Bravo pour cette chaîne ! Très intéressante. Idéalement il faut toujours scarfer la zone de jonction...la règle du 1:12eme. Dans le cas de ta réparation, le risque de cassure est important...Si possible, ne pas attaquer la couche du dessous... Autre option : travailler par le dessous avec une résine fortement thixotropée pour une réparation plus discrète.
Bonjour, merci pour votre retour. Dans l'épisode 5, j'ai veillé à écharper le mât de verre. C'est plus facile quand les surfaces "ouvertes" sont plus grandes et ça facilite le travail par recouvrement, c'est vrai. J'ai toujours veillé à laisser intact le roving inférieur que j'ai renforcé par des strat de mat de verre. Au départ, je pensais travailler par en dessous mais le retour d'expérience de la rénovation intégrale d'un sylphe (recherche Google) m'a dissuadé ... difficile de lutter contre la gravité et de pré-imprégner des bandes de résine. (ma prochaine étape sera peut être de préparer des bandes de carbone dans un conteneur frigorifique ;-) à bientôt
@@mr.bluesky-lovelovejeanneau Oui, ce n'est pas évident pour des amateurs passionnés comme nous. 😆 Pour un travail par le dessous, il faut fortement thixotroper la résine à la silice colloïdal et travailler en plusieurs couches fines (300gr voir 200 ou 160). A bientôt et bravo pour la chaîne !
Les liaisons entre ta surface strateé et l existant vont fissurer. Il ne faut pas couper droit, mais garder 2cm de plat et scarfer des redans Penses à la ligne de vie, car des que tu poseras un pied dessus ces surfaces mouillées, tu auras autant d adhérence que sur la glace
Tout dépend de la surface à travailler ... faut voir si le coût de l'investissement se justifie. De plus, c'est difficile de lisser de la choucroute ... suis pas certain que ça enlevé les irrégularités ... tout se rattrape au ponçage de la surface finale ... merci pour ce retour
Habitant dans les terres, je suis allé sur le site castrocompositesshop. Toutefois, sur pas mal de forums, j'ai vu qu'il était possible, en bord de mer, de s'équiper dans des chantiers navals. Merci d'avoir regardé cette vidéo. J'espère que cela vous a donné envie de vous abonner à la chaîne. Une vidéo sur un aménagement intérieur est en cours d'écriture ! +
C'est une idée mais je ne me voyais pas lutter contre la gravité avec des "lés" de fibres de verre imbibés de résines polyester me coulant sur les bras, tête ... au risque d'emprisonner des bulles d'air ... sur Google, on trouve la rénovation d'un Sylphe en images. Le bricoleur motivé à procédé ainsi, à l'envers ... et avait trouvé la tâche laborieuse ... après, ça se fait .. merci d'avoir regardé et pour ce retour. J''espère que vous êtes abonné ! +
Plus propre dans le sens qu'on voit pas de l'extrerieur ? Vu qu'on marche sur le pont c'est pas plus judicieux de le faire par extérieur justement ? Si c'est que la question de l’esthétique je suis Mr Blue Sky
un régal tes vidéos vraiment passionnent bravo et merci ⚓⛵🌊
Un grand merci ! "À bientôt pour la suite"
Bravo pour cette chaîne ! Très intéressante. Idéalement il faut toujours scarfer la zone de jonction...la règle du 1:12eme. Dans le cas de ta réparation, le risque de cassure est important...Si possible, ne pas attaquer la couche du dessous...
Autre option : travailler par le dessous avec une résine fortement thixotropée pour une réparation plus discrète.
Bonjour, merci pour votre retour. Dans l'épisode 5, j'ai veillé à écharper le mât de verre. C'est plus facile quand les surfaces "ouvertes" sont plus grandes et ça facilite le travail par recouvrement, c'est vrai. J'ai toujours veillé à laisser intact le roving inférieur que j'ai renforcé par des strat de mat de verre. Au départ, je pensais travailler par en dessous mais le retour d'expérience de la rénovation intégrale d'un sylphe (recherche Google) m'a dissuadé ... difficile de lutter contre la gravité et de pré-imprégner des bandes de résine. (ma prochaine étape sera peut être de préparer des bandes de carbone dans un conteneur frigorifique ;-) à bientôt
@@mr.bluesky-lovelovejeanneau
Oui, ce n'est pas évident pour des amateurs passionnés comme nous. 😆
Pour un travail par le dessous, il faut fortement thixotroper la résine à la silice colloïdal et travailler en plusieurs couches fines (300gr voir 200 ou 160). A bientôt et bravo pour la chaîne !
C'est sympa de pouvoir échanger avec quelqu'un qui s'y connaît ! N'hésitez pas à me donner vos impressions sur les prochaines vidéos !
@@mr.bluesky-lovelovejeanneau Je ne suis qu'un amateur 😉
Les liaisons entre ta surface strateé et l existant vont fissurer. Il ne faut pas couper droit, mais garder 2cm de plat et scarfer des redans
Penses à la ligne de vie, car des que tu poseras un pied dessus ces surfaces mouillées, tu auras autant d adhérence que sur la glace
Sur 1:50 je vois pas mal irrégularités sur la base. Que penses tu de mettre mastique armée polyester avant la couche de fibre de verre ?
Tout dépend de la surface à travailler ... faut voir si le coût de l'investissement se justifie. De plus, c'est difficile de lisser de la choucroute ... suis pas certain que ça enlevé les irrégularités ... tout se rattrape au ponçage de la surface finale ... merci pour ce retour
Bonjour
Où vous etes vous procuré la mousse qui reconstitue le sandwich
Habitant dans les terres, je suis allé sur le site castrocompositesshop. Toutefois, sur pas mal de forums, j'ai vu qu'il était possible, en bord de mer, de s'équiper dans des chantiers navals. Merci d'avoir regardé cette vidéo. J'espère que cela vous a donné envie de vous abonner à la chaîne. Une vidéo sur un aménagement intérieur est en cours d'écriture ! +
La reprise de stratification et du balsa par l’interieur aurait été plus judicieuse et plus propre😊
C'est une idée mais je ne me voyais pas lutter contre la gravité avec des "lés" de fibres de verre imbibés de résines polyester me coulant sur les bras, tête ... au risque d'emprisonner des bulles d'air ... sur Google, on trouve la rénovation d'un Sylphe en images. Le bricoleur motivé à procédé ainsi, à l'envers ... et avait trouvé la tâche laborieuse ... après, ça se fait .. merci d'avoir regardé et pour ce retour. J''espère que vous êtes abonné ! +
Plus propre dans le sens qu'on voit pas de l'extrerieur ? Vu qu'on marche sur le pont c'est pas plus judicieux de le faire par extérieur justement ? Si c'est que la question de l’esthétique je suis Mr Blue Sky
Make Kiel Renovation
Warum nicht ! Thanks for watching !