SUPER!!! Toller Film Und man spürt förmlich das Herzblut und Leidenschaft von Michael Schmidi und den Werner's von Trier ..... mehr davon Klasse!!! PS: tot gesagte Leben länger
Freut mich für Fa. Werner, dass sich das Wagnis der Eigenentwicklung gelohnt hat, es nach wie vor Innovationen gibt und sich die Maschinen am Markt behaupten.
Top Videos von euch, wirklich Spitzen-Qualität aus der Region 😉 Kleiner Wunsch/Tipp: Wenn über ältere Modelle geredet wird so wie am Anfang vom Video, wäre es cool wenn ihr Bilder einblenden könntet, dass man ein bisschen Vorstellung von der Entwicklung hat. Ich glaube das würde das Videoerlebnis nochmal aufwerten. Wäre noch das i-Tüpfelchen gewesen. Sonscht subbr Deng des Widäo.
Ja ins erste teil der video wird schön erzählt wie es von Unimog zum WF -Trac gekomen ist ! Und dann wäre ein eingeblendetes Bild nicht slecht. Sehr interessante Chronologie. Zum glück ist Werner nach schwerige zeiten wieder in Schwung wenn ich richtig informiert bin. L.G. aus NL.
Einerseits ja stimmt. andererseits vom Schwerpunkt her richtig platziert. wenn die Seilwinde weiter oben montiert ist, sagen wir mal zwischen dem Rückeschild und dem Kran, kann der komplette Karren leichter kippen. Ich denke, dass sie da einen Kompromiss eingegangen sind und leider werden alle Maschinen immer mehr verbaut!
@@DarthKuz Ich gebe Ihnen Recht, Schwerpunktbedingt ist das natürlich die Ideallösung. Wenn man sich aber andere Fabrikate wie HSM, Ritter, und oder Lkt anschaut, die Ihre Winde zwischen Kran und Stütze bzw zwischen Kran und Kabine montiert haben, dann macht die Bauart nur einen geringen Teil der Stabilität aus. Mit anderen Worten, die Karre würde trotz höherer Einbauart der Winde nicht so schnell kippen.
@@ulij1213 Da haben sie recht es geht natürlich auch anderst. Es wird aber schon seinen Grund haben warum sie die Winde da hin gepackt haben. Wenn einem das nicht gefällt muss man es halt umbauen oder eine andere Maschine kaufen.
@@AgrarvideosSchwaben Passt schon, Video wird der Überschrift mehr als gerecht. Werner ist eine Firma, von der man im Allgemeinen nicht zu viel weiß, und der kompakte Überblick der Historie hochinteressant.
Schönes Video da merkt man gleich das der Mann vom fach ist und mit viel Leidenschaft und Herz Blut bei der Sache ist weiter so grüße
Super das Werner jetzt mehr auf Öffentlichkeitsarbeit setzt. Geile Maschine!
SUPER!!! Toller Film
Und man spürt förmlich das Herzblut und Leidenschaft von Michael Schmidi und den Werner's von Trier
..... mehr davon Klasse!!!
PS: tot gesagte Leben länger
Videos ist sehr gut und informativ
Freut mich für Fa. Werner, dass sich das Wagnis der Eigenentwicklung gelohnt hat, es nach wie vor Innovationen gibt und sich die Maschinen am Markt behaupten.
Top Videos von euch, wirklich Spitzen-Qualität aus der Region 😉 Kleiner Wunsch/Tipp: Wenn über ältere Modelle geredet wird so wie am Anfang vom Video, wäre es cool wenn ihr Bilder einblenden könntet, dass man ein bisschen Vorstellung von der Entwicklung hat. Ich glaube das würde das Videoerlebnis nochmal aufwerten. Wäre noch das i-Tüpfelchen gewesen. Sonscht subbr Deng des Widäo.
Ja ins erste teil der video wird schön erzählt wie es von Unimog zum WF -Trac gekomen ist ! Und dann wäre ein eingeblendetes Bild nicht slecht.
Sehr interessante Chronologie.
Zum glück ist Werner nach schwerige zeiten wieder in Schwung wenn ich richtig informiert bin.
L.G. aus NL.
Top, bitte mehr Videos aus dem Forstbereich
Schöne Videos, kommt auch eventuell eins mit dem WF 2460 als 8 rad?
Könnte man den auch als Vollernter verwenden, mit dem passenden Aufsatz vorne dran?
Richtig geiles video mal wieder, Top
Wie heißt das lied von 00:45 bis 01:30?
HSM immer noch das beste
Seilwinde schön tief im Bauch, das nur noch die Fachwerkstatt in der Lage ist etwas zu reparieren. Sehr gut.
Einerseits ja stimmt. andererseits vom Schwerpunkt her richtig platziert. wenn die Seilwinde weiter oben montiert ist, sagen wir mal zwischen dem Rückeschild und dem Kran, kann der komplette Karren leichter kippen. Ich denke, dass sie da einen Kompromiss eingegangen sind und leider werden alle Maschinen immer mehr verbaut!
@@DarthKuz Ich gebe Ihnen Recht, Schwerpunktbedingt ist das natürlich die Ideallösung. Wenn man sich aber andere Fabrikate wie HSM, Ritter, und oder Lkt anschaut, die Ihre Winde zwischen Kran und Stütze bzw zwischen Kran und Kabine montiert haben, dann macht die Bauart nur einen geringen Teil der Stabilität aus. Mit anderen Worten, die Karre würde trotz höherer Einbauart der Winde nicht so schnell kippen.
@@ulij1213 Da haben sie recht es geht natürlich auch anderst. Es wird aber schon seinen Grund haben warum sie die Winde da hin gepackt haben. Wenn einem das nicht gefällt muss man es halt umbauen oder eine andere Maschine kaufen.
Mann darf nur nicht vergessen das ihr viel "know how" von Glogger übernommen habt.
Schönes Video aber ich würde mir wünschen ihn mehr in Action wünschen und nicht so viel Gerede.
Danke für dein Feedback. Wir bemühen uns
@@AgrarvideosSchwaben Mach so weiter ! informative video's von euch Cool.
@@AgrarvideosSchwaben Passt schon, Video wird der Überschrift mehr als gerecht. Werner ist eine Firma, von der man im Allgemeinen nicht zu viel weiß, und der kompakte Überblick der Historie hochinteressant.
Der Schlepper gehört jemand aus meinem Nachbardorf
Wow so ein gutes viedio weiter so
Sehr Geiles Vidoe 💪🏻
what are you doing with this shit machine