Solo guardando il video ufficiale e poi rivedere il Vostro, si percepisce l'adrenalina che ne può scaturire guidandola. Alla modifica cifra di € 37.490,00 il problema è che mi mancano i € 90,00 😅 perché se così non fosse era già prenotata
Nn sono mai stato fans ducati ma la bellezza è la potenza ke trasmettono solo a guardarle è qlc di unico.... ho avuto il primo multistrada s 1200 ed era una gran moto ma.questa è spettacolo puro... Bellissima esclusiva e stra potente. Ma come tante altre moto sarà solo un sogno x me come x molti altro... prezzi assurdi e fuori dalla portata della maggior parte delle persone... la cercherò usata tra 10 anni allora forse me la posso permettere 😂
Mi piace molto come recensite le moto, senza strepiti urla e stridor di denti, battute e scenette ridicole. Bravi, no non sono più multistrada sono altro e lo dico da possessore di pikespeak
Non la cambierei mai con la mia Royal Enfield Himalayan. 23 cv di pura potenza, 411 cc per guardare le ondurone dall'alto in basso, telaio in puro ferro indiano, accelerazione da treno merci e velocità espressa in nodi con un costo da nuova paragonabile alle sole borse griffate Ducati!!! 😊
Bel video grazie. Come impostazione di guida si sta sempre seduti tipo scooter oppure, questa essendo un po’ più sportiva consente un po’ di scivolamento in avanti?
Con quest’ultima moto sembra quasi che Ducati voglia mettere prezzi così alti per far sembrare una multi da 26k euro “economica”, strategia di vendita o esercizio di stile prestazionale ?
Bellissima davvero ma se penso che con 20K ti prendi una Tuono V4 con Akrapovic e mappa race che ha gli stessi cavalli, stesse sospensioni, freni,telaio anchemeglio e ti rimangono 20K in tasca... direi che se costava 28/30 K ci poteva stare ma 37 sono furoi di testa
Poi c'è anche da dire che su una moto così non ti aspetti che le pedane grattino l'asfalto. Cos'è che su la tuono non succede. Ma non sono nemmeno moto da paragonare, una derivate da super sportiva, l' altra da una gran turismo
Io sto per acquistare una Pikes Peak, ero tentato dalla RS, ma si parla di circa 40mila… corretto? Poi, dicevi che BMW per la M1000XR, non prevede i borsoni, ma veramente BMW vuole imporre una scelta così impopolare? Grazie per la vostra consueta professionalità. Francesco
Ciao, come scritto nel titolo (il prezzo purtroppo è uscito dopo che abbiamo registrato) il prezzo parte da 37.490 euro. Parte e si ferma visto che la RS sarà disponibile in un unico allestimento. Poi ovviamente se vuoi andare "over budget" puoi aprire il catalogo Performance... Detto questo confermo che in BMW quando abbiamo visto la M 1000 XR dal vivo alla mia domanda: "Non ha gli agganci per le borse?" hanno confermato che per quella moto non erano previste percéè per far turismo c'era la S 1000 XR, quella era una vera fun bike. In effetti agganci non ce n'erano. Non so, vedremo quando la presenteranno definitivamente. Ciao - Stefano Cordara
A parte il fatto che Ducati venderà sempre e comunque,personalmente mi chiedo che senso avrebbe comprare una finta moto da turismo con praticamente il motore e non solo della Panigale...a questo punto prendo la panigale. Inoltre secondo me hanno fatto troppi modelli di Multistrada MTS V4 MTS V4S MTS Pikes Peak MTS Grand tour MTS Rally e adesso pure la MTS RS. Rimango della mia idea. Per il mototurismo a 360 gradi non è certo la moto ideale,oltre al costo di acquisto DISUMANO,sono moto che bevono come alpini,scaldano come camini e sono troppo potenti,a che servono tutti quei cavalli su strada? Manco se me la regalano la cambierei con la Africa Twin adventure sport
Metti che sei pieno di soldi, che i 37k che servono per comprarla sono il dividendo mensile che ti arriva e non vuoi prendere una Multistrada qualunque che hanno tutti… ha un fascino, preferisco prendermi due moto semi top di gamma piuttosto che una, ma evidentemente sono fuori target.
Sulle linee: azzeccato secondo me il codino con i maniglioni integrati, la rendono più snella e filante...sul resto a livello di design non ci sono altre differenze. Sul power mode full: non ho ben capito se si tratta di una specie di "scatena la bestia" andando a disinserire tutto quello che esiste a livello di controlli (ABS/DTC/ecc) o se è solo un attivatore della potenza massima disponibile da accendere in base a qualsiasi riding mode inserito? E' una moto fantastica a mio avviso, unisce la versatilità che può dare guidandola in maniera rilassata al divertimento sfrenato se uno vuole andare forte sul serio...quando la comparativa con la M1000 XR?
ciao il power mode full non disattiva i controlli semplicemente è un power mode "non filtrato" dall'elettronica in cui il motore eroga la massima coppia in quasiasi marcia, comprese le prime tre che solitamente con gli acceleratori Ride By Wire (non solo di Ducati ma di tutte le moto) sono sempre gestiti dall'elettronica per rendere le prime marce più morbide e gestibili. Non è abbinato a nessun riding mode ma va attivato e abbinato al riding mode "sport" dal pilota. La comparativa? Vedremo se e quando saranno disponibili le moto. Ciao!
Alcuni direbbero che serve a fare "turismo veloce". Dimenticando che se vuoi fare turismo (insomma se vuoi andare dritto) con la metà dei cavalli e un terzo del budget ti fai l'A1 a 200 all'ora, se vuoi
Ma la differenza tra questa e Pikes Peak a parte di 10cv? Come il concetto se la triangolazione è comoda per fare dei viaggi lo prenderei per turismo in due con le borse sull'asfalto, basta sto trend del 21 pollici e peso eccessivo sull'asfalto. Spero che Ducati lancia il trend del 17 adatto al turismo sportivo in due sull'asfalto senza perdere nel lato comfort parlando della posizione di guida e le sospensioni. Almeno V2S potrebbero fare in versione dal 17 già.
I complimenti alla redazione sono d'obbligo: Cordara è un maestro e non aggiungo altro. La moto.....mi aggrego a chi ritiene "discutibile" esasperare all'inverosimile le caratteristiche di un progetto che nasce con altre velleità. Tutto è lecito, se si parla di passione, sia ben inteso; il mezzo sarà sicuramente strepitoso, ma aempre e comunque frutto di compromessi dovuti alla natura intrinseca del progetto di base. Perché quindi volerla? Ah si.....per far capire che si può farne sfoggio avendo il portafoglio per permettersela. Buona strada a tutti.
Ciao, Goffredo. Grazie per i complimenti innanzitutto la definizione Maestro mi pare un po' troppo. Per quanto riguarda il resto fatico un po' a comprendere questa levata di scudi contro moto come la RS. In fondo la RS ha solo 10 cavalli in più rispetto alla Multistrada V4 con ruota da 19. Eppure di Multi con il 19 ne stanno vendendo un sacco e i possessori trovano questa moto tutto fuorché "inguidabile" o "estrema", anzi la apprezzano perchè è molto facile da guidare. Andando un po' oltre i meri numeri di una scheda tecnica quello che conta non è "quanto fa" una moto ma "come si guida". La moto come una bici da corsa è un oggetto ludico che nasce per dare soddisfazione al proprio possessore. Vedo in giro ciclisti amatoriali sovrappeso su bici più belle e leggere di quelle dei pro del Tour de France. Ma qual è il senso in questo caso? Nulla. Semplicemente siamo uomini e vogliamo dei bei giocattoli e moto come questa sono esattamente quello. Poi se vogliamo discutere di filosofia. Per andare da casa a lavoro basta uno scooter 250 o una Royal Enfield Hunter. Il resto è tutto superfluo... Ma meno male che c'è... Ciao! Stefano Cordara
Red una precisazione: hai detto che la batteria della Rs fa risparmiare 3 kg di peso . Ma dalla presentazione Ducati di ieri hanno specificato che il peso totale e' inferiore di 3 kg rispetto alla PP. 2,7 kg per il Telaietto in titanio e 0,3 kg per la batteria .
Possiedo da 1 anno circa una MULTI V4S Full e ne sono pienamente soddisfatto. L'unica lamentela che posso riferire riguarda il calore un po' eccessivo proveniente dalla parte bassa della sella del pilota che si ripercuote nell'interno coscia del medesimo. Avendo inserito, la Ducati, su questo modello una sorta di paratia in carbonio in quel punto vorrei gentilmente sapere da voi esperti e tecnici preparati del settore se tale "problematica" è stata risolta o quantomeno ridotta rendendo così più piacevole l'utilizzo nella stagione estiva con temperature che si attestano oltre i 30 gradi. Dato che non ho mai avuto il piacere di viaggiare con un motore Desmo di Ducati ci sto facendo un pensiero ma non vorrei passare dalla padella alla brace visto il prezzo di tale veicolo pur sempre spettacolare. Grazie mille in anticipo.
Avevo pensato di cambiare la mia PP con questa RS ma sento che non si può montare il bauletto visto che io giro molto con la mia consorte e lei si trova bene allora mi tengo la mia PP 😘😘
lo so che é un discorso che lascia il tempo che trova, però una moto che costa 37000 eurini é un insulto al buon senso e al decoro . Non che non ci siano moto ben più care (echissenefrega in fondo ) sul mercato, ma che Ducati (oramai dovrebbero ribattezzarla DUCATEN tanto é tedesca e buonanotte) che era una casa italiana con uno spirito (innovazione, ricerca, originalità) sia diventata una marca per fighetti , disposti a comprare una belva del genere ad un prezzo simile per andare a prendere lo Spritz con gli amici é una cosa che a me , che ho 50 primavere suonate da mo' , fa veramente, ma veramente schifo . Se c'era una possibilità remota e lontanissima , di ricomprare una Ducati dopo averne avute , nell'arco della mia vita moticiclistica, tre , tra cui il primissimo "mostro" adesso quella possibilità, solo per una questione di principio la butto nel cesso e poi tiro lo sciacquone. Andate a CACARE ! Ecco così é più chiaro
Quindi anche Ferrari, Porsche e Lamborghini dovrebbero andare a cacare secondo la "scienza", visto che costruiscono auto per "fighetti" che vanno al bar per bere lo spritz..... Ormai in Italia c'è sempre più questa mentalità da mediocri eh...?? Complimenti. Poi che cavolo c'entrano i tedeschi con Ducati....?? Per caso l'Audi costruisce moto...?? È solo proprietaria e le Ducati vengono costruite da tecnici italiani a Bologna. Inoltre Ducati è da sempre che produce modelli speciali dai tempi della 750 F1, 851 SP, 916 SPS, Desmosedici RR, 999 R, 1098 R, ecc.... Dovresti saperlo, se è vero che hai posseduto altre Ducati in passato..... Se non vuoi o non puoi comprarti questa Multistrada Rs, non c'è nulla di male. Punto. Ma non è che le belle moto e le belle auto devono sparire o essere considerate inutili....tutt'altro, ben vengano. La gente oggi compra tante altre cazzate superflue e costose senza lamentarsi più di tanto....quindi ognuno ha la passione per quello che vuole.
Ciao, dire che Ducati è tedesca è come dire che Ferrari è olandese perché ha in olanda la sede legale. Forse non sei mai passato da Borgo Panigale, ma ti consiglierei di farlo non solo per vedere il museo ma anche per una visita alla fabbrica dove potrai facilmente capire che chi lavora sulle Ducati, chi le progetta, le ingegnerizza, le sviluppa e infine le monta in linea è italiano. Il resto lascia il tempo che trova. A noi poco importa l'uso che farà la gente della RS. La moto c'è e se c'è è perché ci sarà qualcuno che la può comprare. Una Pikes Peak costa poco meno eppure fai fatica a trovarle perché si vendono tutte quelle prodotte. Ducati non produce solo moto da 37.000 euro c'è anche la Multistrada V2 che costa 15.990. o la Monster a 12.300 euro. Accanirsi così su una moto che senso ha? E' come prendersela con la Mercedes perché produce la AMG. Se si vuole andare in moto basta aprire un listino e si troverà sempre la moto che va bene per noi e per le nostre possibilità economiche. Non ti piace? Costa troppo? Basta non comprarla. Alla fine è sempre il mercato che fa da grande giudice supremo. Nessuna Casa Motociclistica al mondo ha soldi da investire per produrre una moto che non compra nessuno. Ciao - Stefano Cordara
Minchia quanto pressapochismo....Audi mette i capitali ma Ducati è totalmente prodotta e concepita in Italia Dispiace molto continuare a leggere certe cazzate da gente repressa e infelice Di modelli Ducati ce ne sono a partire da circa 10000 euro e se vuoi fare ottimo turismo una Multistrada v2 nuova con circa 18000 ti puoi togliere grandi soddisfazioni e girarci il mondo Comunque, esiste poi il mercato dell'usato dove puoi trovare ottime occasioni Poi se invece ti piace solo lamentarti....pigliati il t max e smettila di rompere le balle VIVA LA DUCATI E LA MOTO SEMPRE ✌️✌️✊️✊️
Da possessore e malato di Ducati devo dire che è un gioiello..😍però il prezzo è decisamente troppo troppo alto.Inizia a diventare un marchio per pochi.😭😭😭😭Per arrivare agli stessi cv della MXR alzerebbero il prezzo a 45k😂😂😂😂
Ma …… un’altra multi …..alla fine hanno ragione loro viste le vendite……. Però preferisco la XR carbonio a dismisura😂😂😂😂😂😂😂….Cordara sempre bravissimo a spiegare 👍
Moto superlativa , da Ducatista un po attempato ( multy 1200 s e 1198s corse) amo il bicilindrico , anche se recentemente ho provato una multy v4 grand tour e ne sono rimasto impressionato , un motore dalla doppia personalità tranquillo e pacioso se si vuole andare con un filo di gas , esplosivo quando si ruota con decisione l'acceleratore ,il tutto condito da una ciclistica eccellente , che permette una guida sportiva anche con la ruota da 19. Detto questo , la RS dev'essere veramente stratosferica .
Ma perchè non ci date un parere generale su i livelli di potenza raggiunti? Ovvero 180 cavalli, 150 cavalli, 200 cavalli per.. andare sui passi dolomitici in coda tra camper, bici elettriche, auto, pullman.. e strade piene di buche o riasfaltature.. Cioè cosa ce ne facciamo questi cavalli???? E la mia non è una provocazione è proprio una domanda alla quale non so rispondere. Ah, e autovelox.. passo Giau insegna.. Stefano se non ricordo male in un video avevi detto che 100 e 200 (cv e peso) erano il mix perfetto per le moto. Lo pensi ancora?
Ciao, certo lo penso ancora 100x200 è la ricetta perfetta. Ma detto questo la moto è qualcosa di irrazionale, è come dire di dare un parere su una supercar da 900 cavalli da usare per strada. Non cerchiamo un senso dove non c'è. Ma cerchiamo di capire la fortuna che abbiamo nel poter guidare (potendoselo permettere ovviamente), gioielli di tecnologia (e non mi riferisco solo a Ducati) che hanno reso guidabili anche moto di questa potenza nella massima sicurezza. Ciao!
Prezzi al pari di berline di buona qualità; se poi ci aggiungiamo gli optional (che sono costosissimi e necessari) il prezzo si alza di ancora 3-5k euro... 25k euro per una moto è un qualcosa che il 95% delle persone non può permettersi. Bellissima ma quasi inarrivabile. Io che prendo uno stipendio normale, non ho figli ed ho un mutuo normale (che non mi dissangua) non me la potrei mai permettere.
Ed io la mia P.P. 2012.. con cerchi bst in carbonio,forcellone posteriore Bst sempre in carbonio e batteria litio. Più tutti i pezzi in carbonio che erano disponibili al tempo. Pinze Monoblocco. Scarico completo Termignoni,centralina DP e teste 1198 con volano alleggerito..Per me, vola già abbastanza😅 Ha 18000km,tenuta perfetta ma è vecchia e non vale più nulla..😢 se non per me...
parliamoci chiaro , tutte ste moto da 20.000 euro in su tutte bellissime ultra tecnologiche , ma serve veramente tutta sta potenza per divertirsi ? io mi tengo il suzuki gsxs 152cv con soli 10.000 euro ci si diverte lo stesso , senza spendere un capitale
@@riki4022 non vorrei essere portabandiera suzuki, non sara' uguali a questi top , ma con meno soldi a su tutto quel che serve . Poi per chi si puo' permettere questo genere di moto buon per lui , ma sono moto davvero per pochi
Ciao Fabrizio quello che vuole dire Riki è che se inizi con quel discorso (a me basta.... ecc eccc) parte un loop e finisci per dire che anche i tuoi 152 CV sono troppi per la strada e che per divertirsi basta un 125 da 15 CV. (il che è pure vero). Partiamo dal presupposto che ogni moto sopra i 300 cc va ormai molto forte per le strade che ci sono. Ma non per questo ogni moto sopra i 300 cc è una moto inutile o superflua. Ciao! Stefano Cordara
Finché ci sarà gente che spende inutilmente cifre di questo tipo (quasi 40 mila euro ! ! !), Ducati avrà fatto centro con utili e marketing.... Una Multistrada base consente a Ducati utili da capogiro, figuriamoci questa. Cordara e soci, grandi professionisti sia chiaro, dovrebbero DENUNCIARE tutti questi aumenti INGIUSTIFICATI.
Aumenti ingiustificati?? Una moto con 200 cv con una ciclistica di prim'ordine non può costare quanto una moto normale.... Ma poi qualcuno si lamenta per caso del cellulare cinese da 1.300 euro, nonostante molti fanno la fila per comprarlo...? E tante altre stupidaggini inutili e costose che la gente compra tranquillamente...
@@riki4022 Guardi, moto da 180cv come questa, 10 anni fa ce n'erano svariate, con ciclistica di qualità e costavano 16-17 mila euri nuove, meno della metà di questa.
Ciao, abbiamo la benzina a 2 euro le bollette a livelli stratosferici. è aumentato anche il prosciutto crudo e sai perchè? Perché sono aumentate le materie prime ed è aumentato a dismisura il costo dell'energia. Gli aumenti, purtroppo, sono tuttìaltro che ingiustificati. Magari c'è qualcuno che ci marcia questo è sicuro. Ma le moto sono fatte di ferro, alluminio, rame eccetera. Solo per citare alcune materie prime i cui costi sono andati alle stella. La lega di Alluminio/magnesio con cui si costuiscono i carter del motore è passata da 3 a 12 euro al chilo. La logica conseguenza è che tutto costa di più, anche le moto...
@@REDLiveVideouna risposta non degna di uno come te. Un prodotto industriale costa max il 25% del prezzo di vendita, quando è a tiratura limitata. In grandi numeri passa si e no il 10%. Una teoria la tua un po spiazzante e fuorviante.
40k euros circa per una moto che pochissimi riusciranno a sfruttare al pieno delle sue potenzialità. Questa corsa alle strapotenze sarà anche adrenalinica, ma visto come vedo guidare la gente sui passi, allungherà i necrologi.
@@mauriziodambrosi5382 ho capito allora togliamo di mezzo tutto, anche le Ferrari e Lamborghini.... e lasciamo in giro solo le motorette e macchinette da 70 cv.... È proprio vero ormai che per voi più il mondo è squallido e povero, e più siete contenti.....e questo non vale solo per le moto.....
I cerchi in carbonio sono fragili per l'uso stradale, visto le pessime condizioni di molte strade.... I cerchi in carbonio sono concepiti solo per l'uso in pista.
Profilo del tipico possessore di una moto di questo tipo: Ricco , amante delle due ruote , ma non necessariamente competente o a conoscenza delle caratteristiche tecniche della moto , privo di tempo libero per usufruirne , e soprattutto incapace di sfruttarne la potenzialità, non possedendo abilità/doti di guida adeguate ad una moto di questo tipo , e quest'ultimo vale probabilmente per l'80% di chi commenta su questo video, incluso me stesso...
Lo stesso vale spesso per chi compra moto e auto super sportive.... Quindi che dobbiamo fare? Togliamo di mezzo tutto e lasciamo in giro solo auto e moto da 60 cv...??
@@Heinrich66 infatti questa Multistrada è per gente facoltosa e competente..... Di sicuro la Ducati e altri marchi di lusso non costringono tutta la gente a comprarla.
@@Heinrich66 quindi?? Ripeto, cancelliamo tutte le belle macchine e belle moto dal mondo...?? Allora in Ferrari o in Ducati sono dei falliti.....visto che costruiscono moto e auto "inutili...." Meglio il cesso cinese.... come al solito tutto al contrario..... più c'è povertà e mediocrità..... e più siete contenti.....
@@Heinrich66 e che cavolo c'entra questo....?? Ma perchè se un motociclista vuole fermarsi per aiutare, lo fa indipendentemente il tipo di moto che ha..... Ma quando la finite con questi ragionamenti da "poveretti....??" Guarda che oggi molti possessori di moto cinesi e non solo, sono i primi a sentirsi più "furbi" degli altri e a denigrare chi ha moto migliori delle loro....
Come la vuoi chiamare, Stefano, PANISTRADA RS...??? 😂😂😂😂😂.... Comunque, 37400€.....no comment....... A parte che, prima di arrivare a Gennaio 2024, saranno già tutte pre-ordinate......
a parte l'uso in pista dove li sfrutti 180 cavalli erogati così in alto? Tra l'altro la coppia massima di 120 nm a 9500 giri... Sarà anche bellissima, non lo nego ma come prezzi e prestazioni stanno davvero perdendo il lume della ragione. Quanto Marketing.
@@sbabbaro1977 quindi sono inutili anche tutte le altre moto e auto sportive.....? Anche in Ferrari e Lamborghini hanno perso il lume della ragione....visto che costruiscono auto da oltre 300 km/h...
Dunque...180 CV base mentre con Akrapovic e olio 195CV,la BMW XR1000 ne avrà 200. Inoltre ha praticamente azzerato i vari clienti che hanno acquistato,ad un prezzo importante, la Pikes Peak
Vista girare in pista due volte : 1 magione 1 Misano Multistrafa pikes pena A magione girava dignitosamente a 1.25 circa A Misano girava dignitosamente sotto 2.00 Non so nulla dei piloti che le guidavano però non credo fossero Rossi o Capirossi… Quindi potrebbe fare meglio Però vedere una moto così grande girare tra gli amatori è stato sorprendente FORSE frustante 😅!!!
Ducati ancora insiste motore desmo, frizione a secco 🤦, ma lo vuole fare un motore moderno affidabile con potenza? Esteticamente le ducati sono il top.........., ma su ciò che conta no😢
Quando vedo una Ferrari per strada, penso sia bellissima un sogno un'opera d'arte. Anche con queste moto siamo a questi livelli. Penso siano 😅 7:51 per molti ma non per tutti. Detto questo per strada che ci fai?????
Non ci fai niente … Radar a parte è un propulsore derivato dalla storica Panigale v4 180 cv. Una goduria ma ormai la benzina costa troppo cara 🤣 e gli autovelox pure
Una moto così non è competitiva in pista, abbiamo visto con Salvadori che ha fatto l esperimento.pesante e con quote troppo alte rispetto a naked e Supersport
Scusami...so che Ducati ha un enorme motore....ti chiedo..la F1 ha eliminato il motore desmodronico ..Mercedes...nel 1960... mi chiedo ... chiedo ..perché Ducati continua solo lei. Su. Questo tipo di motore.......
Perchè è una scelta tecnica unica che ha dei vantaggi 1 assorbe meno potenza 2 consente fasature molto più spinte = più prestazioni 3 consente di raggiungere regimi più alti chi la ha abbandonata come la F1 o non la usa come in Motogp è perchè l'ha rimpiazzata con le valvole pneumatiche che è un sistema molto più complicato per consentire di raggiungere le stesse prestazioni.
@@REDLiveVideo credo che ol motore F1 di potenza rispetto motore moto ..sia molto più avanti..cilindrata potenza......ok..ti ringrazio per le risposte..
Fare moto assurde da vendere a 40k assurdi, cosi da proporre in contemporanea moto normali e venderle a 3-5k in piu del loro reale valore, dopo aver drogato il mercato e la percezione di chi abbocca e le porta a casa. Passo, furbetti.
Perchè tu non "abbocchi" su niente...?? Vieni spennato ogni giorno e non te ne accorgi.... E chissà quante stupidaggini compri e non ti lamenti mai dei prezzi....
@@Piedivai anche l' I-phone cinese da 1.300 euro è una follia....ma molta gente lo compra tranquillamente e non si lamenta....così anche per tante altre stupidaggini inutili costose che ormai non si fa mancare....
Aggiungiamo una categoria dopo le naked inutili per strada che io adoro … c’è la categoria delle moto turismo inutili … non c’è più senso se l’anno prima ti sei comprato a 32.000€ una pikes peak poi vuoi sverniciare la nuova bmw xr m metti tutti i 208cv io dico ma perché ???
Per chi piace un oggetto inutile ( è abbondantemente inutilizzata al 90% dei motociclisti la v4 ) Per chi vuole sfoggiare la sua capacità economica Per chi non ha i coglioni e quindi non può bruciarglieli
Dieci soli cavalli in più è un non senso. Dal momento che vuoi osare osa invece di fare finta. BMW ha osato, non ha fatto finta. A quel prezzo poi niente cerchi in carbonio? Ma dai...
@@alessandromori1086 i cerchi in carbonio per l'uso stradale sono fragili....considerato le condizioni pessime di molte strade... I cerchi in carbonio sono concepiti solo per l'uso in pista.
Per comprare queste moto bisognerebbe essere un calciatore o un personaggio della tv oppure un vip internazionale....vabbè mi accontenterò di guardarle...
ciao Alberto, credimi che c'è molta più gente "normale" che se la può permettere. Basta vedere quante Pikes Peak hanno venduto (e la Pikes Peak costa poco meno di questa). Ciao
195 cv con ciclistica di prim'ordine e dispositivi elettronici per gestire la potenza non è fuffa.... Forse hanno più fuffa alcune motorette con 120 cv, ma con freni e sospensioni da scooter....
Infatti i giapponesi non ne sarebbero capaci di fare una moto del genere... se non copiando... E poi chi te lo dice che la potenza della Multistrada Rs non è controllabile con tutti i dispositivi elettronici che ha... Anche la Bmw ha appena presentato la nuova M1000XR con 200 cv che dovrebbe fare concorrenza alla Multistrada.
Credo che tu non abbia mai provato una Multistrada V4 (che ha solo 10 CV in meno di questa). Puoi tranquillamente chiedere a chi la possiede se quella moto è incontrollabile o meno
@@toniocolonna4032 no, ne fanno una MEDIOCRE......con motori e ciclistiche spesso superati....e se la portano avanti per anni cambiando solo gli adesivi.....come fanno per esempio i giapponesi e cinesi.... Ma ovviamente da come scrivi, non credo che te ne sei mai accorto.......
@@riki4022 no non me ne sono mai accorto perché non uso moto Cinese o Giapponese da smanettoni, a me piace viaggiare COMODO e in SICUREZZA, i CV e tutte le altre CAVOLATE le lascio altrui.
@@riki4022 è dal 1974 che vado in moto. Ho incominciato con un cinquantino un FanticMotor Caballero fino ad oggi che ho una tracer9 Yamaha. La passione che ho x le due ruote nemmeno l'immagini, ma queste robe non le concepisco. Poi vorrei proprio vedere chi compra questa moto se sa adoperarla come si deve o se è solo una manifestazione di ricchezza. X quanto mi riguarda con tutto che sono un " vecchietto" in montagna con la mia lumachina modificata a dovere come lo è sono certo di guardare dagli specchietti il gioiello costosissimo. Il manico non lo puoi comprare 😉
@@danielezampa6326 quindi per te non ha senso di esistere nemmeno la Ferrari, Lamborghini, Porsche, ecc..... Poi dubito fortemente che con la tua Tracer guardi dagli specchietti un mostro come la Multistrada Rs....
@@riki4022 non capisci quello che dico evidentemente. Nei percorsi tortuosi di montagna non servono cavalli, serve manico erogazione e assetto adeguati. Non sono valentino Rossi ma due curve di montagna ben copiate le so affrontare con cattiveria e rs o non rs non ho problemi a seminare moto ben più performanti della mia. Ovviamente in una pista dove ci sono lunghi rettilinei e le curve sono molto meno chiuse non c'è storia, anche un piantato mi sorpassa. Detto ciò la mia non è una critica al mezzo, che è stupendo, ma al valore commerciale smisurato che viene dato. X questo ritengo che gran parte degli acquirenti che la compreranno hanno più potafiglio gonfio che manico. Poi ci sono anche quelli che anno tutto, manico e portafoglio. Personalmente non spenderei tutti quei soldi, ma è una questione soggettiva. Preferisco, come ho sempre fatto, modificare, elaborare, migliorare da me la moto. È una soddisfazione la mia dopo andare più forte di mito più potenti e costose. Non ho mai avuto mezzi non modificati 🤷🏻♂️, non c'è soddisfazione altrimenti. Tutto qui!
@@danielezampa6326 si ho capito, se è per questo va più forte una sportiva 125 anni 80 con 35 cv, rispetto tante moto moderne di media cilindrata.... Ma finché ci saranno questi gioielli di moto come Ducati, Mv Agusta e Aprilia, lasciamoli fare.....anche se sono per pochi fortunati.... perchè tra non molto le rimpiangeremo quando arriveranno sul mercato quei giocattoli ibridi e elettrici come la nuova Kawasaki Ninja ibrida: 230 kg e 70 cv.......che tristezza.....
Tante prelibatezze ed esclusività, ma se guardiamo ai dati tecnici abbiamo meno potenza e tanto peso in più rispetto alla Bmw non credo che Ducati darà tanto fastidio a quest'ultima atteso che entrambe le moto sono di nicchia!
Splendida, ovviamente, e completamente senza senso, cosi come è senza senso fare i conti con il portafogli degli altri. Quindi chi se la può permettere si goda pure il giocattolo nuovo e ne faccia un po' ciò che vuole.
@@gianlucaluci1425 si, ma hai definito questa moto senza senso....quando poi ci sono tante altre cose senza senso che la gente compra per passione. Sarà senza senso per te, ma per chi è appassionato vero di moto, non lo è.
Solo guardando il video ufficiale e poi rivedere il Vostro, si percepisce l'adrenalina che ne può scaturire guidandola. Alla modifica cifra di € 37.490,00 il problema è che mi mancano i € 90,00 😅 perché se così non fosse era già prenotata
Nn sono mai stato fans ducati ma la bellezza è la potenza ke trasmettono solo a guardarle è qlc di unico.... ho avuto il primo multistrada s 1200 ed era una gran moto ma.questa è spettacolo puro...
Bellissima esclusiva e stra potente. Ma come tante altre moto sarà solo un sogno x me come x molti altro... prezzi assurdi e fuori dalla portata della maggior parte delle persone... la cercherò usata tra 10 anni allora forse me la posso permettere 😂
Ho comprato la pikes Peak l’anno scorso. Peccato avrei presa questa volentieri. La mia e una bomba non oso immaginare questa!
Mi piace molto come recensite le moto, senza strepiti urla e stridor di denti, battute e scenette ridicole. Bravi, no non sono più multistrada sono altro e lo dico da possessore di pikespeak
Non la cambierei mai con la mia Royal Enfield Himalayan. 23 cv di pura potenza, 411 cc per guardare le ondurone dall'alto in basso, telaio in puro ferro indiano, accelerazione da treno merci e velocità espressa in nodi con un costo da nuova paragonabile alle sole borse griffate Ducati!!! 😊
Contento Te.....
Praticamente vieni "sverniciato" da una Cagiva Mito 125.....
Oddio c'è anche a chi piace Rosi Bindi
Hip Hip Hurra’ 😁✌️🤟🏼
Invece io a quelle velocità mi deconcentro, perché inizio a guardare il panorama 😅
"Non la cambierei mai con la mia Himalayan." Scritto così sembra che hai la Ducati e non vorresti mai dar via la Multistrada per la RE 🤣
Che capolavoro. Non so che altro dire❤️
Bel video grazie. Come impostazione di guida si sta sempre seduti tipo scooter oppure, questa essendo un po’ più sportiva consente un po’ di scivolamento in avanti?
ha il manubrio e la posizione di guida della Pikes Peak
una domanda , attivata la modalità POWER, nel TFT compare un icona con il teschio ed un invito a non attivarla ?😅🤪
Con quest’ultima moto sembra quasi che Ducati voglia mettere prezzi così alti per far sembrare una multi da 26k euro “economica”, strategia di vendita o esercizio di stile prestazionale ?
Unire all'utile il dilettevole eheh
Più semplicemente i componenti di livello super hyper che hanno montato costano un botto. Per nn parlare della progettazione e il resto.
Bellissima davvero ma se penso che con 20K ti prendi una Tuono V4 con Akrapovic e mappa race che ha gli stessi cavalli, stesse sospensioni, freni,telaio anchemeglio e ti rimangono 20K in tasca... direi che se costava 28/30 K ci poteva stare ma 37 sono furoi di testa
Poi c'è anche da dire che su una moto così non ti aspetti che le pedane grattino l'asfalto. Cos'è che su la tuono non succede. Ma non sono nemmeno moto da paragonare, una derivate da super sportiva, l' altra da una gran turismo
Io sto per acquistare una Pikes Peak, ero tentato dalla RS, ma si parla di circa 40mila… corretto? Poi, dicevi che BMW per la M1000XR, non prevede i borsoni, ma veramente BMW vuole imporre una scelta così impopolare? Grazie per la vostra consueta professionalità. Francesco
Ciao, come scritto nel titolo (il prezzo purtroppo è uscito dopo che abbiamo registrato) il prezzo parte da 37.490 euro. Parte e si ferma visto che la RS sarà disponibile in un unico allestimento. Poi ovviamente se vuoi andare "over budget" puoi aprire il catalogo Performance... Detto questo confermo che in BMW quando abbiamo visto la M 1000 XR dal vivo alla mia domanda: "Non ha gli agganci per le borse?" hanno confermato che per quella moto non erano previste percéè per far turismo c'era la S 1000 XR, quella era una vera fun bike. In effetti agganci non ce n'erano. Non so, vedremo quando la presenteranno definitivamente. Ciao - Stefano Cordara
Prendi la PP, questa non li vale assolutamente
@@REDLiveVideo Grazie
A parte il fatto che Ducati venderà sempre e comunque,personalmente mi chiedo che senso avrebbe comprare una finta moto da turismo con praticamente il motore e non solo della Panigale...a questo punto prendo la panigale.
Inoltre secondo me hanno fatto troppi modelli di Multistrada
MTS V4
MTS V4S
MTS Pikes Peak
MTS Grand tour
MTS Rally e adesso pure la MTS RS.
Rimango della mia idea.
Per il mototurismo a 360 gradi non è certo la moto ideale,oltre al costo di acquisto DISUMANO,sono moto che bevono come alpini,scaldano come camini e sono troppo potenti,a che servono tutti quei cavalli su strada?
Manco se me la regalano la cambierei con la Africa Twin adventure sport
Ma tu hai mai avuto una multistrada? Da come ne parli non sai nemmeno quante ruote abbiano
Metti che sei pieno di soldi, che i 37k che servono per comprarla sono il dividendo mensile che ti arriva e non vuoi prendere una Multistrada qualunque che hanno tutti… ha un fascino, preferisco prendermi due moto semi top di gamma piuttosto che una, ma evidentemente sono fuori target.
Aspetta il 2025 , uscirà Multistrada Riso / Patate e cozze 240cv 😂😂 non sanno più come farla !
Sul configurare ufficiale Ducati, a partire da 37490 .... 😅
Beato chi può... comunque stupenda !!!
Sulle linee: azzeccato secondo me il codino con i maniglioni integrati, la rendono più snella e filante...sul resto a livello di design non ci sono altre differenze. Sul power mode full: non ho ben capito se si tratta di una specie di "scatena la bestia" andando a disinserire tutto quello che esiste a livello di controlli (ABS/DTC/ecc) o se è solo un attivatore della potenza massima disponibile da accendere in base a qualsiasi riding mode inserito? E' una moto fantastica a mio avviso, unisce la versatilità che può dare guidandola in maniera rilassata al divertimento sfrenato se uno vuole andare forte sul serio...quando la comparativa con la M1000 XR?
Se se , concordo
ciao il power mode full non disattiva i controlli semplicemente è un power mode "non filtrato" dall'elettronica in cui il motore eroga la massima coppia in quasiasi marcia, comprese le prime tre che solitamente con gli acceleratori Ride By Wire (non solo di Ducati ma di tutte le moto) sono sempre gestiti dall'elettronica per rendere le prime marce più morbide e gestibili. Non è abbinato a nessun riding mode ma va attivato e abbinato al riding mode "sport" dal pilota. La comparativa? Vedremo se e quando saranno disponibili le moto. Ciao!
Oramai ho perso il conto di quante "varianti" di Multistrada v4 ha in listino Ducati😅
Ridicoli. Ma finché hanno chi gliele compra...😢
Ha senso una superbike con l'assetto da enduro stradale?
Ha senso usare soluzioni da superbike (+manutenzione) per una moto da turismo?
C'è anche la nuova Bmw M1000XR che ha caratteristiche simili alla Multistrada Rs.
Alcuni direbbero che serve a fare "turismo veloce". Dimenticando che se vuoi fare turismo (insomma se vuoi andare dritto) con la metà dei cavalli e un terzo del budget ti fai l'A1 a 200 all'ora, se vuoi
@@lucarossi9523 e allora è inutile che esistono anche le Ferrari....
@@riki4022 beh però con la Ferrari tendenzialmente non fai turismo..
@@lucarossi9523 tendenzialmente.....ma puoi farlo.
Ma la differenza tra questa e Pikes Peak a parte di 10cv? Come il concetto se la triangolazione è comoda per fare dei viaggi lo prenderei per turismo in due con le borse sull'asfalto, basta sto trend del 21 pollici e peso eccessivo sull'asfalto. Spero che Ducati lancia il trend del 17 adatto al turismo sportivo in due sull'asfalto senza perdere nel lato comfort parlando della posizione di guida e le sospensioni. Almeno V2S potrebbero fare in versione dal 17 già.
I complimenti alla redazione sono d'obbligo: Cordara è un maestro e non aggiungo altro. La moto.....mi aggrego a chi ritiene "discutibile" esasperare all'inverosimile le caratteristiche di un progetto che nasce con altre velleità. Tutto è lecito, se si parla di passione, sia ben inteso; il mezzo sarà sicuramente strepitoso, ma aempre e comunque frutto di compromessi dovuti alla natura intrinseca del progetto di base. Perché quindi volerla? Ah si.....per far capire che si può farne sfoggio avendo il portafoglio per permettersela. Buona strada a tutti.
Ma più che altro, perché farla questa RS? Ah sì, per rimarcare il fatto che in fondo Ducati ora è la Audi delle moto😂
Ma più che altro, perché farla questa RS? Ah sì, per rimarcare il fatto che in fondo Ducati ora è la Audi delle moto😂
“I soldi logorano chi non li ha”
Ciao, Goffredo. Grazie per i complimenti innanzitutto la definizione Maestro mi pare un po' troppo. Per quanto riguarda il resto fatico un po' a comprendere questa levata di scudi contro moto come la RS. In fondo la RS ha solo 10 cavalli in più rispetto alla Multistrada V4 con ruota da 19. Eppure di Multi con il 19 ne stanno vendendo un sacco e i possessori trovano questa moto tutto fuorché "inguidabile" o "estrema", anzi la apprezzano perchè è molto facile da guidare. Andando un po' oltre i meri numeri di una scheda tecnica quello che conta non è "quanto fa" una moto ma "come si guida". La moto come una bici da corsa è un oggetto ludico che nasce per dare soddisfazione al proprio possessore. Vedo in giro ciclisti amatoriali sovrappeso su bici più belle e leggere di quelle dei pro del Tour de France. Ma qual è il senso in questo caso? Nulla. Semplicemente siamo uomini e vogliamo dei bei giocattoli e moto come questa sono esattamente quello. Poi se vogliamo discutere di filosofia. Per andare da casa a lavoro basta uno scooter 250 o una Royal Enfield Hunter. Il resto è tutto superfluo... Ma meno male che c'è... Ciao! Stefano Cordara
costare costa..però secondo me è spettacolare!
Favolosa ✌🏍🐺
Red una precisazione: hai detto che la batteria della Rs fa risparmiare 3 kg di peso . Ma dalla presentazione Ducati di ieri hanno specificato che il peso totale e' inferiore di 3 kg rispetto alla PP. 2,7 kg per il Telaietto in titanio e 0,3 kg per la batteria .
Ciao, si, il peso globale è inferiore di 3 kg. Nel parlato ho dimenticato una virgola. Ciao!
Che velocità max ha???
Possiedo da 1 anno circa una MULTI V4S Full e ne sono pienamente soddisfatto. L'unica lamentela che posso riferire riguarda il calore un po' eccessivo proveniente dalla parte bassa della sella del pilota che si ripercuote nell'interno coscia del medesimo. Avendo inserito, la Ducati, su questo modello una sorta di paratia in carbonio in quel punto vorrei gentilmente sapere da voi esperti e tecnici preparati del settore se tale "problematica" è stata risolta o quantomeno ridotta rendendo così più piacevole l'utilizzo nella stagione estiva con temperature che si attestano oltre i 30 gradi. Dato che non ho mai avuto il piacere di viaggiare con un motore Desmo di Ducati ci sto facendo un pensiero ma non vorrei passare dalla padella alla brace visto il prezzo di tale veicolo pur sempre spettacolare. Grazie mille in anticipo.
Ciao, purtroppo i cilindri sono li, in mezzo alle gambe di sicuro la paratia qualcosa fa ma i miracoli non li fa nessuno. Ciao!
Ciao Cordara, ti sei dimenticato di dire che con l'olio Ducati Corse e lo scarico Ducati Performance raggiunge agilmente i 195 cv.
Bellissima! Ma per me su strada non cambierei mai il mio v2s con tutti i kit
Possibili…
Io aspetto il V4 Lamborghini …
Avevo pensato di cambiare la mia PP con questa RS ma sento che non si può montare il bauletto visto che io giro molto con la mia consorte e lei si trova bene allora mi tengo la mia PP 😘😘
Caschi comunque parecchio bene 😂😂😂
Buona strada ✊️✌️✊️✌️
lo so che é un discorso che lascia il tempo che trova, però una moto che costa 37000 eurini é un insulto al buon senso e al decoro . Non che non ci siano moto ben più care (echissenefrega in fondo ) sul mercato, ma che Ducati (oramai dovrebbero ribattezzarla DUCATEN tanto é tedesca e buonanotte) che era una casa italiana con uno spirito (innovazione, ricerca, originalità) sia diventata una marca per fighetti , disposti a comprare una belva del genere ad un prezzo simile per andare a prendere lo Spritz con gli amici é una cosa che a me , che ho 50 primavere suonate da mo' , fa veramente, ma veramente schifo .
Se c'era una possibilità remota e lontanissima , di ricomprare una Ducati dopo averne avute , nell'arco della mia vita moticiclistica, tre , tra cui il primissimo "mostro" adesso quella possibilità, solo per una questione di principio la butto nel cesso e poi tiro lo sciacquone.
Andate a CACARE ! Ecco così é più chiaro
Quindi anche Ferrari, Porsche e Lamborghini dovrebbero andare a cacare secondo la "scienza", visto che costruiscono auto per "fighetti" che vanno al bar per bere lo spritz.....
Ormai in Italia c'è sempre più questa mentalità da mediocri eh...?? Complimenti.
Poi che cavolo c'entrano i tedeschi con Ducati....?? Per caso l'Audi costruisce moto...?? È solo proprietaria e le Ducati vengono costruite da tecnici italiani a Bologna.
Inoltre Ducati è da sempre che produce modelli speciali dai tempi della 750 F1, 851 SP, 916 SPS, Desmosedici RR, 999 R, 1098 R, ecc.... Dovresti saperlo, se è vero che hai posseduto altre Ducati in passato.....
Se non vuoi o non puoi comprarti questa Multistrada Rs, non c'è nulla di male. Punto.
Ma non è che le belle moto e le belle auto devono sparire o essere considerate inutili....tutt'altro, ben vengano.
La gente oggi compra tante altre cazzate superflue e costose senza lamentarsi più di tanto....quindi ognuno ha la passione per quello che vuole.
Ciao, dire che Ducati è tedesca è come dire che Ferrari è olandese perché ha in olanda la sede legale. Forse non sei mai passato da Borgo Panigale, ma ti consiglierei di farlo non solo per vedere il museo ma anche per una visita alla fabbrica dove potrai facilmente capire che chi lavora sulle Ducati, chi le progetta, le ingegnerizza, le sviluppa e infine le monta in linea è italiano. Il resto lascia il tempo che trova. A noi poco importa l'uso che farà la gente della RS. La moto c'è e se c'è è perché ci sarà qualcuno che la può comprare. Una Pikes Peak costa poco meno eppure fai fatica a trovarle perché si vendono tutte quelle prodotte. Ducati non produce solo moto da 37.000 euro c'è anche la Multistrada V2 che costa 15.990. o la Monster a 12.300 euro. Accanirsi così su una moto che senso ha? E' come prendersela con la Mercedes perché produce la AMG. Se si vuole andare in moto basta aprire un listino e si troverà sempre la moto che va bene per noi e per le nostre possibilità economiche. Non ti piace? Costa troppo? Basta non comprarla. Alla fine è sempre il mercato che fa da grande giudice supremo. Nessuna Casa Motociclistica al mondo ha soldi da investire per produrre una moto che non compra nessuno. Ciao - Stefano Cordara
Minchia quanto pressapochismo....Audi mette i capitali ma Ducati è totalmente prodotta e concepita in Italia
Dispiace molto continuare a leggere certe cazzate da gente repressa e infelice
Di modelli Ducati ce ne sono a partire da circa 10000 euro e se vuoi fare ottimo turismo una Multistrada v2 nuova con circa 18000 ti puoi togliere grandi soddisfazioni e girarci il mondo
Comunque, esiste poi il mercato dell'usato dove puoi trovare ottime occasioni
Poi se invece ti piace solo lamentarti....pigliati il t max e smettila di rompere le balle
VIVA LA DUCATI E LA MOTO SEMPRE ✌️✌️✊️✊️
Aspetto la supersport/ST v4 … se la faranno mai🥹 questa è bellissima ma ovviamente non per tutti
abbi fede. Fede e pazienza
Da possessore e malato di Ducati devo dire che è un gioiello..😍però il prezzo è decisamente troppo troppo alto.Inizia a diventare un marchio per pochi.😭😭😭😭Per arrivare agli stessi cv della MXR alzerebbero il prezzo a 45k😂😂😂😂
Ma …… un’altra multi …..alla fine hanno ragione loro viste le vendite……. Però preferisco la XR carbonio a dismisura😂😂😂😂😂😂😂….Cordara sempre bravissimo a spiegare 👍
Anche la Multistrada Rs ha componenti in carbonio e titanio.
@@riki4022 sono due super mezzi……ma che costi …….se uno può permettersele …..fa bene a prenderle……..a me vanno bene entrambe 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@stefanopiva5610👍🤷
Moto superlativa , da Ducatista un po attempato ( multy 1200 s e 1198s corse) amo il bicilindrico , anche se recentemente ho provato una multy v4 grand tour e ne sono rimasto impressionato , un motore dalla doppia personalità tranquillo e pacioso se si vuole andare con un filo di gas , esplosivo quando si ruota con decisione l'acceleratore ,il tutto condito da una ciclistica eccellente , che permette una guida sportiva anche con la ruota da 19.
Detto questo , la RS dev'essere veramente stratosferica .
Ci sarà ad eicma ?
Certamente, sarà a EICMA come tutte le novità Ducati
Grandi
Esagerata ma superlativa in tutto. Moto da sogno.
Ma perchè non ci date un parere generale su i livelli di potenza raggiunti? Ovvero 180 cavalli, 150 cavalli, 200 cavalli per.. andare sui passi dolomitici in coda tra camper, bici elettriche, auto, pullman.. e strade piene di buche o riasfaltature.. Cioè cosa ce ne facciamo questi cavalli???? E la mia non è una provocazione è proprio una domanda alla quale non so rispondere. Ah, e autovelox.. passo Giau insegna.. Stefano se non ricordo male in un video avevi detto che 100 e 200 (cv e peso) erano il mix perfetto per le moto. Lo pensi ancora?
Ciao, certo lo penso ancora 100x200 è la ricetta perfetta. Ma detto questo la moto è qualcosa di irrazionale, è come dire di dare un parere su una supercar da 900 cavalli da usare per strada. Non cerchiamo un senso dove non c'è. Ma cerchiamo di capire la fortuna che abbiamo nel poter guidare (potendoselo permettere ovviamente), gioielli di tecnologia (e non mi riferisco solo a Ducati) che hanno reso guidabili anche moto di questa potenza nella massima sicurezza. Ciao!
La streetfighter v4 ha 208 cv non 180 quindi è depotenziato
Beh peccato che abbia la stessa coppia a 2.000 giri più in basso 🧐
Prezzi al pari di berline di buona qualità; se poi ci aggiungiamo gli optional (che sono costosissimi e necessari) il prezzo si alza di ancora 3-5k euro... 25k euro per una moto è un qualcosa che il 95% delle persone non può permettersi. Bellissima ma quasi inarrivabile. Io che prendo uno stipendio normale, non ho figli ed ho un mutuo normale (che non mi dissangua) non me la potrei mai permettere.
Moto da paura sempre avanti rispetto ad altri..❤
Cosa dire bella ! Ma per me irraggiungibile, mi terrò la mia P.P. 2019 .😊
direi che già sei messo bene...
È già tanta roba 💪 2:33
Ed io la mia P.P. 2012.. con cerchi bst in carbonio,forcellone posteriore Bst sempre in carbonio e batteria litio. Più tutti i pezzi in carbonio che erano disponibili al tempo. Pinze Monoblocco. Scarico completo Termignoni,centralina DP e teste 1198 con volano alleggerito..Per me, vola già abbastanza😅 Ha 18000km,tenuta perfetta ma è vecchia e non vale più nulla..😢 se non per me...
Col finanziamento puoi fare cose che non hai fatto mai..😂
E ti lamenti? Tanta roba davvero
Bella fuori eccezionale dentro, DUCATI!!cos'altro?
parliamoci chiaro , tutte ste moto da 20.000 euro in su tutte bellissime ultra tecnologiche , ma serve veramente tutta sta potenza per divertirsi ? io mi tengo il suzuki gsxs 152cv con soli 10.000 euro ci si diverte lo stesso , senza spendere un capitale
Perchè 152 cv servono veramente per divertirsi...??
Anche 800 cv di una Ferrari non servono......però ben vengano questi gioielli.....
@@riki4022 non vorrei essere portabandiera suzuki, non sara' uguali a questi top , ma con meno soldi a su tutto quel che serve . Poi per chi si puo' permettere questo genere di moto buon per lui , ma sono moto davvero per pochi
Ciao Fabrizio quello che vuole dire Riki è che se inizi con quel discorso (a me basta.... ecc eccc) parte un loop e finisci per dire che anche i tuoi 152 CV sono troppi per la strada e che per divertirsi basta un 125 da 15 CV. (il che è pure vero). Partiamo dal presupposto che ogni moto sopra i 300 cc va ormai molto forte per le strade che ci sono. Ma non per questo ogni moto sopra i 300 cc è una moto inutile o superflua. Ciao! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo mi sarò espresso male , il messaggio era che spendendo meno ti diverti uguale . Buona giornata
Finché ci sarà gente che spende inutilmente cifre di questo tipo (quasi 40 mila euro ! ! !), Ducati avrà fatto centro con utili e marketing....
Una Multistrada base consente a Ducati utili da capogiro, figuriamoci questa.
Cordara e soci, grandi professionisti sia chiaro, dovrebbero DENUNCIARE tutti questi aumenti INGIUSTIFICATI.
Aumenti ingiustificati?? Una moto con 200 cv con una ciclistica di prim'ordine non può costare quanto una moto normale....
Ma poi qualcuno si lamenta per caso del cellulare cinese da 1.300 euro, nonostante molti fanno la fila per comprarlo...? E tante altre stupidaggini inutili e costose che la gente compra tranquillamente...
@@riki4022 Guardi, moto da 180cv come questa, 10 anni fa ce n'erano svariate, con ciclistica di qualità e costavano 16-17 mila euri nuove, meno della metà di questa.
@@manuelp3494 appunto, 10 - 15 anni fa....
Ciao, abbiamo la benzina a 2 euro le bollette a livelli stratosferici. è aumentato anche il prosciutto crudo e sai perchè? Perché sono aumentate le materie prime ed è aumentato a dismisura il costo dell'energia. Gli aumenti, purtroppo, sono tuttìaltro che ingiustificati. Magari c'è qualcuno che ci marcia questo è sicuro. Ma le moto sono fatte di ferro, alluminio, rame eccetera. Solo per citare alcune materie prime i cui costi sono andati alle stella. La lega di Alluminio/magnesio con cui si costuiscono i carter del motore è passata da 3 a 12 euro al chilo. La logica conseguenza è che tutto costa di più, anche le moto...
@@REDLiveVideouna risposta non degna di uno come te. Un prodotto industriale costa max il 25% del prezzo di vendita, quando è a tiratura limitata. In grandi numeri passa si e no il 10%.
Una teoria la tua un po spiazzante e fuorviante.
Aspetto la prossima versione da 40000 tra un mesetto 😂😂😂
Io invece aspetto la prossima versione tra un mesetto di una nuova macchina da 50.000 euro con lo schermo cinese touch screen più grande....😆😆😆
40k euros circa per una moto che pochissimi riusciranno a sfruttare al pieno delle sue potenzialità. Questa corsa alle strapotenze sarà anche adrenalinica, ma visto come vedo guidare la gente sui passi, allungherà i necrologi.
Sono anni che le moto, i motori non vengono più sfruttate a pieno, ma viene sfruttata a pieno l'elettronica... Desolante
Nessuno sfrutta le moto di oggi. Sono solo dei giocattoli x esaltare i fenomeni che sognano.
@@mauriziodambrosi5382 ho capito allora togliamo di mezzo tutto, anche le Ferrari e Lamborghini.... e lasciamo in giro solo le motorette e macchinette da 70 cv....
È proprio vero ormai che per voi più il mondo è squallido e povero, e più siete contenti.....e questo non vale solo per le moto.....
Io l' avrei chiamata multistrada SP piuttosto, e poi visto il prezzo abbastanza proibitivo, avrei messo anche i cerchi in carbonio.
I cerchi in carbonio sono fragili per l'uso stradale, visto le pessime condizioni di molte strade....
I cerchi in carbonio sono concepiti solo per l'uso in pista.
Tutto quello che volete: prestazioni, tecnologia, prestigio, esclusività..., ma la versione bella della multi devono ancora inventarla.
Profilo del tipico possessore di una moto di questo tipo:
Ricco , amante delle due ruote , ma non necessariamente competente o a conoscenza delle caratteristiche tecniche della moto , privo di tempo libero per usufruirne , e soprattutto incapace di sfruttarne la potenzialità, non possedendo abilità/doti di guida adeguate ad una moto di questo tipo , e quest'ultimo vale probabilmente per l'80% di chi commenta su questo video, incluso me stesso...
Lo stesso vale spesso per chi compra moto e auto super sportive....
Quindi che dobbiamo fare? Togliamo di mezzo tutto e lasciamo in giro solo auto e moto da 60 cv...??
@@Heinrich66 c'è tanta gente che si "spalma" sui muri con tutte le macchine....compreso la Panda....
@@Heinrich66 infatti questa Multistrada è per gente facoltosa e competente.....
Di sicuro la Ducati e altri marchi di lusso non costringono tutta la gente a comprarla.
@@Heinrich66 quindi?? Ripeto, cancelliamo tutte le belle macchine e belle moto dal mondo...??
Allora in Ferrari o in Ducati sono dei falliti.....visto che costruiscono moto e auto "inutili...."
Meglio il cesso cinese.... come al solito tutto al contrario..... più c'è povertà e mediocrità..... e più siete contenti.....
@@Heinrich66 e che cavolo c'entra questo....?? Ma perchè se un motociclista vuole fermarsi per aiutare, lo fa indipendentemente il tipo di moto che ha.....
Ma quando la finite con questi ragionamenti da "poveretti....??"
Guarda che oggi molti possessori di moto cinesi e non solo, sono i primi a sentirsi più "furbi" degli altri e a denigrare chi ha moto migliori delle loro....
A me risulta che la sigla RS c’era ben prima dell’arrivo di Audi . 😊
Ennesima Multi
Il prezzo c'è basta guardare sul sito ufficiale ducati 37.490 euro!
ciao, sì lo abbiamo scritto anche nel titolo e aggiunto in un secondo momento. Come detto il video è stato registrato prima del rilascio del prezzo.
A cosa serve ?
Per lo stesso motivo di una Ferrari.
E se elaboro una Pikes Peak ? 🤷🏻♂️
Come la vuoi chiamare, Stefano, PANISTRADA RS...??? 😂😂😂😂😂.... Comunque, 37400€.....no comment....... A parte che, prima di arrivare a Gennaio 2024, saranno già tutte pre-ordinate......
a parte l'uso in pista dove li sfrutti 180 cavalli erogati così in alto? Tra l'altro la coppia massima di 120 nm a 9500 giri...
Sarà anche bellissima, non lo nego ma come prezzi e prestazioni stanno davvero perdendo il lume della ragione.
Quanto Marketing.
Se Ducati produce spesso modelli speciali, significa che li vende....soprattutto all'estero, altrimenti sarebbero fuori produzione da tempo...
Sono sicuro che li vende, beato chi può permettersela. La mia affermazione era diversa però.
@@sbabbaro1977 quindi sono inutili anche tutte le altre moto e auto sportive.....?
Anche in Ferrari e Lamborghini hanno perso il lume della ragione....visto che costruiscono auto da oltre 300 km/h...
Ma che c'entra il picco di 120 a 9500?..se vai a guardare la curva di coppia sono motori 100 nm da 4500 a 11000 giri..
@@riki4022 comprala! Poi fammi vedere come si usano 180 cavalli sui passi alpini
Multicara
Nella F1. I motori da. 1500cc....sviluppano 600....700..CV......e non sono. DESMODRONICI....mi pitresti chiarire
Dunque...180 CV base mentre con Akrapovic e olio 195CV,la BMW XR1000 ne avrà 200. Inoltre ha praticamente azzerato i vari clienti che hanno acquistato,ad un prezzo importante, la Pikes Peak
Ma la tedesca non sarà mai una pikespeak
🤣🤣😂😂😂😂😂
e la pikes peak non sarà mai una RS...@@andreavicenzi8928
Vista girare in pista due volte :
1 magione
1 Misano
Multistrafa pikes pena
A magione girava dignitosamente a 1.25 circa
A Misano girava dignitosamente sotto 2.00
Non so nulla dei piloti che le guidavano però non credo fossero Rossi o Capirossi…
Quindi potrebbe fare meglio
Però vedere una moto così grande girare tra gli amatori è stato sorprendente FORSE frustante 😅!!!
Salvadori ha corso a Magione con la pikes peak
@@ayrtom1443 ne ho vista una ma no era lui..
A quanto girava Salvadori a Magione con quella moto?
@@alessandrosestili1380 non ricordo però trovi il video su suo canale
Sono pronta a scommettere che venderà sempre più bmw di Ducaudi.
L'Audi non costruisce moto....e se forse Bmw venderà qualcosa in più, sarà merito del prezzo inferiore....e non per altri meriti.
Mi aspettavo un guadagno maggiore di 10cv ... La M1000xr si prospetta di superare i 200cv...
Non ti soffermare solo ai dati dichiarati....
Se avessi 30 anni di meno e 30k € in più sarei già in Ducati per prenotarla... ma così non è 😢
Sono pochi quelli come noi che a 30 anni possono comprare sta roba. Che poi a che cazzo serve?
@@mauriziodambrosi5382 ma a nulla di concreto, ma credo possa regalare tante soddisfazioni, anche solo guardarla nel garage, figurati nel guidarla.
Proporrei multipista!😃
Blood dragon and farcry 3 is Bes😮t
voi non state bene
Il senso di dare solo 10 cavalli in piu della PP?????
Ducati ancora insiste motore desmo, frizione a secco 🤦, ma lo vuole fare un motore moderno affidabile con potenza? Esteticamente le ducati sono il top.........., ma su ciò che conta no😢
Bah!
Io l'avrei chiamata inutile
E certo perchè lo decidi tu.....
L'importante che i soldi che spendi per comprare le tue cose inutili, sono ben spesi.....
Continuando su questa strada, il campionato super bike sara' solo moto multistrada
Quando vedo una Ferrari per strada, penso sia bellissima un sogno un'opera d'arte. Anche con queste moto siamo a questi livelli. Penso siano 😅 7:51 per molti ma non per tutti. Detto questo per strada che ci fai?????
E quindi?? Togliamo di mezzo Ferrari, Ducati, Lamborghini, Porsche, ecc...??
Ci sono le piste...
Non ci fai niente … Radar a parte è un propulsore derivato dalla storica Panigale v4 180 cv. Una goduria ma ormai la benzina costa troppo cara 🤣 e gli autovelox pure
Avevo sentito parlare di 210 cv..... Bellissima moto ma per me inutile, esercizio di stile
Per Te è inutile....
Ma in realtà molta gente compra tante altre stupidaggini inutili e costose....e non si lamenta.
@@riki4022 ho solo espresso la mia opinione, chi può permettersela fa benissimo a comprarla
In pista no e in strada troppo potente per sfruttarla... 😂
12000 € in più per 10cv e una truffa. Con di meno prendi il bmw s1000xr. Conclusione fuori mercato.
A mio avviso il nome giusto era UnicaStrada....una belva così può andare solo in pista.
Una moto così non è competitiva in pista, abbiamo visto con Salvadori che ha fatto l esperimento.pesante e con quote troppo alte rispetto a naked e Supersport
...ciao poveri...
Scusami...so che Ducati ha un enorme motore....ti chiedo..la F1 ha eliminato il motore desmodronico ..Mercedes...nel 1960... mi chiedo ... chiedo ..perché Ducati continua solo lei. Su. Questo tipo di motore.......
Perchè è una scelta tecnica unica che ha dei vantaggi
1 assorbe meno potenza
2 consente fasature molto più spinte = più prestazioni
3 consente di raggiungere regimi più alti
chi la ha abbandonata come la F1 o non la usa come in Motogp è perchè l'ha rimpiazzata con le valvole pneumatiche che è un sistema molto più complicato per consentire di raggiungere le stesse prestazioni.
@@REDLiveVideo credo che ol motore F1 di potenza rispetto motore moto ..sia molto più avanti..cilindrata potenza......ok..ti ringrazio per le risposte..
Se' giudicate ducati non compratela non e' la moto per voi...
No io resto fedele al mio TMax con Akrapovic
Bella ma irraggiungibile per i comuni mortali. Esagerata in tutto
Tanto sono povero 😅
Crucchi dove volete andare?
Fare moto assurde da vendere a 40k assurdi, cosi da proporre in contemporanea moto normali e venderle a 3-5k in piu del loro reale valore, dopo aver drogato il mercato e la percezione di chi abbocca e le porta a casa. Passo, furbetti.
Perchè tu non "abbocchi" su niente...??
Vieni spennato ogni giorno e non te ne accorgi....
E chissà quante stupidaggini compri e non ti lamenti mai dei prezzi....
non pensare che agli altri succedano cose solo perche' succedono a TE.@@riki4022
Beh raga, come si dice, o soldi portano alla follia e questa ne è la prova , come le auto da 5 milioni di euro che comprano i calciatori ...
@@Piedivai
anche l' I-phone cinese da 1.300 euro è una follia....ma molta gente lo compra tranquillamente e non si lamenta....così anche per tante altre stupidaggini inutili costose che ormai non si fa mancare....
Aggiungiamo una categoria dopo le naked inutili per strada che io adoro … c’è la categoria delle moto turismo inutili … non c’è più senso se l’anno prima ti sei comprato a 32.000€ una pikes peak poi vuoi sverniciare la nuova bmw xr m metti tutti i 208cv
io dico ma perché ???
Per chi piace un oggetto inutile ( è abbondantemente inutilizzata al 90% dei motociclisti la v4 )
Per chi vuole sfoggiare la sua capacità economica
Per chi non ha i coglioni e quindi non può bruciarglieli
Moto da addetti ai lavori
Sto sbavando …….mamma mia 😫
Dieci soli cavalli in più è un non senso. Dal momento che vuoi osare osa invece di fare finta. BMW ha osato, non ha fatto finta. A quel prezzo poi niente cerchi in carbonio? Ma dai...
Ma perchè la Bmw M1000XR ha i cerchi in carbonio...??
E' a prescindere. Per una cifra vicina ai 40.000€ magari potevano mettere i cerchi in carbonio.
@@alessandromori1086 i cerchi in carbonio per l'uso stradale sono fragili....considerato le condizioni pessime di molte strade...
I cerchi in carbonio sono concepiti solo per l'uso in pista.
Per comprare queste moto bisognerebbe essere un calciatore o un personaggio della tv oppure un vip internazionale....vabbè mi accontenterò di guardarle...
ciao Alberto, credimi che c'è molta più gente "normale" che se la può permettere. Basta vedere quante Pikes Peak hanno venduto (e la Pikes Peak costa poco meno di questa). Ciao
Ducati Desmostrada
Marketing e basta .......120 cv su una di queste crossover bastano e avanzano , tutto il resto è fuffa😂
195 cv con ciclistica di prim'ordine e dispositivi elettronici per gestire la potenza non è fuffa....
Forse hanno più fuffa alcune motorette con 120 cv, ma con freni e sospensioni da scooter....
i giappo nn la farebbero neanke sotto tortura una moto incontrollabile con piu d 100cv ed il manubrio a quell altezza stratosferica🫠
Infatti i giapponesi non ne sarebbero capaci di fare una moto del genere... se non copiando... E poi chi te lo dice che la potenza della Multistrada Rs non è controllabile con tutti i dispositivi elettronici che ha...
Anche la Bmw ha appena presentato la nuova M1000XR con 200 cv che dovrebbe fare concorrenza alla Multistrada.
Credo che tu non abbia mai provato una Multistrada V4 (che ha solo 10 CV in meno di questa). Puoi tranquillamente chiedere a chi la possiede se quella moto è incontrollabile o meno
Il 2025 uscirà il Multistrada Riso/Cozze e Patate una cosa MONDIALE 220cv!!! Non sanno più come caxx farla🤦🏻
Perchè gli altri costruttori che fanno di diverso....??
"Genio spiritoso....."
@@riki4022 ne fanno 1/2 e BUONE !
@@toniocolonna4032 no, ne fanno una MEDIOCRE......con motori e ciclistiche spesso superati....e se la portano avanti per anni cambiando solo gli adesivi.....come fanno per esempio i giapponesi e cinesi....
Ma ovviamente da come scrivi, non credo che te ne sei mai accorto.......
@@riki4022 no non me ne sono mai accorto perché non uso moto Cinese o Giapponese da smanettoni, a me piace viaggiare COMODO e in SICUREZZA, i CV e tutte le altre CAVOLATE le lascio altrui.
@@riki4022 e ringraziate Mamma Audì , che fino a ieri si smontavano per strada sti cancelli.
Prezzi assurdi!!!!! Se la tengano i concessionari, non ci sono giustificazioni. Non finisco nemmeno il video non merita😢
È assurdo per Te.
Molta gente, (compreso Te) spende un sacco di soldi in tante altre stupidaggini inutili e costose.....e non si lamenta....
@@riki4022 è dal 1974 che vado in moto. Ho incominciato con un cinquantino un FanticMotor Caballero fino ad oggi che ho una tracer9 Yamaha.
La passione che ho x le due ruote nemmeno l'immagini, ma queste robe non le concepisco.
Poi vorrei proprio vedere chi compra questa moto se sa adoperarla come si deve o se è solo una manifestazione di ricchezza. X quanto mi riguarda con tutto che sono un " vecchietto" in montagna con la mia lumachina modificata a dovere come lo è sono certo di guardare dagli specchietti il gioiello costosissimo. Il manico non lo puoi comprare 😉
@@danielezampa6326 quindi per te non ha senso di esistere nemmeno la Ferrari, Lamborghini, Porsche, ecc.....
Poi dubito fortemente che con la tua Tracer guardi dagli specchietti un mostro come la Multistrada Rs....
@@riki4022 non capisci quello che dico evidentemente.
Nei percorsi tortuosi di montagna non servono cavalli, serve manico erogazione e assetto adeguati. Non sono valentino Rossi ma due curve di montagna ben copiate le so affrontare con cattiveria e rs o non rs non ho problemi a seminare moto ben più performanti della mia.
Ovviamente in una pista dove ci sono lunghi rettilinei e le curve sono molto meno chiuse non c'è storia, anche un piantato mi sorpassa.
Detto ciò la mia non è una critica al mezzo, che è stupendo, ma al valore commerciale smisurato che viene dato. X questo ritengo che gran parte degli acquirenti che la compreranno hanno più potafiglio gonfio che manico. Poi ci sono anche quelli che anno tutto, manico e portafoglio. Personalmente non spenderei tutti quei soldi, ma è una questione soggettiva. Preferisco, come ho sempre fatto, modificare, elaborare, migliorare da me la moto. È una soddisfazione la mia dopo andare più forte di mito più potenti e costose. Non ho mai avuto mezzi non modificati 🤷🏻♂️, non c'è soddisfazione altrimenti.
Tutto qui!
@@danielezampa6326 si ho capito, se è per questo va più forte una sportiva 125 anni 80 con 35 cv, rispetto tante moto moderne di media cilindrata....
Ma finché ci saranno questi gioielli di moto come Ducati, Mv Agusta e Aprilia, lasciamoli fare.....anche se sono per pochi fortunati.... perchè tra non molto le rimpiangeremo quando arriveranno sul mercato quei giocattoli ibridi e elettrici come la nuova Kawasaki Ninja ibrida: 230 kg e 70 cv.......che tristezza.....
Tante prelibatezze ed esclusività, ma se guardiamo ai dati tecnici abbiamo meno potenza e tanto peso in più rispetto alla Bmw non credo che Ducati darà tanto fastidio a quest'ultima atteso che entrambe le moto sono di nicchia!
Non ti soffermare solo ai dati dichiarati......
Giusto aspettiamo le prove anche se sarà difficile avere giudizi imparziali saranno due moto con il proprio carattere... @@riki4022
La vera moto inutile! Ma che cos'è?? Vuoi andare in pista con una enduro??!
Wow, che moto inutile!
40 000 euro , ahahahahah
Cellulare cinese I - phone 1.300 euro ah ah ah ah ah..... computer portatile cinese 1.200 euro ah ah ah ah ah ah..... Bmw serie 3 - 50.000 euro.....🤡🤡🤡🤡🤡🤣🤣🤣🤣🤣
Capisco la tecnologia ma ormai le moto stanno diventando di lusso specialmente le ducati 38.000€ e solo per pochi
37.490,00 €🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
E pensa che le hanno vendute tutte.
@@REDLiveVideosi. Certo. In vendita da gennaio 2024: in due mesi! Ne hanno prodotte due??
Costa quasi 38.000€
lo abbiamo scritto nel titolo appena abbiamo avuto conferma del prezzo ufficiale
Splendida, ovviamente, e completamente senza senso, cosi come è senza senso fare i conti con il portafogli degli altri. Quindi chi se la può permettere si goda pure il giocattolo nuovo e ne faccia un po' ciò che vuole.
Oggi ci sono tante cose senza senso e costose.....eppure molta gente le compra senza problemi o lamentarsi.
@@riki4022 e ci mancherebbe pure che si lamentasse...
@@gianlucaluci1425 infatti la gente non si lamenta per le cose proprie....ma si lamenta spesso per le cose degli altri....
Quindi? Non ho capito dove vuoi arrivare. L'ho scritto nel mio commento che ognuno faccia ciò che vuole.
@@gianlucaluci1425 si, ma hai definito questa moto senza senso....quando poi ci sono tante altre cose senza senso che la gente compra per passione.
Sarà senza senso per te, ma per chi è appassionato vero di moto, non lo è.