ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
🔻関連情報はこちら🔻今回の注意１５点bit.ly/3DzvV2Mエクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.htmlSUV再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7d1yu6brnl0hyzaxdgrgBl.html
パドルシフトなどなくてもアクセルの踏み加減だけでパドル以上のコントロールができるのがe-powerのいい点ですよ。乗ってみればパドルシフトの操作さえも煩わしかったって思いますよ。
あまり気にならない15点(笑)
本革シートは最上級グレードのGにメーカーオプションで設定で標準装着のグレードはないですよ。残価クレジットの支払いは数年先の残価保証額を差し引いた金額をクレジットで支払うものであり車両総額に残クレの金利をプラスしたり下取り価格のことを引き出してくるのはちょっと違いますよね。
ローンの話しはエクストレイル関係ない話しだろ
お主もしかして新型エクストレイルに嫉妬してる？
無理くりこじつけが多いな
パドルシフトを非採用とゆうよりeパワーは変速機で走行するのでは無く駆動モーターで走行＝減速機なのでパドルシフト付けられません。
ある意味もっとMT寄りですね
@@KamenRingo [トヨタ厨]普通道路走行寄りさ高速道路はどうなんだろうねww
e-powerにパドルシフトいるのかよ（笑）
確かに。兄弟車（？）のアウトランダーにはパドルシフト的なのがついてますが、あれは回生ブレーキ用ですよね。
メカの勉強もしてくださいね。
パドルシフト無くても運転は楽じゃない？
ローンの話は車に関係ないやん、なんやこれ
モーター駆動にパドルシフトって、ギヤで動く車ではない事を知らないの？
アウトドア思考だから下山などへの考慮では
ナンバー灯が電球色の件古臭いとのイメージはわからなくもないが私は逆に好き。特に真っ白白助のLEDナンバー灯が当たり前になりつつある今では、温かみのある電球色が逆に好き温かみのある電球色と最新のモーター駆動と専用発電エンジン。素晴らし絶妙なバランスを持った組み合わせ。
パドルシフトて...無くても良いじゃん的なコメあったり。大丈夫か？e-powerはモーター駆動だぞ。大事な事だからもう一度言うモーター駆動だぞ！
空想だけで物事言うよりも試乗してみようBモードECOモードで回生十分ですねリーフ乗りです。
ほんと、エクストレイルの動力機構も理解してないで動画UPしないでほしい
レザーシートはパンチング処理されているので、そこまで蒸れないような気がしてますがどうでしょうか？
ベンチレーションなしの革は夏地獄。持ち主の俺がいうんだから間違いなし。
@@user-ho8mh4mu4u 革だけどそうかな？まさかエアコン使ってないとか？
新型エクストレイル、日本デビューが遅れたのはe-POWERを煮詰めていたからかな？新型エクストレイル、Ｅ！どこが良いかと言うと・1500cc以下の税区分・モーター駆動・抑えた車重・抑えた価格リコールクラスの問題が無ければ、非常に良いクルマと思います。納期遅延で有名なトヨタ様からの流れ顧客も受け止められるかと思います。日産もアリアとフェアレディＺの受注停止しましたけとね😅 今はe-POWER車種とサクラで顧客獲得に注力か🤔
ノートとかオーラに付いてるHDMI の端子を付けて欲しかった。
実際に見てきましたが、内装でシートがタン色でシート座面と背面に細かい通気用の穴がありました。海外のパスファインダーにはベンチレーションついてるし、エアコンのコントローラーも一緒なので、オプションでもいいから付けてほしかったなぁ。。。５００万普通に超える車だし、、、
Gグレードはナビが標準搭載されているが、CD、DVD、HDMIは使えないと言われました…。T32に搭載されていたSDカードに録音してくれる機能も付けられないと。S、Xであれば、ディーラーオプションでCD等使えるナビ取り付けできるみたいですが…。スペアタイヤ無し、ルームミラーはT32より小さめ…悩みますね…！
約７年２台連続でパドルシフト付車を使用していたが、数回しか使用した記憶がない。それよりも音楽を聴くのにBluetooth接続の端末を用意しないといけないことがとても残念。輸入車仕様となっている。
ナンバー灯にハロゲン球を使ってるクルマなんて見た事ない。ハロゲン球ってハロゲンガス封入の高出力バルブの事だけど(H3とかH4の呼称でヘッドライトやフロントフォグに使われている)
BOSEサウンドシステムとガラスサンルーフは別々のオプションにして欲しかったですね。
サウンドシステムとガラスルーフを抱き合わせ販売、かなり強引な売り方過ぎる。欲しい人は、別々のオプションでも買うはず。
そんなに数出ないとの判断から金型増やすことが躊躇われたんでしょうね。
今は独立したオプションになっていますよ。
逆に言うと、これぐらいしか突っ込みどころがないってことなのかな
この車にパドルシフトなんていらない。ナビはでかいが、DVD見れないのは長距離ドライブする時にライブDVD流しながら行きたい人なので、なし
新型エクストレイルにイチャモン付けているような内容ですね。日産に敵対してますか？
なんだかもう数万円をお得に買えなきゃみたいな感じになってるけどそうならそもそも500万の車を買う必要ないよスズキのエスクードがお買い得で良いよ！
他人の必要に言及する？
パドルシフト、同じモーター駆動のアウトランダーphevにはついてますからね。ここで言うパドルシフトはギアを変えるものではなく、減速加減を変えるもののことを言っているのかなぁと思います。ワンペダル走行の場合の惰性具合の調整に。
アウトランダーはエンジン走行も出来ますからパドルシフト付けられるというのもあると思います。e-powerはエンジンが直結してませんし、そもそも勘違いしている人もいますが、CVTなども採用してませんからね。
@@trbs764 まさに
タイヤ以外はかなり気に入りました。命を預けるタイヤがハンコックということでバツ❌になりました。
なぜＧグレードのみハンコックなのでしょうね。誰か説明してほしい。
別にメルセデス等にも使われているので。元々ローグなので。
エクストレイルが２台買える程のBMWのi4（EV)の純正タイヤもハンコックです。
SUVでパドルいるのか？？ ていうか、一度試乗してみなよ。
そもそもepowerにパドルシフトは要らないでしょ。変速が無いんだから。
コメントありがとうございます！😊車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
@@YUSALOVESCAR質問に対する回答じゃないのはなぜ。結局その売却時の手順に誘導したいんでしょ
何か問題でも?
パドルシフトに関しては兄弟車アウトランダーPHEVにもあるのでね・・・これ、回生強度調整の目的ももちろんあるけど、もう一個別の利点としてコースティングモードが使えるのがいいのよ。パドルシフト（笑）とか言う前にもうちょっと調べるべきよ。ルーフレールはつけないと溝を隠すためにルーフレールカバーが憑いてくるけど、これが長期間乗ってると変色したり浮いてきたりするので、キャリアとか載せない人でもつける価値はありだと思う。BOSEとサンルーフのセットオプションだけは本当に残念・・・
ルーフレールのカラーがブラックなら良かった
消費者有利ってそういう事か…？
一番のデメリット！韓国製タイヤが抜けてるよ。これで購入を控える人がいると思う。
ハイパールーフレールはないんですね…
ハイパールーフレールはT31までで、T32で無くなりましたね。あれのライトは明る過ぎて公道使用禁止だと思いました。
?
本皮でシートベンチレーションなしでの夏場は相当辛いよ日産！2代目CX-5の初期型もシートベンチレーション無かったけど、ホワイトレザーでも暑いしくっそ蒸れて辛すぎた。今は特別仕様車に付いているけど、もうベンチレーションのない本皮は絶対選ばないわ。エクストレイルで本皮オプション付けられる方は注意してください。
CD、DVDデッキは無い感じですか？
デッキ…というよりは､そもそもCD､DVDを入れる場所が無く使用出来ないみたいです
多分ですが、やろうと思えばCDレコとかが使えるかもしれませんね
OP見る限りディーラーOPであればそれらを使えるナビはあります。逆に言うとそのナビを選ばない限りCD等は使えないと思っておいた方がいいかと
車内Wi-Fi契約すれば月1100円Bluetooth繋げてTH-cam垂れ流しとかサブスクで対応ですね。
@@yomogi9255 車内Wi-Fiで1100円って言うのはトヨタコネクトですね。日産の場合は、ドコモコネクトになるので、1日550円、月1650円、年間13200円です。ちなみに日産コネクトを利用するには、ドコモコネクトと契約する必要があるので、エクストレイルの場合は、年間7920円＋ドコモコネクト料金になります。(仮に両方とも年間契約した場合、月額に換算すると1760円で利用できます)日産コネクトのサービスは利用せずに、Wi-Fiだけの利用ならドコモコネクトの料金だけです。
旧型に有った、トランク足元スイッチは無くなった？
確かあったと思います
有りますよ。やって来ました
１番の弱点はe-powerの燃費でしょ。ノート実燃費がカタログの70%位だから。
大変参考になりました。ありがとうございます。エクストレイルは車格のわりに値引きが大きく、安く買えたので北海道では割に売れた車種ですが、値段がかなり上がったので微妙な感がします。デザインや内装、装備がちょっと2-3年古い感じ。ルーフレールは、つけたくない人もいると思います。積雪地だと、屋根の雪おろしの時に、雪をサイドに落としにくくなってじゃまになるので、外しちゃう人もいます。車高が高い車ならなおさらで、屋根無し駐車だとこれが毎日になるんですよね。
いつの間にか車格が上がったのもありますが、初期値は頑張った方だと思います
大丈夫だよ細かすぎ！
豪雪地帯住みの私には貴重な情報です！🎉
試乗してみて先代より圧迫感があって狭く感じた。いろんなモータージャーナリストが走りを褒めちぎっているけど自分はなんとも思わなかった。私は先代を乗り続けたい
日産の車はすべて災害時のAC100V出力が無いと聞きましたが。。
細かい部分の使い勝手に疑問が残る・・・アウトドアで活用するひとは特にご注意を！
リアウインカー…笑
新型エンジン。新機構、新基軸というものの背後には、大きなポカ、決定的な欠陥が見落とされ、潜み隠れている可能性がある。
そういう人は購入しなければいいだけ
@山のクマさん に賛意。発売したてのノートe-power を昼間試乗して購入。e-powerというシステムを初めて世に送り出したことが大々的に報道され、盲目的になってしまっていた。夜、トランクルームに照明がないことに気づき、10ヶ月で手放し、ホンダに「移籍」しました。ニッサンはそういうところがある。一般の消費者にしっかりアンケートを取って開発に活かすとかが、徹底されていない。
自分もパドルシフト信者なので、装着されていれば絶対に購入するつもりでした…(＞＜)日産は、唯一パドルシフトが付かないところだけが惜しい！
今、これを出して売れるのか？
爆売れですよ。2週間で1万2000台突破、これは歴代エクストレイルの売上で最速、e-powerシリーズ（ノートなど）でも最速の受注台数だそうですよ。
みんな、お金持ちなのね。ワシには無理じゃて。500万もクルマに払えない。
🔻関連情報はこちら🔻
今回の注意１５点bit.ly/3DzvV2M
エクストレイル再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT59jDiN-bFiu6RsxDx6Iu1r.html
日産再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7HT7iWrVR2bbFMDpZgu0NA.html
SUV再生リストth-cam.com/play/PLvJCuEoavmT7d1yu6brnl0hyzaxdgrgBl.html
パドルシフトなどなくてもアクセルの踏み加減だけでパドル以上のコントロールができるのがe-powerのいい点ですよ。乗ってみればパドルシフトの操作さえも煩わしかったって思いますよ。
あまり気にならない15点(笑)
本革シートは最上級グレードのGにメーカーオプションで設定で標準装着のグレードはないですよ。
残価クレジットの支払いは数年先の残価保証額を差し引いた金額をクレジットで支払うものであり
車両総額に残クレの金利をプラスしたり下取り価格のことを引き出してくるのはちょっと違いますよね。
ローンの話しはエクストレイル関係ない話しだろ
お主もしかして新型エクストレイルに嫉妬してる？
無理くりこじつけが多いな
パドルシフトを非採用とゆうよりeパワーは変速機で走行するのでは無く駆動モーターで走行＝減速機なのでパドルシフト付けられません。
ある意味もっとMT寄りですね
@@KamenRingo
[トヨタ厨]
普通道路走行寄りさ
高速道路はどうなんだろうねww
e-powerにパドルシフトいるのかよ（笑）
確かに。兄弟車（？）のアウトランダーにはパドルシフト的なのがついてますが、あれは回生ブレーキ用ですよね。
メカの勉強もしてくださいね。
パドルシフト無くても運転は楽じゃない？
ローンの話は車に関係ないやん、なんやこれ
モーター駆動にパドルシフトって、ギヤで動く車ではない事を知らないの？
アウトドア思考だから下山などへの考慮では
ナンバー灯が電球色の件
古臭いとのイメージはわからなくもないが
私は逆に好き。特に真っ白白助のLEDナンバー灯が
当たり前になりつつある今では、温かみのある電球色が逆に好き
温かみのある電球色と最新のモーター駆動と専用発電エンジン。
素晴らし絶妙なバランスを持った組み合わせ。
パドルシフトて...無くても良いじゃん的なコメあったり。大丈夫か？e-powerはモーター駆動だぞ。大事な事だからもう一度言うモーター駆動だぞ！
空想だけで物事言うよりも試乗してみようBモードECOモードで回生十分ですねリーフ乗りです。
ほんと、エクストレイルの動力機構も理解してないで動画UPしないでほしい
レザーシートはパンチング処理されているので、そこまで蒸れないような気がしてますがどうでしょうか？
ベンチレーションなしの革は夏地獄。持ち主の俺がいうんだから間違いなし。
@@user-ho8mh4mu4u
革だけどそうかな？
まさかエアコン使ってないとか？
新型エクストレイル、日本デビューが遅れたのはe-POWERを煮詰めていたからかな？
新型エクストレイル、Ｅ！
どこが良いかと言うと
・1500cc以下の税区分
・モーター駆動
・抑えた車重
・抑えた価格
リコールクラスの問題が無ければ、非常に良いクルマと思います。
納期遅延で有名なトヨタ様からの流れ顧客も受け止められるかと思います。
日産もアリアとフェアレディＺの受注停止しましたけとね😅
今はe-POWER車種とサクラで顧客獲得に注力か🤔
ノートとかオーラに付いてるHDMI の端子を付けて欲しかった。
実際に見てきましたが、内装でシートがタン色でシート座面と背面に細かい通気用の穴がありました。
海外のパスファインダーにはベンチレーションついてるし、エアコンのコントローラーも一緒なので、オプションでもいいから付けてほしかったなぁ。。。
５００万普通に超える車だし、、、
Gグレードはナビが標準搭載されているが、CD、DVD、HDMIは使えないと言われました…。T32に搭載されていたSDカードに録音してくれる機能も付けられないと。
S、Xであれば、ディーラーオプションでCD等使えるナビ取り付けできるみたいですが…。
スペアタイヤ無し、ルームミラーはT32より小さめ…悩みますね…！
約７年２台連続でパドルシフト付車を使用していたが、数回しか使用した記憶がない。それよりも音楽を聴くのにBluetooth接続の端末を用意しないといけないことがとても残念。輸入車仕様となっている。
ナンバー灯にハロゲン球を使ってるクルマなんて見た事ない。
ハロゲン球ってハロゲンガス封入の高出力バルブの事だけど(H3とかH4の呼称でヘッドライトやフロントフォグに使われている)
BOSEサウンドシステムとガラスサンルーフは別々のオプションにして欲しかったですね。
サウンドシステムとガラスルーフを抱き合わせ販売、かなり強引な売り方過ぎる。
欲しい人は、別々のオプションでも買うはず。
そんなに数出ないとの判断から金型増やすことが躊躇われたんでしょうね。
今は独立したオプションになっていますよ。
逆に言うと、これぐらいしか突っ込みどころがないってことなのかな
この車にパドルシフトなんていらない。
ナビはでかいが、DVD見れないのは長距離ドライブする時にライブDVD流しながら行きたい人なので、なし
新型エクストレイルにイチャモン付けているような内容ですね。日産に敵対してますか？
なんだかもう数万円をお得に買えなきゃみたいな感じになってるけど
そうならそもそも500万の車を買う必要ないよ
スズキのエスクードがお買い得で良いよ！
他人の必要に言及する？
パドルシフト、同じモーター駆動のアウトランダーphevにはついてますからね。
ここで言うパドルシフトはギアを変えるものではなく、減速加減を変えるもののことを言っているのかなぁと思います。
ワンペダル走行の場合の惰性具合の調整に。
アウトランダーはエンジン走行も出来ますからパドルシフト付けられるというのもあると思います。e-powerはエンジンが直結してませんし、そもそも勘違いしている人もいますが、CVTなども採用してませんからね。
@@trbs764
まさに
タイヤ以外はかなり気に入りました。命を預けるタイヤがハンコックということでバツ❌になりました。
なぜＧグレードのみハンコックなのでしょうね。誰か説明してほしい。
別にメルセデス等にも使われているので。元々ローグなので。
エクストレイルが２台買える程のBMWのi4（EV)の純正タイヤもハンコックです。
SUVでパドルいるのか？？
ていうか、一度試乗してみなよ。
そもそもepowerにパドルシフトは要らないでしょ。
変速が無いんだから。
コメントありがとうございます！😊
車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。
たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。
車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST
車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu
車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ
自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe
社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV
役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
@@YUSALOVESCAR質問に対する回答じゃないのはなぜ。結局その売却時の手順に誘導したいんでしょ
何か問題でも?
パドルシフトに関しては兄弟車アウトランダーPHEVにもあるのでね・・・
これ、回生強度調整の目的ももちろんあるけど、もう一個別の利点としてコースティングモードが使えるのがいいのよ。
パドルシフト（笑）とか言う前にもうちょっと調べるべきよ。
ルーフレールはつけないと溝を隠すためにルーフレールカバーが憑いてくるけど、これが長期間乗ってると変色したり浮いてきたりするので、キャリアとか載せない人でもつける価値はありだと思う。
BOSEとサンルーフのセットオプションだけは本当に残念・・・
ルーフレールのカラーがブラックなら良かった
消費者有利ってそういう事か…？
一番のデメリット！韓国製タイヤが抜けてるよ。これで購入を控える人がいると思う。
ハイパールーフレールはないんですね…
ハイパールーフレールはT31までで、T32で無くなりましたね。
あれのライトは明る過ぎて公道使用禁止だと思いました。
?
本皮でシートベンチレーションなしでの夏場は相当辛いよ日産！
2代目CX-5の初期型もシートベンチレーション無かったけど、ホワイトレザーでも暑いしくっそ蒸れて辛すぎた。
今は特別仕様車に付いているけど、もうベンチレーションのない本皮は絶対選ばないわ。
エクストレイルで本皮オプション付けられる方は注意してください。
CD、DVDデッキは無い感じですか？
デッキ…というよりは､そもそもCD､DVDを入れる場所が無く使用出来ないみたいです
多分ですが、やろうと思えばCDレコとかが使えるかもしれませんね
OP見る限りディーラーOPであればそれらを使えるナビはあります。
逆に言うとそのナビを選ばない限りCD等は使えないと思っておいた方がいいかと
車内Wi-Fi契約すれば月1100円
Bluetooth繋げてTH-cam垂れ流しとかサブスクで対応ですね。
@@yomogi9255
車内Wi-Fiで1100円って言うのはトヨタコネクトですね。日産の場合は、ドコモコネクトになるので、1日550円、月1650円、年間13200円です。
ちなみに日産コネクトを利用するには、ドコモコネクトと契約する必要があるので、エクストレイルの場合は、年間7920円＋ドコモコネクト料金になります。(仮に両方とも年間契約した場合、月額に換算すると1760円で利用できます)
日産コネクトのサービスは利用せずに、Wi-Fiだけの利用ならドコモコネクトの料金だけです。
旧型に有った、トランク足元スイッチは無くなった？
確かあったと思います
有りますよ。
やって来ました
１番の弱点はe-powerの燃費でしょ。
ノート実燃費がカタログの70%位だから。
大変参考になりました。ありがとうございます。
エクストレイルは車格のわりに値引きが大きく、安く買えたので北海道では割に売れた車種ですが、値段がかなり上がったので微妙な感がします。デザインや内装、装備がちょっと2-3年古い感じ。
ルーフレールは、つけたくない人もいると思います。積雪地だと、屋根の雪おろしの時に、雪をサイドに落としにくくなってじゃまになるので、外しちゃう人もいます。車高が高い車ならなおさらで、屋根無し駐車だとこれが毎日になるんですよね。
いつの間にか車格が上がったのもありますが、初期値は頑張った方だと思います
大丈夫だよ
細かすぎ！
豪雪地帯住みの私には貴重な情報です！🎉
試乗してみて先代より圧迫感があって狭く感じた。いろんなモータージャーナリストが走りを褒めちぎっているけど自分はなんとも思わなかった。
私は先代を乗り続けたい
日産の車はすべて災害時のAC100V出力が無いと聞きましたが。。
細かい部分の使い勝手に疑問が残る・・・アウトドアで活用するひとは特にご注意を！
リアウインカー…笑
新型エンジン。新機構、新基軸というものの背後には、大きなポカ、決定的な欠陥が見落とされ、潜み隠れている可能性がある。
そういう人は購入しなければいいだけ
@山のクマさん に賛意。発売したてのノートe-power を昼間試乗して購入。e-powerというシステムを初めて世に送り出したことが大々的に報道され、盲目的になってしまっていた。夜、トランクルームに照明がないことに気づき、10ヶ月で手放し、ホンダに「移籍」しました。ニッサンはそういうところがある。一般の消費者にしっかりアンケートを取って開発に活かすとかが、徹底されていない。
自分もパドルシフト信者なので、装着されていれば絶対に購入するつもりでした…(＞＜)
日産は、唯一パドルシフトが付かないところだけが惜しい！
今、これを出して売れるのか？
爆売れですよ。2週間で1万2000台突破、これは歴代エクストレイルの売上で最速、e-powerシリーズ（ノートなど）でも最速の受注台数だそうですよ。
みんな、お金持ちなのね。ワシには無理じゃて。500万もクルマに払えない。