No vabbè 😅: la dedica del filtro riempito è assolutamente esilarante: sei sempre il 🔝 Vincè 😊👍👍. P.S. Ho notato che carichi molti meno video rispetto al passato: NON MOLLARE!? SEI E SARAI SEMPRE l’avanguardista dei video tutorial per gli appassionati di meccanica 😊. Gli altri, tutti in coda !😊👍👍👍👍👍👍
Bravo Vincenzo Sarebbe stato bello vedere anche il lavaggio del circuito di raffreddamento magari a doppia velocità, comunque hai spiegato molto bene.👍🏻
Ciao carissimo Alby, eh lo so infatti non sei l’unico che l’hai chiesto purtroppo, non avevo troppo tempo a disposizione, ma come ho promesso l’altro follower appena mi ricapita, farò un video ☺️
Purtroppo è una procedura lunghissima sarebbe stata una cosa noiosa, ma tanto io sapevo già che me l’avreste chiesto. Infatti, io l’ho spiegato nel video la procedura come fare. Ma se capita al prossimo intervento del genere farò un video.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie.Ho una punto evo 1.2 con ruggine all interno del circuito di raffreddamento del motore,posso mettere il liquido paraflu oppure devo utilizzare sempre acqua visto che il liquido radiatore tende a portare via incrostazioni e favorire la cavitazione?
@@torioitalia1491 secondo me, dovresti fare una pulizia proprio come ho fatto io. Se non la vuoi fare è inutile che metti l’antigelo, quindi vai di acqua.
sempre bello vedere i tuoi video Vincenzo!! dispiace anche vedere auto cosi trascurate. secondo me mancava anche olio a quel motore. quando hai tolto il tappo ne è uscito poco. sicuramente non i tre litri circa che ne tiene. ma come si fa a circolare con un liquido radiatore in quelle condizioni? mah....
Ciao Massimo, grazie per i complimenti. Tu hai avuto occhio infatti in quel motore c’era si è no mezzo litro di olio e il proprietario lo sa molto bene infatti gli ho lasciato una tanica da 1 litro in vettura per il prossimo rabbocco non oltre i 2000km . Purtroppo, quei motori sono così, per quanto riguarda l’antigelo, idem come spiegavo nel video, purtroppo ho visto vetture già a 50.000 km rovinati così. È tutto nella norma questi motori bisogna starci dietro.
Ciao Tony, la verità non ho mai provato con acqua demineralizzata e credo che ci faresti ben poco. Però ci sono dei prodotti specifici credo sono molto efficaci
Caro saverio buongiorno. No, perché ho paura di prendere il tetano 😬 no scherzo…. però se ti può interessare, l’abbiamo controllato 10.000 km fa ed era perfetta infatti, corrispondeva il fatto che gliel’hanno già sostituita quindi per un po’ lui è al sicuro 😉
Ciao caro, ti devo essere sincero c’è stato un altro utente qui che ha scritto che ci sono stati degli aggiornamenti io questo non lo so però la diagnosi mi parla di questa gradazione e anche il mio ricambista di fiducia mi ha dato quest’olio. Tu per non sbagliare prova a sentire direttamente in casa madre 😉
Grande. Perdonami vorrei fare quella procedura per la pulizia dell'impianto di riscaldamento. Secondo te, facendo quella procedura, potrebbe accendersi la spia di avaria motore?
Ciao Vincenzo complimenti per il video. Una domanda io ho una punto 1,3 mjet anno 2009. Fino ad ora avevo messo olio gm 5w30, dato che per la zona non si trova più facilmente ho optato per shell, ho scritto a loro per cercare il giusto olio e mi hanno chiesto le foto del libretto di manutenzione e questo diceva olio 5w40 e quindi mi hanno indicato lo shell helix hx8 5w40 (rispetta tutte le specifiche richieste). Ho preso quello e sto usando normalmente la macchina ma ho un po' paura, non è che il 5w40 non riesce ad andare in tutti i passaggi? Tipo la turbina o magari potrebbero consumarsi le fasce? Tu che ne pensi? Grazie.
Ciao carissimo io penso che se per la tua macchina è previsto il 5w40 gli devi mettere quello devi vincere le tue paure e i tuoi dubbi. Ma meglio ancora sai cosa potresti fare? Andare in un autoricambi con il libretto della macchina, loro ti dicono se oltre a quello che hai già preso, puoi mettere anche un altro modello. Io trovo tutto nella norma, l’olio che hai preso è perfetto.
@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo e grazie per la risposta. Sono andato con la targa e mi ha detto che è indicato il 5w 40.L'olio che ho preso soddisfa tutte le caratteristiche che la Fiat richiede, in più ho messo anche un additivo longlife. Speriamo bene, grazie ancora.
Solo una piccola precisazione... Psa non usa antigelo rosso g12, ma antigelo giallo psa.... Ok che se lo cambi tutto puoi mettere quello che vuoi, ma non e' quello indicato da casa madre..
Ciao VIncenzo, io vorrei avere accesso al tuo canale telegram ma non posso perchè mi avevi cacciato per il nick non parlante con il nome. Esiste ancora il canale?
No vabbè 😅: la dedica del filtro riempito è assolutamente esilarante: sei sempre il 🔝 Vincè 😊👍👍.
P.S. Ho notato che carichi molti meno video rispetto al passato: NON MOLLARE!? SEI E SARAI SEMPRE l’avanguardista dei video tutorial per gli appassionati di meccanica 😊.
Gli altri, tutti in coda !😊👍👍👍👍👍👍
Ciao caro grazie per i complimenti 😅 e sì ho calato un po’…..non è facile ma provo a tener botta 🤗 grazie ancora
Complimenti per precisione di esecuzione e di spiegazione!
Ciao caro grazie ☺️
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro, non mi stancherò di dirti che questo è il sistema corretto di eseguire i tagliandi. Buona serata e buone feste, ciao.
Ciao carissimo Fabio, amico mio grazie del commento. Ti auguro una buona giornata. ☺️
Grande Vins 🙂 bello preciso e pulito come sempre è un piacere vederti all'opera 🔝👏👍
Ciao grande Tudor, grazie del commento un abbraccio, amico mio
Questo si che e’ un’ottimo Olio.Grande Vincenzo
Ciao Roberto grazie ☺️
ottimo lavoro vince
Ciao Antonio grazie ☺️
Buongiorno grandissimo. Buon anno. Sempre il top bravissimo come sempre. Buon fine settimana 👍👍👍
Ciao, Enrico caro buongiorno grazie del complimento e buon anno anche a te. Un abbraccio 🤗
Auto translated audio to English is appreciated, have always watched your videos with subtitles!
Ciao carissimo amico mio ottimo, mi fa davvero piacere. Ti ringrazio del commento e ti auguro una buona giornata ☺️
Come dice sempre qualcuno, una passeggiata di salute, grande Vince'!
Ciao grande Sandro grazie del commento ☺️
Miglior canale youtube in italiano per i tanti appassionati di manutenzione auto
Vincenzo in una sola parola, sei il migliore!
Ciao caro Gino ti ringrazio di vero cuore per i complimenti, magari fossi il migliore. Grazie ancora Gino del commento ti auguro una buona giornata.
Bravo come sempre il particolare è il tuo insegnamento.
Ciao Lorenzo grazie ☺️
Bravo Vincenzo
Sarebbe stato bello vedere anche il lavaggio del circuito di raffreddamento magari a doppia velocità, comunque hai spiegato molto bene.👍🏻
Ciao carissimo Alby, eh lo so infatti non sei l’unico che l’hai chiesto purtroppo, non avevo troppo tempo a disposizione, ma come ho promesso l’altro follower appena mi ricapita, farò un video ☺️
Grande Vincenzo bel video💪👍👏👏👏
Ciao caro Charlie ☺️
Vincenzo auguri di buon anno e sempre complimenti, da sottolineare la stretta del filtro..sensibilità
Ciao Pasquale, grazie del commento. Ti faccio anch’io gli auguri di buon anno. Un abbraccio 🤗
Sempre molto scrupoloso, 👍👏👏👏
Ciao Fabio grazie ☺️
Straodinari i prodotti wynn's.
Ciao Camillo sì è vero tanta roba 👍🏻😉
Grande video bravissimo Vincenzo👏👏
Ciao Daniele grazie ☺️
Sempre preciso
Ciao Massimo grazie ☺️
Buongiorno mastro Vincenzo sei il top , comunque buon Anno
Ciao Giuseppe grazie e altrettanto a te ☺️
Grande Maestro❤️👏
Ciao caro grazie ☺️
Grande Vincenzo ❤
Ciao caro grazie ☺️
Grande vinceee
Ciao Leo grazie ☺️
sei fantastico! quando ci fai vedere la trasmissione del ducato 244 2800 jtd power, con relativa pompa?
Ciao grazie per i complimenti ☺️ se capita farò un video 👍🏻
Vince ho ordinato KINGBOLEN EDIAG OBD2, ottimo prodotto!!
Buongiorno Vince, avrei preferito vedere il processo di pulizia dell'impianto di raffreddamento piuttosto che averne una spiegazione.
Purtroppo è una procedura lunghissima sarebbe stata una cosa noiosa, ma tanto io sapevo già che me l’avreste chiesto. Infatti, io l’ho spiegato nel video la procedura come fare. Ma se capita al prossimo intervento del genere farò un video.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie.Ho una punto evo 1.2 con ruggine all interno del circuito di raffreddamento del motore,posso mettere il liquido paraflu oppure devo utilizzare sempre acqua visto che il liquido radiatore tende a portare via incrostazioni e favorire la cavitazione?
@@torioitalia1491 secondo me, dovresti fare una pulizia proprio come ho fatto io. Se non la vuoi fare è inutile che metti l’antigelo, quindi vai di acqua.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
sempre bello vedere i tuoi video Vincenzo!! dispiace anche vedere auto cosi trascurate. secondo me mancava anche olio a quel motore. quando hai tolto il tappo ne è uscito poco. sicuramente non i tre litri circa che ne tiene. ma come si fa a circolare con un liquido radiatore in quelle condizioni? mah....
Ciao Massimo, grazie per i complimenti. Tu hai avuto occhio infatti in quel motore c’era si è no mezzo litro di olio e il proprietario lo sa molto bene infatti gli ho lasciato una tanica da 1 litro in vettura per il prossimo rabbocco non oltre i 2000km . Purtroppo, quei motori sono così, per quanto riguarda l’antigelo, idem come spiegavo nel video, purtroppo ho visto vetture già a 50.000 km rovinati così. È tutto nella norma questi motori bisogna starci dietro.
vince,una domanda ma non e meglio fare i risciacqui con acqua demineralizzata?perche qualcosa rimane dentro con acqua di rubinetto
Ciao Tony, la verità non ho mai provato con acqua demineralizzata e credo che ci faresti ben poco. Però ci sono dei prodotti specifici credo sono molto efficaci
Sei veramente bravo Vincee, ma quel tubo che hai staccato dal filtro dell'aria che funzione ha?
Ciao Lorenzo, grazie per i complimenti. Buona giornata
Grazie, ma cos'è quel tubo che hai scollegato dal filtro dell'aria?
Bella vinceeee
We bella Roberto 😊👍🏻
Ciao Maestro non hai controllato la larghezza cinghia dentata a bagno d'olio col il suo calibro?😉😉😉
Caro saverio buongiorno. No, perché ho paura di prendere il tetano 😬 no scherzo…. però se ti può interessare, l’abbiamo controllato 10.000 km fa ed era perfetta infatti, corrispondeva il fatto che gliel’hanno già sostituita quindi per un po’ lui è al sicuro 😉
Ciao, a me con stesso motore mi obbligano ad utilizzare lo 0W20
Ciao caro, ti devo essere sincero c’è stato un altro utente qui che ha scritto che ci sono stati degli aggiornamenti io questo non lo so però la diagnosi mi parla di questa gradazione e anche il mio ricambista di fiducia mi ha dato quest’olio. Tu per non sbagliare prova a sentire direttamente in casa madre 😉
Grande. Perdonami vorrei fare quella procedura per la pulizia dell'impianto di riscaldamento. Secondo te, facendo quella procedura, potrebbe accendersi la spia di avaria motore?
Ciao caro no assolutamente non si accenderà nessuna spia
Ciao Vincenzo complimenti per il video. Una domanda io ho una punto 1,3 mjet anno 2009. Fino ad ora avevo messo olio gm 5w30, dato che per la zona non si trova più facilmente ho optato per shell, ho scritto a loro per cercare il giusto olio e mi hanno chiesto le foto del libretto di manutenzione e questo diceva olio 5w40 e quindi mi hanno indicato lo shell helix hx8 5w40 (rispetta tutte le specifiche richieste). Ho preso quello e sto usando normalmente la macchina ma ho un po' paura, non è che il 5w40 non riesce ad andare in tutti i passaggi? Tipo la turbina o magari potrebbero consumarsi le fasce? Tu che ne pensi? Grazie.
Ciao carissimo io penso che se per la tua macchina è previsto il 5w40 gli devi mettere quello devi vincere le tue paure e i tuoi dubbi. Ma meglio ancora sai cosa potresti fare? Andare in un autoricambi con il libretto della macchina, loro ti dicono se oltre a quello che hai già preso, puoi mettere anche un altro modello. Io trovo tutto nella norma, l’olio che hai preso è perfetto.
@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo e grazie per la risposta. Sono andato con la targa e mi ha detto che è indicato il 5w 40.L'olio che ho preso soddisfa tutte le caratteristiche che la Fiat richiede, in più ho messo anche un additivo longlife. Speriamo bene, grazie ancora.
Il TU3JP anni luce migliore... 😓 PS Olio cambio il solito psa 75w ma ora non vedo il tappo di livello... possibile ?
E dovrei guardarci 🤷🏻♂️
Solo una piccola precisazione... Psa non usa antigelo rosso g12, ma antigelo giallo psa.... Ok che se lo cambi tutto puoi mettere quello che vuoi, ma non e' quello indicato da casa madre..
Ciao Roberto io personalmente non lo faccio, io metto il suo.
anzichè fare il cambio dell'olio dovresti fare il cambio del motore
Ci penserà il cliente a farsi il cambio motore. A me non vedrai mai con una macchina del genere.
Ciao VIncenzo, io vorrei avere accesso al tuo canale telegram ma non posso perchè mi avevi cacciato per il nick non parlante con il nome.
Esiste ancora il canale?
Si dai era x dire invece di fare auto. Solide. Le fanno peggio di prima figuriamoci
La cinghia a bagno d. Olio.
Ingegneri del cavolo. Ciao
La penso esattamente come te 😅
Buttala. Fa schifo.
Gianbruno, non è mia non posso buttarla via 😅 la butterà il cliente se vuole dal mio canto io non l’avrei neanche presa