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謝謝李船長,我女兒認識男友是幹練水手,您的介紹讓我們做家長的也有所認識船員生活.謝謝
哈哈😄我覺得李船長應該要跟公司申請當人力部宣傳大使根本就是讓更多年輕人看完躍躍欲試想上船去了，沒看李船長視頻，還真不知道船的待遇這麼好
现代大型商船的水手还真是干活轻松，工作生活环境好，待遇是包吃包住还是那种好吃好喝住单独套间，收入都是美刀净收入，应该来说这待遇是相当不错了，就看你是否能承受海上的孤独和寂寞，能否能忍受得了晕床的不适，还有就是船上除了蚊子其他基本都是公的，除非你有好基友，再就是娶妻一定要娶贤惠守得住的，否则很容易和这船的颜色一样，各有利弊自己考虑好是否上船。
老婆不要娶太漂亮的！
郵輪就不一樣。機房工作的男生跟餐廳工作的女生發生關係，公司不管的。但是船員跟乘客發生關係是被嚴格禁止的。
“现代大型商船的水手还真是干活轻松” 那可不一定哦！船龄上15年以上的，一点儿不会觉得轻松，那活儿是一指一堆，若是再碰到缺零部件而补给不能正常发送时更糟糕，再来个密集的港口 与6,7,8月非洲（伊拉克）45-50C温度，那是真的苦。。。
你太小看这些船员了,其实这些船员比他们的老婆更会玩,也并不老实,别的地方不知道,但停靠仁川港的很多船员都会下船找女人,附近卡拉OK,夜总会的接送面包车都会进到港口里船员下船后安检的地方等着,过了安检,马上上车去潇洒..哈哈..靠别的港后的情况就不了解了,不能乱说..
@@MRBROWN223 英語Son of a Gun指的就是以前英國海軍的水手在靠岸後找當地女子瀟灑，結果男方跟船走了，女方肚子大了。小孩生下來的時候女方説不清孩子爸爸是誰，於是在出生證父親一欄上寫"a gun".
我在新西兰，之前面试过远洋渔船海事工程师，一般是机械方面，还有HVAC系统。待遇很好，固定出海六周休息六周，入职体检还要包括牙齿检查🤣估计是上船了牙痛可没办法。最终我还是没有去，因为陆地上也找到了差不多待遇的工作，我晕船特别严重🥲就不和自己过不去了
这种大型船不是不太会摇晃吗？晕船问题不大吧
@@gmagogsfm 我之前坐大型轮渡，没有风浪也会晕船。甚至水边的浮台餐厅，我坐久了都会晕
谢谢分享，这薪资你说高吧也不算高，低吧比绝大部分普通人高不少了。现在年轻人除非家里真的条件太差不然一般人不愿意干这个，长时间和家人朋友分离有个什么事还不好搞。
今天看過視頻，總算是開竅了，以前總覺得大船在要經過大橋，怎麼都可以順利通過，原來是在過橋之前就已經降低高度了！😁😁😁
如果要講需要吃苦的需要體力的、那就是漁船了尤其是近海小漁船...不但超辛苦船又窄又髒，還沒有冷氣船上還有一堆魚網魚鉤刀子甚麼的，很容易受傷而且漁船必須時常在甲板上作業，也常有落海的危險
我舅舅就是遠洋水手，怎麼說有好有壞，薪資福利確實很好，但是家裡全靠老婆一個人撐起來，一年回來5跟手指頭數的出來，自己孩子看到爸爸跟陌生人一樣...沒什麼話聊
我舅舅從基隆海事畢業後就開始跑船 最後是從長榮海運以水手長退休 跑了一輩子的船 兩個兒子也是由舅媽一手拉拔長大 還好我舅媽會持家把小孩都教導得還不錯 現在舅舅退休生活輕鬆無慮
現在可以天天聊微信網聊啊！！天天開視頻補習。我的補習學生補了一年才見過三次面！
其實就跟軍人一樣老婆賢慧超重要然後老公回家一心疼老婆更重要人都是互相的，彼此相互扶持才是重點
@@user-en5gr1cp6u你低估了人的本性，看看自己就知道，贤惠这种词是想象出来的是理想是梦想，没有你别的男人一样玩。以前只能认识家门口的人很容易被发现，现在，网络是个好东西😂
感謝李長船介紹了水手的工作，不知道是否有機會能介紹一下輪機方面的日常？
因應現在的高科技，水手要學會的事情就是操作各項裝備。不在像老一代的水手幾乎都是體力活。
現在體力活還是很多的，可能貨櫃比較少去散裝或油輪就知道
真的,散裝體力活很多,洗艙洗甲板都非常累人,我船上還是舊型纜繩非常重,尤其吃過水的
晚上好李船長，香港正打風，７点半掛八號風球
真輕鬆!我同學的船半夜進出港,還有每天上班都超過14小時走公約下限,我還是跟你一起混
午饭过后不是 13:00 就要再出工的吗？怎么变13:30了，这船待遇太好了。还有我们星期六是全天工作，并不是半天。我们有的船长周日还让干半天的工，同是一种工作，吃的没别人好，干的还比别人多。真是没比较就没伤害啊！
要看公司.
本來就是看公司看船長~越小間的航商船上風氣更自由
就是下午一点半就五点半，上午七点半到十一点半，正好八个小时。不过我们大部分时候都是晚出早归，上午接近八点出工，十一点刚过就准备收工，十一点二十分都可以在房间洗完澡准备吃午饭了。下午接近两点才出工，五点二十准备吃饭。反正船上的活是干不完的，那么积极干什么呢。
年輕的一代比較關心的可能是船上的網路收費跟網路品質．過去跑船給人的感覺就是跟家人得半年一年才見得到一次面，若是網路品質穩定且收費合理，讓船上的人可以日常聯繫，應該會讓跑船的意願大增．
现在starlink 船用的系统开始商用了，估计很快就会普及吧，下载至少有100M。比现在李船长用的强多了。还更便宜。。。
這薪水不錯... 尤其生活開銷節省很多. 只是個性要合適這種生活.
真的，現在船員們跟幾十年前的無法比。以前的船員們還真的辛苦而且吃的也不咋地。
一邊看腦中一邊浮現「叫我水手，oh come on come on baby~美人魚勾引我這招卑鄙~」
Boatswain，昨晚長範輪出高雄港了，那個船寬跟尼米茲級真的有比！
李船长，你好，我是做通导设备的，08年我听一个跑国际航线散货轮二副说，他的工资大概是2万人民币左右，那时我刚出来工作，只有1500人民币一个月，真的是差距啊。
国际航线一直都是国际价
李船长去年的节目:水手2300水手长2700大厨2400三副3200二副3800今年水手已经涨到了3000
台灣海運, 半導體, 電子今年漲薪不少.... 這薪水已經少估了
去年船公司，一年挣了二十年的钱。。。EVEGREEN家去年的奖金是四十个月工资。。。
我記得李船長就是長榮的貨櫃船長啊，都在傻什麼呢？
工作越來越輕人力需求沒以前那麼重！環境要好就是平常付出與努力！除鏽工程就能讓你玩很久了！水手好像也要輪航行班?
進出港要而已~平常放大洋通通滾去甲板上曬太陽敲繡刷油漆
@@user-fm9ri1ep6i 那就跟軍艦的艦務隊一樣差在敲鐵銹工具比較好還有薪水高一些….不過這高一些也是要有點外語能力！
李船长，有时间能讲一讲船上各种天线的功能和用途么？
航行當中各國家的具體數據標準肯定多多少少是有差異的，李船長能否列舉幾例，比如在進入不同海域，運河，和操作上的標準，望不吝賜教謝謝。
原来在水上工作的人就叫“水手‘，不过我们这里把水面上工作的人叫”艄公“，也有一首歌：”艄公你把稳舵哎，妹娃儿要上船“。哈哈哈，不是抬杠呀，和李船长逗个趣。。。
吃的跟台灣宴席菜一樣豐盛，中國籍船員3000美金很好了，台灣遠洋漁船的中國船長，一個月只有1500美金啊！
以前在碼頭看到商船上的水手，真的很辛苦
海上太阳很大，紫外线严重，注意防晒，船长
我看現在李船長在薩瓦納停著的，想問問是在等進港嘛，不知道是否有機會能介紹一下，等待進港的時候幹什麼
去年跟今年应该长荣的老板和员工收入不错吧，听说长荣有些老员工去年分红都拿了80个月的月薪，作为第一线的船长也差不了很远吧。
每月純收入平均3000美元很高了。已經是大陸的1%的高收入人群了。大陸廣東深圳的工廠打工每小時的工資現在才6塊人民幣（約1美元每小時）。
6元一小时，不知道谁告诉你的。现在深圳的工厂做工不会少于4000一个月
一直挺想问这个问题，今天解惑了，谢谢啦！！
李船長您好我想了解有關船領金的部分如果可以希望您出個影片好好講解一番謝謝
可是管輪還是很苦 蠻多輪機系出去實習回來 立馬改行不在少數
輪機真的賽~船上永遠當小的只能聽甲板指揮
改行都因為相同技術要求,陸上還有更好的選擇,還不用負擔船上沉重心理壓力
就輪機人員來講，船越大機器就越大、裝備就越多，維修保養只有更多、更累。現在大型貨櫃船冷櫃幾百上千都有可能，是以前的好幾倍，我就是一個被嚇得不敢再上船的可憐輪機人！
看人吧！我老爸就是長榮老軌退休的一說到輪機可驕傲的
想請問從事輪機乙級人員有體格門檻或是需要相關證照？
李船長這個影片，民視新聞有報導以下是新聞內文民視新聞船長曝遠洋船員「真實月收」 網嘆：想上船了影音中心／曹華芳報導航運與民生息息相關，許多物資、原料，都需要透過遠洋商船運送貿易，而長期生活在船上的水手們，究竟過著怎麼樣的生活，工作上又能得到怎麼樣的待遇？資深船長「李船長」近日在頻道上，向網友展示船員一天的生活，直言「船上沒什麼苦讓你吃」，並曝光大型商船的水手，月薪中位數高達3000元美金（約新台幣93000元），讓許多網友留言感嘆「我有點想上船了」。李船長表示，相較於過去的船員必須風裡來、雨裡去，現代大型商船的機械化程度相當高，幾乎沒什麼工作必須倚仗人力完成，直言「船上沒什麼苦讓你吃」，不過相對的，有技術含量的工作也隨之加重，因此現在的船員除了日常除鏽、盤纜繩等體力活，大多著重在腦力相關的工作內容。每天早上8點上工、下午五點收工，中間約休息2個半小時，平均福利後約可月領9萬元，不過有網友補充表示，並不是所有大型商船都是如此，若是遇到船齡較高的船，體力活仍相當繁重。
是的，已授權
看了这么久的李船长笔记，对于航海上的事情多少有点了解了。请问现在大型商船上，是不是主要的部门就是驾驶台、机舱、甲板？驾驶台主要是船长、大副、二副、三副；机舱有轮机长、大管轮、二管轮。请问以下，除了消防之外，还有哪些时候是需要跨部门协作的？为何轮船好多时候主机故障都是出现在大风浪时候，请问处理故障的是哪些人？谢谢
駕駛台也屬於甲板部，消防三副主管，主機大管主管，但是大家有問題都會一起互相幫忙解決，包括跨部門
@@calvinchen3437 當然船長統管，因為肩章上有指揮圈，輪機人員都沒有。
b
我在国内西部一个二本的大学当老师，月薪6K±0.3K，年底大概还有1W的年终考核（币种都是RMB），满打满算，$13.6 K per year，感觉比水手们挣得少太多了。
這是反串嗎??
很多年前同学在中部省份某专科职校守实验室，工资就比你这高了……不过他们那职校就业率非常高就是。
船上行情一個約簽十個月，而且約聘沒年終，月薪乘10就是年薪了
人家的单位是美元💵……
月收入和年收入扯不平啊
噢？右边不就是诺福克军港？好像看见航母了。
我做小生意的，听到这工资，我都心动想去当水手了。
歡迎哈哈，很多人都抱持著這種夢想來船上，但大多數的人都選擇下船了
薪水不如預期嗎
不毒不賭在船上工作兩三年就可以存一筆錢做生意，比開貨櫃強多啦。
李船长 STARLINK RV 现在可以移动使用了。能解决你网络需求么？
集装箱船还好，散货船水手洗舱还是挺累的
小哥我行船是在1996年，当时我19，到2OOO时，我每月为生英镑9OO。到美国上岸时中國人每日为$5OO，所以我不好说出。
在現在的經濟環境下，這待遇跟福利真讓人羨慕，可惜現在才知道，不然早轉行了
現在轉行也來得及
還可以帶貨, 帶些奶粉類的, 藥材, 海味, 手錶, 相機, .... 不用付稅.
@@tpmychaneu.27 哈哈哈，海关傻吗？？？自用的量可以，你带多试试看
@@user-jk6xk2nn9l 你以為帶成個櫃咩! 連解放軍水兵都帶脊, 還被拍了片,
@@user-jk6xk2nn9l 在疫情之前我可以带二三十条烟出码头。现在不行了。
还有水手在海上工作 收入应该不用交所得税吧。
什么时候说下，各种绳结。我看风帆训练舰，想到的。
什麼繩結不是很重要 重點是要打的牢才是重點....
唯一的缺點是遠離親朋好友，會錯過不少
邊緣人無這問題
呵呵😄，找对象也难啊
會上船工作的人都已經有這個覺悟了
因為找不到女票怒考一等船副的我路過，現在我是一等單身漢了
沒朋友的可以來試試
李船长，您可能只是基于集装箱那个工作状态，还有散货，油轮，特别杂等船型，有时工作艰辛程度您可能难以理解，我也是船长，做过散货，做过杂货，我们的艰辛程度您是无法理解的！二层柜，三层柜，都是船员吊，大件也是船员吊装吊卸，各种工作@$%^&*())_+~!@+_，希望您能了解一下其它船型和大陆船员薪资收入再做讲解，让大家真正了解海员的工作，也让我们这些还在水深火热中的兄弟能获得……谢谢！！
🥰🤣
❤
你言过其实了，油轮，大散，杂货，多功能船我都做过，没觉得怎么
@@Captain_Li 我也幹過我也什麼工作都幹地上的也幹
3000很好了，博士后也不过5w一年，合每月4千多点，工作压力山大，时间是007，还得付房租、伙食、交通…
还要看专业的。人工智能、大数据、.....加个0很正常
博士后？只要是正式约，光安家费去哪个城市都会给到至少十几二十w。他们赚钱的速度不是你想象的
既然有白（天）班水手，那有夜班水手嗎？水手除水手長外，會跟船副/輪機一樣分等級晉升嗎？可以說說A/B水手嗎？靠岸後大部分貨櫃碼頭會24小時裝卸貨，既然水手要監察各貨櫃裝卸，那需要輪班嗎？還是船副都要幫忙？記得有一集船長提到有水手早上六點多要去量水，那水手可以早點下班嗎，還是都要跟大隊一起工作到五點？謝謝船長解惑🙏
見習水手-普通水手-幹練水手-水手長見習與普通水手一般只負責起工,隨每日大副安排給水手長的任務。幹練水手們分別負責:量水(包含起工) & 值班(操舵) & 起工。水手們靠泊值班時兩兩一組,分別負責三個時段:0-4 & 4-8 & 8-12。一個於梯口值班(管制上下船人員 & 梯口隨漲退潮會有高度浮動,隨時調整之)。一個配合當班船副,巡視貨櫃裝卸狀況。
@@HyStEriA0711 謝謝解答🙏
李船長、我真還想當船長呢！如果時間能倒走的話！
影片開頭我還以為要拋竿釣魚了😂
待遇很好 20年前中海 外派。280美金
您的视频太棒了，请问您能介绍一下船上使用的双筒望远镜吗？
上一艘長幸輪時船長有介紹過，不知長聚輪是否一樣🤔th-cam.com/video/P1p7RVbBVng/w-d-xo.html
怎样才能做水手，李船长?想上船的无非都是給生活所逼 ，小孩奶粉，学费，贷款，父母养老，柴米油盐酱醋茶，工资都不够开支。
船長，你們船副每個月掙多少錢？
貨櫃輪可能是這樣,但換到別的船種可能就是另一個世界了
真的~ 散裝跟油船還是一樣體力活很多的
看另一个散装船的视频，确实辛苦条件还不好
哈哈 感觉船上最轻松的就是船长了~
船长不好做。
@@petershen6924 度量要很大吃悼一條船很好做要會吹牛不信問李船長
看过一个视频说邮轮上有摆锤能防止船在大风浪时晃动，货轮有吗
比平台上的水手/甲板工舒服多了，平台上经常能累到想往生。。。
船长，能否讲解下这几年国际海运费暴涨几十倍的事情。。还有能否谈谈船司联盟？谈谈在这种经济环境下还出现塞港？
看完此片後真的會想一試做水手的生活，請問怎樣報名和需要學習什麼課程嗎
海员辛苦的是不能见家人，和思乡的煎熬
本視頻由 航運人力招募部門贊助播出
對個性上喜歡享受孤獨，不喜社交活動的人來說，這是一個不壞的選項，只是不知道水手是跟船還是跟航次的，若不是跟船的，一年能在海上待幾個月?
目前來看大約是6~9個月~以往會到11個月
船长，船上的职位顺序是什么样子的啊？船长肯定是第一，第二是谁？大副？水手长？轮机长？我记得以前有一个游戏，大航海时代，就会指定这几个位置谁来做。
重体力活的是 做機艙管輪的 包山包海的
现在越来越多的工作需要智商而不是体力了，电子化智能化都普及了
我很嚮往水上工作，但是我想知道水上工作需要什麼資格，怎麼考取這些資格
航港局、基隆海大、高雄海科大都有相關資訊可以查詢
能否介绍一下，成为船长需要什么样的资历？
小猪梦见自己长大后成为了一名水手，梦是反的，所以小猪后来变成了火腿
出远海，比较适合单身小伙子
現在是農曆鬼月，不知道航海行業是否有何禁忌？請船長分享
轻松的一B，李船长好接地气。哈哈
想看船副的介紹！
好奇船上都是什麼髮型 如果太長靠岸可以去當地剪嗎 還是自己瞎剪
李船长，您做的节目太好了。能介绍一下三副或三管的工作及薪资吗？
您是哪邊人?會影響薪資三副主要負責消防設備管理檢查,靠港需要的文件資料,以及跟塔台對話
你们这种大型远洋船上应该配一个Sps室！两三个女技师，那就完美了！
必须公司包办，不然远洋那种孤独，估计上岸就没剩下钱了
李船長，台灣想上船工作需要參加什麼訓練班？可以請長榮提供相關資訊嗎
基隆國立海洋大學駕史系 輪機系畢業就可以上船工作40多年前有船員訓練班訓練幾個月也可以也是在海洋大學國立海事專科學校是海大的前身
今天在路上看到evergreen的集装箱，我第一反应就是李船长，哈哈哈
台灣4大海運歡迎新水手加入!
船上的工作挺特别的，工作氛围是决定性的。如果同事们都很融洽，那一个月3000美元净赚还是很舒服的。虽然跟澳洲的陆地工作相比，3000美元一个月，年收入5.3万澳元，是一个蛮低的工资，但澳洲生活成本高，而船上3000美元实拿不说，个人生活成本几乎为零，全都可以留给家里人，性质上是不太一样的。
问题是你不可能12个月都在船上
水手的收入是船上最低的，考个三副就不一样了
第一赚不到3000了 2400已经够高了 第二每年工作时间最多就9个月左右 放在大陆就是广深正常收入 唯一好处是支出少 积蓄会稳步增加
@@lynch2703 这也是
@@fantai5576 非航运专业的研究生，如何考取三副呀
补油漆需要人力完成
夜間、輪班的水手不知道加給會不會多一些，不然半夜、周末靠船副一個人扛全場，有點刺激
夜航就一個水手陪二副而已~其餘通通白天幹活去
引水椅，李船长和水手兄弟们辛苦了
李船长，水手收入的个税是按哪个地区算呢？自己国籍所在国家吗？
水手真的有好聽
船员的社保、医保一般如何处理呢？
最大的体力活是上伙食的时候往储藏室搬东西！😅😅😅
明明就是搬Lashing bar
船長有求必應ㄟ 才留言問水手沒多久就出現這部 👍👍 還想請問一下應徵長榮或陽明萬海的水手有要求英文檢定或是程度到多少嗎?或是有要求在其他航運公司工作過?
乙級船員部分依照我的經驗，可以回答你，去報名培訓班，基本上就可以了，高海跟海大有開課，萬里的中華航訓也有，其他部分我就不知道了，如果有大學可以去報名學士後直接當甲級， 然後我們有流傳一句話， 報甲板不要輪機，順帶一提英文部分很簡單，萬里航訓報名時只需要繳交英文履歷、簡單的對話，但最好要能溝通，不然就算培訓過，水手靠岸一定會跟外國人溝通，到時候會很難過。
@@kuroshiro8965 大學可以去報名學士後直接當甲級??? 不用考試???
@@user-xv1jn7zj6l 一定要考試
@@kuroshiro8965 報甲板不要輪機??
長知識了🙏🙏
李船长表达能力强，说话清楚
即使同一家大型船公司 在不同地招募的船員，同職位 薪資還是大不同吧？ 同工作職位 美國消費高，台灣低的多，薪資差距甚至1~2倍，扣除物價生活水平是不會差太多。最爽是領美國薪水，在低消費區消費~
李船長，想向你請教，曾經聽朋友說過，水手每到一個碼頭都有一個老婆。是真的嗎？
聽說每個問這個問題的人，每個留言區都會被當白痴是真的嗎???
报告李船长， 看了您关于水手视频，我看我能做水手， 原因是 1. 正如您要求的那样， 家里没矿； 2. 我不爱吃苦，您也不让我吃亏苦；3. 我只要李总理说的不少人1000元的月薪就行，只请李船长改为美元即可。您啥时招工，告我一声， 多谢！！！
疫情之下，船只靠港后，船公司会否安排妹子到船上提供娱乐呢
你都講疫情下了 有哪個阿呆船公司要冒者把病毒帶上船的風險?
能否說一下這三年來收多少獎金？看有的新聞說年終奬四十個月的工資？真嗎？
標準的船長思維，不累不辛苦是放小洋好嗎，以大洋來說撥鐘就很辛苦了，頻繁靠港水手更累，翹銹油漆不會累？在大太陽下賽的你快死掉，雖然我是機艙的，但你船上的水手看到真的會不爽3000美多嗎？我算給各位小白聽，3000x一合約9個月/一年=2250月平均，很多嗎？還算可以，但請想想這是犧牲多少東西來的，剛出社會一身輕就算了，你有家庭錯過的東西可就多了，乙級船員的確稍微輕鬆沒錯，但錢也相對較少，並且沒有前途，畢竟船公司大部分都死薪水，你升到水頭薪水也就那樣而已，未來不幹了這些工作技能也沒什麼用另外船上真的沒那麼好幹，每艘船都會遇到奇奇怪怪的人，運氣好開心做好一合約，水花運差你第一條還沒做完就不敢跑了
就是黑白講的426
你大可不必這麼緊張，沒人請你到船上來
娶妻娶惠惠😃😃😃
船长，商船能用有源相控阵雷达么？感觉那个雷达很精确哦~最好是双波段，x和s的。
没有必要，成本过高，而且相控阵对于传统天线的提升对于商船而言都多余，传统的雷达已经能够很好的胜任了。
李船长，现在水手的退休年龄还是50岁吗。
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
謝謝李船長,我女兒認識男友是幹練水手,您的介紹讓我們做家長的也有所認識船員生活.謝謝
哈哈😄
我覺得李船長應該要跟公司申請
當人力部宣傳大使
根本就是讓更多年輕人看完躍躍欲試想上船去了，沒看李船長視頻，還真不知道船的待遇這麼好
现代大型商船的水手还真是干活轻松，工作生活环境好，待遇是包吃包住还是那种好吃好喝住单独套间，收入都是美刀净收入，应该来说这待遇是相当不错了，就看你是否能承受海上的孤独和寂寞，能否能忍受得了晕床的不适，还有就是船上除了蚊子其他基本都是公的，除非你有好基友，再就是娶妻一定要娶贤惠守得住的，否则很容易和这船的颜色一样，各有利弊自己考虑好是否上船。
老婆不要娶太漂亮的！
郵輪就不一樣。機房工作的男生跟餐廳工作的女生發生關係，公司不管的。但是船員跟乘客發生關係是被嚴格禁止的。
“现代大型商船的水手还真是干活轻松” 那可不一定哦！船龄上15年以上的，一点儿不会觉得轻松，那活儿是一指一堆，若是再碰到缺零部件而补给不能正常发送时更糟糕，再来个密集的港口 与6,7,8月非洲（伊拉克）45-50C温度，那是真的苦。。。
你太小看这些船员了,其实这些船员比他们的老婆更会玩,也并不老实,别的地方不知道,但停靠仁川港的很多船员都会下船找女人,附近卡拉OK,夜总会的接送面包车都会进到港口里船员下船后安检的地方等着,过了安检,马上上车去潇洒..哈哈..靠别的港后的情况就不了解了,不能乱说..
@@MRBROWN223 英語Son of a Gun指的就是以前英國海軍的水手在靠岸後找當地女子瀟灑，結果男方跟船走了，女方肚子大了。小孩生下來的時候女方説不清孩子爸爸是誰，於是在出生證父親一欄上寫"a gun".
我在新西兰，之前面试过远洋渔船海事工程师，一般是机械方面，还有HVAC系统。待遇很好，固定出海六周休息六周，入职体检还要包括牙齿检查🤣估计是上船了牙痛可没办法。最终我还是没有去，因为陆地上也找到了差不多待遇的工作，我晕船特别严重🥲就不和自己过不去了
这种大型船不是不太会摇晃吗？晕船问题不大吧
@@gmagogsfm 我之前坐大型轮渡，没有风浪也会晕船。甚至水边的浮台餐厅，我坐久了都会晕
谢谢分享，这薪资你说高吧也不算高，低吧比绝大部分普通人高不少了。现在年轻人除非家里真的条件太差不然一般人不愿意干这个，长时间和家人朋友分离有个什么事还不好搞。
今天看過視頻，總算是開竅了，以前總覺得大船在要經過大橋，怎麼都可以順利通過，原來是在過橋之前就已經降低高度了！😁😁😁
如果要講需要吃苦的需要體力的、那就是漁船了
尤其是近海小漁船...不但超辛苦船又窄又髒，還沒有冷氣
船上還有一堆魚網魚鉤刀子甚麼的，很容易受傷
而且漁船必須時常在甲板上作業，也常有落海的危險
我舅舅就是遠洋水手，怎麼說有好有壞，薪資福利確實很好，但是家裡全靠老婆一個人撐起來，一年回來5跟手指頭數的出來，自己孩子看到爸爸跟陌生人一樣...沒什麼話聊
我舅舅從基隆海事畢業後就開始跑船 最後是從長榮海運以水手長退休 跑了一輩子的船 兩個兒子也是由舅媽一手拉拔長大 還好我舅媽會持家把小孩都教導得還不錯 現在舅舅退休生活輕鬆無慮
現在可以天天聊微信網聊啊！！
天天開視頻補習。
我的補習學生補了一年才見過三次面！
其實就跟軍人一樣
老婆賢慧超重要
然後老公回家一心疼老婆更重要
人都是互相的，彼此相互扶持才是重點
@@user-en5gr1cp6u你低估了人的本性，看看自己就知道，贤惠这种词是想象出来的是理想是梦想，没有你别的男人一样玩。以前只能认识家门口的人很容易被发现，现在，网络是个好东西😂
感謝李長船介紹了水手的工作，不知道是否有機會能介紹一下輪機方面的日常？
因應現在的高科技，水手要學會的事情就是操作各項裝備。不在像老一代的水手幾乎都是體力活。
現在體力活還是很多的，可能貨櫃比較少去散裝或油輪就知道
真的,散裝體力活很多,洗艙洗甲板都非常累人,我船上還是舊型纜繩非常重,尤其吃過水的
晚上好李船長，香港正打風，７点半掛八號風球
真輕鬆!我同學的船半夜進出港,還有每天上班都超過14小時走公約下限,我還是跟你一起混
午饭过后不是 13:00 就要再出工的吗？怎么变13:30了，这船待遇太好了。还有我们星期六是全天工作，并不是半天。我们有的船长周日还让干半天的工，同是一种工作，吃的没别人好，干的还比别人多。真是没比较就没伤害啊！
要看公司.
本來就是看公司看船長~越小間的航商船上風氣更自由
就是下午一点半就五点半，上午七点半到十一点半，正好八个小时。不过我们大部分时候都是晚出早归，上午接近八点出工，十一点刚过就准备收工，十一点二十分都可以在房间洗完澡准备吃午饭了。下午接近两点才出工，五点二十准备吃饭。反正船上的活是干不完的，那么积极干什么呢。
年輕的一代比較關心的可能是船上的網路收費跟網路品質．過去跑船給人的感覺就是跟家人得半年一年才見得到一次面，若是網路品質穩定且收費合理，讓船上的人可以日常聯繫，應該會讓跑船的意願大增．
现在starlink 船用的系统开始商用了，估计很快就会普及吧，下载至少有100M。比现在李船长用的强多了。还更便宜。。。
這薪水不錯... 尤其生活開銷節省很多. 只是個性要合適這種生活.
真的，現在船員們跟幾十年前的無法比。以前的船員們還真的辛苦而且吃的也不咋地。
一邊看腦中一邊浮現「叫我水手，oh come on come on baby~美人魚勾引我這招卑鄙~」
Boatswain，昨晚長範輪出高雄港了，那個船寬跟尼米茲級真的有比！
李船长，你好，我是做通导设备的，08年我听一个跑国际航线散货轮二副说，他的工资大概是2万人民币左右，那时我刚出来工作，只有1500人民币一个月，真的是差距啊。
国际航线一直都是国际价
李船长去年的节目:
水手2300
水手长2700
大厨2400
三副3200
二副3800
今年水手已经涨到了3000
台灣海運, 半導體, 電子今年漲薪不少.... 這薪水已經少估了
去年船公司，一年挣了二十年的钱。。。EVEGREEN家去年的奖金是四十个月工资。。。
我記得李船長就是長榮的貨櫃船長啊，都在傻什麼呢？
工作越來越輕人力需求沒以前那麼重！
環境要好就是平常付出與努力！
除鏽工程就能讓你玩很久了！
水手好像也要輪航行班?
進出港要而已~平常放大洋通通滾去甲板上曬太陽敲繡刷油漆
@@user-fm9ri1ep6i 那就跟軍艦的艦務隊一樣差在敲鐵銹工具比較好還有薪水高一些….
不過這高一些也是要有點外語能力！
李船长，有时间能讲一讲船上各种天线的功能和用途么？
航行當中各國家的具體數據標準肯定多多少少是有差異的，李船長能否列舉幾例，比如在進入不同海域，運河，和操作上的標準，望不吝賜教謝謝。
原来在水上工作的人就叫“水手‘，不过我们这里把水面上工作的人叫”艄公“，也有一首歌：”艄公你把稳舵哎，妹娃儿要上船“。哈哈哈，不是抬杠呀，和李船长逗个趣。。。
吃的跟台灣宴席菜一樣豐盛，中國籍船員3000美金很好了，台灣遠洋漁船的中國船長，一個月只有1500美金啊！
以前在碼頭看到商船上的水手，真的很辛苦
海上太阳很大，紫外线严重，注意防晒，船长
我看現在李船長在薩瓦納停著的，想問問是在等進港嘛，不知道是否有機會能介紹一下，等待進港的時候幹什麼
去年跟今年应该长荣的老板和员工收入不错吧，听说长荣有些老员工去年分红都拿了80个月的月薪，作为第一线的船长也差不了很远吧。
每月純收入平均3000美元很高了。已經是大陸的1%的高收入人群了。
大陸廣東深圳的工廠打工每小時的工資現在才6塊人民幣（約1美元每小時）。
6元一小时，不知道谁告诉你的。现在深圳的工厂做工不会少于4000一个月
一直挺想问这个问题，今天解惑了，谢谢啦！！
李船長您好
我想了解有關船領金的部分
如果可以希望您出個影片好好講解一番
謝謝
可是管輪還是很苦 蠻多輪機系出去實習回來 立馬改行不在少數
輪機真的賽~船上永遠當小的只能聽甲板指揮
改行都因為相同技術要求,陸上還有更好的選擇,還不用負擔船上沉重心理壓力
就輪機人員來講，船越大機器就越大、裝備就越多，維修保養只有更多、更累。
現在大型貨櫃船冷櫃幾百上千都有可能，是以前的好幾倍，我就是一個被嚇得不敢再上船的可憐輪機人！
看人吧！我老爸就是長榮老軌退休的
一說到輪機可驕傲的
想請問從事輪機乙級人員有體格門檻或是需要相關證照？
李船長這個影片，民視新聞有報導
以下是新聞內文
民視新聞
船長曝遠洋船員「真實月收」 網嘆：想上船了
影音中心／曹華芳報導
航運與民生息息相關，許多物資、原料，都需要透過遠洋商船運送貿易，而長期生活在船上的水手們，究竟過著怎麼樣的生活，工作上又能得到怎麼樣的待遇？資深船長「李船長」近日在頻道上，向網友展示船員一天的生活，直言「船上沒什麼苦讓你吃」，並曝光大型商船的水手，月薪中位數高達3000元美金（約新台幣93000元），讓許多網友留言感嘆「我有點想上船了」。
李船長表示，相較於過去的船員必須風裡來、雨裡去，現代大型商船的機械化程度相當高，幾乎沒什麼工作必須倚仗人力完成，直言「船上沒什麼苦讓你吃」，不過相對的，有技術含量的工作也隨之加重，因此現在的船員除了日常除鏽、盤纜繩等體力活，大多著重在腦力相關的工作內容。
每天早上8點上工、下午五點收工，中間約休息2個半小時，平均福利後約可月領9萬元，不過有網友補充表示，並不是所有大型商船都是如此，若是遇到船齡較高的船，體力活仍相當繁重。
是的，已授權
看了这么久的李船长笔记，对于航海上的事情多少有点了解了。请问现在大型商船上，是不是主要的部门就是驾驶台、机舱、甲板？驾驶台主要是船长、大副、二副、三副；机舱有轮机长、大管轮、二管轮。请问以下，除了消防之外，还有哪些时候是需要跨部门协作的？为何轮船好多时候主机故障都是出现在大风浪时候，请问处理故障的是哪些人？谢谢
駕駛台也屬於甲板部，消防三副主管，主機大管主管，但是大家有問題都會一起互相幫忙解決，包括跨部門
@@calvinchen3437 當然船長統管，因為肩章上有指揮圈，輪機人員都沒有。
b
我在国内西部一个二本的大学当老师，月薪6K±0.3K，年底大概还有1W的年终考核（币种都是RMB），满打满算，$13.6 K per year，感觉比水手们挣得少太多了。
這是反串嗎??
很多年前同学在中部省份某专科职校守实验室，工资就比你这高了……不过他们那职校就业率非常高就是。
船上行情一個約簽十個月，而且約聘沒年終，月薪乘10就是年薪了
人家的单位是美元💵……
月收入和年收入扯不平啊
噢？右边不就是诺福克军港？好像看见航母了。
我做小生意的，听到这工资，我都心动想去当水手了。
歡迎哈哈，很多人都抱持著這種夢想來船上，但大多數的人都選擇下船了
薪水不如預期嗎
不毒不賭在船上工作兩三年就可以存一筆錢做生意，比開貨櫃強多啦。
李船长 STARLINK RV 现在可以移动使用了。能解决你网络需求么？
集装箱船还好，散货船水手洗舱还是挺累的
小哥我行船是在1996年，当时我19，到2OOO时，我每月为生英镑9OO。到美国上岸时中國人每日为$5OO，所以我不好说出。
在現在的經濟環境下，這待遇跟福利真讓人羨慕，可惜現在才知道，不然早轉行了
現在轉行也來得及
還可以帶貨, 帶些奶粉類的, 藥材, 海味, 手錶, 相機, .... 不用付稅.
@@tpmychaneu.27 哈哈哈，海关傻吗？？？自用的量可以，你带多试试看
@@user-jk6xk2nn9l 你以為帶成個櫃咩! 連解放軍水兵都帶脊, 還被拍了片,
@@user-jk6xk2nn9l 在疫情之前我可以带二三十条烟出码头。现在不行了。
还有水手在海上工作 收入应该不用交所得税吧。
什么时候说下，各种绳结。我看风帆训练舰，想到的。
什麼繩結不是很重要 重點是要打的牢才是重點....
唯一的缺點是遠離親朋好友，會錯過不少
邊緣人無這問題
呵呵😄，找对象也难啊
會上船工作的人都已經有這個覺悟了
因為找不到女票怒考一等船副的我路過，現在我是一等單身漢了
沒朋友的可以來試試
李船长，您可能只是基于集装箱那个工作状态，还有散货，油轮，特别杂等船型，有时工作艰辛程度您可能难以理解，我也是船长，做过散货，做过杂货，我们的艰辛程度您是无法理解的！二层柜，三层柜，都是船员吊，大件也是船员吊装吊卸，各种工作@$%^&*())_+~!@+_，希望您能了解一下其它船型和大陆船员薪资收入再做讲解，让大家真正了解海员的工作，也让我们这些还在水深火热中的兄弟能获得……谢谢！！
🥰🤣
❤
你言过其实了，油轮，大散，杂货，多功能船我都做过，没觉得怎么
@@Captain_Li 我也幹過
我也什麼工作都幹地上的也幹
3000很好了，博士后也不过5w一年，合每月4千多点，工作压力山大，时间是007，还得付房租、伙食、交通…
还要看专业的。人工智能、大数据、.....加个0很正常
博士后？只要是正式约，光安家费去哪个城市都会给到至少十几二十w。他们赚钱的速度不是你想象的
既然有白（天）班水手，那有夜班水手嗎？
水手除水手長外，會跟船副/輪機一樣分等級晉升嗎？
可以說說A/B水手嗎？
靠岸後大部分貨櫃碼頭會24小時裝卸貨，既然水手要監察各貨櫃裝卸，那需要輪班嗎？還是船副都要幫忙？
記得有一集船長提到有水手早上六點多要去量水，那水手可以早點下班嗎，還是都要跟大隊一起工作到五點？
謝謝船長解惑🙏
見習水手-普通水手-幹練水手-水手長
見習與普通水手一般只負責起工,隨每日大副安排給水手長的任務。
幹練水手們分別負責:量水(包含起工) & 值班(操舵) & 起工。
水手們靠泊值班時兩兩一組,分別負責三個時段:0-4 & 4-8 & 8-12。
一個於梯口值班(管制上下船人員 & 梯口隨漲退潮會有高度浮動,隨時調整之)。
一個配合當班船副,巡視貨櫃裝卸狀況。
@@HyStEriA0711 謝謝解答🙏
李船長、我真還想當船長呢！如果時間能倒走的話！
影片開頭我還以為要拋竿釣魚了😂
待遇很好 20年前中海 外派。280美金
您的视频太棒了，请问您能介绍一下船上使用的双筒望远镜吗？
上一艘長幸輪時船長有介紹過，不知長聚輪是否一樣🤔th-cam.com/video/P1p7RVbBVng/w-d-xo.html
怎样才能做水手，李船长?想上船的无非都是給生活所逼 ，小孩奶粉，学费，贷款，父母养老，柴米油盐酱醋茶，工资都不够开支。
船長，你們船副每個月掙多少錢？
貨櫃輪可能是這樣,但換到別的船種可能就是另一個世界了
真的~ 散裝跟油船還是一樣體力活很多的
看另一个散装船的视频，确实辛苦条件还不好
哈哈 感觉船上最轻松的就是船长了~
船长不好做。
@@petershen6924 度量要很大吃悼一條船
很好做要會吹牛
不信問李船長
看过一个视频说邮轮上有摆锤能防止船在大风浪时晃动，货轮有吗
比平台上的水手/甲板工舒服多了，平台上经常能累到想往生。。。
船长，能否讲解下这几年国际海运费暴涨几十倍的事情。。还有能否谈谈船司联盟？谈谈在这种经济环境下还出现塞港？
看完此片後真的會想一試做水手的生活，請問怎樣報名和需要學習什麼課程嗎
海员辛苦的是不能见家人，和思乡的煎熬
本視頻由 航運人力招募部門贊助播出
對個性上喜歡享受孤獨，不喜社交活動的人來說，這是一個不壞的選項，只是不知道水手是跟船還是跟航次的，若不是跟船的，一年能在海上待幾個月?
目前來看大約是6~9個月~以往會到11個月
船长，船上的职位顺序是什么样子的啊？船长肯定是第一，第二是谁？大副？水手长？轮机长？我记得以前有一个游戏，大航海时代，就会指定这几个位置谁来做。
重体力活的是 做機艙管輪的 包山包海的
现在越来越多的工作需要智商而不是体力了，电子化智能化都普及了
我很嚮往水上工作，但是我想知道水上工作需要什麼資格，怎麼考取這些資格
航港局、基隆海大、高雄海科大都有相關資訊可以查詢
能否介绍一下，成为船长需要什么样的资历？
小猪梦见自己长大后成为了一名水手，梦是反的，所以小猪后来变成了火腿
出远海，比较适合单身小伙子
現在是農曆鬼月，不知道航海行業是否有何禁忌？請船長分享
轻松的一B，李船长好接地气。哈哈
想看船副的介紹！
好奇船上都是什麼髮型 如果太長靠岸可以去當地剪嗎 還是自己瞎剪
李船长，您做的节目太好了。能介绍一下三副或三管的工作及薪资吗？
您是哪邊人?會影響薪資
三副主要負責消防設備管理檢查,靠港需要的文件資料,以及跟塔台對話
你们这种大型远洋船上应该配一个Sps室！两三个女技师，那就完美了！
必须公司包办，不然远洋那种孤独，估计上岸就没剩下钱了
李船長，台灣想上船工作需要參加什麼訓練班？可以請長榮提供相關資訊嗎
基隆國立海洋大學駕史系 輪機系畢業就可以上船工作
40多年前有船員訓練班訓練幾個月也可以也是在海洋大學
國立海事專科學校是海大的前身
今天在路上看到evergreen的集装箱，我第一反应就是李船长，哈哈哈
台灣4大海運歡迎新水手加入!
船上的工作挺特别的，工作氛围是决定性的。如果同事们都很融洽，那一个月3000美元净赚还是很舒服的。虽然跟澳洲的陆地工作相比，3000美元一个月，年收入5.3万澳元，是一个蛮低的工资，但澳洲生活成本高，而船上3000美元实拿不说，个人生活成本几乎为零，全都可以留给家里人，性质上是不太一样的。
问题是你不可能12个月都在船上
水手的收入是船上最低的，考个三副就不一样了
第一赚不到3000了 2400已经够高了 第二每年工作时间最多就9个月左右 放在大陆就是广深正常收入 唯一好处是支出少 积蓄会稳步增加
@@lynch2703 这也是
@@fantai5576 非航运专业的研究生，如何考取三副呀
补油漆需要人力完成
夜間、輪班的水手不知道加給會不會多一些，不然半夜、周末靠船副一個人扛全場，有點刺激
夜航就一個水手陪二副而已~其餘通通白天幹活去
引水椅，李船长和水手兄弟们辛苦了
李船长，水手收入的个税是按哪个地区算呢？自己国籍所在国家吗？
水手真的有好聽
船员的社保、医保一般如何处理呢？
最大的体力活是上伙食的时候往储藏室搬东西！😅😅😅
明明就是搬Lashing bar
船長有求必應ㄟ 才留言問水手沒多久就出現這部 👍👍 還想請問一下應徵長榮或陽明萬海的水手有要求英文檢定或是程度到多少嗎?或是有要求在其他航運公司工作過?
乙級船員部分依照我的經驗，可以回答你，去報名培訓班，基本上就可以了，高海跟海大有開課，萬里的中華航訓也有，其他部分我就不知道了，如果有大學可以去報名學士後直接當甲級， 然後我們有流傳一句話， 報甲板不要輪機，順帶一提英文部分很簡單，萬里航訓報名時只需要繳交英文履歷、簡單的對話，但最好要能溝通，不然就算培訓過，水手靠岸一定會跟外國人溝通，到時候會很難過。
@@kuroshiro8965 大學可以去報名學士後直接當甲級??? 不用考試???
@@user-xv1jn7zj6l 一定要考試
@@kuroshiro8965 報甲板不要輪機??
長知識了🙏🙏
李船长表达能力强，说话清楚
即使同一家大型船公司 在不同地招募的船員，同職位 薪資還是大不同吧？
同工作職位 美國消費高，台灣低的多，薪資差距甚至1~2倍，扣除物價生活水平是不會差太多。最爽是領美國薪水，在低消費區消費~
李船長，想向你請教，曾經聽朋友說過，水手每到一個碼頭都有一個老婆。是真的嗎？
聽說每個問這個問題的人，每個留言區都會被當白痴是真的嗎???
报告李船长， 看了您关于水手视频，我看我能做水手， 原因是 1. 正如您要求的那样， 家里没矿； 2. 我不爱吃苦，您也不让我吃亏苦；3. 我只要李总理说的不少人1000元的月薪就行，只请李船长改为美元即可。您啥时招工，告我一声， 多谢！！！
疫情之下，船只靠港后，船公司会否安排妹子到船上提供娱乐呢
你都講疫情下了 有哪個阿呆船公司要冒者把病毒帶上船的風險?
能否說一下這三年來收多少獎金？看有的新聞說年終奬四十個月的工資？真嗎？
標準的船長思維，不累不辛苦是放小洋好嗎，以大洋來說撥鐘就很辛苦了，頻繁靠港水手更累，翹銹油漆不會累？在大太陽下賽的你快死掉，雖然我是機艙的，但你船上的水手看到真的會不爽
3000美多嗎？我算給各位小白聽，3000x一合約9個月/一年=2250月平均，很多嗎？還算可以，但請想想這是犧牲多少東西來的，剛出社會一身輕就算了，你有家庭錯過的東西可就多了，乙級船員的確稍微輕鬆沒錯，但錢也相對較少，並且沒有前途，畢竟船公司大部分都死薪水，你升到水頭薪水也就那樣而已，未來不幹了這些工作技能也沒什麼用
另外船上真的沒那麼好幹，每艘船都會遇到奇奇怪怪的人，運氣好開心做好一合約，水花運差你第一條還沒做完就不敢跑了
就是黑白講的426
你大可不必這麼緊張，沒人請你到船上來
娶妻娶惠惠😃😃😃
船长，商船能用有源相控阵雷达么？感觉那个雷达很精确哦~最好是双波段，x和s的。
没有必要，成本过高，而且相控阵对于传统天线的提升对于商船而言都多余，传统的雷达已经能够很好的胜任了。
李船长，现在水手的退休年龄还是50岁吗。