aimé ça, mais pour mon 2011 sierra. Je mets des pneus chinois maintenant. Parce que mon dernier set de duratrac étaient usés à juste à moitié et le sidewall étais complètement fini. Quand ton vehicule fais 7000km/année, ça fais du sens de runné des pneus avec un compound qui va tuffé 40,000km au lieu de 80,000km. Mais si je travaillerais plus avec, le cooper aussi a l'air beau.
hors camion : michelin X ice snow. pas la peine de chercher plus, c'est le meilleur. après c'est les clous ou les chaines :)
moi ete ses 275 20p pi hiver je passe a 185 18p des vrais lame de rasoir dans les rang hiver je regrette rien ses plus confot au roulement pi sa colle bien
ouin quoi 600chaques lolll