Muchas gracias ,tengo dos motores y no sabía como saber si estaba en corto ,pero con tu explicación ya vi que si esta quemado el embobinado gracias,y saludos
Hola! Y si midiendo con el multimetro da una resistencia alta (no resistencia infinita),sería peligroso que usara un motor d lavadora q reciclé para un proyecto? El motor q reciclé tendría derivacion o esta en corto?
Gracias por el video... No soy experto en motores... Pero tengo un moto Ac 220voltios y ocurre que al hacerlo funcionar calienta muchísimo e incluso donde van los carbones emite mucha chispa cuando lo enciendes, eso cómo lo puedo interpretar... Debemos cambiar embobinado? El motor es de una desmalezadora /podadora de mano, esas que llevan un hilo de plástico gruesa que al girar corta la grama. Espero tu amable respuesta 👍🏻
Si los carbones están buenos y no existe ningún mecanismo interno que ofrezca resistencia al arrancar. Es muy probable que el recalentamiento sea por embobinado en mal estado. También verifica cuanto tiempo debe usarse según el fabricante para evitar sobrecalentamiento y deterioro de la bobina.
@@OCMAFE123 muchas gracias amigo, si efectivamente ya revise mejor, el embobinado perdió aislamiento, tanto así que veo el cobre que cubría el aislante, aparte que cuando medí continuidad, allí fue que me llevó a encontrar el resto de la falla muchas gracias por tu respuesta amigo.... 👍🏻👍🏻💯💯
Saludosdesde Venezuela, un buen video. Una pregunta: Tengo un motor de brincoles a 110V ac y lo conecté a 220V ac y ahora no me prende. Qué se le puede haber dañado ??? gracias por su aporte.
Puede dañarse una bobina o algunos motores traen una resistencia como protección. Si fue una bobina unas de las puntas debe hacer contacto con el cable de tierra o con la armadura. Si fue la resistencia debes identificar en el diagrama electrico donde se ubica para checar si el circuito esta abierto.
Buenas estimado. Tengo un motor sin escobillas que funciona con un controlador de 48v, es como los de scooter eléctricos. El procedimiento es el mismo?
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Mejor no pudo explicar muchas Gracias , sigan con los contenidos, buenos
Gracias a ti!
Excelente, muchas gracias- Saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias ,tengo dos motores y no sabía como saber si estaba en corto ,pero con tu explicación ya vi que si esta quemado el embobinado gracias,y saludos
Gracias a ti por vernos. Saludos.
Hola! Y si midiendo con el multimetro da una resistencia alta (no resistencia infinita),sería peligroso que usara un motor d lavadora q reciclé para un proyecto? El motor q reciclé tendría derivacion o esta en corto?
saludos cordiales, mi pregunta es que garantía me da al en enviar a rebobinar un motor y no comprar uno nuevo? muchas gracias..
Si el trabajo lo hacen bien puede durar mucho tiempo.
Gracias por el video... No soy experto en motores... Pero tengo un moto Ac 220voltios y ocurre que al hacerlo funcionar calienta muchísimo e incluso donde van los carbones emite mucha chispa cuando lo enciendes, eso cómo lo puedo interpretar... Debemos cambiar embobinado? El motor es de una desmalezadora /podadora de mano, esas que llevan un hilo de plástico gruesa que al girar corta la grama.
Espero tu amable respuesta 👍🏻
Si los carbones están buenos y no existe ningún mecanismo interno que ofrezca resistencia al arrancar. Es muy probable que el recalentamiento sea por embobinado en mal estado. También verifica cuanto tiempo debe usarse según el fabricante para evitar sobrecalentamiento y deterioro de la bobina.
@@OCMAFE123 muchas gracias amigo, si efectivamente ya revise mejor, el embobinado perdió aislamiento, tanto así que veo el cobre que cubría el aislante, aparte que cuando medí continuidad, allí fue que me llevó a encontrar el resto de la falla muchas gracias por tu respuesta amigo.... 👍🏻👍🏻💯💯
hola como estas. amigo asi vienen los motores de fabrica - amarrados con cáñamo en la bobina?
SI
Donde y como son los termostatos para saber si esta roto?
3:25 hola amigo, esa no es la carcasa, es el estator bobinado. Buen video.
Es verdad. Disculpa me equivoque. Gracias por la corrección.
Saludosdesde Venezuela, un buen video. Una pregunta: Tengo un motor de brincoles a 110V ac y lo conecté a 220V ac y ahora no me prende. Qué se le puede haber dañado ??? gracias por su aporte.
Puede dañarse una bobina o algunos motores traen una resistencia como protección. Si fue una bobina unas de las puntas debe hacer contacto con el cable de tierra o con la armadura. Si fue la resistencia debes identificar en el diagrama electrico donde se ubica para checar si el circuito esta abierto.
Buenas estimado. Tengo un motor sin escobillas que funciona con un controlador de 48v, es como los de scooter eléctricos. El procedimiento es el mismo?
Es un procedimiento diferente. El problema de los motores para scutter es que traen imanes y si uno se despega. Es muy difícil volver a colocarlos.
Es lo mismo en un motor trifasico?
Se le hace la misma prueba
Si se puede hacer lo mismo para determinar si alguna bobina está en corto.
@@OCMAFE123 ok gracias
Hola buenas disculpe, tengo un motor que me da continuidad entre entre el rojo y el negro, pero no se ve quemado y no da continuidad con el verde
Será que está dañado o es algo normal
@@alexsaldierna2208 Es normal.
@@OCMAFE123 muchas gracias
@@alexsaldierna2208 Gracias a ti por vernos en el canal.
Que problema
Ho.bre grabar con una mano
No hno
que sugieres?
Malísimo el video,tanto bla bla bla ,, con un solo cable era suficiente, y la próxima ves COMPRATE unas pinzas cocodrilos
Gracias por tus comentarios.