Mazda6 初代アテンザ 20周年記念おめでとう動画

[@としちゃん-l8n]

初代アテンザ、新車で買って今も快適に乗ってます。

[@shirokumabros6511]

👍すばらしいですね。うちの近所にMS乗りの方もいらっしゃいます。

[@隼-n3j]

20年前くらいのお車ですかね。
大事にされてるんですね^ - ^

[@TK-fp3oq]

今も元気に現役！24万キロ走破しましたよ！

[@yoo833]

初代アテンザは2＆2.3リットルエンジン搭載だったなぁ。
スポーティなスタイリングで、他メーカーにない5ドアハッチのスタイルが秀逸だった。
クーペを卒業したユーザーに最適なモデルだった。
二代目は、初代を正常進化させたスタイリッシュなデザインだったが、初代の生産末期頃になると旧カペラ等を乗っていた高齢者ユーザー等がセダンを選ぶようになったので、なぜか2代目はセダンをメイン車種にしたのと、排気量を2.5リットルにUPさせたのに、スペック的に初代と変わり映えしない出力だった点、ボディカラーやグレードにより内装色や装備が、選べないものがあったりしてカタログを見ているうちに嫌になるような設定だったせいもあって販売は激減。
そして3代目は、世界基準サイズで、かなり大きなサイズで登場した。
新型は国内道路でも乗りやすいサイズにしてほしいなぁ〜

[@shirokumabros6511]

MAZDA３のセダンなんていいのでは？
ちなみに初代アテンザが出た時、初代アクセラと車体価格は同じだったと記憶しています。
兄弟車みたいな位置付けでした。

[@tomoharugoto7167]

このデザイン、自分の中では今でも国産では１番です。
なんせ前期で、この動画のカナリーイエローマイカ、あと後期ではスノーフレイクホワイトマイカを買っちゃいましたから😅
内外装のデザインはやっぱり前期が最強だと思います。
ちなみにグレードはどちらもアテンザスポーツ２３Sでした😊

[@shirokumabros6511]

初代乗られたんですね。私は就職したばかりで本当は流行りのホンダ車が欲しかったのですが
高くて買えず向かいのマツダに行ったら黄色のアテスポと出会い即決しました。
私の人生を大きく変えた車です。車で人生変わるのか？と思う人がいるかもしれませんが
間違いなく変わります。私は若いうちに本当にこの車と出会えてよかったです。

[@tomoharugoto7167]

@@shirokumabros6511 さん
カッコいいのに大人４人がゆったり乗れて
荷物も結構積める便利さもありました。
まあ燃費は通勤で７キロ前後でしたが、
当時、ガソリン代がまだまだ安かったですから😅

[@masteryoda1965]

ghスポーツの前期乗ってました。
なんと言ってもリアのルックスがたまらなく好きでした。

[@shirokumabros6511]

ghスポーツを綺麗に乗られている方がいましたがGOODでしたよ。👍

[@nonbe37]

カッコいいですね🚘
見惚れてしまいました😊👍

[@ピーターハンデンホーヘンバンド]

私も初代ＧＧアテンザのシルバーからマツダ6ブラックに乗り換えました。
両方ともMTです。
乗ってて楽しいのは間違いなく初代アテンザでしたね。
燃費が悪いし電気系統は弱かったけど、それを差し引いても最高の車でした。
マツダ6は内装と見た目最強。

[@shirokumabros6511]

初代乗られたんですね。とても良い車で当時の私の中でもNo.１ですよ。
現行MAZDA6とは方向性の違う車でしたね。