Тесла ОТДЫХАЕТ! Будущее ближе, чем ты думаешь. Что будет если РАЗРЯДИТЬ Электро ГОЛЬФ / e Golf 2017?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Я решил проверить ЭЛЕКТРО Гольф в самых жёстких условиях! На сколько километров его хватит? И что будет после того, как запас хода Фольксваген e Golf достигнет 0 км?
НАКОПИТЕЛЬНАЯ карта от Рокетбанк и Clickoncar rocketbank.ru/...
Авто с ДВС НЕ НУЖНЫ! Как мы поняли, что БУДУЩЕЕ за Электромобилями • АВТО с ДВС НЕ НУЖНЫ! К...
ПРОДОЛЖЕНИЕ Golf GTI R GTE • Почему GTI лучший Голь...
ВОЛЬВО за 43 тысячи рублей 2 серия • АЙФОН или ТАЧКА?! 📱 АЛ...
БАТЯМОБИЛЬ - АУДИ А6 за 400 тысяч 3 серия • Вся БОЛЬ старого ПРЕМИ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Чтобы ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, пишите сюда: topic-7...
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Вконтакте: clickoncar - опросы, активность, больше жизни авторов Клика
Instagram: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Вот зачем вы повышаете уровень звука в заставках? Люди живут не в 5-и комнатных квартирах, приходится сидеть как придурку на ваших вставках звук убавлять. Не очень хороший пример с ТВ когда они на рекламу повышают уровень звука. Если делаете видео для людей, которых большинство, тогда иногда думайте о них.
И вообще НАХЕР заставки) Щас плять каждый блоггер эти заставки лепят, лично мне они не интересны я их перематываю)
Купи наушники и не парься по ерунде.
Киь аиаи: Заставки действительно бесят, приходишь в Интернет за информацией, а вместо этого тебе каждый молокосос пытается красивую картинку на несколько десятков секунд, а то и больше минуты влепить...если посчитать все просмотры и множить на время безполезных заставок -
это годы сворованного у людей времени...
Евгений Лебедев Это точно лучше бороться с последствием а не с проблемой
Я тоже с разгона минус влепил этому блогиру за рекламу банка в начале и громкость. хотя видео в целом понравилось.
В каком пункте "отдыхает" Tesla? Кроме цены наверное. В чем она лучше Tesla ??? Ни одного обоснования такого названия не прозвучало.
Дизлайк сразу та тупорылое хайповое название, еще бы написали УБИЙЦА ТЕСЛЫ, или ТЕСЛА В ШОКЕ!!!!
В этом году будет дилер в РФ.
Я бы и про цену поспорил. Сравнивать надо в одном классе. Tesla model 3 планируют от 35 тыс. баков. Вот там и посмотрим кто убийца. Выпуск конец 2017
А почему вы считаете электричество много более экологичным видом топлива? Если автомобили не будут сами возить с собой источник энергии, то едва ли можно считать электричество более экологичным видом энергии. Представьте только во сколько раз увеличится электропотребление в связи с переходом на е- мобили? Нужны будут новые атомные электростанции, а это сами понимаете что такое. А вот е-мобили с солнечными батареями на борту для солнечных стран - это да, выход неплохой. Там еще и доплачивать будут за экономию электроэнергии. У нас в России - не вариант. Нужно развивать технологию вакуумных двигателей. Это реально могло бы сломать рынок. Но кто даст-то? Поэтому за 1.5 м мы получаем геморрой в подарок. Да и за такую сумму можно присмотреться не к гольфу, а к среднему кроссоверу например.
А почему вы считаете электричество много более экологичным видом топлива? Если автомобили не будут сами возить с собой источник энергии, то едва ли можно считать электричество более экологичным видом энергии. Представьте только во сколько раз увеличится электропотребление в связи с переходом на е- мобили? Нужны будут новые атомные электростанции, а это сами понимаете что такое. А вот е-мобили с солнечными батареями на борту для солнечных стран - это да, выход неплохой. Там еще и доплачивать будут за экономию электроэнергии. У нас в России - не вариант. Нужно развивать технологию вакуумных двигателей. Это реально могло бы сломать рынок. Но кто даст-то? Поэтому за 1.5 м мы получаем геморрой в подарок. Да и за такую сумму можно присмотреться не к гольфу, а к среднему кроссоверу например.
да, уже давно этот миф гуляет просторами интернета, что мол не экологично будет перейти на електромобили так как в производстве електричества боже сжигаются углероди. Но есть один маленький нюанс о котором забывают, в процесе сжигания углерода на специализированом оборудовании для генерации электричества, КПД по сравнению с ДВС обычного автомобиля в среднем на 40% выше. То есть к примеру на тонну углерода который сожгли на ТЕС получаем электричества на котором электромобиль проедит допустим 27 000 км, тогда как при сопоставимой можности автомобил с ДВС на той де тонне углерода проедит в лучшем случае 18 000 км.
это колосальная разница, даже для одного автомобиля, а если брать в расчет все автомобили в мире так это просто колосальные значения.
Прошло 5 лет как я посмотрел это видео. Не думал, что куплю, но Е-гольф теперь у меня есть. 300 км летом по трассе - реальность, если сильно тошнить. 250-270 по городу - если не гонять, а ездить как человек )) Машина - кайф.
Nissan Leaf 2014 г.в. в режиме "еду как все и не парюсь о расходе" проезжает не менее 150 км (Киев, проспекты 100 км/ч, пробки злые и т.д). В прошлом году зарядок было с десяток. Сегодня - сотни. Проблем зарядиться нет вообще. Вспоминаю свой 3-х литровый Subaru Outback 2008г.в. - клёвая тачка, но это все равно что ехать на работу и по-дороге выкидывать мелкие доллары в приоткрытое окно.. ну реально, при пробеге 3000 км в месяц расходы на топливо 200-300 $ в мес. Сейчас, пробег тот же, расходы 15-20$. Ну даже сравнивать нет смысла - НЕСОПОСТАВИМО! А если еще просчитать стоимость ТО за пару лет эксплуатации.... жесть. Если коротко, я понимаю что публика тут в основном российская, но всё же я приведу цифры в национальной украинской валюте. 1-го марта 2017 г.в. я сел за руль Лифа. Проживаю в Киеве, что примерно в 500 км до морского берега). Так вот два месяца спустя, я посчитал сэкономленные 10 000грн и обрадовался тому, что я спокойно в июле возьму хорошую машину в прокат и поеду в Одессу прогуляться (ну не ехать же мне 500 км на электромобиле с запасом хода максимум 200 км). И вот наступил июль. Я посчитал сэкономленные 30 000 грн и осознал - нах надо та Одесса ! ... на сегодняшний день имею сэкономленных 46000грн это примерно 1800$ за полгода, пакуем чемоданы - летим в Португалию. . Ребята, обычно люди именно повышают класс авто и рассказывают что новая тачка лучше прежней. Я же пересел на Nissan Leaf 2014 г.в.(106 л.с. но зато 280 Нм!!! 10 сек до 100 км/ч) с Subaru Outback 3.0 2008г.в. (245 л.с., 287 Нм, 7,9 сек до 100 км/ч). т.е. фактически я понизил класс, так как Субару гораздо более "представительный", но поверьте - Leaf - интереснее! PS/ Украинцы конечно же покупают электро не из экологических соображений а в целях экономии. Однако нам легче, наша экономика не просто не пострадает от того что мы меньше потребляем доисторическое углеводородное топливо, экономика приобретает. Бенз в основном импортный. Мы тратим деньги - деньги уходят из страны. Электричество наше. Мы тратим деньги, деньги остаются в экономике страны. Вам, "добытчикам" и экспортёрам нефте-энергоресурсов будет сложнее, потому что тот кто купил электромобиль - тепрь Враг системы.
120 км ёб
Верно, электричество Украина уже как то добывает и сможет увеличить мощьностя. А учитывая что основная нагрузка от электромобилей приходит на ночь, когда простой, то вообще то что врач приписал.
Ну атомное топливо для АЭС из России. Ну и для обычных электростанций везут мазут из России.
Посмотри сам в инете, в 2018ом увеличен ввоз из РФ в РУ.
Это не для того что бы как то насолить, я вообще из РБ. У нас скоро АЭС построят и надеюсь уменьшиться стоимость электричества. Но уже сам думаю брать лифа. Много видео посмотрел по эксплуатации в приморье и на дальнем востоке. Да и видео с переделкой батарей много. Кстати в основном парни из Украины их снимают.
За сколько Ляф взяли?
@@user-ei5zn3rl3i атомное топливо для АЭС сейчас будут завозить из США, одна АЭС уже получила топливо и с в планах перевести еще 50% станций на топливо из США , чтоб не зависить от одного поставщика и параллельно идет работа по созданию своего топлива.
Электроэнергия стоить будет дороже бензина))) если распостронение в России получит аппарат.
130км маловато, тесла остается в лидерах
Как вторая машина для города, миллиона полтора отличный вариант.
Глеб Иодо но в нашемдолбаном государстве, где нажива олигархов впереди всего... грустно😣
To m выгодно, а )лиф стремный,б)стоит под 3ЛЯМА,в)я его нигде не вижу.
Друмыч в Москве Питере в такси их море так как оправдывают себя буквально через год
ArТem Bassoff нажива алигархофренов прежде всего - во всех странах Мира.. глобализация шоб её...
один момент только. Когда такой Гольф будет выдавать ГАРАНТИРОВАННО(в любом режиме и погоде) 200+ км пробега на одном заряде, тогда да. Я бы тоже взял второй машиной для города. До 1,7 млн рассмотрел бы такой вариант.
Почему 200? Потому что в условиях пробок даже это впритык будет, но в целом, думаю, будет хватать.
А как же Тесла модел 3? Цена та же как и у Гольфа, где же она отдыхает
Иван Камбалов Но ведь её ещё нет.
да это для хайпа ляпнул он тесла лучше во всем
В середине следующего уже появится.
Презентация уже была
Серега Колода Презинтация была, но самой машины по сути нет.
У меня в автосалоне, в Киеве e-Golf представлен по цене 23000 у.е. В Киеве уже больше 1000 ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ и их число ростет на десятки в неделю.
Детские машинки, в песочнице кататься.
@@i7HX У этой "детской" машинки почти нет конкурентов
Для тех кто не знаком с устройством автомобиля, подскажу: ДВС это не только бензин (дизель, газ) это тосол, масло, масло в коробку, разнообразные фильты. И все это надо менять с небольшой периодичностью. И все это не только загрязняет среду. Это все требует ресурсов на изготовление. Я уже молчу про ремонт ДВС, Коробки. А электромотор, это электромотор. И чем дальше тем он будет совершенней. ( о ДВС этого сказать никак не можно!!!) Ну что, будем грузить чашу весов? Топливо, расходники, химия, ремонт, запчасти, это одна чаша. И электроэнергия (постоянно возобновляемая) и замена фильтра салона, это другая чаша. Что выбираем?! Основная масса автомобилистов смотрит сейчас на электромобиль как папуас на консервную банку. а вы не задумывались скольким людям изобретение консервации жизней спасло???
А вы не задумались, сколько людей потеряют работу из за электромобилизации?
И что ты предлагаешь отказаться в электромобилях от тормозов, кондиционера, от смазки в шрусах и редукторах? Завтра ниссан сделает нормальное охлаждение батарей, и вернется тосол.
ГОЛЬФ пожалуй ЛУЧШАЯ МАЛЕНЬКАЯ МАШИНКА на каждый день
Fedor pro дружище сколько щаз стоит новый гольф в достойной комплектации и сколько их было продано в РФ за скажем 2016г.?
только обычный с 1.8 мотором моно впрыском 90 = 96 годов .
гольфов в год продают больше миллиона штук
Но бмв то получше))
Fedor pro только не у нас... хотя будет конечно интересно, если фв все таки выведет его на наш рынок
Немцы наверняка сумеют даже электродвигатель сделать с ресурсом на 100-150
тысяч км.
немцы в свое время создали революционные и технологичные ауди 100 и 80, которые по сей день актуальны, а тут такие смешные вещи. Конечно сделают!
Ещё бы, германские великие инженеры чётко рассчитают управляемое разрушение в день окончания гарантийного срока.
но никому его не дадут
катушки у двигателей научимся перематывать и мозги перепрошьем)
Немцы уже давно сами ничего не делают, а тащат технологии и специалистов со всего мира.
Скорее бы все пересели на электро тачки
Вячеслав Уначев бабла подкинеш?
У меня такой гольф. Ездил на дачу 230 км, с климатом , приехал и осталось 60 км еще запаса. Средняя скорость 65км/час. На трассе ехал 70-90 км/час. Города и населенные пункты 60. 28 градусов на улице. Так что думаю летом 300 можно приехать.
в Северной Америке , государство возвращает 14000 $ плюс устанавливает элктро зарядку в любом месте по вашему желанию за счет государства все ) .
Никто не хочет одобрить Америку мы на неё злые так как живет лучше нас ну и завистливые мы😂
а у нас как не печально ещё гольф 2 на улицах как и пассат б2 и ауди 100 старушка. Народ большая часть позволить не может купить авто годов 2005 выпуска( не считая ваз)
непереживай у нас в германии так же
Зато у вас есть путлер))
MrVovanli назарбаев,-хрен редьки не слаще:-)
не скажу что очень рад как у нас дела ведут депутаты и выше, но как у Украине думаю о таком мечтать даже не надо. Мер города торжественно открыл платный туалет или гражданская война у них там. Верить что у нас как в развитых странах будут зарплаты и цены на теже авто нет смысла
на самом деле европейцы сами многие катаются на том, что в РФ уже мало.
По ямам говорит едем нормально! Мне бы на дороги такие ямы как у вас там в Испании, пожалуйста!
за счет чего интересно электро кары дорогие.. по идеи их производство дешевле обходиться должно..
Разумный человек батареи сами по себе дорогие
за счёт того же, почему цифровая приборная панель дороже аналоговой, хотя по факту вставить дисплей проще и дешевле
это называется маркетинг(
Разумный человек из за литиевых аккумов, или литий ионных, остольное копейки!
Ким Володя что же у тебя в голове? как можно было и сюда запрыгали приплести)))
тесла не просто отдыхает, а просто плачет, да нет, даже не плачет, а рыдает в уголку обтекая соплями, гольфач во всем уделал, а запас хода то какой! тесла размазана, а экран то, экран! не ну вы видели!? прям на пол салона! все будущее мира зависит только от этого гольфа, да поможет ему верховный создатель!
Гольфу ещё ооочень далеко до Теслы. Моя "медленнная" Теsla S90D и то разгоняется за 4,4 сек. А под капотом - второй багажник. Запас хода - 460км из расчёта 190wh/km.
Лифу он конкурент.Не тесле.
Лиф наверное в двое дешевле будет
тоже так думаю
круто что гольф сделан под обычную машину, особо не выделяется
Саша Мокин актуальный с мощностью 100 киловатт и запасом батареи 36 киловатт, начинается с 35900€ в Германии. По сравнению с предыдущим 85 киловатт мотор и 24 киловатт запас батареи, цена не значительно выросла.
Он не сделан под обычную машину, он и есть обычная машина. eGolf, в отличие от той же Теслы построен на стандартной проверенной годами платформе. То же касается и электро-фиата 500 и el-Лады. У лифа чуть больше отличия, но суть та же. Есть бензиновые 7-е гольфы, есть дизельные, а есть один электрический. Вся подвеска, привода, основные элементы кузова - все стандартоное. Даже по салону вся 12-вольтовая электрика, все управление, все лампочки, ручки и все прочие элементы - все стандартные, VAG-овские. Отличия только в пластиковых фенечках по кузову, вместо двигателя поставили мотор электрический и весь обвес к нему (контроллер привода и контроллеры заряда), вместо КПП - обычный редуктор, вместо ручки КПП - джойстик, в багажнике пол поставили другой, под аккумуляторы, да по салону добавили пару кнопок. Ах да, еще динамик отключаемый поставили чтобы жужжал :). Все, больше ничего особого в нем нет. Теоретически можно даже сделать е-гольфу свап с электричества на родной бензин, сняв двигатель с убитого донора.
Россия страна углеводородных магнатов. Они просто так подобное в массу не пустят. Если только конечно электричество под себя не замнут и цену на него не взвинтят
налоги введут на электрокары, когда во всём мире наоброт льготы для обладателей таких авто))
Boben Boof. ничего магнаты не потеряют, если авто на электричестве это не значит что оно нефть и газ не потребляет. при переходе на электромобили возрастет потребление электроэнергии, а она вырабатывается из угля, газа, мазута. авто потребляют более половины топлива в мире, при переходе на электромрбили нефть и газ пойдут на электростпнции
в москве парковки для электрокаров и мотоциклов бесплатные
+Иванов Иван на чем на чем эл.станции работают?))) вы с какого века нам пишите?) с 19го?) шутник.
EviG9 я извиняюсь, но не дадите пруфлинки? я вот почитал про ТЭЦ, у меня в городе ТЭЦ, и там все написано так, как написал человек выше. Цитата: Тепловая электростанция (ТЭЦ) использует энергию, высвобождающуюся при сжигании органического топлива - угля, нефти и природного газа - для превращения воды в пар высокого давления. Этот пар, имеющий давление около 240 килограммов на квадратный сантиметр и температуру 524°С (1000°F), приводит во вращение турбину.
Электро кар стоить должен, столь ко же как и бензиновый, хотябы потому-что это происходит смена технологии... ответте на вопрос, чем сложнее элекродвиготель чем бензиновый или дизильный, да не чем, а может даже проще намного, ПРОСТО СМЕНА ТЕХНОЛОГИИ, вот ивсё, ну у нас в деревне всегда так было и будет, белый айфон дороже черного, но дешевле красного... короч, я думаю что в ближайшие годы многие перейдут на электромобили, но только в том случае когда батарейку придумают чтобы приспособленна была к холодам ну и цены конечно не как с айфонами, кстате вы заметили тренд у молодежи, покупать все стильные весчи но дешевые, чтоб не чувствовать себя лохами, вот скоро все так будет, кто будет пытатся зааысить цены на свои（ ведра) авто те просто сгинут с рынка, остануться те поизводители которые предложат хорошие технологии за минимальные средства, вот я вангую...😊
Алексей Прибылов да сбудутся твои слова!!!
согласен с тобой полностью. Народ щас готов покупать, но красивое и по дешману. какето глубокие характеристики изделия не волнуют главное круто и недорого!
Алексей Прибылов
ты хочешь может китайское электроавто
тоесть ты купишь теслу, по цене новой ламбы?))
- если фольксваген умерит аппетиты на патентах, а российская сторона снимит все пошлины, то ему красная цена - тысяч 600... вот тогда фольксваген и завоюет в одну моську российский рынок - вытеснив всех конкурентов... но как я понимаю - жлобская натура российских чиновников и немецких разработчиков - заранее похоронила монополизм фольксвагена в России... ню и хер с ним - будем ждать дешёвый китайский автопром!
да базаришь, группа диванных инженеров ваще за 200 должна собрать
Тьі в теме? О каких патентах лепиш? Пока все на патентах Маска. И они открьітьі!
Цену батареи знаешь? И на сколько её хватит...
9 секунд до ста? это же черепаха. тесла за 3 секунды до 100 разгоняеться. название к видео глупое.
Pasha Es Его позиционируют, как городской автомобиль на каждый день, семейное авто, с нормальной ценой, сказали же, что хотят продавать в Европе по цене дизельного гольфа. По городу разрешенная скорость 50 км в час, в России 80. А тесла да, разгон быстрее, но это уже и другая цена, и никак теслу не назвать автомобилем для каждой семьи с такой ценой. Разгон 9с черепахой я бы не называл, с таким разгоном в городе комфортно, отставать от потока точно не будешь.
+Мертвый Сталкач
по всем. в первую очередь по стоимости за километр (если ты ездишь быстрее 40 км/ч)
тесла не удобная по салону вечно в ней квсякая хрень соберается потому что не куда положить и бросаешь все по середине между передними сидениями за такие бабки сука продают и такое гавнище в салоне
Pasha Es черепаха? Это достаточно быстро, тем более для города
она и в три раза дешевле теслы...
Это Гольф отдыхает а не Тесла
По описанию в отличие от теслы это тачка для реальных людей, а не зажравшихся мажоров. Но только пожалуйста хватит повторять уже эти тупые зеленые сказки про отсутствие загрязнения окружающей среды. Единственное отличие в том, что меняется место загрязнения, причем суммарно загрязнение будет даже больше чем у авто с ДВС, ибо по статистике 60% электроэнергии добывают из все той же самой нефти/газа, а путь от места генерации энергии до мотора примерно такой: ТЭЦ-ЛЭП-пониж. трансорфматоры-ЛЭП-пониж. трансорфматоры-ЛЭП-зарядное-батарея-мотор ну и КПД ниже плинтуса, а у тех же дизельков КПД в районе 50% А зимой добавляем необходимость тратить энергию на обогрев батарей, чтобы те не сдохли на морозе, а жарким летом наоборот надо их охлаждать, т.е. КПД падает еще больше, ибо энергия тратится совершенно впустую исключительно на поддержание батареи, а не на езду, тогда как в обычной тачке мотор выключил и хоть год простоит, топливо в баке сколько было столько и останется. Да и само собой надо не забывать еще и про жутко вредное химическое производство батарей и главное их утилизации. Что произойдет если взять и поменять все авто с ДВС на электро даже и представить тяжело, но совершенно точно экологии это не понравится.
Вы бы взяли калькулятор и посчитали, сколько загрязняет обычная машина... Или вы думаете производство бензина-масла-фильтров экологически-чистое? :D
А ТЭЦ по твоему на святом духе работает ? А думаешь в тесле нет ни грамма масла ?
КПД любой более-менее современной ТЭЦ в два раза выше дизеля, и в четыре раза превышает бензиновый. Даже с учетом потерь на транспортировку (которые глупо считать, так как бензин в АЗС завозит не святой дух), я уже молчу о выхлопах. Газовые ТЭЦ экологически чисты (80% ТЭЦ в РФ работают на газу), в угольно-мазутных используют такое количество фильтров, что выхлоп сопоставим с простеньким десятилитровым дизелем.
Масло есть - в редукторах есть небольшое количество. И расход его, если мне память не изменяет, даже для полного привода, раз в 10 меньше того что суммарно используется в обычных машинах. (Двигательное, для КПП, для редуктора(-ов))
КПД ТЭЦ превышает 100% ???? Все с тобой понятноЮ, иди в школу сходи и больше не пиши такой бредятины.
Идиот не образованный.
Сначала купи машину, а тогда рассказывай о её кпд.
за 1.3ляма рассматривал бы (не в максималке, стандарт если) ... за 2 она нафиг никому не нужна. Надо понимать, что машина чисто для города, тупо работа - домой ездить. Плюс вопрос с подзарядкой ... где её заряжать то? Из дома удлинитель выкидывать с балкона?)
sdjgberpubgfd вы забываете экономию на топливы и других жикостях + огромном кол-ве отсутсвующих запчастей по этому она окупает себя уже через пару лет а на счёт зарядки то в крупных городах уже можно найти эл станции где зарядка занимает около полу часа
и батареи менять каждые 2 года.. а они немалых бабосов будут стоить!!
sdjgberpubgfd Выход батареи из строя, это редкий случай. Даже если это и произошло, то меняются элементы, но не вся батарея. А это один или два элемента, очень редко три. К примеру, стоимость одного элемента на Приус 45-55$. И батарея там не та, которая мы привыкли видеть в обычном автомобиле. И срок службы у ней Болие 10 лет. Первые Приусы ещё катаются на родных батарейках. Обычно с таким возрастом машина, по старости сдается в утиль.
Если ты живешь за городом в коттеджике, километров 30 хотя бы, ежемесячно палишь около 174 литров бензы (спроси знакомых, кто реально так живет, они тебе скажут что я еще сильно приуменьшил). Это 7134 рубля в месяц. 1 литр бензы примерно эквивалентен (с учетом всех КПД и потерь) 2 квт*ч электро, которое за городом стоит дешевле, порядка 1.6 руб/квт*ч. Итого 556.8 руб/мес на электро.
oguretsagressive Добавь к этому еще отсутствие расходов при ТО смену масла и фильтров каждые 10 тыс. км...промывок, присадок, и кучи запчастей к топливной системе и трансмисии
Что за название "тесла отдыхает"??? Где тесла и где этот е-гольф!)
До Теслы ему, как нашему АвтоВАЗу до Электро-гольфа.
А ты бы Купил Ваз по цене Гольфа? Нет? А значит компания должна делать машины которые никто не будет покупать в уже забитом рынке чтоб ты чувствовал гордость что и мы можем сделать авто этого класса да? Как вы мне надоели, экономику учите дебилы бл.
BigChiefWiggles V с одной стороны да, а с другой, обратился к ним с прозьбой по моим эскизам, с интересующих меня моих же запчастей собрать, послали нах..й. мы говорят клепаем говно тазики их и покупайте. Как к ним после этого относиться?
BigChiefWiggles V я при выборе купить новый таз, или б/у гольф - выбираю всегда гольф и как показывает практика, не зря! А если бы качество делали, а не на запчасти работали, выбрал бы таз!
Говоришь что при одинаковых цене и качестве ты бы купил Ваз вместо Гольфа? Угу, да верю, а еще Ваз может сделать спортивную машину и многие купят ее вместо Феррари, ну только если качество сопоставимо... Не надо тут лапшу на уши вешать, какой рынок есть под такой Ваз и клепает машины, у тебя больше денег значит покупай машину лучше но Ваз обанкротится при попытке войти в эти рынки которые и так забиты. Могут ли они улучшить продукт, да могут, но выше определенной цены они не могут прыгнуть бо никто не купит.
BigChiefWiggles V Веста ориентирована уже на другой сегмент и не плохо конкурирует с поло, Рио и иже с ними - думаю по качеству не хуже, был у меня поло новый, скрипит и т.д. поэтому немного двигают вазы в этом направлении, будет качество, правильный маркетинг и будут покупать. А государство тоже может помочь с этим, например с введением преференций в налогах для владельцев определенных марок ваз или других методов. Любой рынок можно отжать, надо вьебывать, а наши просто не хотят, лучше на говне ездить и на печи лежать!
За 1.5 взял бы не думая!сменил бы камри даже.заряда правда мало,хотелось бы хоть 400 км..
Artemy154M гибрид,Это не чисто электрический.Примус тоже едет норм но ценник конь.
сколько цена? 2 ляма??? да уж и в прям все для людей , все для экологии, кажись пока они станут доступны, от экологии одна пыль останется....
на кого рассчитан обзор? без глонасса её не ввезут, а если ввезут то денег нет, держитесь в общем...
Для того, что бы этот автомобиль пользовался популярностью у городских жителей его стоимость не должна превышать 25 тысяч долларов. При нынешней цене этот автомобиль должен гарантировано иметь запас хода 400 км. Второй момент, при заказе автомобиля, заказчик имел бы право отказаться от не нужных опций, например дополнительные фары, круиз контроль и кондиционер, в том числе. Зачем покупать то, что не используется или без надобности.
Блин....какая машина крутая! Всю свою жизнь катаюсь на гольфах ...., сейчас пятая серия дизель, следующий гольф только серия-е..... надеюсь доживу до этих дней!
Интересно в мороз ,на сколько хватит энергии .
1/3 от максимального расстояния, если новый аккум и с обогревом. То есть примерно 40 км в россии на полном заряде.
Живите где нет мороза
@@RomaRingo хорошо
Сколько он сможет пробежать в -20?)
Алекс Роев 200 км
Алекс Роев Чуть меньше, но достаточно. Вопрос в другом! Где вы будите подзаряжать во время длительной поездки?
какие слова Россия Шедрая душа и её пошлины и все такое )) на все хорошие рассчитывать не приходится ))
Возьму такую машину тогда, когда стоимость замены аккумуляторных батарей не будет равна стоимости половины этого электромобиля. В одно место такую экономию.
Я уже лет 15 катаюсь на гибридах. Я считаю Тойота Приус это уже вчерашний день. Будущее за электромобилями, а также на воде. Приусы тоже входили на российские дороги очень тяжело, а сейчас их очень много. Одна проблема будет очень серьезной это сервисное обслужиаание.
Вот многие пишут маленький пробег в реальных условиях.Ну все же достаточно просто решается.Прокладываем силовые кабеля в дорожное полотно по всем трассам - автобанам и по центральным улицам,проспектам,бульварам в городах,и ездим на индукционном подзаряде,такие себе троллейбусы без рогов))).Где-то с больших улиц или например с трассы нужно съехать-не беда,там используем рессурс аккумуляторов пока опять на дорогу с подзарядкой не выскочишь.И все.И нет проблем.Понимаю что по началу уйдет время и средства на такие дороги и т.д.Но мы,люди - человеки,либо развиваемся и эволюционируем,либо качаем и жжем нефть и деградируем.
По индукционным дорогам ездить - мозги станут индукционные .. и могила
Тарас Михальчук Не боишься шо твоя извилина под кастрюлей зажарится???
Вот мы и деградируем мы просто асфальт нормально положить не можем.
ит оком всех поубьет
Цену считай. В прочем может быть... В городе можно попробовать.
Только изучить уровень электромагнитного загрязнения. Что то не уверен, что выживем в таких полях долго
"Тесла отдыхает" ржунемагу.
Дизлайк за название. Этому гольфу далеко до теслы!
Зимой в Сибири, хотел бы я что бы его протестировали....
интересно, какова долговечность батарей, не придётся ли их менять с частой периодичностью?
А цепной ДВС с турбиной и ДСГ будет , ну чтоб наёбывался через 100 тыс пробега , они же это любят сейчас :-)
VSX839 vsx839 поддерживаю:))) абсолютно убыточный для ВАГа проэкт:)))))))
По-моему немцы уже придумали супер мощную зарядку которая сокращает срок службы батарей. Наверно на этом играть будут.
пойду дизеля залью,люблю природу...
Самый экологичный кстати. наименьшее количество вредных веществ выделяет. По сути только CO2, но это никак не мешает природе. А вот людям воняет.
от 1.5 до 2 млн(от комплектации) взял бы
За 2 млн лучше V8 взять.
Молодцы фольксваген! Зделали машину которая только на один порядок хуже самой дешевой Теслы... автор прав! Тесла действительно отдыхает. Ведь у неё есть 4.5 секунды ждать пока Фольцваген разгоняется... 😂
Как то сел и посчитал, сколько будет стоить 1 км пробега на Нисан лиф, если заряжать от домашней розетки. То есть, за это платить. Цена 100 км = 2,5 €. Так что если кто то представляет, что это совсем бесплатно, это не так.Проживаю в Литве. В других странах цена за кВт/ч будет другая и соответственно стоимость пробега электрички будет другой.
какой еще нахуй гольф,Тесла единственный достойный электрокар
лично мне больше нравится golf gte
Олег Мешков это не электрокар! мне больше р нравится если что)
Олег Мешков мне больше R8 V10 Plus нравиться.
lp 670
зил 130 экономнее)
Динамика при наборе скорости - похожа на разгон самолета на ВПП. Но тут именно аэродинамический шум. Самого двигателя почти не слышно.
Вы написали, что решили проверить на сколько его хватит проехать, но так и не показали счетчик накатанных километров от старта до разрядки. Странно всё это.
Как вы можете называть данный автомобиль экологичным? Электроэнергию же не из воздуха берут (ТЭС, ДЭС, АЭС) , плюс потери на доставку этой энергии к розетке. На сегодняшний день экологичными автомобилями можно считать те, которые потребляют пропан, метан, спирт и водород. Самый экологичный вид транспорта - самокат и велосипед!
наверно зарядки работают только от солнца )))
Если заряжать ночью от ТЭС, когда нет пика энергопотребления, то даже одно это делает емобиль более экологичным. В европах например электроэнергия ночью стоит кратно дешевле. Таким образом невостребованные мощности в ночное время могут пойти на запитку электромобилей. Вот и все решение проблемы уже сейчас пока не перейдут на альтернативные источники энергии. Т.е. на данном этапе электромобиль решает энергетическую проблему, а в перспективе и экологическую.
ГЭС забыли Они точно экологичные , любая электричка экологична, ибо не выделяет вредных газов в городе, ведь именно в городах нужна экологичность Плюс бесшумность - мало шумность.
Существуют технологии получения электроэнергии из органического топлива без процесса горения:
ru.wikipedia.org/wiki/Топливный_элемент
Эге-ж, соседнее село ТЭЦ потихоньку травит. Херню не горОдь, в Сингапуре с этой ерунды батареечной взимают экологические
дизлайк за ложное название
с цветокоррекцией явно переборщили в видео
Классный автомобиль. Я думал что в нашем городе никогда не увижу электромобиль но позавчера проехала мимо меня тесла, и я понял что электромобили в Росси пользуются спросом. А высокая цена никогда не будет препятствием для Россиян. Ждём. Возможно электрический фольц проедет мимо меня тоже, тем более что данная модель кузова популярна.
всем привет!!! отличное видео! выбираю электро гольф!!! Я жил в России но эмигрировал в Европу, тут и правда большинство ездит на стареньких дизелях(старенькие это те в моем понимание которые старше 7-10 лет)
Машина топливо не потребляет. Потребляет топливо электростанция, которая выработает ток для этой машины. Так что нет тут никакой экологии
Смысла нету за 2.000.000 р покупать, за 2.100.000 р я лучше бы купил теслу модел 3.
По сравнению с тессла отстой
Чтобы покупали, нужна ещё инфраструктура на дорогах, особенно в РФ, где одни только направления по несколько тыс. км. А зимой в -30 как ведёт себя аккумулятор у электрокара?
Я думаю цена в 37900 евро будет полностью оправданной, ведь никто не собирается продавать их за 17000 долларов, да и за 50 штук никто покупать не будет. За 37900 евро в одной только Москве найдется много клиентов и продажи будут на приемлемом уровне, тем более если в их планы входит продать лишь 1200-1500 автомобилей в год по всей РФ
обычный тесла за 6секунд разгоняется до 100 без Примочек, тем более место дофига
если цена гольфа 2ляма и заводу выгодно будет выпускать такие машины то выгодно ли нам россиянам иметь это чудо в перьях? например) еду я из Москвы в сочи на этом чуде где мне подзаредить машину и еще стоять ждать 5 часов зарядки что бы потом проехать еще 100км и еще раз зарежать ну и так когда я приеду в всочи и из сочь домой в Москву??? да и еще один момент электро велосипед проежает 150-180км пути на скорости 70-100км\ч при этом заряд батареи занемает 1час, принцепи так же как и телефон. сначало путь сделают дороги, потом заправочные станции а уже потом предлагать продукт. кстати у меня электро велосипед за 500т руб. о каких 2х милеонах идет речь????
Evgenyy не пиши чего не знаешь . Не один велосипед не может проехать 150 км со скоростью 70 км/ч на аккумуляторе. Тогда велосипед должен весить как мотоцикл а это уже не велосипед а какой то монстр
остановился в дароге у кафе покка жрешь подсаеденил её к разетки пожрал посал попил руки помыл все дела сделал с разетки снял дальше поехал все просто
лайк если тебе не светит такое авто !
едешь ты такой по нашим дорогам, и ничего не слышишь, кроме того как подвеска сыпется и слон начинает скрипеть)))
Меняю свой гольф 4 1.4 75 л.с. на эту Ешку) А вообще вещица интересная,надо сдать свой носок в трейд-ин и взять себе эту игрушку)
Максимум 1.5 ляма
Что такое, кешбек? Что такое, мобильное приложение? Что такое, рокетрубли? Вы чё по западу кукарекаете, русский учить надо.
не нравится, пиздуй смотреть православные каналы
Ну так и попиздую, полезнее будет, не для дебилов
ты где находился последние лет десять,в подвале что ли???
Да нет, я нахожусь на поверхности, просто всё надо объяснять русскими словами, так народу понятнее будет, не все ведь у нас англичане.
саша гемберг Зачем объяснять тебе по русски? Если ты веришь в еврейские сказки, то смысл тебе по русски объяснять.
что накое: небеси?, христоси?.
СОСИ-ОСИ-ЕСИ!
ФАНАТИК ХУЕВ!
фанатик русское слово? а спорт? а машина? а инженер?
ОБОСНУЮ ТЕБЕ, по русски: кеш-бек = возврат капитала,(капитал не русское слово! по другому: возврат процентов от покупки,(априори процен латинское слово!))!
МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ: мобильность е русское слово в русском языке нет анналогов этому слову, несет смысл легкости перемещения, движения, маленького размера, универсальности!
иди в церковъ кукарекаси! малограмотное!
Скучное ведро…
Рассматриваю б/у п/р Leaf сейчас как второй авто в семью. Бюджет 500 тысяч примерно. Думаю, что миллион за новый Е-гольф - это моральный рубеж для того, чтобы новый электромобиль начал конкурировать с ДВС. Но это при нашей всеобщей закредитованности... В лучшие годы - полтора - и тогда будут брать. А пока - будем смердить и кормить наших «бизнесменов с высокой социальной ответственностью» )))
электромобили надо снабжать велосипедным приводом, чтобы когда закончится заряд, можно было бы на пониженной передаче мало-помалу пригнать авто до заправки....
классно! - запас хода в идеальных условиях в вакууме.....
дизз за Теслу
Электроника Ен 0ро окари
Робокар поли
Golf v jopy... P100D vot eto mashina... mogy prokatit... :)
Даже лиф новый лучше....
eGolf - Это уже наступившее будущее!.. Класс!!!... НО, R-7 - это для оперативной Души!!!!!!!!!
Считаю, что Volkswagen пошёл по правильному пути и сделал машину на электротяге, а не чудо-гаджет на 4 колёсах, с адекватным дизайном и вполне хорошие характеристики для повседневного автомобиля. А если ещё учесть, что в планах продавать по цене дизельного, то всё очень вкусно. На счёт ситуации в России относительно электромобилей не согласен, так как они в любой точке мира дорогие, если это не какой-нибудь супер бюджетный вариант. А учитывая, что сейчас действуют нулевые пошлины на экологически чистые машины до сентября 2017 года, то в России этот электро Гольф будет дешевле дизельного.
как только электромобиль станет массовым, электроэнергия будет дорогое удовольствие.как когда то дизельное топливо стоило копейки, а сейчас как бензин, а то и дороже, спрос порождает предложение.
20 000$ - это цена для стран бывшего СНГ. При этой стоимости на него будет сумасшедший спрос, вопрос в том, будет ли он окупаться для компании. Вот мечтать конечно не вредно, но если VW смогут сделать электромобиль по такой цене (пусть даже убрав некоторые функции из него), будет он разлетаться как горячие пирожки.
Ну знаете. У меня бензиновый фолькс. Если ехать 100км/ч то запас хода 1000км. А если всё время топить 160-180, то запас хода примерно 200км.
130 км вроде проехал (видно на бортовом компьютере), до момента сигнала системы о разрядке батареи. Мог это написать сам в описании - это единственное что хотел узнать, но походу автор даже не удосужился сказать об этом в ролике. Смотрел на перемотке, может пропустил.
Чёрт побери чёрт побери чёрт побери... гляди, услышит ещё))
Столько людей в комментариях поливают грязью эту машину и превозносят Теслу, в которой даже никогда не сидели! Почему так происходит? Или Маск новую религию создал, а я проспал этот момент?
Я хотел бы, чтобы в наших городах-миллионниках росла популярность на электро и гибридные авто.
Я бы взглянул на Электро-Гольф за 1,7 млн., а на гибрид- до 2,1 млн.
Но опять же, если в городе соместно с бензозаправками были и бесплатные электростанции. Ну или как житель частного сектора.
300км. на пять дней маршрута дом-работа-магазин-дом вполне достаточно.
запас хода 500 км. (Честные 500 км ) и можно покупать за цену дизельного гольфа. Чтоб в отпуск кататься можно было бы ( ночью заряжаться а утром дальше )
Чувак, ты супер!!!! Жалко только, что под фольц лёг.... Надо было разрядить
а почему за рулем сидишь сгорбившись? так сейчас модно или зеркало заднего вида мешает? так седушку опустить нужно, а то картинка портиться.
за 20 тысяч долларов можно взять, с правом апргейда батареи с доплатой, и сервиса заказа запчастей без пошлин. Так сказать зелёный коридор для экологически чистых машин.
Вот вопрос: Сколько времени нужно на полную зарядку? Я так понимаю, бытро подзаправиться не получится, несколько часиков у розетки по-пастись придётся.
Приемлемая цена - 2 ляма в топовой комплектации. 130 км на одном заряде... не для меня. 300 км - это уже разговор. Живу в Питере, часто езжу за город, тем более что куда ездить в изобилии. Побережье Финского залива, Ладога, Карелия, Новгород, Псков. Если вообразить, что во всех конечных пунктах будут электро заправки, то нормально. Приехал куда нибудь (до 300 - 350 км от города) авто на заправку, а сам гулять. Через два - три часа пришел - авто зарядился на 100%, и в путь домой. Вообще электричество тоже не очень дешевое. Кругом монополии, цены устанавливают от балды.
за полный комплект ( при том, что ты экономишь на бензине, масле и других расходниках ) то 2 миллиона, это предел именно за гольф класс, просто многие люди не поймут, что при покупки этого автомобиля, они окупят превышающий стоимость авто бензин, за счет рассходников, на которые не тратятся
ты при таком сильном разряде аккумуляторов гробишь их ресурс, изучай матчасть, а то удивляется он, что машина едет при нулевом заряде
С момента "он экологичнее" давайте поподробнее, что в нем экологичнее?
В багажнике саб, подним докатка. Фирменный VAGовский саб
100 километров, это надо иметь свой закрытый гараж с розеткой. У нас такое счастье никому не надо точно.
Тесла отдыхает? Ну не знаю. Там разгон за 3-4 сек до сотни, под капотом пусто, клади что хочешь. Есть вариант полного привода. Технологий больше. Да, можно возразить, мол разница в цене, но сколько стоить точно такой гольф будет - никто не знает, но есть подозрения, что столько же, сколько и Тесла модел 3, которая скоро также появится. Вот с кем скорее всего можно будет сравнить гольф.
ну так сколько километров вы проехали ?
Блин Миша, ты тормозишь нереально!
Алан ездил вместе с тобой на Майорку, а он уже месяц назад выпустил обзор.
При том на Все версии уже!
Тебе поставили уже 10 000 лайков, а ты снова тормозишь!
Конечно у тебя будут падать рейтинги.