Zugbetrieb in der Biaschina (Gotthard-Südrampe, erste beiden Kehrtunnels Travi und Pianotondo)

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @paolocolombo6319
    @paolocolombo6319 ปีที่แล้ว +1

    una autentica opera d'arte.....bellissimo!!!!

  • @migarayo
    @migarayo 8 หลายเดือนก่อน +1

    Fabuleux mon ami 👍

  • @MichaelaGerloff
    @MichaelaGerloff ปีที่แล้ว +2

    Klasse wie deine Anlage gewachsen ist und wie die Landschaft sich entwickelt hat. Ich hatte das bei FB gut beobachten können.

    • @gotthard-suedrampe
      @gotthard-suedrampe  ปีที่แล้ว

      Danke. Es ging jeweils ein paar Monate wenig und dann in einigen Wochen sehr viel sehr schnell. Das nächste ist eine Erweiterung nach dem Travi-Viadukt - dort folgt noch ein 1.8m-Modul mit dem alten Bahnhof Giornico und zwei Gleisübergängen in der Doppelspur.

  • @michelvb7130
    @michelvb7130 9 หลายเดือนก่อน

    Eine beeindruckende (Privat-?)Anlage! Darf man erfahren, wie groß der Höhenunterschied ist und welches Betriebskonzept hier vorliegt?

  • @dieterschulte809
    @dieterschulte809 8 หลายเดือนก่อน +1

    Hallo,
    es ist ja kein Märklin M-Gleis, wie ich es verwende😊
    Aber auch hier ist die Geräuschentwicklung enorm😂
    Aber ich liebe diesen Sound😅
    LG T-Dieter

    • @gotthard-suedrampe
      @gotthard-suedrampe  8 หลายเดือนก่อน

      Ich montiere die Geleise direkt auf das Holz. Wahrscheinlich darum ist es laut. Ich liebe es auch so.

    • @dieterschulte809
      @dieterschulte809 8 หลายเดือนก่อน

      @@gotthard-suedrampe
      Alles gut,der Sound gehört halt dazu 😀

  • @MZTrainsChannel
    @MZTrainsChannel ปีที่แล้ว +1

    top bel angle de vue