Entlüften ganz einfach...das kfz vorne hochbocken(ca 60 bis 80 cm),Zündung 3 mal an und aus,Wasserstand prüfen,kfz an und gleich wieder aus,Wasserstand prüfen und die Bude warmlaufen lassen....Entlüftung erst zu machen wenn keine Luft mehr raus kommt!!!hat bei mir immer funktioniert
Wir wissen wie man einen E36 richtig entlüftet, trotzdem danke, es gibt viele die es nicht wissen und so können sie durch diesen Kommentar etwas dazu lernen💪🏻🙏
Ist die Gelenkwelle/Kardanwelle nicht beim e36 gewuchtet ?😂 sprich, man muss doch beim auseinander nehmen drauf achten(markieren) wie die zusammen steckt.
Das Thema zu EWS zwecks Motor Swap hab ich auch ein video, und die EWS kann man auch anders weiter umgehen. und zwecks Entlüften ist doch sehr einfach. schaut mal nach der Wasserpumpe / Termostat kann ja nur an den beiden Teilen liegen was anderes kann es nicht sein.
@@NOFCKSGVNFactory ihr müsst das Auto kalt entlüften...sonst wird das nix...Schnauze vorn anheben....Heizung auf warm und niedrigste Stufe....und dann warmlaufen lassen...vorher am besten schon den Kreislauf von Hand durch Pumpen und dann klappt das...habe nach meinem umbau auch ein bisschen länger gebraucht zum entlüften als sonst
Wir wissen wie man einen e36 entlüftet! Ist ja nun nicht der erste E36 den wir entlüften, es kommt jetzt nochmal ein neuer Kühler (es war wohl einer von atp verbaut und wir vermuten dass dieser undicht ist)
Hi, hilfreiches Video, ich würde gerne mein 316i Coupe auf 318is umbauen. Habe mich ein bisschen schlau gemacht und habe in meinem Farzeug die ews 1, der M44B19 hat aber die ews 2 muss ich da irgendein Kabelbaum legen oder ähnliches? Oder soll ich direkt den M42B18 einbauen da der nach meinem Wissensstand auch keine ews 2 hat, würde mich über deinen/euren Rat freuen. Macht coole Videos weiter so. ;)
Vielleicht der Kühler zu oder alle waren zu. Aber wenn es vorher funktioniert hat, warum soll es dann auf einmal der Kühler gewesen sein oder sein. Wie schafft man es überhaupt diesen Motor zu schrotten, ausser ihn ständig kalt zu latschen oder ohne Kühlwasser zu fahren. Wärmetauscher? Warum Wärmetauscher? Wenn vorher die Heizung super lief, wird er das nicht sein. Oder bockt die Karre vorne richtig weit auf für den höchsten Punkt.
Mal noch so ne Frage was mir jetzt hat die ganze Zeit durch den Kopf gehen ihr habt ihr die EWS getauscht aber warum ihr habt ihr den B20 raus und wieder einen B 20 rein das hättet ihr euch doch mit der EWS sparen können weil Motor an Steuer gerät anschließen und fertig der springt ja dann trotzdem an den Motor an sich juckt die EWS ja nicht.
@@NOFCKSGVNFactory Aha im Video wird darauf hingewiesen, das es ne Reparatur ist gleich tu setzen mit Umbau auf 323,328 usw. Das bedeutet doch, es war vor Beginn ein 320i und ist es auch nach der Reparaturen 320i also B20!!!! Wie kommt´s da jetzt zu nem B25 Motor. Immer diese TÜV Abnahme pflichtigen ich weiß von nix Umbauten mann mann mann!!!!
Moin Stehe vor dem ähnlichen Problem mein Cabrio m50b20 bj93 hat leider eine Schraube locker. Wie der Zufall so will hat ein Bekannter mit seinem m52b25 einen Unfall gehabt und könnte ihn günstig bekommen.. Kann ich nicht auch einfach die Wegfahrsperre rausnehmen lassen ? Und passt der Kabelbaum ohne Probleme (vom M52->Cabrio ) Danke schonmal ☺️
bei 17:00 Habt ihr die Kardan auseinander genommen und ohne Markierung zusammen gebaut? Das ist nicht gut, die Dinger sind feingewuchtet, das gibt wenns Unglück hast ne starke Unwucht beim fahren. Kardanwellen immer vorher markieren, dann anhand der Markierung zusammen setzen
Ich will mal hoffen, das du beim zusammenstecken der Kardanwelle zufällig Glück hattest!!! Denn an Zapfen genauso wie Gegenstück haben jeweils eine Kennzeichnung in Form von nem Punkt die müssen genau in einer Flucht sein ,weil nur dann stimmt die Werksauswuchtung. Wenn nicht hat das mehr oder weniger starke Vibrationen zur Folge vergleichbar mit Unwucht in enem Rad nur sind die Vibrationen schneller als die Radunwucht weil die Welle schneller dreht.
Besser ist das😀 in der Regel, weil der Wärmetauscher bzw. ein Teil des Wärmetauschers höher liegt als die Entlüftungsschraube, und man somit immer noch Luft im System hat. Dem kann man entgegenwirken indem man das Fahrzeug an der Vorderachse aufbockt:)
Der eine Typ hat iwie mehr Ahnung als ihr alle zusammen, der redet nicht nur schlau wie die anderen
Geiler Umbau bro ❤️... Das haben wir früher sehr oft gemacht 😍
Ist natürlich nix im Vergleich zu dem was du machst, aber man lernt immer weiter dazu💪🏻
@@NOFCKSGVNFactory Ach quatsch bro ❤️... Wer das umbaut kann das andere auch ❤️
9:38 Höre ich da etwa Hardstyle im Hintergrund ? 😍👌 Mal wieder super Video 👍
Natürlich 😊
Vielen Dank bro💪🏻❤️
Entlüften ganz einfach...das kfz vorne hochbocken(ca 60 bis 80 cm),Zündung 3 mal an und aus,Wasserstand prüfen,kfz an und gleich wieder aus,Wasserstand prüfen und die Bude warmlaufen lassen....Entlüftung erst zu machen wenn keine Luft mehr raus kommt!!!hat bei mir immer funktioniert
Wir wissen wie man einen E36 richtig entlüftet, trotzdem danke, es gibt viele die es nicht wissen und so können sie durch diesen Kommentar etwas dazu lernen💪🏻🙏
Meines Wissens (mal gehört) kann man das System auch via Kompressor entlüften, ähnlich wie beim Bremsen entlüften
So hab ich meinen auch entlüftet vorne Links so hoch pumpen wie es geht und dann hat das super geklappt
@@punish3rxds929 die Zündung natürlich auch 3mal an und aus...zwegs der elektrischen Zusatzwasserpumpe🙀🙀🙀ganz vergessen
@@Paddy-fo2uw Ja das stimmt muss dazu sagen hab das gemacht wo der Motor lief also war kein problem
Denkt ihr eigentlich bei der Musik Auswahl auch NOFCKGVN? Das ist ja jedesmal hammer nervig
Da hilft no Holly Hall abonnieren 😅
Danke fürn Tipp :D
geile videos in letzter zeit ! geb ich mir sehr gerne 👌😎😍
Vielen Dank!❤️💪🏻
Ich frage mich gerade warum man wenn mann den Motor schon draussen hat nicht mal ordentlich das alte Öl weg macht und sauber macht?
Ist die Gelenkwelle/Kardanwelle nicht beim e36 gewuchtet ?😂 sprich, man muss doch beim auseinander nehmen drauf achten(markieren) wie die zusammen steckt.
Ja ansich schon, aber bisher haben wir es schon häufiger einfach zusammengesteckt und bisher hatten wir nie Probleme damit, alles läuft rund:)
Haben auch extra Markierungen auf beiden Seiten 🤦🏼♂️😂
Habt ihr die Hinterachse bzw. das Diff. auf 188er geändert? Oder habt ihr nur den vorderen Teil der Kardanwellen geändert?
Hab am We innerhalb 19Std umgebaut.... von M52B20 auf M52b25 ....auch das erste mal
Mega, ist eigentlich auch keine große Geschichte beim 36er. Wenn man es einmal selbst gemacht geht es easy von der Hand:)
@@NOFCKSGVNFactory hatte mal eine Frage zum e46 323i
Das Thema zu EWS zwecks Motor Swap hab ich auch ein video, und die EWS kann man auch anders weiter umgehen. und zwecks Entlüften ist doch sehr einfach. schaut mal nach der Wasserpumpe / Termostat kann ja nur an den beiden Teilen liegen was anderes kann es nicht sein.
Alles neu und fördert auch😖
NOFCKSGVN Factory
Okay das ist nicht gut 😏
@@NOFCKSGVNFactory ihr müsst das Auto kalt entlüften...sonst wird das nix...Schnauze vorn anheben....Heizung auf warm und niedrigste Stufe....und dann warmlaufen lassen...vorher am besten schon den Kreislauf von Hand durch Pumpen und dann klappt das...habe nach meinem umbau auch ein bisschen länger gebraucht zum entlüften als sonst
Denke du hast Ahnung du plinse
Wir wissen wie man einen e36 entlüftet! Ist ja nun nicht der erste E36 den wir entlüften, es kommt jetzt nochmal ein neuer Kühler (es war wohl einer von atp verbaut und wir vermuten dass dieser undicht ist)
Also die Erklärung was wir alles anschließen müssen 🤔🤔 glaube man sollte alles anschließen oder liege ich da falsch? 😁
Jzt mal eine Frage kann man ein e36 m3 Motor auf einer e36 320i karosserie einbauen/umbauen
😪
Ein Video zu den E30 wäre interessant 👍🏼
Kommt:)
Hi, hilfreiches Video, ich würde gerne mein 316i Coupe auf 318is umbauen. Habe mich ein bisschen schlau gemacht und habe in meinem Farzeug die ews 1, der M44B19 hat aber die ews 2 muss ich da irgendein Kabelbaum legen oder ähnliches? Oder soll ich direkt den M42B18 einbauen da der nach meinem Wissensstand auch keine ews 2 hat, würde mich über deinen/euren Rat freuen. Macht coole Videos weiter so. ;)
Kannste so einbauen, Du musst halt nur den Motorkabelbaum mit übernehmen. Baue gerade einen 95er auf 97er M44B19 um.
Vielleicht der Kühler zu oder alle waren zu.
Aber wenn es vorher funktioniert hat, warum soll es dann auf einmal der Kühler gewesen sein oder sein.
Wie schafft man es überhaupt diesen Motor zu schrotten, ausser ihn ständig kalt zu latschen oder ohne Kühlwasser zu fahren.
Wärmetauscher?
Warum Wärmetauscher?
Wenn vorher die Heizung super lief, wird er das nicht sein.
Oder bockt die Karre vorne richtig weit auf für den höchsten Punkt.
Ein Umbau von 316 oder 318 auf 6 Zylinder wäre mal super gewesen
PDS Daywalker das ist prinzipiell dasselbe außer das ein zwei Halter angeflext werden müssen und die Batterie nach hinten wandert
@@marvinengel3752 Batterie kann auch vorne bleiben muss net unbedingt nach hinten!
Völlig richtig, trotzdem würde ich sie bei einem Umbau auch nach hinten setzen💪🏻
@@NOFCKSGVNFactory man muss halt das Plusband von vorne bis nach hinten verlegen und den Anschluss installieren mehr is das eigentlich nicht
@Marvin Engel
Schau mal bei time2drive , er hat sein 316 Coupe auf 325 umgebaut
Ich bin auch jetzt am umbauen von 320 auf 330, muss ich da den ganzen Kabelbaum auch tauchen oder reicht nur bis zum Sicherung Kasten?
Mal noch so ne Frage was mir jetzt hat die ganze Zeit durch den Kopf gehen ihr habt ihr die EWS getauscht aber warum ihr habt ihr den B20 raus und wieder einen B 20 rein das hättet ihr euch doch mit der EWS sparen können weil Motor an Steuer gerät anschließen und fertig der springt ja dann trotzdem an den Motor an sich juckt die EWS ja nicht.
Es ist ein M52B25 verbaut 😜✌️
@@NOFCKSGVNFactory Aha im Video wird darauf hingewiesen, das es ne Reparatur ist gleich tu setzen mit Umbau auf 323,328 usw. Das bedeutet doch, es war vor Beginn ein 320i und ist es auch nach der Reparaturen 320i also B20!!!! Wie kommt´s da jetzt zu nem B25 Motor. Immer diese TÜV Abnahme pflichtigen ich weiß von nix Umbauten mann mann mann!!!!
Mario Logan 😂😂😂😂😂
Hab ich auch so verstanden
B20 auf B20
@@iceklub4848 Dan war ich nicht der einzige :D
Moin
Stehe vor dem ähnlichen Problem mein Cabrio m50b20 bj93 hat leider eine Schraube locker.
Wie der Zufall so will hat ein Bekannter mit seinem m52b25 einen Unfall gehabt und könnte ihn günstig bekommen..
Kann ich nicht auch einfach die Wegfahrsperre rausnehmen lassen ?
Und passt der Kabelbaum ohne Probleme (vom M52->Cabrio )
Danke schonmal ☺️
Hi wie ist es mit nem m52b25tu in nem e36 318is mit der EWS ?
Ist ein e36 318is fl von 1996 mit 1.9l
bei 17:00
Habt ihr die Kardan auseinander genommen und ohne Markierung zusammen gebaut?
Das ist nicht gut, die Dinger sind feingewuchtet, das gibt wenns Unglück hast ne starke Unwucht beim fahren.
Kardanwellen immer vorher markieren, dann anhand der Markierung zusammen setzen
War alles markiert, hat man im Video nur nicht so gesehen
Wie viel KM hatte der 320i Motor?
wie gesagt , woher hab Ihr das Geld für Eure ganzen Umbauten
Moin, wie ist es mit der Eintragung. Gab es damit Probleme?
Es wurde nicht eingetragen, aber grundsätzlich sollte das kein Problem darstellen ☺️
wie kompliziert ist deiner meinung nach der umbau beim e46? zb vom 2,2l auf den 3l
M54 ist Elektrisch wieder ne ganz andere Baustelle, weil dazu noch Can-Bus, OBD II etc kommt.
Nächstes Video direkt Turbo umbau 80000 PS
Ich will mal hoffen, das du beim zusammenstecken der Kardanwelle zufällig Glück hattest!!! Denn an Zapfen genauso wie Gegenstück haben jeweils eine Kennzeichnung in Form von nem Punkt die müssen genau in einer Flucht sein ,weil nur dann stimmt die Werksauswuchtung. Wenn nicht hat das mehr oder weniger starke Vibrationen zur Folge vergleichbar mit Unwucht in enem Rad nur sind die Vibrationen schneller als die Radunwucht weil die Welle schneller dreht.
Ja oder eine Markierung selber machen👍🏻
Was für ein versüfter Motor😂
Wieso ist M50 / M52 immer so schlecht zu entlüften,hatte das bei meinem 320i mitm M50B20 auch das gleiche Problem.
Aber egal fahre jetzt Japaner :D
Besser ist das😀 in der Regel, weil der Wärmetauscher bzw. ein Teil des Wärmetauschers höher liegt als die Entlüftungsschraube, und man somit immer noch Luft im System hat. Dem kann man entgegenwirken indem man das Fahrzeug an der Vorderachse aufbockt:)
@@NOFCKSGVNFactory Hatte ich noch nie Probleme mit.
Musste nie das Auto aufbocken.
Klar ist es besser, aber kein Muss.
Warum nicht gleich größer machen?
Weil die kein Benzingeld haben 🤣
@@txxx9085 🤣🤣🤣
Wer sagt dass da kein größerer Motor drin ist?😜
Wie kann man sich eine Karre holen ohne Klimaanlage omg 😂
Wenn man sie nicht braucht?!
Wenn man alles an Leistung braucht
Ich kenne sogar Leute die sie ausgebaut haben zwecks Leistung😀
@@NOFCKSGVNFactory das dachte ich mir. Servolenkung kann man auch stilllegen. Servoloopadapter von VIERLITER ran und Oberarme trainieren.
Till Bortels Naja das finde ich etwas blödsinnig😂✌️
Nur so zu Info aber der Motor war nicht das Problem,einfach umsonst neuen Witze gekauft
Hi meldet euch bei mir m52 motor mit stg ms41 index (XX) ews entfernen ist kein problem für mich instagram yns_quer
Geiles Video mit sinnvollen content 🤙.
Wenn #driftbuddys zusammen Schrauben geht das so aus 🤪👇
th-cam.com/video/3i-JspYI1SQ/w-d-xo.html
Bmw und das scheiss entlüften