ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Jaroslav Špaček flew on military helicopters for almost 26 years. In an interview, he talks about his experiences flying Mi-2, Mi-4, Mi-24, Mi-17, and Enstrom 480, training, and performing helicopter demonstrations at airshows. He goes into detail about armaments, shooting, and also analyzes the tactics of using weapon systems.
Patreon: / oletani
Table of contents:
3:19 Early days in pilot training
8:12 Initial type rating of the Mi-24
25:35 Procedures and flight characteristics
1:04:08 Weapons and combat tactics
1:27:21 The Klimov TV3-117 engine
1:35:20 Airshows
1:56:48 Photos
2:07:36 Final words
![Proč končí Airbus A380? - David Hecl - [LETECKÝ PODCAST]™](/img/n.gif)
Po tak dlouhé době konečně zase zpět! Ani nevíte jak jsem rád 🥰
Tak to jsme rádi, že jste rád 😉👍
To je úžasný. Opět je tu to co jsem už ani nevěřil, že bude dále pokračovat. A zrovna takovou ikonu ze světa vrtulníků. Děkuji a pozdravuji .
Taktéž zdravíme a jsme rádi, že nový díl potěšil 😉
Jardu Špačka znám mnoho let ze setkání na různých modelářských soutěžích a leteckých akcích, kde jsme mnohokrát pokecali nejenom o modelech. Je to pohodář co nezkazí žádnou srandu. Na to co dokázal si zachoval normální chování a nepovyšuje se nad ostatní. Přeju mu hodně zdraví a úspěchů v další činnosti.
Bohužel mám opačnou zkušenost. Egoističtějšího a povýšenějšího člověka snad neznám. Nekolegiální chování vůči dalšímu pilotovi. Co lítal záchranku, nikdy jsem ho neviděl zvednout zadek od vrtulníku. Ostatní piloti záchranek běhali a pomáhali zdravotníkům, on zůstal sedět opodál u vrtulníku a jen hleděl.
@@PedroP-rl3kg nevím co je náplní pilota záchranky a proto nedokážu posoudit co je a není jeho práce. Já s ním nepracoval a znám ho pouze od vidění.🙂
Urobili ste mi neskutočnú radosť! Už som sa naozaj bál, že pokračovania sa nedočkáme.
Naozaj, toto je najlepšie z letectva, čo za posledné roky, na pôde internetov, vzniklo. Výborna práca. Ďakujem.
A nás velmi těší, že Vám videa dělají takovou radost. Jakékoliv pozitivní reakce nás motivují do další práce. Děkujeme pěkně ☺️
Skoukávám po druhé a opět příjemně strávené poslouchání pana Špačka, vůbec by nebylo na škodu většinu hostů pozvat ještě jednou, technika pilotovani různých strojů probraná bezvadně, ale poslouchat jejich historky z létání musí být taktéž úžasné
Výborný rozhovor, díky moc za to ! Mi-24 je moje srdeční záležitost, sloužil jsem u Mi-24V v Líních 1994 - krásná doba alespoň částečného plnění si klukovských snů, byť ne přímo za kniplem :-). Díky !
A my velice děkujeme za milou reakci. Mějte se moc fajn ☺️
SUPER ROZHOVOR A ZDRAVÍM JARDU. MÁM TIP NA ROZHOVOR PAN KRUŽÍK SU-7 !! SEHNAL BYCH I KONTAKT.
Děkujeme. Další rozhovor je již natočen a myslím, že budete mile překvapen 😉
Už jsem měl chmurné myšlenky že kanál skončil. Děkuji velmi za další příspěvek a i o to více že host je z mého kraje, Východočeského, těším se na další propracovanou reportáž a rozhovor.
Kanál nekončí, v současnosti se dokončuje další díl 😉 Jen jsme si vytkli ambiciózní cíl, který je složité dosáhnout, když člověk chodí normálně do práce 😁
Úžasný 👍 Váš kanál je unikát, člověk se dozví věci, který jinak nikde nenajde
Díky moc za velmi milý komentář, ať se daří ☺️
máte to skvěle editované. ty záběry ze simulátoru DCS, fotky , videa. to je tak názorně ukázané i pro laika jako já
Díky moc. I když nemáme šanci vysvětlovat všechny technické informace, snažíme se video koncipovat tak, aby bylo srozumitelné i pro lidi, pro které není letectví hlavním koníčkem. Moc nás těší, že to funguje 😉 Ať se daří.
Opět velmi zajímavé povídání, ostatně jako v předchozích třech dílech👍 Díky tomuto kanálu jsem začal číst knihy o našem letectvu, hlavně z dob "studené války". Do dnešního dne 11 kousků. Děkuji za to, co děláte. Ať se daří.
Díky moc za milý komentář, ať se daří i vám 😌
Tak ako pri predchádzajúcich rozhovoroch, perfektne pripravený moderátor, perfektný hosť aj spracovanie videa vizuálne! (Nielen) z leteckých podcastov určite TOP! 👌
Tohle se ale opravdu velmi dobře čte, díky za to 😉
Teda, pánové. Já vám tleskám !!! Vynikajici rozhovor. Měl jsem možnost vidět display tým v devadesátých letech v Přerově a opakovaně v Hradci Králové. Stálo to opravdu za to. Jó, to jsem byl tehdy ještě hubený.
A my samozřejmě děkujeme Vám. Letecké dny v 90. letech byly pastvou pro oči 🙂
dlouhé čekání na další díl se vyplatilo :) !! Chvilku se mi honila hlavou myšlenka, že pořad skončil, ale je jasné že když to člověka neživí, musí mít na takový obsah čas a chuť. A mě přijde naprosto skvělé vyzpovídat legendy našeho letectví v takovém rozsahu. Palec hore a mnoho díků ;) !!
Pořad určitě nekončí, nebojte se ☺️ Jen je potřeba mít s námi trošku více trpělivosti 🙈
Tento podcast je absolutní bomba, při každém novém dílu už vymýšlím, kde najít dvě hodiny a něco času. Jen tak dál.
Děkujeme, snažíme se ☺️
Konečně další video! Předešlé 3 díly jsem si dal už několikrát a stále jsem vyhlížel další. Nové video tu, ale já se na to budu moci podívat až zítra... ach jo 😕 Ovšem lajkuju to už předem a už se těším, až si to pustím. Tohle je super kanál a všem fanouškům letectví mohu jen doporučit!
Díky moc, velice nás těší, že vám to dělá takovou radost ☺️
Zajímavý rozhovor se zkušeným pilotem,pánem pilotem.Krásné letové záběry z letiště Kbely,krásně je vidět kbelské a letňanské letiště ,trať z Vysočan na Lysou nad Labem, Vysočany , Hloubětín Kyje apod.Nádherný Airbrush dvacetčtyřky.Paleček!!!.
Bylo velké štěstí, že se podařilo zachytit Aliena při záletech. A jsme moc rádi, že to bude již napořád součástí tohoto videa. Ať se daří 😉
@@oletani Ať se daří vám natočit další zajímavé rozhovory s našimi skvělými piloty.
Skvělé… úžasné! 😊 Moc děkuji za toto video a rozhovor. Už dlouho jsem čekal na nové video a když to je s panem Špačkem a o mé srdcovce Mi-24.. ❤ Lepší čekání to být nemohlo. 😋
Děkujeme převelice za milou reakci. A jsme rádi, že vás výběr hustá potěšil 😉
Nádhera, přišel jsem, udělal si kávu a vyskočil na mě tenhle poklad :) Úžasné video, videa, moc děkuji
Tak to nás moc těší ☺️
Čekal jsem dlouho ale dočkal jsem se 🙂
Už se těším na další třeba nějaké ,,súčko" . Tohle je nejlepší na TH-cam o letadlech! 😃
Díky moc. Další mašina bude opravdu SUčko 😉
SU,skvělí 😀
No, konečně. Dali jste si na čas. Dva roky jako základák v Přerově. Mig 15, SU7b, IL 28. Hezké roky. 67-69.
Omlouváme se, ale videa jsou trošku pracnější a čas je na to jen když člověk není v práci 🙈
Hezké video ze záletu "3366 ALIEN TIGER 🐯" v LOM PRAHA s.p. na LKKB 👍🏻 a velice děkuji za výborný rozhovor 🇨🇿🛩️😍
Díky 😉 Natáčení Aliena při záletech bylo pro nás velmi milým zpestřením a jsme rádi, že zaznamenaný materiál pomohl oživit video. Mějte se ☺️
Konečně další díl! Děkujeme! Opět super a zajímavé. Díky!
Děkujeme pěkně za milou reakci 😉
Thank you for subtitles! I think there is a joke at 44:23? He says in relation to flying over max weight and losing an engine causing issues, he says “those DV-3s could handle anything.”
DV-3 is the name of the fan in the two cockpits. Maybe he’s joking about the helicopter being propelled by the fans 😂
Ups.. It is not a joke, means engines TV-3 could handle anything.. 🙈 Corrected in subtitles, thank you 😉
Díky. Nedávno jsem se znova díval na předchozí tři videa a říkal si kdy tady přistane další.Těším se na video o Su-22... ;-)
Nemáte zač 🙂 SU-22 určitě jednou bude, neboť se jedná taktéž o významný typ v historii našeho vojenského letectva. Jen bohužel nemůžeme říci kdy 🤗
Velice děkuji za rozhovor. Palec nahoru😊👍🏻
Díky, snad se bude líbit ☺️
Opět další super díl, jen by jsem měl jedno malé přání kdyby se nám mohl pan moderátor představit a říci něco málo o sobě mám takové podezření že podle otázek a příprav nevypadá že by to byl jen obyčejný fanda letectví, ale že pár hodin ve vzduchu strávil. Omlouvám se všem hajterům co mi budou psát jak je možné ze tohoto pana moderátora neznám, ale nikdo nejsme dokonalý😅
Dobrý den, děkujeme za milý komentář. Moderátor má zkušenost ze sportovního létání, která je nesrovnatelná ze zkušeností hostů. Z toho důvodu zůstává záměrně v pozadí. Užijte si především hosty, neboť oni jsou hlavními hvězdami rozhovorů 😉 Mějte se moc fajn ☺️
Díky moc za tyto rozhovory. Jak za obecné informace tak zejména za ty konkrétní na možnosti a schopnosti strojů. Tento content nemá obdoby. Vždycky si na nové video rád najdu čas
Rádi slyšíme, že videa přinášejí nové a zajímavé informace. Věříme, že i další obsah bude pro Vás stejně zajímavý ☺️
Opět dokonalost sama, děkuji!
Také děkujeme za milý komentář 🙂
Děkuji za tento díl👍...jako malý kluk jsem měl tu čest někdy v 90.letech cestovat v autě s panem Špačkem na kitařskou soutěž...
Rádo se stalo ☺️
Super rozhovor! Někdy byste mohl zkusit pozvat třeba Petera Smika. Myslím, že by to mohl být hodně zajímavý rozhovor. 11. vrlp, LZS Líně, display pilot W3A etc... ;)
Dobrý den, díky moc za milý komentář i za tip. Zatím máme dost zamotanou hlavu z toho, co jsme si naplánovali 😁🙈 Času je málo a zajímavých strojů spousta. Proto vám nemůžeme nic slíbit, ale kdo ví... 😉
Super díl! Podobných rozhovorů se na internetu moc nenajde :)
Děkujeme, snažíme se ☺️
Musím se připojit k dalším komentátorům...nenapíši sice nic nového, ale bylo to skvělé. Díky moc za parádního hosta.👍👍👍
Jsme vděční za každý milý komentář, díky moc i Vám 🙂
Díky za další skvělé video s moc fajn chlapem.
Rádo se stalo ☺️
Děkuji za hry, pěkná podívaná a gratuluji k výhrám…
No tak děkujeme, i když tento komentář asi nebyl pro nás 😁
Díky za super nový rozhovor!
Snad splnil očekávání 😉
Super Děkuji za další tvorbu :-)
Rádo se stalo ☺️
Další úžasný díl, který ještě předčil má očekávání, našlapaný informacemi a zážitky. Moc se těším na další!
A taky budu muset někde ukrást několik hodin na DCS. Mám velkou chuť se zase proletět aspoň s PC.
Je skvělé číst tak milý komentář ☺️ Díky moc, že Vám video stojí za to usednout ke klávesnici a poslat nám tak milý vzkaz. Mějte se moc fajn ☺️
Super rozhovor, zmíněnou knihu "Jedenapadesátý" sháním, ale je zcela vyprodána.
Díky moc za milou reakci. Snad se podaří knihu někde v antikvariátu sehnat. Ať se daří ☺️
Ta brožovaná kniha co jste napsal , přiložená v modelu Hind 1:48 od Eduarda , limitovaná edice je parádní.
Na další video jsem čekal jak na to až mi padne osmnáct 😀Nejlepší rozhovory co existujou o létání.Už jsem měl obavy jestly se něco nestalo 🙂Moc děkujeme
😁😁👍 Velice vtipné srovnání 😂 Díky moc za milou reakci 👍
Konečně🙏🙏🙏. Děkuju, už jsem ani nedoufal. Perfektní👍
Rádo se stalo ☺️
Perfektné! Díky moc za to a pána riaditeľa pozdravujem :)
Nemáte zač, děkujeme za milý komentář. Pan ředitel si ho snad přečte 😉 Ať se daří ☺️
Další super povídání s borcem co umí!
Moc nás těší, že se video líbilo. Ať se daří ☺️
Thank you for this amazing interview! You seem very well informed and asked very interesting questions. The helicopter QRA part was particularly interesting to me, i used to live just over the border not far from Malacky and sometimes heard detonations from a nearby range and helicopters. Maybe Mr. Spacek was around there somewhere.
Thank you for your kind comment, and we are pleased that the interviews are interesting even for aviation enthusiasts from countries other than the Czech Republic. You have definitely seen Jaroslav Špaček in the Mi-24; he has accumulated many flight hours on this helicopter and presented it also at airshows.
VEĽMI PEKNE SPRACOVANÉ SUPER
Děkujeme
Na nový díl sem se těšil jako malé děcko ..
Díky ,
Rádo se stalo ☺️
Wau riadna mašina Mi24 zažil som ju v armáde v Rožňave.
Díky za krásné video👏děláte to dobře 🙂
Děkujeme pěkně za pochvalu ☺️👍🙋
Jako vždy perfektní
Díky moc, potěšilo ☺️
a jeej v dcs to bol modul co som bral hned ako sa objavil na predaj :D.
DCS velmi pomohlo při přípravě 😉
@@oletani jo všimli jsme si :D
Už som si myslel, že jeden z mála dobrých kanálov z CZ/SK produkcie zo dňa na deň skončil. Opak je pravdou, po niekoľkých mesiacov sme sa dočkali ďalšieho dielu a presne ak som myslel...vravel som si, že ďalším "esom" by mohol byť Jarda Špaček a hľa :) Perfektný rozhovor, nakoľko "lietam" DCS: Mi-24P (ktorá sa v pár záberoch nachádza aj vo videu) tak nazval by som to takou teoretickou povinnou modlou pre všetkých fanatikov virtuálneho lietania mašín z DCS s červenými kokardami :) Z čoho som bol veľmi prekvapený je, že Mi-24 strieľali tiež v Malackách, vôbec si nepamätám, že by som niekedy videl 24ky strieľať za "humnami" kde mám "Béčko" (zasvätení vedia o čom hovorím) dva kiláky za záhradou. Pamätám si MiGy 21, 29, Súčka 22, 25 albatrosy, potom americké F-16, A-10, francúzke M2000 a F1 ako mi tu rachotili v záhrade, ale veruže Mi24 som nevidel...
Slúžil som ako záklaďák v rokoch 1982-84 v Prostejove. Viem, že sa lietalo na streľby k Malackám. Dokonca nejaká riadená strela zlyhala a dopadla niekde pri cementárni v Rohožníku, našťastie nevybuchla.
@@lubopp3279 Hej, Malacky majú slušnú "leteckú" históriu. Ak spomeniem Malacky niekomu, tak spravidla ani nevie kde by to na mape mal hľadať, ak ale ten niekto je od letectva, tak hneď vie - či je to slovák, čech, poliak, maďar :) Ono máme tu najväčšiu leteckú strelnicu v celej strednej európe. Udialo sa tu veľa incidentov o ktorých som počul, najznámejší asi ako Su-7 spadla priamo na Béčku a pilot umrzol...vtedy sa ešte nevykonával SAR. Rusi vraj na Il-28 raz zhodili FAB-3000, vymlátilo to okná až v rohožníku...tak odvtedy sa zrejme väčšia ako 250kg nezhadzovali. Betónovka spadla pár metrov od autobusu ktorý išiel smerom na Studienku. Rakety (S-5/S-8) dopadnuté v Studienke a Rohožníku vcelku "štandard". Chalan našiel S-8 zobral ju s kamarátmi do garáže a odpálil, pristála až v záhradkárskej oblasti - dá sa doteraz dohľadať v archívoch TV. Jop staré dobré 90tky (a to si žiaľ predtým, kedy sa lietalo ešte viacej nepamätám)...teraz keď vidím na oblohe jednu L-410 a Spartana tak som nadšený. V 90tkách denne a cez leto aj v noci desiatky mašín :D
Tento kanál určitě nekončí 😉 Nebojte, ještě tady pár rozhovorů určitě uveřejníme ☺️ Mějte se.
Super! Děkuju, šířím 👍
Děkujeme pěkně ☺️
Super rozhovor.
Nemáte vůbec zač ☺️
Skvělý pořád! Druhý dil co sem videl a musim se přiznat, že jsem ho ani ma chvilku nestopnul a vse ostatní muselo jit stranou. 😁 Bude rozhovor i o Mi-17???
Ani nevíte, jak příjemně se takové zprávy čtou. Moc nás těší, že Vás video tak bavilo. Mějte se moc fajn ☺️ Video o Mi-17 určitě jednou bude, ale termín po nás nechtějte 😁🙈
Parádní, díky moc.
Děkujeme taktéž za milou reakci 🙂
Z Hindu se skákalo! 43 vpr Chrudim několikrát!! není to tak dávno pár let maximálně
Děkuji za video
Nemáte zač 🙂
Děkuju ,děkuju,děkuju ❤
Rádo se stalo ☺️
Perfektní 🙂 díky.
I my děkujeme za milý komentář ☺️
miluji atmosvéru vašeho studia.
Díky moc, to nás těší ☺️
Konečně vim jak se řídí vrtulník 👍😃
Tak teď už si to jen vyzkoušet v praxi 😁😉
super informace i video díky
Nemáte zač ☺️
Poslouchám poněkolikáté naprostá paráda..😉
Tak to nás velice těší 🙂 Díky moc za milý komentář 👍
hodně dobrý 👌
Děkujeme ☺️
Nádhera...........
Díky
Luxus !
Díky moc 😉
Děkuju, děkuju, děkuju. SU 25 s vrtulí
Není zač, není zač, není zač 😁😉👍
Moc, moc zajímavé, pan Špaček je legenda. Škoda že nebylo zmíněno jeho setkání s továrním pilotem Milu, o němž psal v L+K. Dotyčný mu měl svěřit poměrně šílený návod, jak s Mi-24 udělat přemet. Jestlipak to pan Špaček potom někdy zkusil...? 😁
A také by mě docela zajímal jeho názor na modul Mi-24P do DCS World, který jste použili k názorné ukázce fungování vrtulníku. Mistr totiž kdysi, u příležitosti vydání simulátoru Hind od Digital Integration, napsal z vlastní iniciativy zajímavý článek do herního časopisu o tom, jak se liší realita od zmíněné hry.
Jarda Špaček je autorem mnoha článků a knih, takže jeho vzpomínky jsou zaznamenány. V našem pořadu jde vždy primárně o stroj. Proto se někdy bohužel nedostaneme k dalším zajímavým tématům 🤔
@@oletani Pokiaľ viem Jarda Špaček nelieta simulátor - bohužiaľ. Dávno som si s ním písal na jednou fóre plastikového modelárstva a vravel že virtuálne nelieta...
zo skusenosti ti mozem povedat ze sa z nej skakalo suprovo hlavne to bol vytah 🤘ps:dvere nemuseli ist dole
Hello, thanks for the interesting interviews! When can we expect english subtitles?
We are currently working on subtitles for the Mi-24 helicopter video, and they should be ready within a few days. However, it's quite time-consuming, and unfortunately, it has only a limited impact on views. Therefore, it's no longer a top priority. We're thrilled to see the international interest in our videos. However, the translation and subtitling work is truly demanding, and we have limited time to dedicate to this hobby.
Done ;-)
@@oletani Thank you for your efforts! Your interviews are very detailed and interesting!
Perfektní video, super host a profi zpracování. Chtěl bych se zeptat, zdali nemáte v plánu i SU 22 například s pplk. F. Císařem. Díky s přáním spousty diváků.Pavel
Díky za milý komentář 🙂 Ohledně rozhovoru o SU-22 jsme velmi předběžně domluveni a myslím, že budete příjemně překvapen 😉
Díky 👍
Rádo se stalo ☺️
Možná teď video o pilotovi Su-22? Mám v oblibě letadlo Su-22, protože na něm letěl můj táta. Jsem Polák, zdravím všechny Čechy, máme vás rádi. Píšu pomocí překladače. 🇵🇱🫶🇨🇿
Super rozhovor v naší virtuální letce jsme se na toto video moc těšili. 😮 Jinak v DCS ty AA-60 jsou tak jak to tedy bylo? 😂
Preto lebo v rozhovore bola reč o verziách Mi-24D (DU) a V, ktoré tu slúžili no a v DCS je verzia P, ktorá R-60 vo výzbroji má.
Díky,jaké to bylo milé překvapení
Tak to jsme velice rádi 😉
Díky, dlouhé čekání na další díl se vyplatilo! :)
Měl bych jeden dotaz, kde přesně seděl palubní inženýr? :)
Děkujeme, že jste nám zachoval přízeň ☺️ Palubní technik to má v Mi-24 složité. Primárně působí v úzkém tunelu za zadní sedačkou kapitána vrtulníku.
@@oletani Veď to povedz po pravde, kľačí za kapitánom a modlí sa otčenáš. Prípadne sedí na vlastnoručne urobenej stoličke ktorá je cudzím predmetom v kabíne :)
Ze prechazeli piloti stihacek na vrtulniky? To jsem vubec netusil. Jinak respekt pred piloty vrtulniku. Kdyz jsem videl zabery z Ukrajiny, jak tam rusti piloti nabiraj prazdnyma raketnicema v podvesech jehlici z vrcholku stromu aby se vyhnuli zamereni PLŘS a sestreleni ...fakt respekt. Borci. Myslim ze zivotnost pilota vrtulniku v boji ( v boji jako treba na Ukrajine, ne ve valkach co vedlo NATO proti uterkam s kalasnikovy) je asi tak pomalu na urovni tankistu.
KONEČNE NIEČO RUSKÉ MOC ĎAKUJEME ZA VIDEO NECH SA VÁM DARÍ
Která letadla o nichž byly minulé rozhovory nebyla ruská, potažmo sovětská?
Takže u starých strojů nebylo možné startovat z visu pokud nadmořská výška byla vyžší než 700m?
Narazil jsem na tyhle hovory a super. Létám mimo jiné v DCS. Teď zkouším Hind. Chci se zeptat zda nejde někde sehnat česká příručka k Hindu? Že bych si početl a trochu hlouběji se do toho ponořil
Dobrý den, sehnat příručku asi nebude moc jednoduché.. Bohužel Vám nemůžeme poskytnout ani žádný tip.
Hele ale R60 i R60M bylo možno střílet z Mi24. Pčková verze na to má i doplňující ovladače v kabině . Zamiřuje se na zvukový signál IR signatury stejně jako ve stíhačce. Překvapuje mě že to bylo u AČR braný jen za vtip protože to je jediná možnost jak s tím vrtulníkem útočit na jiná letadla
Vzhledem k tomu, že AČR nikdy "P" neměla, tak o tom nikdo nevěděl, to bude asi tím... Takže tenkrát na 4011 to byl opravdu jen momentální vtipný nápad jak zmást modeláře.
@@JaroslavSpacek-dl6mqa P byl příklad. Tento systém by se samozřejmě dal namontovat na jakoukoliv verzi
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdunemontoval sa a aj to pilot vo videu hovori
@@palohagara105 Přečti si ten komentár znovu a pak až házej rozumama, děkuju
Asi takový hloupý dotaz, nicméně je mi trochu záhadou souvislost otáček motorů a otáček rotoru a rychlosti. Pokud to chápu správně tak na Malou ručku motory běží v podstatě na volnoběh. Na Velkou ručku téměř na maximum otáček motorů. Znamená to, že motory běží v během letu pořád téměř na maximum a dopředná rychlost je ovlivněna úhlem náběhu listů?
A otáčky rotoru se řídí pomocí nějakého reduktoru?
Na velkej ručke s kolektivom v dolnej polohe majú motory 88% otáčok a pri zdvihnutí kolektivu tak aby vyzbrojený a natankovaný Mi-24 visel majú 98% otáčok.
no, tak já jdu nahodit DCS B).
Správně! 😁
Až na otravné, příliš časté reklamy výborné video.
Děkujeme. Videa bez reklam je možné shlédnout za symbolický poplatek na našem Patreonu. Ať se daří 🙂
🇵🇸✌🏻🇾🇪💪🏻🇷🇺
Bude nejaký rozhovor niekedy so zahraničnými pilotmi, či bol by problém s prekladom?😎
Tyto rozhovory jsou o našem vojenském letectvu a o strojích, které zde zanechaly výraznou stopu. Bude pro nás dost náročné zpracovat to, co jsme si naplánovali. Se zahraničními piloty se bohužel natáčet nechystáme, není to v našich silách, ačkoli by to bylo zajímavé. Je nám líto. Reálně budeme natáčet maximálně na Slovensku.
@@oletani Perfektná práca, dík za odpoveď 😎👍
Škoda že Vašek nespomenul Žatec hromadný štart v 1984 na cvičeni. Više 70 kusov vo vzduchu za pár minút. To sa vNATO krútili radary. To tak skoro nebude obzvlášť nie na Slovenku už ani čmeliaky nelietajú ani tie už nieto. 😅
Unikátní stroje, klobouk dolů za ty schopnosti, naučit se mít vše v ruce, tak není ani divu době výcviku prvotřídního pilota. Zažil jsem noční cvičení u Dačic při pobytu v kempu 😅 no do jedné ráno měli pěkně veselo přímo nad kempem, ale krása pohledět.
Příště by to chtělo někoho ze SU-22
Všechno bude 🙂 Následující rozhovor je hodně blízko Vašemu přání 😉
No jak to tak poslouchám, tak oproti řízení klasického letadla, je tohle spíš neustálý boj tu věc udržet ve vzduchu a snaha, aby to letělo kam chce pilot a ne ten stroj...
Zaujímavý rozhovor ale ie reklamy.... To sa nedá dopozerať... :(
Rozhovor bez reklam je na Patreonu. Ať se daří 🙂
Mi24P urcite nosila r60 mala vnutri aj panel pri lavom zrcadku
Už to tu bylo řečeno. Pčko v AČR neměli
tak to je jasne ze Pcko nemali, ale pan pilot vravel ze ziadna 24 nenosila r60 tak neviem
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdu
@@justintv1905 On to myslel jako že žádná verze v České armádě
tak to pak rozumiem dakujem
@@Cesko_Plny_Fialovejch_Zmrdu
Vu line...
Moderátor je skvěle připraven, ale prosím hlasitěji a důsledně artikulovat... Je zvláštní, když host mluví lépe
Veliká omluva, pracujeme na tom 😁 Snad se to bude v čase zlepšovat 🙈
tyhle mašiny lítaly v Přerově..............
Co na to říct?Prostě špička!Bezva hosté,bezva rozhovory...k tomu není co dodat.Snad jen DĚKUJI!!!😆
Uctivě děkujeme za pozitivní reakci 🙂 Mějte se moc fajn 🙂
Как мне показалось, особенно в конце интервью, данный пилот является лобистом западной техники, и имеет с этого хороший гонорар!!!
všetci tí piloti nejak divne artikulujú. keby nemuseli vôbec by neotvárali ústa.
zrejme choroba s povolania, ...flegmatici.
Klobouk dolů před každým vrtulníkářem. Před pilotem bitevníku zvlášť. Létat s letadlem je proti vrtulníku hračka. Vrtulník se totiž narozdíl od letadla musí neustále pilotovat, dělat neustálé zásahy do řízení. Jeden známý, co měl dost peněz a ten nápad koupit si vrtulník - ultralight mi vyprávěl jak si dělal piloťák. No hrůza, sám říkal, že člověk po šedesátce už prý nemá šanci se s tím pekelným strojem naučit létat. Sám to dal tak tak, a když létá, tak vždy s veškerou pokorou. Na zemi můžete být, ani nevíte jak. Přistát také nelze všude. Přistávat můžete jen na vodorovnou plochu, ideálně nulový náklon. Na svahu se vám vrtulník vlivem gyroskopického momentu od rotoru převrátí. Kolik činí maximální úhel náklonu, který ještě ten váš vrtulník toleruje, jestli 3 stupně, nebo 5, nebo 7, vám žádný instruktor raději neřekne. Protože nemá jistotu. Když přistáváte, neměl byste to dělat při nulové rychlosti, z visu, měl byste mít alespoň malou dopřednou rychlost, jinak můžete žuchnout na zem. Trochu jsem kdysi létal s Blaníkem L-13, ale za knipl vrtulníku by mě nikdo nedostal. Ani jako žáka. 😀