Personal, atata timp cat nu au led la afisaj si AC + mai multe dotari, cum ar fi anunt vocal, panou informativ, scaune din sectiunea C marcate pentru batrani, prize USB, camere video, etc etc etc este doar o spalare de bani. Oricum sunt tramvaie vechi, care se vor strica din ce in ce mai mult. Si cand or sa vina cele 250 de tramvaie noi ce mai faci cu asta, cu 091,268, 309 si altele care vor mai iesi? Eu asta nu inteleg.... ce rost are aceasta investitie doar ca sa le mai tii pe strazi cativa ani... parerea mea acum... oricum, felicitari pentru video:)) chiar filmeaza misto telefonul si se vede ca te pricepi la editare:))
Intr-adevar asa este, lipsesc dotari moderne. Problema cea mai mare este lipsa aerului conditionat si din pacate nu pare ca vor monta vreodata pe vreun tramvai ce iese de la reparatie capitala (ei nici macar pe 417 nu au montat instalatia de aer conditionat…). O alta problema este ca pana acum avem 4 tramvaie ce provin practic dintr un singur model, fiecare ajuns sa fie unicat! 091, 268, 303, 309 sunt fiecare unice! (da, stiu ca 268 este FAUR, care era oricum diferit, dar subliniez faptul ca au scos numai tramvaie diferite unul fata de celalalt). Iti dai seama, cand sosesc cele 250 o sa dispara toate V3A clasice, indiferent ca verde sau verde cu PPC, sau Pafs si alte submodele (oricum, din 2020 au aparut o gramada de modele si submodele de V3A, V3A-2010-CA, CH-PPC…). Trist! Iti multumesc mult pentru apreciere! Telefonul este acelasi ca pana acum, doar ca din lipsa spatiului eu filmam in 30 fps (citisem ca ocupa mai putin). Acum am renuntat si am sters o gramada de alte poze si clipuri din galerie, urmand sa ramana majoritate filmarile pentru canal. 😆
@@transportvibes9549 in loc de acesti bani aruncati, ar putea face investitii in troleibuzele Irisbus si autobuzele Citaro Euro 4, care vor mai ramane ani buni in circulatie. Cu banii astia la Irisbus ar putea reabilita complet interiorul, cu scaune tapitate, barele verzi, podea complet noua, sisteme moderne etc si ar putea moderniza si toate interioarele de la Citaro...
@@tramtrobustube519Eu cred trebuie investiti bani in primul rand in tramvaie, dar in modernizari care au sens: orice V3A iese cu modernizare in curent alternativ, prize usb, ecran info, SI AER CONDITIONAT! etc ce ai enumerat si tu. Inca nu stim daca alea 250 de tramvaie vor veni, eu nu prea cunosc subiectiectul, au facut deja licitatie si exista un castigator? Trebuie modernizat si parcul circulant actual, ia in considerare ca din 20 si cv cate trase de tramvai avem, sine modernizate complet au doar vreo 8 rute: astea pe care circula imperio, 11, 44 si o mai fi vreuna. Daca pui Imperio si alte tramvaie noi full LF care au si garda la sol super joasa etc, in timp nu cred ca iese bine. Inca ne mai trebuie V3A (de preferat CH si CA), care au garda la sol mare si care se pare ca inca traiesc dupa ce iau zilnic la plimbare sinele OR. Si daca se poate sa se miste mai rapid! Nu se poate, 4011 e in URAC de 2 ani jumate si inca mai dureaza!
Înca aștept cu interes intrarea lui 417 în circulație!
Frumoasa prezentare, frumos tramvai! Personal, de abia asteptam aparitia lui pe linia 55, care s-a si intamplat in final!
I think this new green trams are really good thing that happened in Bucurestan transport !
frumos videoclip si interesant tramvai. sper sa mai apara exemplare la depoul titan
foarte frumos!imi place tinta de verde, seamana cu troleibuzul ikarus revopsit 5127:)
Intr-un final a revenit 60 fps pe cadre :D
Personal, atata timp cat nu au led la afisaj si AC + mai multe dotari, cum ar fi anunt vocal, panou informativ, scaune din sectiunea C marcate pentru batrani, prize USB, camere video, etc etc etc este doar o spalare de bani. Oricum sunt tramvaie vechi, care se vor strica din ce in ce mai mult. Si cand or sa vina cele 250 de tramvaie noi ce mai faci cu asta, cu 091,268, 309 si altele care vor mai iesi? Eu asta nu inteleg.... ce rost are aceasta investitie doar ca sa le mai tii pe strazi cativa ani... parerea mea acum... oricum, felicitari pentru video:)) chiar filmeaza misto telefonul si se vede ca te pricepi la editare:))
Intr-adevar asa este, lipsesc dotari moderne. Problema cea mai mare este lipsa aerului conditionat si din pacate nu pare ca vor monta vreodata pe vreun tramvai ce iese de la reparatie capitala (ei nici macar pe 417 nu au montat instalatia de aer conditionat…). O alta problema este ca pana acum avem 4 tramvaie ce provin practic dintr un singur model, fiecare ajuns sa fie unicat! 091, 268, 303, 309 sunt fiecare unice! (da, stiu ca 268 este FAUR, care era oricum diferit, dar subliniez faptul ca au scos numai tramvaie diferite unul fata de celalalt).
Iti dai seama, cand sosesc cele 250 o sa dispara toate V3A clasice, indiferent ca verde sau verde cu PPC, sau Pafs si alte submodele (oricum, din 2020 au aparut o gramada de modele si submodele de V3A, V3A-2010-CA, CH-PPC…). Trist!
Iti multumesc mult pentru apreciere! Telefonul este acelasi ca pana acum, doar ca din lipsa spatiului eu filmam in 30 fps (citisem ca ocupa mai putin). Acum am renuntat si am sters o gramada de alte poze si clipuri din galerie, urmand sa ramana majoritate filmarile pentru canal. 😆
@@transportvibes9549 in loc de acesti bani aruncati, ar putea face investitii in troleibuzele Irisbus si autobuzele Citaro Euro 4, care vor mai ramane ani buni in circulatie. Cu banii astia la Irisbus ar putea reabilita complet interiorul, cu scaune tapitate, barele verzi, podea complet noua, sisteme moderne etc si ar putea moderniza si toate interioarele de la Citaro...
@@tramtrobustube519Eu cred trebuie investiti bani in primul rand in tramvaie, dar in modernizari care au sens: orice V3A iese cu modernizare in curent alternativ, prize usb, ecran info, SI AER CONDITIONAT! etc ce ai enumerat si tu. Inca nu stim daca alea 250 de tramvaie vor veni, eu nu prea cunosc subiectiectul, au facut deja licitatie si exista un castigator? Trebuie modernizat si parcul circulant actual, ia in considerare ca din 20 si cv cate trase de tramvai avem, sine modernizate complet au doar vreo 8 rute: astea pe care circula imperio, 11, 44 si o mai fi vreuna. Daca pui Imperio si alte tramvaie noi full LF care au si garda la sol super joasa etc, in timp nu cred ca iese bine. Inca ne mai trebuie V3A (de preferat CH si CA), care au garda la sol mare si care se pare ca inca traiesc dupa ce iau zilnic la plimbare sinele OR.
Si daca se poate sa se miste mai rapid! Nu se poate, 4011 e in URAC de 2 ani jumate si inca mai dureaza!
@@transportvibes9549 licitatie e in curs de desfasurare inca... sunt de acord cu tn