*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! *** Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео! Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д. !!!На случай блокировки TH-cam в РФ!!! Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен: rutube.ru/channel/42639363 dzen.ru/AutoLife32 Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы: Короткие версии видео с TH-cam и бэкстейджи со съёмок TikTok: www.tiktok.com/@official.autolife32 Красивые арты со съёмок Instagram: instagram.com/official.autolife32 Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее: - Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне - Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео - Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео - Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым - Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео - Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - TH-cam зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена) - Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс - Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте - Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми" - Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео. - Поддержать канал финансово на специальный счет* *** Послесловие! *** Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно. Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу. Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену. Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит! Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска гаража на короткосрочную аренду. Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа. Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо! Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же! ***
Для пущей эффективности надо залудить концы медные проводов и потом вставить и пропаять соединение с клеммами потом, а также крепить провода на стартер как самый мощный потребитель и увеличить сечение от генератора
Дублируйте на кузов лучше провода , если кольцо стакана ( вокруг болта ) коррозией пойдет или там вообще контакта не будет , так как краска ,то смысл туда цеплять. Есть же основные места для крепления массы , смысл кидать землю на стойку , через болт , там электричеству некуда идти. про измерения проводов смешно было , спасибо)) есть таблица , где можн опримерно определить по толщине провода какая квадрратура.
@@AutoLife32 у меня примерно так же 14.3 14.4 под нагрузкой показывает зарядка , я год назад примерно все клеммы зачищал минусовые , на двигатель и другие места где нашел. Ну а недавно просто тонкий провод минуса от акума на корпус который короткий поставил 16 квадратов , вроде всё норм. Плюсовые провода оставил все родные. печка 4 скорость , свет ближний и дальний , обогрев стекла , просадки нет. моей машине 12 лет.
РИскованый парень он мне нравится адреналин вещ..Если накидываеш на акум. то предохранители идут стороной...За кузов по любому надежнее но можно ближе к акуму.
Честно досмотрел до конца, посмеялся. Ничего комментировать не буду, ибо бесполезно. Скажу только, что на калине-2 отъездил семь лет, 270 тысяч, с замененным на первом году "Аккомом" на Тюменский аккумулятором. И никаких дубляжей.
Минус акумулятора соединяем с задней крышкой генератора и с генератора на блок двигателя есть еще болт куда запитаны фары и другие потребители под капотом
Здравствуйте. На акб с включённым кондиционером показывает 13.8 на приборке 12.7 кто сталкивался. Я понимаю разницу 0.2 0.3 но целый вольт разница. Гранта с АКПП
Если на заведенную меряете на АКБ, и показывает 13,8, значит на магистрали АКБ-Модги-приборка где то коротыш/плохой контакт/проблема с массой. Надо замерять тестером участки и обязательно минус ставить на АКБ или кузов и только плюсовой щуп на провода
@@АмирАрамисов-ю9с только три причины дают такой эффект, датчик коленвала, проблемы с возбуждением диодного моста, залипают кольца на щетках регулятора. Лично я бы снял Гену и поглядел бы мост и регулятор
Посмотрели? И не делайте так как автор, он явно не электрик! Особенно добило установка "массы" на чашки опор! 😂 И "плюс" с генератора "усиливать" не надо, заводского сечения достаточно для заряда АКБ.
@@AutoLife32 тоже дилер ставил. Когда решил первый раз сменить масло обнаружил что отверстие смещено относительно пробки слива....думаю, чё за хрень..теперь каждый раз снимаю. Хотя на ней написано Гранта по англицки)))). И смотрел на другом канале у автора тоже не совпадают отверстия , хотя у него восьмиклоп. Для кого они делали? ХЗ
Ну и развел же тему, проводов развел, как у Гитлера в бункере ...включаешь печку на всю и дальний свет и мультик к аккумулятору и без нагрузки. Дальше + на АКБ - на двигатель, а потом на АКБ и смотри падение. Развел ты хрень какую то.
@@azamatisenov495 По законам физики, самый "плюс" будет искать самый толстый провод, а "минус" самый тонкий, и эффект будет только когда провода равны. Раз у тебя в системе плюс стал 16, то тебе надо найти самый тонкий минус и заменить его 16, а не добавлять дополнительный минус, не ну ты можешь добавить минус, лишним не будет, но самый тонкий минус тоже надо заменить. А так я бы кидал доп минус на кузов
*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ***
Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео!
Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д.
!!!На случай блокировки TH-cam в РФ!!!
Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен:
rutube.ru/channel/42639363
dzen.ru/AutoLife32
Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы:
Короткие версии видео с TH-cam и бэкстейджи со съёмок
TikTok: www.tiktok.com/@official.autolife32
Красивые арты со съёмок
Instagram: instagram.com/official.autolife32
Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее:
- Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне
- Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео
- Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео
- Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым
- Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео
- Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - TH-cam зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена)
- Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс
- Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте
- Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми"
- Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео.
- Поддержать канал финансово на специальный счет*
*** Послесловие! ***
Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно.
Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу.
Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену.
Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит!
Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска гаража на короткосрочную аренду.
Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа.
Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо!
Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же!
***
Нормально так измерил толщину проводов😁
Главное электрикам не показывать такой способ 😂
Для пущей эффективности надо залудить концы медные проводов и потом вставить и пропаять соединение с клеммами потом, а также крепить провода на стартер как самый мощный потребитель и увеличить сечение от генератора
Как говорится " Лучше перебздеть, чем не добздеть" !
Дублируйте на кузов лучше провода , если кольцо стакана ( вокруг болта ) коррозией пойдет или там вообще контакта не будет , так как краска ,то смысл туда цеплять. Есть же основные места для крепления массы , смысл кидать землю на стойку , через болт , там электричеству некуда идти. про измерения проводов смешно было , спасибо)) есть таблица , где можн опримерно определить по толщине провода какая квадрратура.
Видео достаточно старое, я уже многое переделал и другие места крепления и провода толще) во всяком случае машине пошел 4 год, стабильно 14,3-14,5
@@AutoLife32 у меня примерно так же 14.3 14.4 под нагрузкой показывает зарядка , я год назад примерно все клеммы зачищал минусовые , на двигатель и другие места где нашел. Ну а недавно просто тонкий провод минуса от акума на корпус который короткий поставил 16 квадратов , вроде всё норм. Плюсовые провода оставил все родные. печка 4 скорость , свет ближний и дальний , обогрев стекла , просадки нет. моей машине 12 лет.
@@Alex-gr4ns красава, для такого возраста отличный заряд
РИскованый парень он мне нравится адреналин вещ..Если накидываеш на акум. то предохранители идут стороной...За кузов по любому надежнее но можно ближе к акуму.
Честно досмотрел до конца, посмеялся. Ничего комментировать не буду, ибо бесполезно. Скажу только, что на калине-2 отъездил семь лет, 270 тысяч, с замененным на первом году "Аккомом" на Тюменский аккумулятором. И никаких дубляжей.
Молодец,всё правильно сделал.
Что-то не заметил толка. Как было на приборе 14.1 а на БК штат 14.3 так и осталось. Спорный момент хуже не стало а посадка чуть меньше.
@@vladimirchernuhin2807 это все делается не для того чтоб стало лучш, в первую очередь это делается чтоб через 3-5 лет не стало хуже
Минус акумулятора соединяем с задней крышкой генератора и с генератора на блок двигателя есть еще болт куда запитаны фары и другие потребители под капотом
Спасибо! Учту на будущее
Как добраться до задней крышки? На видео показ болт генератора под плюсовой провод. Заранее спасибо ❤
Здравствуйте. На акб с включённым кондиционером показывает 13.8 на приборке 12.7 кто сталкивался. Я понимаю разницу 0.2 0.3 но целый вольт разница. Гранта с АКПП
Если на заведенную меряете на АКБ, и показывает 13,8, значит на магистрали АКБ-Модги-приборка где то коротыш/плохой контакт/проблема с массой. Надо замерять тестером участки и обязательно минус ставить на АКБ или кузов и только плюсовой щуп на провода
У меня тоже такой косяк 😢😢😢
Я каждый день все контакты смазываю.
А не проще было предохранитель отрезать. И соединить с клемой. А здесь было бы у тебя 1 всего соединение. А это получается 3 соединения у тебя?
Добрый день, у меня гранта FL АКПП. После включения заряд не поднимается ,пока не газану до 2т оборотов, в чем может быть проблема?
@@АмирАрамисов-ю9с только три причины дают такой эффект, датчик коленвала, проблемы с возбуждением диодного моста, залипают кольца на щетках регулятора. Лично я бы снял Гену и поглядел бы мост и регулятор
@@AutoLife32 спасибо, попробую
Скажите сколько метров кабеля ушло?
@@sergo911_ брал по 3 метра, чтоб был запас все красиво провести. Из остатков минусовых дублеров еще нарезал
@@AutoLife32 спасибо
Приветствую! как называется магнитола, какие характеристики, сколько стоит и нравится ли?
На неделе выйдет обзор на неё, там подробно расскажу! в Использовании уже 1,5 года
@@AutoLife32 ок
Посмотрели? И не делайте так как автор, он явно не электрик! Особенно добило установка "массы" на чашки опор! 😂
И "плюс" с генератора "усиливать" не надо, заводского сечения достаточно для заряда АКБ.
У вас защита не штатная вроде... Отверстие для слива масла тоже не под сливным находится?
Не штатное, ставил дилер, отверстия под замену масла есть, совпадают, я уже менял не снимая защиту, но сама защита так себе, мне не сильно нравится
@@AutoLife32 тоже дилер ставил. Когда решил первый раз сменить масло обнаружил что отверстие смещено относительно пробки слива....думаю, чё за хрень..теперь каждый раз снимаю. Хотя на ней написано Гранта по англицки)))). И смотрел на другом канале у автора тоже не совпадают отверстия , хотя у него восьмиклоп. Для кого они делали? ХЗ
Гайка скорее омедненная сталь
Пробуйте заменить на латунь от жигулей и восьмой серии с выхлопа и выпуск коллектора
Ну и развел же тему, проводов развел, как у Гитлера в бункере
...включаешь печку на всю и дальний свет и мультик к аккумулятору и без нагрузки. Дальше + на АКБ - на двигатель, а потом на АКБ и смотри падение. Развел ты хрень какую то.
Поставь регулятор напряжения украинский производства "ВТН" вот там действительно просадов не будет. На драйве полно примеров и отзывов.
Сколько болтавни
Продублировал плюсовой 16 кв никакого результата
@@azamatisenov495 а минус дублировали ?
Буду теперь минусовой незнаю куда лучше цеплять его на кузов или двигатель
@@azamatisenov495 По законам физики, самый "плюс" будет искать самый толстый провод, а "минус" самый тонкий, и эффект будет только когда провода равны. Раз у тебя в системе плюс стал 16, то тебе надо найти самый тонкий минус и заменить его 16, а не добавлять дополнительный минус, не ну ты можешь добавить минус, лишним не будет, но самый тонкий минус тоже надо заменить. А так я бы кидал доп минус на кузов
Горе от ума