Ещё нужно было вставить поршень в целиндл и посмотреть какой зазор между целиндром и поршнем если сильно большой то лучше поменять поршень или проточить и поставить ремонтные поршня .
Мужики подскажите кидает газы в расшерительный бачок головка или же плита компрессора может быть причиной трубку охлаждения на компрессор отсоеденил просто шлангом пресоеденил минуя компрессора вроде газы не шли долго заведенным не ждал боялся что поршень заглянет от перегрева потом пресоеденил как полоден трубки в компрессор ждал пару минут и пошли газы
Смотрю и думаю, что мастер не видел компрессоров, которые реально кидают масло. На поршнях нагара нет. Тряпкой протер и чистые поршни. Да и в головке нагара ерунда. Кольца конечно нужно разводить
Если честно мне всё равно что ты думаешь.Я дал совет как можно обойтись под ручными средствами если нет денег или магазина рядом .У меня грузовой сервис и я всё видел за 8 лет .И диванных экспертов и наездников которые просто колесо не могут подтянуть будут ехать пока не отвалятся .
@@Ремонтавтомобилей196 ну к чему эта перепалка,я 36 лет на междугородних перевозках. И всякое за эти годы приходилось делать в дороге. И на разных машинах. И сейчас работаю на ДАФе. По возможности сам все ремонтирую,что умею. А за видео все же спасибо. Кому-то пригодится безусловно . Но на поршнях там нагара практически нет. Вот я и написал. Удачи.
@@Ремонтавтомобилей196 спасибо. Такие видео в любом случае полезны. Что касается меня,то хоть и опыт работы есть,но все же иногда узнаешь некоторые тонкости ремонта🤝
Здраствуйте подскажите пожалуйста! На холодную под нагрузкой появился стук компрессора. Отсоеденяем трубку идущую на влагоделитель стук пропадает. Что может стучать? Есть видео можете посмотреть на моем канале. И подскажите как устанавливать кольца ? Спасибо!
Сам Сунг Здравствуйте скажите стук и раньше был или только появился.Если только появился нужно периберать ,но есть компрессоры которые стучат с новья.Кольца устанавливать замок от замка на 180 градусов.
@@Ремонтавтомобилей196 то есть 75.5 будут нормально, именно к етому компрессору? А как они по толщине садяться? И какой именно модели жигулей? Спасибо.
Здравствуйте да по толщине подходит по размеру могу сказать завтра у меня остались кольца именно те которые нужны.Но не забывайте что их придётся немного подточить подогнать под ваши гильзы.Родные кольца не великих денег стоят но есть одна проблема они стандартные и если у вас есть вырабатка на гильзе то они бесполезны. А жигулёвские немного по больше и их можно по догнать .
@@Ремонтавтомобилей196 Был бы вам очень благодарен за подсказку. Хочу перебрать свой такой же компрессор. Только еще раз переспрошу, тепловой зазор в 0,01мм не будет ли слишком малым? И еще если допустим поршень 75.0 а кольца брать с жигулей, как быть с пружиной маслосъемного?? Его также нужно немного подточить, а пружина не будет за длинная, или она имеет запас чтобы в цилиндре сожаться?
Кольца 75.5 .Подгоняйте кольца под гильзы чтобы зазор был по щупу 0.20 . А зазор 0.01 маловат для компрессора насчёт пружин маслосъёмных колец я их немного подточил .
Я вчера вольвский собрал , менял просто прокладки , верхнию пробило . затянул просто ключом , что если перетянул ? Как, вообще на ощупь без ключа , сильно нужно тянуть ?
Здравствуйте, подскажите по компресмору даф, снимая трубку с осушителя та что уже подает воздух в систему и с нее льется эмульсия, видно что масло но оно желтое, как все это связать, в чем возможна причина качает хорошо, но сильно гонит влагу в систему или эту эмульсию, на морозе прихватывает. Спасибо.
Олег Непомнящий Здравствуйте у поршня 3 кольца 2компресионных и1 маслосъёмное возможно маслосъёмное вырабатылось из-за этого гонки масло а воздушной системе всегда скапливается влага при перемешке получается имульсия .Если в дельнейшем будете менять кольца обязательно не забудьте почистить все клапана от этого зависит накачка воздуха в систему !!!ну а если пока нет возможности производить ремонт меняйте чаще фильтр осушителя чтоб не загадить воздушную систему !!!Удачи
Сейчас все матарисс как двигатель ставить колеса расход масла будет Так нельзя кампрессор по другому собирается тогда хот 500 тисяч расходы масла не будет гарантия
Привет кампрессор как двигатель не собирается компрессор колеса 1 верх компрессия тарелка 2 колёса компрессия вниз тарелка тогда расходы масла не будет ребята спасибо
Все это хорошо но не на долго. Проверено. Выработка остается в блоке т.к. гильз там нет. Купил новый и забыл😊
Вы правы с блоком проблемы а токоря не берутся проточить под вкладыш гильзы...
@@Ремонтавтомобилей196 можно же загильзовать блок компрессора .
@@РемонтГрузовиков96Екат Да можно если есть хорошие специалисты такарного дела .
@@Ремонтавтомобилей196 Тоже надо перебрать компрессор на дафе 95ом масло в системе присутствует.
Спасибо за видео
Всё чётко понял Вы видимо бывший водила ,всю правду рассказал а в сервис пойди обуют как на новый компрессор
Удачи тебе
Добрый вечер а где продолжение по сборке что там чистить в головке спасибо
Ustacim kolay gelsin yağ basan kompresör havalandırma borusundan yağ verirmi bilgi verirseniz sevinirim
Даф ати 95 можетли антифриз попадать в картер через копресор
Молодец. Удачи!
я свой сейчас разбираю делаю... зазор в кольцах был 3-4 мм я офигел... масло хлыстало ручьем но качал быстро!
Привет, а от чего подходят кольца именно на этот компрессор?
Ваз 2101
Админ,и все-таки как кольца ставить,TOP вверх,или верхнее кольцо скосом- вниз,а второе кольцо скосом-вверх.
ТОР. Ставится в верх в сторону гбц .
@@Ремонтавтомобилей196 Благодарю за ответ
Ещё нужно было вставить поршень в целиндл и посмотреть какой зазор между целиндром и поршнем если сильно большой то лучше поменять поршень или проточить и поставить ремонтные поршня .
С уазика?
Слышал от мастеров что надо хонингование делать, какое Ваше мнение по этому поводу?
Если на цилиндре "зеркало", то однозначно проточка под ремонтный поршень и хонингование.
Кольца нужно номинал? Или ремонтные? Точить не надо под ремонт?
Тут всё зависит от размера ваших гильз.Но обычно наминал .
Мужики подскажите кидает газы в расшерительный бачок головка или же плита компрессора может быть причиной трубку охлаждения на компрессор отсоеденил просто шлангом пресоеденил минуя компрессора вроде газы не шли долго заведенным не ждал боялся что поршень заглянет от перегрева потом пресоеденил как полоден трубки в компрессор ждал пару минут и пошли газы
Нужно было отсоединить трубку воздушную с компрессора чтоб убрать давление воздуха оно бы всё показала
Заглушки которые ты выбивал на что потом крепить?
Заглушки крепить на герметик
Здравствуйте, а где вы находитесь? Если в Екатеринбурге, скажите номер) если занимаетесь ремонтом компрессоров
89090071283
Смотрю и думаю, что мастер не видел компрессоров, которые реально кидают масло. На поршнях нагара нет. Тряпкой протер и чистые поршни. Да и в головке нагара ерунда. Кольца конечно нужно разводить
Если честно мне всё равно что ты думаешь.Я дал совет как можно обойтись под ручными средствами если нет денег или магазина рядом .У меня грузовой сервис и я всё видел за 8 лет .И диванных экспертов и наездников которые просто колесо не могут подтянуть будут ехать пока не отвалятся .
@@Ремонтавтомобилей196 ну к чему эта перепалка,я 36 лет на междугородних перевозках. И всякое за эти годы приходилось делать в дороге. И на разных машинах. И сейчас работаю на ДАФе. По возможности сам все ремонтирую,что умею. А за видео все же спасибо. Кому-то пригодится безусловно . Но на поршнях там нагара практически нет. Вот я и написал. Удачи.
@@ВасилийСтеценко-п5т взаимно.И вам удачи.не гвоздя не жезла .Будите в Екатеринбурге заезжайте в гости.
@@Ремонтавтомобилей196 спасибо. Такие видео в любом случае полезны. Что касается меня,то хоть и опыт работы есть,но все же иногда узнаешь некоторые тонкости ремонта🤝
Здраствуйте подскажите пожалуйста! На холодную под нагрузкой появился стук компрессора. Отсоеденяем трубку идущую на влагоделитель стук пропадает. Что может стучать? Есть видео можете посмотреть на моем канале. И подскажите как устанавливать кольца ? Спасибо!
Сам Сунг Здравствуйте скажите стук и раньше был или только появился.Если только появился нужно периберать ,но есть компрессоры которые стучат с новья.Кольца устанавливать замок от замка на 180 градусов.
Сам Сунг Суде по звуку нужна смотреть и проверять шатуны и посадочное место колена.
@@Ремонтавтомобилей196 нет раньше не было стука.
@@Ремонтавтомобилей196 скажите а палец в поршнеможет стучать?
Сам Сунг Да конечно может
Здравствуйте где вы работаете?
Здравствуйте.Сейчас в сервисе
Я купил друга Даф 95 для компрессор поршень колёса палес 2 комплект 95 $ турецкий Киргизстан е
Зазор в маслосьемном такой же должен быть как и у компресионных 0,3-0,4??? у меня компресия-0,3 масло-1мм.
Yuriy Multan 1мм многовато
@@Ремонтавтомобилей196 да я так и понял. А еще вопрос, голову каким усилием тянуть, Нм?
На дафе какие кольца подходят
Валера Макаров Здравствуйте кольца подходят от жигули .
@@Ремонтавтомобилей196 то есть 75.5 будут нормально, именно к етому компрессору? А как они по толщине садяться? И какой именно модели жигулей? Спасибо.
Здравствуйте да по толщине подходит по размеру могу сказать завтра у меня остались кольца именно те которые нужны.Но не забывайте что их придётся немного подточить подогнать под ваши гильзы.Родные кольца не великих денег стоят но есть одна проблема они стандартные и если у вас есть вырабатка на гильзе то они бесполезны. А жигулёвские немного по больше и их можно по догнать .
@@Ремонтавтомобилей196 Был бы вам очень благодарен за подсказку. Хочу перебрать свой такой же компрессор. Только еще раз переспрошу, тепловой зазор в 0,01мм не будет ли слишком малым? И еще если допустим поршень 75.0 а кольца брать с жигулей, как быть с пружиной маслосъемного?? Его также нужно немного подточить, а пружина не будет за длинная, или она имеет запас чтобы в цилиндре сожаться?
Кольца 75.5 .Подгоняйте кольца под гильзы чтобы зазор был по щупу 0.20 . А зазор 0.01 маловат для компрессора насчёт пружин маслосъёмных колец я их немного подточил .
Ассалом алейкум брат уменя даф 95 430 рашилителя вада кыйдают на перевале кипит вада на ровном дароге все норм ездит вада прападают 3,4 литра
Данияр Джаханов здравствуйте оцепите компрессор от системы и запустите .сначало проверте
Это тот же что и компресор вольво один в один сам разбирал на ф ке 94 года
Добрый день, подскажите пожалуйста момент затяжки и порядок болтов головки.
Здравствуйте.Тянем с середины на края крест на крест момент затяжки 30-35Nm
Я вчера вольвский собрал , менял просто прокладки , верхнию пробило . затянул просто ключом , что если перетянул ? Как, вообще на ощупь без ключа , сильно нужно тянуть ?
Слышал на жыгу находили кольца от бмв вместо наших чугунных и ездили намного дольше👍
Здравствуйте, подскажите по компресмору даф, снимая трубку с осушителя та что уже подает воздух в систему и с нее льется эмульсия, видно что масло но оно желтое, как все это связать, в чем возможна причина качает хорошо, но сильно гонит влагу в систему или эту эмульсию, на морозе прихватывает. Спасибо.
Олег Непомнящий Здравствуйте у поршня 3 кольца 2компресионных и1 маслосъёмное возможно маслосъёмное вырабатылось из-за этого гонки масло а воздушной системе всегда скапливается влага при перемешке получается имульсия .Если в дельнейшем будете менять кольца обязательно не забудьте почистить все клапана от этого зависит накачка воздуха в систему !!!ну а если пока нет возможности производить ремонт меняйте чаще фильтр осушителя чтоб не загадить воздушную систему !!!Удачи
Сейчас все матарисс как двигатель ставить колеса расход масла будет Так нельзя кампрессор по другому собирается тогда хот 500 тисяч расходы масла не будет гарантия
DAF
Привет кампрессор как двигатель не собирается компрессор колеса 1 верх компрессия тарелка 2 колёса компрессия вниз тарелка тогда расходы масла не будет ребята спасибо
Охренеть "мастер"... точите замки больших колец надфилем... а ничего, что после этого кольца приобретают форму яйца???
Нельзя кольца пилить, учи мат. часть. Горемеханики, ужас!
Дав
тебе еще руки за такие ремонты не переломали ты даже задиры не смотришь
Андрій Сергійович нет только целовали 😀