Die Reifen sehen wirklich gut aus! Gutes gelingen weiterhin noch, und möge die Liste der Ersatzteile nicht zu lang werden. Toll mal wieder was von dir gehört zu haben :)
Hey,top das du deinen MB-Trac 1100 wieder fit machst, wobei ich echt sagen muss,das dein MB-Trac echt gut dasteht,für dass das er immer im Einsatz ist, ist echt wirklich so!! Viele Grüße aus Niederbayern und eine gute Saison für die kommende Ernte! LG
Gfreit mi das da Trac wieder Pflege griagt. Warad noch a paar Monaten interessant wie si de Reifen im Einsatz verhalten. Deine Videos san immer Top. Lg
Servus, schens Video! I hab bei meine beiden 1100er ah des Problem ghabt, dass bei gscheitem Leistungsbedarf eher warm worden san. I hab ma dann ah selber größere Kühler baut, auf Doppelthermostat umbaud und an anderen Lüfterflügel eibaud. Seitdem is a Ruah ;). Was aber mindestens genausowichtig wie a ordentlicher Kühler is, is des Gehäuse um den Lüfterflügl sowie de Abdichtung zur Motorhaubn hin. Nachdem des originale Kunststoffgehäuse bei mir ah scho defekt woa, hab i des im Zuge vom Kühler bauen aus Alu neu gmacht. Wenns di interessiert, kau i da gern a boa Bilder zoang oda du kimmst moi vorbei ;)
Merkwürdige Frage, ein Graphitfett kann doch auch ein NLGI 2 sein. Die Verwendung von Graphitfetten an Landmaschinen ist in der Regel Unfug, das es nur eingesetzt wird, wenn viel Hitze im Spiel ist. Sieht man immer wieder das Bauern damit sinnloser Weise schmieren, das Einzige was man damit erreicht ist komplett schwarze Hände, dreckige Maschinen und Klamotten. Bei viel Hitze Eintrag gibt es heute schon viel bessere und moderne Fette als Graphitfett, zb ein Calciumsulfonatkomplex Fett das bis ca 150 Grad temperaturbeständig ist. Graphitfett ist nur bis 120 Grad Hitzebeständig. An Landmaschinen, auch Zentralschmieranlagen verwendet man heute lithiumverseiftes Mehrzweck Schmierfett mit EP Zusätzen (Extreme-Pressure-Additive). Alles andere ist in der Regel dummes Zeug. Das EP Fett ist wie Graphitfett bis 120 Grad hitzebeständig.
Keine Ahnung wie alle von den vredestein Reifen was gutes halten können, habe auf 2 Schlepper vredestein und nach 2000 Stunden auf beiden Schlepper sind sie so gut wie glatt
i hob ma scho denkt, dassd jetz unta de politiker ganga bist und nua no dampf plaudast ... im herbst groß okündigt mit werkstatt-vlogs und nix is kemma. umso scheena, dass do was kimmt.
ziemlich abgefuckt der trac, aber gut die jahre lügen nicht. hatte auch mal einen 900er, möchte aber ehrlich gesagt auf den karren keine Zeit mehr verbringen. Die neuen Schlepper sind schon sehr bequem zum fahren. Aber für seine Zeit war der Trac den anderen Bulldogs weit voraus
Also unter abgefuckt versteh ich was anderes, aber gut, neue Schlepper müssen erstmal das ohne Reperaturstau aushalten… Das natürlich der Fortschritt nicht aufzuhalten ist, ist ganz klar, jedoch hat der trac doch irgendwie einen gewissen Charme, den man auf Standardschleppern nicht hat, deswegen tuts mir auch Leid dass der 900er für dich nichts mehr ist. :-)
@@ChristophKollmer naja, jeder hat eine 2. Chance verdient 😁 Abo habe ich keines mehr, aber bin dennoch über das Video gestolpert. Das Problem bei meinem trac war der Mittelschalter aus der letzten Baureihe 82. Wenn das ein Seitenschalter gewesen wäre und der finale Getriebeschaden hätte ich vermutlich den trac noch. Aber ich freue mich jedes Mal wenn ich noch einen gut erhaltenen oder neu restaurierten sehe. Gerade die große Baureihe wäre schon schön zu haben. Gruß aus NM
@@mariusm5757 Wenn du keine Ahnung hast dann geh doch wieder in deinem Kinderzimmer spielen. Eine Frage noch bevor du spielen gehst, wie viele MB Trac mit Original Motorleistung, also Originalzustand kennst du?
@@Blake_Painter Fremde Leute übers Netz zu beleidigen sagt schon viel über deinen Charakter aus! Haben selbst zwei MB Trac mit originaler Leistung und ich kenne noch einige weitere!
Interessante Gschicht, gern mehr vo de Werkstatt/Reparier Vlogs 👌🏼
Die Reifen sehen wirklich gut aus!
Gutes gelingen weiterhin noch, und möge die Liste der Ersatzteile nicht zu lang werden.
Toll mal wieder was von dir gehört zu haben :)
Hey,top das du deinen MB-Trac 1100 wieder fit machst, wobei ich echt sagen muss,das dein MB-Trac echt gut dasteht,für dass das er immer im Einsatz ist, ist echt wirklich so!!
Viele Grüße aus Niederbayern und eine gute Saison für die kommende Ernte!
LG
"super Vlog"
schön, von dir wieder etwas zu sehen!
freu mich jetzt schon, auf weitere Videos!
👍
Bin mittlerweile seit 2016 dabei super Videos noch immer 🤟😂
Mach immer so weiter mit den Videos sind immer geil LG auch ans Team
Gutes Video Christoph ! 👍
Jawoi 👍💪
Gfreit mi das da Trac wieder Pflege griagt. Warad noch a paar Monaten interessant wie si de Reifen im Einsatz verhalten.
Deine Videos san immer Top.
Lg
Endlich wieder a Video 🎉
Top Video 👌👌 genau meine Marke ⭐🚜😉🙋♂️
Cooles Video 😀😀
Servus, schens Video!
I hab bei meine beiden 1100er ah des Problem ghabt, dass bei gscheitem Leistungsbedarf eher warm worden san. I hab ma dann ah selber größere Kühler baut, auf Doppelthermostat umbaud und an anderen Lüfterflügel eibaud. Seitdem is a Ruah ;).
Was aber mindestens genausowichtig wie a ordentlicher Kühler is, is des Gehäuse um den Lüfterflügl sowie de Abdichtung zur Motorhaubn hin. Nachdem des originale Kunststoffgehäuse bei mir ah scho defekt woa, hab i des im Zuge vom Kühler bauen aus Alu neu gmacht.
Wenns di interessiert, kau i da gern a boa Bilder zoang oda du kimmst moi vorbei ;)
Interessant ja! Lass mir mal Bilder zukommen😘
@@ChristophKollmer Basd, griagsd de näxdn Tag amoi 👍🏾
MB Trac 😍👍
Sehr schön ! Wie viel Leistung hat da trac ?
Der innere belag an der bremse hinten ist doch komplett weg?!
🧐
Sand a ganz interessant so Werkstatt Vlogs :) Griaß aus Niederwinkling :D
diese Musik
Schöner Vlog, wem gehört eigentlich die Werkstatt?
Grüße Consti 👍
Wenn du dir die Lkw im Hintergrund anschaust, ist das wahrscheinlich der Kommunaldienst Wühr. Grüße ins Salzachtal
Welche Motor er hat?
Der Bremssattel hängt fest. Min. 6.07 Der innere Bremsklotz ist doch komplett runter.....
Des täuscht, sind noch ca 10mm drauf
Welches Schmierfett verwendest du? Graphit? Nlgi2?
Merkwürdige Frage, ein Graphitfett kann doch auch ein NLGI 2 sein. Die Verwendung von Graphitfetten an Landmaschinen ist in der Regel Unfug, das es nur eingesetzt wird, wenn viel Hitze im Spiel ist. Sieht man immer wieder das Bauern damit sinnloser Weise schmieren, das Einzige was man damit erreicht ist komplett schwarze Hände, dreckige Maschinen und Klamotten. Bei viel Hitze Eintrag gibt es heute schon viel bessere und moderne Fette als Graphitfett, zb ein Calciumsulfonatkomplex Fett das bis ca 150 Grad temperaturbeständig ist. Graphitfett ist nur bis 120 Grad Hitzebeständig.
An Landmaschinen, auch Zentralschmieranlagen verwendet man heute lithiumverseiftes Mehrzweck Schmierfett mit EP Zusätzen (Extreme-Pressure-Additive). Alles andere ist in der Regel dummes Zeug. Das EP Fett ist wie Graphitfett bis 120 Grad hitzebeständig.
💪🏽👌🏼
Zeit is worn
Zerwas kauf da bitte einen doppstadt trac da Nachfolger vom mb trac
Keine Ahnung wie alle von den vredestein Reifen was gutes halten können, habe auf 2 Schlepper vredestein und nach 2000 Stunden auf beiden Schlepper sind sie so gut wie glatt
i hob ma scho denkt, dassd jetz unta de politiker ganga bist und nua no dampf plaudast ... im herbst groß okündigt mit werkstatt-vlogs und nix is kemma. umso scheena, dass do was kimmt.
ziemlich abgefuckt der trac, aber gut die jahre lügen nicht. hatte auch mal einen 900er, möchte aber ehrlich gesagt auf den karren keine Zeit mehr verbringen. Die neuen Schlepper sind schon sehr bequem zum fahren. Aber für seine Zeit war der Trac den anderen Bulldogs weit voraus
Also unter abgefuckt versteh ich was anderes, aber gut, neue Schlepper müssen erstmal das ohne Reperaturstau aushalten… Das natürlich der Fortschritt nicht aufzuhalten ist, ist ganz klar, jedoch hat der trac doch irgendwie einen gewissen Charme, den man auf Standardschleppern nicht hat, deswegen tuts mir auch Leid dass der 900er für dich nichts mehr ist. :-)
Eigentlich dachte Ich, dein Abo wäre bereits weg nach deinem letzten Kommentar unter dem Best Of 😄
@@ChristophKollmer naja, jeder hat eine 2. Chance verdient 😁
Abo habe ich keines mehr, aber bin dennoch über das Video gestolpert.
Das Problem bei meinem trac war der Mittelschalter aus der letzten Baureihe 82. Wenn das ein Seitenschalter gewesen wäre und der finale Getriebeschaden hätte ich vermutlich den trac noch. Aber ich freue mich jedes Mal wenn ich noch einen gut erhaltenen oder neu restaurierten sehe. Gerade die große Baureihe wäre schon schön zu haben. Gruß aus NM
@Dane Kan 🤣🤣🤣 viel Spaß auf deinem Oldtimer
200 oder 300 PS?
Dumme Frage 🤦♂
400 PS? Dummbeutel?
@@Blake_Painter Was soll dieses dumme Gerede?
@@mariusm5757 Wenn du keine Ahnung hast dann geh doch wieder in deinem Kinderzimmer spielen. Eine Frage noch bevor du spielen gehst, wie viele MB Trac mit Original Motorleistung, also Originalzustand kennst du?
@@Blake_Painter Fremde Leute übers Netz zu beleidigen sagt schon viel über deinen Charakter aus! Haben selbst zwei MB Trac mit originaler Leistung und ich kenne noch einige weitere!
🇨🇵👋
Erster
Erster