Toyota RAV4 V 2,5 Hybrid 2WD e-CVT - test / recenzja / jazda próbna PL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2020
- Test nowej RAV-ki + krótkie objaśnienie technologi hybrydowej.
Dane techniczne, prezentacja wnętrza, pomiary przestronności oraz wrażenia z jazdy - zapraszam do oglądania i dzielenia się spostrzeżeniami w komentarzach ;)
Auto do testów udostępniła wypożyczalnia RENTIS: rentis.pl/
Zapraszam również na mój instagram:
/ mike.k_insta
Linki do materiałów źródłowych:
• The new Toyota RAV4 fa...
• Toyota Hybrid System
• How a CVT works! (Anim...
images.app.goo.gl/fLDUk7dmEwE...
images.app.goo.gl/a8wRac4afCk...
images.app.goo.gl/araVwNmw2NN... - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Jak zawsze profesjonalne 👍
Dzięki!
Z filmu na film coraz bardziej mi się podoba :) , tak trzymać MIKE.K, pełen profesjonalizm
Dziena!
Bardzo dobry test. Dziękuję.
Dzięki :)
Super, bardzo fajny i rzeczowy test. Powodzenia
Dzięki :)
Dobra robota powiedziałeś o tym czego w innych testach nie mówią, suv z napędem na jedną oś to nieporozumienie
Jestem na TAK :)
Dzięki!
Wartość pojazdu wzrosła o wypalcowanie. Wszystkiego, co można wgnieść i wszystkiego czego można pomacać. Już nie wspomnę o wytłuszczeniu pokrywy schowka. Tak trzymaj !
Bicik wjechał :) widac progres
Dziękuję :)
13:06 Dobry żart ! :) Masz rację, obecna generacja już nie ma nic wspólnego z kapeluszniczkami.
Pewnie, że w SUVach coś jest, amerykanie nie są głupi, że lobią siedzieć wysoko w dużym aucie z automatem, tylko w europie jest jakieś idiotyczne oszczędzanie. Dopiero teraz do tego dojrzewamy dlatego jest taka moda na SUV u nas.
Recenzje Rav4 widziałem już chyba wszystkie w Internecie a tutaj dalej mnie coś zaskoczyło. Fajnie podoba mi się te wrzutki z przyspieszeniem i spalaniem( ekrany z wynikami). Sugeruje dodanie pomiarów głośności np60km 90km 120 km 140km będzie coś czego inni nie mają.pozdrawiam
Dzięki! Dokładnie tak, pomiary głośności miały być od początku, ale decybelomierz z Ali jest mało powtarzalny ;
Miałem identyczne wrażenia podczas jazd testowych ...dobre choć nie tanie w pełnym wyposażeniu.
Wersja Selection nie jest najbogatsza pomimo tego, że jest droższa.
Pod względem wyposażenia tylko w Executive jest lusterko wsteczne z kamerą i skóra perforowana i kamery 360 stopni.
Witam,
Gratuluję bardzo profesjonalnej oceny samochodu. Zastanawiam się nad kupnem suva. Biorę pod uwagę GLB 220D, RAV 4 222KM i XC 60 B5. Czy może Pan porównać auta? Jest bardzo mało testów GLB a to piękne i praktyczne auto. Pozdrawiam.
Bardzo fajna recenzja. Jakas taka autentyczna.
od 0-100km nie powala, ale przyspieszanie od 90-120 60-90 już tak i jest lepsze od zwykłych spalinówek. To po prostu charakterystyka silników elektrycznych są pod każdym ale to każdym względem lepsze od spalinowych. No może poza jedną rzeczą, nie śmierdzą olejem itd itp jak ktoś to kocha to faktycznie będzie miał za 20 lat problem z zakupiłem czegoś takiego w salonie, na Allegro będą stare polonezy i maluchy one „pachną” już totalnie.
Faktycznie, elastyczność w tym modelu jest aż zaskakująco dobra :)
Od 0 do 100 nie powala ,tylko to nie jest auto na tor wyścigowy , w szczególności hybryda służby do jazdy miejskiej
Nie ma lipy :-)
tylko hardkorowe samochody xD
Problem, niestabilność podczas testu łośia z VSC Vehicles Stability Control, Toyota już rozwiązała, w tym roku będzie dostępny darmowy VSC Software Update dla każdego, który to zdecydowanie poprawi. th-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/w-d-xo.html
Zgadza się, szkoda, że nie od razu, ale dobrze, że zrobili poprawkę :)
@@kokamatodobre3647 no szkoda, technika tak ma, nie był to ich najwyższy priorytet.
Rav 4 to czołg na kołach bez lufy
3 lata temu kupiona za 145 tys zl a dziś salon wycenia na 140 xD
Poluje obecnie na Rav4 i przeglądam wiele recenzji . Pierwszy raz trafiłem na Ciebie i liczyłem na Twoją opinie co do hałasu przy prędkości autostradowej i może wyższej :). Osobiście po obejrzeniu kilkunastu recenzji doszedłem do wniosku że jedynym minus w Rav4 jest wyciszenie . Co o tym myślisz ?
Siema to nie tylko wyciszenie ale też mocno rdzewieje, ja kupiłem w wersji black, wyciszenie to fakt ale odczujesz dopiero po przekroczeniu 130km, uczucie potęguje efekt EV kiedy silnik spalinowy jest wyłączony to masz po prostu szum wiatru w środku w granicach 70db ( testowałem), mieszkam w Brukseli i tam Rav sprawuje się rewelacyjnie, jedynie warto pomyśleć o zabezpieczeniu podwozia... Pozdrawiam
@@20padre20 aż taki poważny problem jest z korozja?
@@20padre20 aż taki poważny problem jest z korozja?
@@20padre20 aż taki poważny problem jest z korozja?
Ma już apple carplay? Miało być już dostępne w 2020?
Testowałem egzemplarz z roku modelowego 2019, także nie działało jeszcze. Jak tylko wpadnie mi w ręce 2020 to sprawdzę :)
@@kokamatodobre3647 super, czekam. Wiesz już czy jest darmowy update softu dla starszych modeli, słyszałem, że ma być.
Z tego co udało mi się dowiedzieć w salonie - aktualizacja ma być dostępna marzec/kwiecień 2020 r. ale odpłatnie (kwota rzędu 300 zł)
@@kokamatodobre3647 dzięki za info. Czy interface też się trochę zmieni, tzn jest to już generalnie nowszy system czy nadal ciągle to samo Touch & Go Plus?
Ile Ci paliło średnio?
Podczas całego test,zrobiłem około 300 km, średnio spalił 6,4 litra.
@@kokamatodobre3647 bardzo fajny wynik, też taki uzyskałem podczas mieszanej jazdy próbnej.
Mnie ona nie przekonuje a jeździłem nią 1 dzień
Ta Toyota ma strasznie brzydkie zegary i za dużo informacji
Jechałem tym na jeździe próbnej. Napęd- ten samochód po prostu nie jedzie.Konsola wokół dzwigni przełożeń- odkształca się o co najmniej 5mm przy delikatnym przesunięciu nogi w jej kierunku. łączenie plastików na konsoli wokół dzwigni przełożeń 1mm szpary tragedia moja fabia ma to lepiej spasowane. Bagażnik- faba ma większy. Radość z jazdy w skali 0-10 to 0
Ciekawe spostrzeżenia, tym bardziej biorąc pod uwagę, że w cenie RAVki można kupić ze spokojem 2 Fabie ;)
Czyli według Ciebie lepsza Fabia ...