Yupz ...... begitulah cara kerja MTT 1:50, memadatkan batu ballast. Para Transformers kuning² kinclong bekerja sama merapikan jalur Cibatu - Garut spy perjalanan KA lebih aman & nyaman. Stay safe all ........ 😊😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Yang kerja Duomatic ya? Padahal buat memperbaiki jalur yg sangat keriting bagusan pakai Unimat. Mungkin Yusril ambil gambarnya bisa dari tengah rel, untuk membedakan wilayah kerja yg Unimat dan Duomatic
@@YusrilRizkyPratama Wah keren tuh. Berarti ini Unimat yang "tines"-nya bisa digerakin kearah luar-dalam buat menyesuaikan terhadap wesel dan gongsol. Bikin dokumentasinya dong
Memperbaiki jalur keriting kalo menurut saya tahapan awalnya di lakukan secara manual terlebih dahulu, kemudian penghalusan nya menggunakan mesin MTT 09-32 CSM. Kalo untuk mesin MTT UNIMAT lebih efektif digunakan untuk pemecokan di wesel dan rel bergongsol karena fitur nya yg lebih canggih, terima kasih.
@@ypcp5658 ada bagus ada kurang bagusnya juga,salah satu contoh bagusnya klo pembangunan KA sampai cikajang transportasi lebih mudah dan cepat tapi kurang bagusnya bkal menurun penumpang kendaraan roda 4 ke atas misal elf2 cikajang bkal sepi soalnya penumpang pda naik kereta.tapi ya itu Fifty-Fifty sih kang
Tapi mungkin kedepannya jika ad yah bisa jdi perekonomian di garut selatan bkal maju terutama dlm hal transportasi...tapi jika bner2 di bangun ke Cikajang maunya sih terus sampai ke pamempeuk minimal biar akses transportasi anatara garut ujung ke ujung lain lebih mudah.
Kalo secara peraturan dinas dibatasi hanya sampai dengan 45 km/jam, tetapi secara spesifikasi untuk mesin MTT 09-32 CSM seperti yg ada di video ini maximal 80 km/jam bukan 85 km/jam ya, terima kasih. Semoga membantu penjelasan nya. 👍
Mantap Salut Semakin Lengkap Dan Semakin Canggih Mesin Operasional Milik PT KAI Di Jalur Transportasi Rel Kereta Api Indonesia. Oooyaaa Kang Yusril Ingin Tau Juga Infonya Sudah Sejauh Mana Pengerjaan Jalur Rel Kereta Api Ke Pangandaran Hingga Tahun 2022 Ini 👍👍👍
Mantap kang Yusril...... Hatur nuhun sudah berbagi-bagi informasi nya.... Walaupun sudah Pindah domisili ke Bandung, saya tetap bangga Garut sudah punya lagi angkutan Kereta Api. Aalhamdulillah.... saya bisa mudik pake Kerata langsung ke dekat rumah, yg sebelumnya hanya sampe Cibatu saja dan harus naik angkot lagi jauh...
Semarang Hadir 😁
Hadir kang
Hadir Kang
Sok atuh d antosan pisan before and after na Vidio yang ini nuhun
th-cam.com/play/PLM9WU5lvXye6ev-i47owKa9x1Aw9kfaP9.html
Tasikmalaya hadir 😀🙏
Wih sama tadi disini juga ada
wah kang yusril intro nya bagus sekali mantap kang👍👍👍👍👍
Hadir kang yusril mantapppppp
Hadir kang 🖐️
Cepat ya cara kerjanya
hadir kahiji ah
Kita berharap Maret bisa segera operasi, mendengar kabar katanya Mudik tahun ini diizinkan. Alhamdulillah
Salam dari Tulungagung
Dikebut
Yupz ...... begitulah cara kerja MTT 1:50, memadatkan batu ballast. Para Transformers kuning² kinclong bekerja sama merapikan jalur Cibatu - Garut spy perjalanan KA lebih aman & nyaman. Stay safe all ........ 😊😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Siap bro
Bg ada film tholeh lan sri kereta bisa ngomong loh dan ada kereta yang ada di vidio loh
Kang ie ker naek ci batu Garut gerbong 7
Yang kerja Duomatic ya? Padahal buat memperbaiki jalur yg sangat keriting bagusan pakai Unimat.
Mungkin Yusril ambil gambarnya bisa dari tengah rel, untuk membedakan wilayah kerja yg Unimat dan Duomatic
Unimat kerja d pasir jengkol pak..
Di wesel katanya😂
@@YusrilRizkyPratama
Wah keren tuh. Berarti ini Unimat yang "tines"-nya bisa digerakin kearah luar-dalam buat menyesuaikan terhadap wesel dan gongsol. Bikin dokumentasinya dong
@@nurcahyomukardi9650
Namti kalo kerja lagi saya liput..
Apa sama dengam video ini ? th-cam.com/video/RjMMdma2maM/w-d-xo.html
@@YusrilRizkyPratama
Yap betul.
Maksud saya seperti ini. Kelihatan kan, "tines"-nya bisa geser kiri kanan
Memperbaiki jalur keriting kalo menurut saya tahapan awalnya di lakukan secara manual terlebih dahulu, kemudian penghalusan nya menggunakan mesin MTT 09-32 CSM. Kalo untuk mesin MTT UNIMAT lebih efektif digunakan untuk pemecokan di wesel dan rel bergongsol karena fitur nya yg lebih canggih, terima kasih.
Apakah bakal ada kelanjutan nya ke petak cikajang?
Setau saya masih rencana,belum bner2 mau di aktifkan lagi
@@ramayanaTV8 sayang ya padahal bagus tuh kalo dilanjutin
@@ypcp5658 ada bagus ada kurang bagusnya juga,salah satu contoh bagusnya klo pembangunan KA sampai cikajang transportasi lebih mudah dan cepat tapi kurang bagusnya bkal menurun penumpang kendaraan roda 4 ke atas misal elf2 cikajang bkal sepi soalnya penumpang pda naik kereta.tapi ya itu Fifty-Fifty sih kang
Tapi mungkin kedepannya jika ad yah bisa jdi perekonomian di garut selatan bkal maju terutama dlm hal transportasi...tapi jika bner2 di bangun ke Cikajang maunya sih terus sampai ke pamempeuk minimal biar akses transportasi anatara garut ujung ke ujung lain lebih mudah.
Itu MTT yg dari cirebon
Satu type dengan mesin yg di cirebon, hanya berbeda dari nomor mesin nya saja 👍
Kerja nya otomatis apa ada petugas nya?
Walah.. 😅 Ada operator nya kok di dalem kabin 1 sama kabin 2. Kabin 1, kabin program dan kabin 2, kabin pengoperasian mesin nya 👍
Max speed MTT tuh berapa kang? Bisa ngebut 120km/h kah?
Kalo secara peraturan dinas dibatasi hanya sampai dengan 45 km/jam, tetapi secara spesifikasi untuk mesin MTT 09-32 CSM seperti yg ada di video ini maximal 80 km/jam bukan 85 km/jam ya, terima kasih. Semoga membantu penjelasan nya. 👍
@@anwaribrahimfuady3233 terimakasih atas penjelasannya mas
@Chi ockrayy deh
Plaser
Menit 3:28 hadir kang 😂
Halo kang
mantap kang
Daop 3 hadir bang
Hadir kang
Kang , Situ Kalo Lamaran Kenapa Ngga Bilang Bilang Hahaha 😄
mantap kang
hadirrr kanggg
Anak buah Optimus Prime....😁
Aku like bosku, maaf siang aku main pubg
Mas di tulungagung ada insiden ka dhoho tabrakan sama bus harapan jaya dan 5 orang tewas
Jember hadir kang yusril 😁
sore bdg hdr
Mas ayah plasser Ajis Mamad di Bangil Jawa timur
Hadir kang😁👍
Mantap Salut Semakin Lengkap Dan Semakin Canggih Mesin Operasional Milik PT KAI Di Jalur Transportasi Rel Kereta Api Indonesia. Oooyaaa Kang Yusril Ingin Tau Juga Infonya Sudah Sejauh Mana Pengerjaan Jalur Rel Kereta Api Ke Pangandaran Hingga Tahun 2022 Ini 👍👍👍
Track stabilizer itu apa ya..?
Mantul kang yusril
Nah ini nih yg baru saya suka😀👍
Kereta baru
Semoga cepat beroprasi jalur kA cibatu garutt mantapp kang 👍👍👍
Selalu Setia Hadir Kang
selamat tinggal cc 203 98 10 😭😭😭😭❤ mudah mudahan bisa di perbaikin atau pensiun
Lok nya apa ?
LOKOMOTIF CC 203 98 10 KA DHOHO KERETA VS BUS DI TULUNG AGUNG
Hadir kang yusril mantappp semangat terus dan sehat selalu
dulu pas reaktivasi sama menjelang relnya jadi kang yusril suka hunting bareng sama kang koboy
Terus diperbaiki, agar lebih optimal nanti jika sudah beroperasi... Hadir menyapa kang yusril
Mantap kang Yusril......
Hatur nuhun sudah berbagi-bagi informasi nya....
Walaupun sudah Pindah domisili ke Bandung, saya tetap bangga Garut sudah punya lagi angkutan Kereta Api. Aalhamdulillah.... saya bisa mudik pake Kerata langsung ke dekat rumah, yg sebelumnya hanya sampe Cibatu saja dan harus naik angkot lagi jauh...
Nonton kang Yusril Rizki Pratama dulu sebelum ngaji
ayolah cepat beroperasi minggu depan mau ke garut niatnya mau naik kereta
mantap makin sibuk jalur KA Cibatu-Garut 👍😁
Rievew donk dr Garut ke Bekasi naek KA lokalan .. cara beli tiket nya juga gmana bisa pake e tol gak kang kaya commuterline
First