HONDA CB125F 500 Kilometros
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Valoración de los primeros 500 Kilómetros para una HONDA CB125F Nueva.
Se han realizado unos 300 kms. en carretera y autovía y 200 en ciudad. A falta de poder exprimir a fondo la máquina después de su revisión a los 1000 kms, hacemos una valoración de lo vivido en apenas 9 días.
Esta si es una 125 no la porquería que venden en Colombia
Hace un año que la tengo, muy contento con ella , sin problemas una gran máquina. No vale solo para distancias cortas como dicen algunos con las 125. Yo he hecho distancias largas y las sigo haciendo y de maravilla. Bien por honda, y las 125.
Llevo 3 meses con ella. Vengo de una Suzuki Marauder 250. Esto...es un juguete muy muy divertido! Un mechero y comodísima. Estoy muy contento pero...he tenido una caída aparcada porque pesa POQUISIMO, y una rachita de viento me la ha tirado y como consecuencia, como no tiene protección, se ha dañado todo el lateral. Para que os hagáis una idea, una rachita de viento aparcada me ha roto dos tapas pintadas de rojo con un coste de 300€ en Honda. Aconsejo si la vas a comprar , encarecidamente...PONEDLE PROTECCION, se cae muy fácilmente aparcada por lo ligera que es, y se rompe con mirarla. Un saludo y buenísimo video
Did you park it on side stand or centre stand when it fell over?
Si aumentas la precarga de los muelles, la moto se hundirá menos y compensarás la transferencia de pesos, lo que te ayudará a evitar los flaneos del tren delantero. También es importante revisar con frecuencia la presión de los neumáticos y el estado de estos (en este caso están nuevos, por lo que sólo estar pendiente de las presiones). Tienes una excelente motocicleta, con materiales y ensamblaje de calidad, que con mantenimientos correctos y uso adecuado te durará muchos años y te enganchará tanto más cuanto más la uses. Espero nuevos videos de esta moto que informen sobre su vida a lo largo de los kilómetros. Un saludo y vivan las 125.
Muchas gracias por tus indicaciones. Revisaré el tema que comentas de la precarga, ya que creo recordar que la tenía en la psoción 2. Realmente estoy contento con esta máquna, y me da buenas sensaciones. Hace años rodaba mucho con una SR250 Special y soy de los que gusta hacer carretera tranquila. El paso de los años y el tener ya familia, influye en hacer menos salidas, puesto que apetece estar todos juntos pero, como puedes comprobar, alguna que otra escapadita corta suelo hacer. Tengo mateial para uno o dos videos más, con los que me pondré en cuanto tenga un buen rato de tranquilidad y recopile las imágenes adecuadas. Un saludo.
Hola Ricardo. Muy buena revisión. Creo que tienes moto para toda la vida. Yo tengo la versión anterior (2018), me saqué el A2 y estoy con ganas de comprarme una moto más potente pero luego pienso en lo poquísimo que gastan estas motos, lo fiables que son y el sencillo mantenimiento y lo bien que van si no tienes prisa y pienso que estoy bien como estoy. He visto que andabas por Dos Hermanas. Yo soy de Sevilla. Si te apetece hacer alguna rutilla escríbeme y nos organizamos. Saludos.
Hola Jesús, lo tendré en cuenta. Tengo horairios difíciles, pero a ver si tenemos suerte y podemos coincidir en alguna :)
enhorabuena por el vídeo el primero que veo en español yo me compré una en negro en agosto es mi primera moto de marchas le veo un poco lo mismo que tú me gustaría que siguieras con los vídeos sobre ella
Que tal es la moto a la hora de meter cambio o marcha, digamos cuando pasas de primera a segunda es duro el pedal o entra facil el cambio?
@@bahosmotos1927 entra fácil de un golpe
En breve, cuarto video en este canal.
Hello bro. I just bought this engine. Do you think I need to install a protection bar? Does the protection bar have any negative effects on the engine, such as preventing the engine from getting air or increasing the vibration? Thanks a lot in advance.
Hello good. I am not aware that the protection bar is a problem for the operation of the motorcycle. The decision is yours, but I don't see that it represents any loss in performance, beyond the aesthetic aspect. All the best.
th-cam.com/video/fbg1NsLEJbI/w-d-xo.html
VIDEO - SEGUNDA PARTE PARA LA HONDA CB125F
Ojalá en 2023 saquen una versión mejorada.
No sabría decirte. Llevo muchos años como usuario de moto pero vamos, tampoco soy un piloto experto de carreras. Lo que si he dejado plasmado en el video, son algunas impresiones que me ha ofrecido la máquina. No creo que mis comentarios lleguen a Honda pero, al menos, yo lo dejo ahí. Gracias por tu comentario.
Hola, cuando estabas en rodaje cual fue la maxima velocidad que cogiste? Tengo la misma moto y no lo paso de 55 km/h por miedo a forzar demasiado el motor.. ahora mismo tiene 278km gracias
Buenas. De máxima, 80 kms/h. Pero lo más importante era no forzar las marchas, y sobre todo, evitar las brusquedades. A partir de los 450 - 500 kms, ya le dí un poco de alegría al ir subiendo de marchas. Insisto en lo importante, no conducir de forma brusca.
Nice bike to travel the world with
Nice bike..made in which country bike?
Made in Honda Italy Factory.
SEGUNDO VIDEO PARA LOS INTERESADOS...
th-cam.com/video/fbg1NsLEJbI/w-d-xo.html
que tal las ruedas, siguen poniendo conti go de serie? eran las que ponian en la antigua cbf125 y eran duros en exceso, con lluvia y mojado un autentico peligro, pista de patinaje, tanto rueda trasera como delantera se bloqueaban con nada que frenaras. y por otra parte que tal se conduce con viento? eres capaz de controlar la moto llendo por carretera con viento de lado o te empuja fuera de la carretera. un saludo. yo tuve el anterior modelo y estaba supercontento con lo bien que aceleraba y lo poco que consumia asi como el poco mantenimiento que requeria, pero no me gustaban los dos puntos que te he preguntado antes, a ver si lo han resuelto ...... un saludo
Buenas. No he probado nunca el modelo anterior pero he visto videos de ese modelo. Te contesto por lo que puedo decir, con cierta seguridad...
Los neumáticos son, efectivamente, de sección un tanto fina para mi gusto, pero he podido rodar en suelo mojado y no me han dado excesivo problema conduciendo con el cuidado que debes tener. Vamos, que no puedes conducir en mojado con el mismo atrevimiento que en seco, está claro.
Conducir con viento lateral es jodido con cualquier moto, y si es racheado, peor me lo pones. Este modelo en concreto, no tiene mucha superficie que haga de vela pero, las ráfagas laterales se notan bastante. Y es un tanto complicado llevarla a 90 por hora estando detrás de un camión o furgoneta grande. se nota bastante el efecto succión, y se menea un poco. Pero hay que tener en cuenta que la nueva CB 125F pesa solo 117 kilos, con lo que aplomo, lo que se llama aplomo por carretera...Como que se nota su peso pluma, vamos.
Por el tema del consumo, ya he comentado que llevándola de forma tranquila y suave, es un mechero por ciudad (menos de 2 litros a los 100). Por carretera ya depende de como le abras el puño, pero aún así, es un consumo más que aceptable dadas las prestaciones que puede dar.
Vuelvo a insistir en un detalle que me han vuelto a preguntar por otros cauces, y es referente a lo de los puños. Son un tanto incomodos al estar mucho rato conduciendo (me refiero a carretera), con lo que recomiendo llevar guantes (los que toquen según la época del año).
Un saludo y ráfagas.
@@ricardmartigil el problema en la anterior es que eran durisimos los que venian de serie, con 17000 km estaban aun a medio uso, pero un peligro con suelo mojado, los pasos de peatones peligro constante y una frenada un poco brusca y bloqueo de la rueda, tanto trasera como delantera. hay neumaticos de ese tamaño y dimensiones de otras marcas mas blandos que agarran mucho mas. en cuanto al viento ahora tengo scooter y no me empuja ni la mitad que con la cbf, la cbf al pesar tan poco podia mas el viento que la fuerza de la moto y por menos de nada acababas en la cuneta. en cuanto a consumo parecida, el modelo anterior de inyeccion tb llendo tranquilo menos de 2 litros, un autentico mechero, ahora tengo una burgman 125 y no baja de 3.5 litros a los 100 pero claro te da mucho mas aplomo y seguridad a la vez que vas mucho mas protegido incluso de la lluvia. son motos indestructibles si las cuidas bien, algunos chavales las cogen y apuran las marchas al corte y al poco la junta de culata hecha mierda, pero vamos incluso asi es cambiar la junta y como nueva. era muy agil y divertida, sin pasar de 100 tb y mejor aceleracion que la mayoria de scooter de 125
hola! una pregunta, en el marcador solo marca autonomía? o se puede cambiar por L/100?
Por cierto muy buena review!
Buenas. El marcador tiene ciclo de varios índices... Kilometraje total, dos parciales, consumo instantáneo, consumo promedio y autonomía prevista (ésta última no sale con el depósito lleno). Se seleccionan con el pulsador SEL, el de la izquierda.
@@ricardmartigil perfecto! muchas gracias!
De dónde es ?,en latinoamérica es muy diferente
Es la versión fabricada en la factoría de Italia para Europa.
Qué tal responde con dos personas ??
Depende del peso pero, a mí no me parece moto para dos en carretera. Por ciudad me he movido con pasajero y yo no me he sentido cómodo, la verdad. Hay que tener en cuenta que el peso máximo que marca Honda son 170 kgs, y el motor no es un dechado de potencia para mover un peso elevado fuera de lo que es el ámbito ciudadano. además, el tema de repechones y subidas con el escalonado del cambio no creo que sea lo más adecuado. Asumiendo esas limitaciones, Yo llevo pasajero y me muevo bien, pero si rozas el tope, vigila el estiramiento de la cadena de transmisión. Yo la he tenido que tensar ya una vez.
A mi me salió rana. Con 540 kilómetros, vamos, un depósito y se le encendió la luz de fallo general. Algún comentario por si a alguien le ha ocurrido. Aclaró que en ningún momento la he maltratado con respecto a la conducción. Saludos.
Hola David, lo primero, disculpas por la tardanza en contestarte (acabo de darme cuenta de tu mensaje)... Sinceramente, creo que es muy mala suerte el caso que comentas, y más siendo una unidad nueva. De todas las motos que yo he tenido (y mira tú, que me has dado una idea para hacer otro video), no me ha sucedido nada parecido a lo que te ha pasado a tí. Me inclino por la opción de que has tenido la mala suerte en adquirir una unidad defectuosa, que puede pasar con cualquier modelo y cualquier marca. Yo no he forzado al límite la mía, pero he estado en los 105 kms/h, y no he tenido problemas con ningún indicador, n i con nigún síntoma de fallo, más allá de que si no eres preciso y contundente al manejar el cambio, tiene tendencia a no encajar bien la marcha y saltar (sobre todo al meter 2ª). En cualquier caso, espero que puedan solucionarte el rpoblema y disfrutes de kms con ésta o cualquier otra moto que adquieras. Un saludo.
Pregunto: cuál es la velocidad máxima real, de Gps? Lo pregunto para imaginar cuál puede ser la velocidad de crucero en vías extraurbanas.
Agradezco a los que respondan.
Hola Roberto. la velocidad máxima real no la sé por experiencia propia, ya que yo no la he puesto a tope todavía. Lo máximo que yo la he puesto de marcador han sido 101 kms/h, que en el gps del móvil me marcaba 100 kms/h. En el segundo video que he colgado, he puesto algún tramo de video con esas velocidades en un tramo de autovía, por si te interesa verlo.
De hecho, antes de escribir esta respuesta, he llegado de una salida que he hecho de Sevilla a El Coronil, volviendo por Alcalá de Guadaíra (unos 100 kms todo cerca de Sevilla), y sigo reiterando que la velocidad de media para carreteras de este tipo está entre los 80 y 90 kms/h. La moto puede pillar más seguro, pero creo que este modelo no es para buscar altas prestaciones dado el tipo de máquina que és. Pero las opiniones pueden ser diferentes a la mía y son igual de válidas.
Un saludo.
@@ricardmartigil Gracias por la rápida respuesta.
Yo la moto esta la he puesto a 114km/h, pero en autopista y ligera bajada, fisicamente no puede ir mas rapido, porque corta la inyeccion a esta velocidad. Pero puede mantener bien una velocidad de 90-100km/h sin ir forzada con una persona de mas de 100kg. Donde te ira mal la moto, es adelantar vehiculos que ya circulan a 90-95km/h. Con esta moto olvidate de adelantar a altas velocidades.
Que tal para los que somos grandes?
Yo mido 1'68 y llego justo pero bien. Para 1'80, creo que va ideal.
@@ricardmartigil yo ando por el 1,87 , gracias
Hola esa moto cuanto aguanta con uno en llano sin forzarla?
Uno sólo de 1,67, 89 kgs y con más de 3000 kms, la he puesto a 105 de marcador, pero no es velocidad para crucero sostenido,. Más explicación en el segundo video th-cam.com/video/fbg1NsLEJbI/w-d-xo.html o en el tercer video th-cam.com/video/OmhbyUuj0yA/w-d-xo.html Un saludo.
Hola gracias por su rapidez en contestar, vive en Sevilla?tengo una cbr 250 ,pero quiero cambiar a algo más ligero, la mía pesa 160,demasiado, lo que pasa es que esa moto puede quedarse demasiado corta de potencia, la mía tiene 27,la honda de 125 de agua, tiene sobre 15 pero vale 5000,es mucho, me he dado cuenta que la kawa y suzuki valen parecido, la suzuki algo menos, de la suya a las de agua varía 4 cv,eso se nota,a la hora de ir a 100 por hora, irá más sobrada por lógica, la suya si tiene un diseño bonito pero la honda de agua, me gusta poco, estoy intentando venderla,mi primera opción es la suzuki gsx s, muy conseguida,después la kawa,saludos
@@jorgesantos2008 Hola de nuevo. La CB125 F es muy ligera (es cierto que han conseguido un peso contenido), en cierta manera contribuye a que necesite algo menos de motor para unas prestaciones similares. Pero como comento en los videos, en mi opinión no es moto para sostener velocidades altas por vías rápidas, o al menos, el concepto para el que está pensada creo que es más para ciudad tranquila, económica y fácil de mantenimiento. Pero en todo caso, como bien mencionas, hay alternativas bastante asequibles, con prestaciones un tanto mejores que las de esta Honda. Un saludo y a disfrutar de muchos kms.
Cuanto tiempo lleva con esa honda
@@jorgesantos2008 Desde el pasado mes de Agosto
yo creo que sí las marcas le dieran la oportunidad a estas motos en Colombia la rompen
estoy seguro que de 10 compradores en colombia
6 compran por que las necesitan para trabajar más no por que sean seguras y atractivas
en fin se están perdiendo de medio mercado que no compran por que en realidad las motos de colombia no traen nada de seguridad ni novedoso
Supongo que cada marca tendrá sus estudios de mercado. En fín.
La versión de latam es tan inferior q ni debería llamarse igual
Hay diferencias, efectivamente.
90 km/h es una velocidad muy baja para circular con seguridad por vias rapidas...un peligro!
Y es por eso que en todos los videos y comentarios, recomiendo no usar vías rápidas con esta moto, si no es necesario.
@@marmendez77 Bueno. En todo caso, lo aconsejable es circular respetando las indicaciones de cada vía (aunque parezca mentira, yo lo recomiendo). Aún así, hay de todo en este mundo. yo voy por la SE-30 de sevilla a 80 kms/h, y tengo coches pegados como lapas a la placa de matrícula. y mira que aunque no me escuhan les digo que por más que empujen, no voy a correr más :). Insisto en que lo más seguro es circular en base a las normas y, obviamente, hacerlo también en base a las posibilidades del vehículo que llevas. Te acabas ahorrando sustos y fotos con sorpresas.
Por cierto, si no ha cambiado desde la última vez que lo miré, en España, la velocidad MINIMA en autopista son 80 kms/h. Corregidme si me equivoco.
hola ricardo sabes si algunas vez llegara esa version a mexico?
Buenas. Pues no sabría decirte. Yo no tengo ningún contacto con Honda ni nada parecido pero, supongo que dependerá de si el mercado se abre para la importación de esta versión. En España concretamente, creo que este modelo puede llevarse desde los 18 años con su carnet o desde los 21 con el carnet de coche dada su potencia, pero estoy un tanto desconectado de ese tema, ya que por mi edad, yo puedo conducir cualquier moto o coche con el carnet que tengo. Igual influye la legislación que haya en México y, por ende, en el resto de Latinoamérica. Un saludo.
No se mucho de motos. Compré la 125 Twister honda. Se ve muy parecida a la del vídeo. Es mi primer moto, creo cumple su función de andar en ciudad. Soy dama y apenas alcanzo el piso. Manejo pick up, suv, auto... Y por economía ahora una moto, con precauciones en todo momento.
@@daniluna4950 si es bonita la moto
Una de esas me quiero enseñar porque conduzco coche pero para las motos nunca he manejado soy algo robusto no gordo musculoso medir 1.80 nose si se me valla hacer algo pequeña o me quede justa
@@capritv6599 Le recomiendo vaya a la agencia y vea los modelos. Yo fui a yamaha, suzuky, honda que son las mas comerciales, y honda creo tiene menores precios. Usted es alto y supongo mas fuerte que yo. Por economía y en todo lados se puede estacionar, opte por honda que considero es buena marca y de precio mas bajo que otras de marca reconocida. Quizá usted si puede controlar la que sigue que es una 160cm3 y pesa como 130 kilos la moto. Y de ahí estan otras 190, 250 etc. Suerte.