Yo llevo 22.000 kms con ella. La moto anda muy bien ya a partir de 4.000 rpm. Lo que sí he hecho hace poco y por recomendación del propio concesionario es ponerle un piñón con un diente menos. Va mucho mejor y me gasta lo mismo, o sea muy poco. Yo creo que la han pifiado con el desarrollo. Lleva el mismo que la Hornet que es carretera pura y encima con rueda trasera de 18. La solución es fácil y barata, piñón de 15 dientes.
Yo aun le estoy haciendo el rodaje y haciéndome a la mía...y por ahora va perfecta. Sí más adelante veo que necesito más bajos haré lo de cambiarle el piñón...pero en principio me recogí esta moto por esa característica que a bajas revoluciones la hace muy suave por ciudad cuando uno quiere ir en modo paseo...y lo bueno que en cuanto la subes de revoluciones te responde muy bien.
Que no anda una moto con 92 caballos? Entonces solo andan las r? Nose…Yo alucino con las cosas que se ven por youtube ai mucho marc marquez por aqui…dices que tienes una africa nose de que año pero si es la mil el 0-100 se hace en 3,5 segundos esta transalp ha habido gente que le ha sacado 3,8 vamos a poner un 4 vamos a poner q sea medio segundo y cual es la velocidad maxima de tu africa? Mira luego la de la transalp igual te llevas una sorpresa😂 son datos esto eh no opiniones que es con lo que ai q hablar no con palabreria..no anda dice😂😂
Se refiere a que la potencia está muy arriba. Es cierto, los caballos que interesan son los que están al régimen que llevas la moto. Si tiene mucha potencia a 8mil vueltas y nunca subes ahi, pues no te sirve. Mejor un motor mas plano que tire desde abajo, y ahí la carencia de este motor. Es lo contrario de la nc750x, poco a chicha arriba, pero a 3000 vueltas, mas que digna con casi todos sus caballos y par en el puño. Cierto que el motor transalp lo puedes exprimir y da los 90, pero es mas apropiado para la Hornet que para una trail.
@@2Gales no si al final acabamos diciendo que anda mas la nc750x jajjajaj es verdad que empuja mas en altas(cosa que si se usa ese régimen por supuesto q se usa ai gente que lleva las motos altas de vueltas y cambia a 6 mil y 7 mil cuando le apetece)pero tampoco tiene malos bajos si como repito el 0-100 lo hace bastante cerca de la africa es mas este mismo chaval lo ha hecho y ha sacado los mismos datos😂🙈osea se retrata el mismo o vamos a decir que la africa tampoco anda? Con todos los respetos yo he probado esa misma moto que probo el ademas porque soy de gijón y es una barbaridad decir que no anda..el motor de la hornet y la transalp “no anda” por favor las cosas que lee uno en youtube…
Para mi gusto igual si le quitas 10 cv y haces que la potencia se entregue más en bajos de lo que lo hace ahora andaría más. Entendiendo que me refiero a la entrega de potencia en bajos. Respecto de lo qie se ve por yt, al contrario de lo que se transmite en tu mensaje, creo qie la diversidad es lo bueno para que cada uno pueda hacerse una opinión. Y no ser todos como robots diciendo lo qie es más correcto en cada caso. Saludos
@@JorgeLizamaPrado por supuesto compañero!! La variedad de opiniones y de gustos existe y por eso ai muchas motos y muchas marcas y esta muy bien pero es que da la casualidad que esto no es de gustos es de datos aqui no hay debate a no ser que digas que no anda porque tienes una panigale una hayabusa o alguna parecida…o bien que digas tambien que tu moto no anda..porque tienes un video con la africa en el q dices literalmente: me levanta…y resulta que hablando de bajos precisamente como tu quieres as sacado repito LOS MISMOS DATOS!! Y la transalp no anda y la otra si?😂esq es de datos no es opinion😂yo lo unico q digo con todo el respeto y esto si es opinion es que si quieres ayudara gente que se la quiere compras esta u otra no puedes decir esa barbaridad de que no anda tio..q es una 750 con 92 cavallos..porfavor…repito que es lo que anda entonces? 😂 0-100 en 4 segundos escasos y velocidad maxima de 220km/h esto de serie…😂😂😂
Compañero la he probado 2 veces y la semana que viene me llega, con 91Cv depende a mi me sobran unos cuantos, por 10900€ de base una HONDA creo que es una excelente relacion calidad/precio, sigue el espiriru de moto para todo de la antigua Transalp pero actualizada a los tiempos, este año pienso ir a los Alpes con ella
No se si estás bromeando o no. Lo que se me ocurre es que estés llevando una transalp limitada para el A2. Y eso sería lo normal, que hacen los concesionarios, para que la puedas probar con el a2. Dicho esto. Si no está limitada, es evidente que 92 cv en un bicilindrico tiene que andar mucho más de lo que tu mismo, eres capaz de aprovechar. Salvo que seas Márquez de apellido y no cualquier Márquez. Comparación con la AT. No es la misma moto. Hay mínimo 5000 euros de diferencia. Por eso cuando hablas de espartano creo que estás de coña. Lo que sí te digo es que has realizado un video lleno de contradicciones. Que ahora no y después sí. Eso creo que es producto de la improvisación. Vas diciendo aquello que te viene, en cada ocasión, a la cabeza. No ha sido, sin lugar a dudas tu mejor video.
Limitada no esta, con esta misma hice un short de 0 a 100. Contradicciones? Jajaja mi vida es una Contradicción en sí misma.... en serio. El video tiene la primera parte que es donde me digo que no anda y una segunda que (cierto no reflejo en el video) en el que digo, me voy a olvidar de mi at y me voy a centrar en esta. Trato en consecuencia de sacar lo mejor de la moto. Asequible, fácil de conducir.... Que sea 5k más barata que la at, no creo que sea razón suficiente para que sea tan simplona, se lo tenían que currar un poco más los amigos de Honda. Y x último, justo el video es improvisado, sin guión diciendo lo que me parece en cada momento. Que no es mi mejor video? Bueno tengo cada peñazo por ahí que no se yo.... Saludos!
Es un A2 fijo, ya que la limita anda igual que la full hasta las 5.500 rpm a partir de ahi muere y es donde la full empieza a dar la patada de verdad. El 0-100 lo hacen en el mismo tiempo sea limitada o no. Asi que estoy contigo en que es la limitada, los concesionarios dejan probar la A2 para llegar a mas usuarios. Un saludo
yo tengo una africa y creo q voy a seguir aguantando al menos hasta q salga algo q diga, puf, esta. la tenere700 la he probado y es menos rutera y va peor en carretera q la africa. la 1200/1300gs van muy bien en carretera pero una vaca en pista y muy cara, y luego hay alguna chula como la ducati desertX o la aprilia tuareg, pero son italianas, paso jejeje
@@JorgeLizamaPrado OK, gracias. Es que actualmente estoy buscando una motocicleta, para uso diario, el detalle es que vivo en Texas, en el área de Dallas, y casi de un momento a otro pasas de un pueblo pequeño con caminos de tierra y mal cuidados a la autopista en rumbo a la ciudad. Pero también buscaba algo que pudiera funcionar para un viaje de 900 millas aproximadamente, actualmente mis principales opciones son la honda rebel 1100/500, la kawasaki klr 650, la Royal enfield himalayan, esta honda también se me hizo muy atractiva, pero también la nueva harley davidson nightster.
Oye, no quiero pasar por entrometido, pero una moto de 750cc nunca es recomendable como primera moto. Es mejor aprender a manejar y maniobrar en una moto de baja cilindrada e ir escalando. Manejar moto no es sencillo y menos una grande con mucha potencia.
Tengo una y es cierto q a partir de 4000 rev x min es cuando despierta. Por debajo no hace grandes alardes de bajos y potencia pero x contra el consumo es muy bueno. Gracias x el vídeo. Te veo en "La Leyenda", la "Estrella de Javalambre" o "Javalistreffen"?
Tengo una Honda cb 500x y me lo pasó bien. Yo creo que si está acostumbrado a una África Twin hay diferencia por supuesto. Pero esta Transalp tiene que andar con 92 CV. Si la mía tuviera estos caballos sería bastantes creo. Pero respecto lo que usted dice .
imaginate yo que ando en una xr190 pensar que la cb500 es mas potente y querer comprarme la transalp para mi seria andar trastornado por la carretera en velocidad con un 99% riesgo de morir😂
Hola, consulta, puedes escribir los nombres de los motoqueros que recorren el mundo?, uno es Fabian...no se te escuchó bien el apellido y otro Nico... Y el apellido?....es para seguirlo en las rrss...desde ya mil gracias.
13:41 Pues yo tengo una y diría que el motor va muy fino y en bajas es dulce.Quizas a alguno le parezca que le falta nervio.Son distintas maneras de entender la moto.Si te parece esto,mejor opta por una ktm
Claramente que si estas acostumbrado a la AT la vas a sentir algo lenta. Yo tenia la cb500x y si me llevaba una de 200cc menos la voy a sentir muy lenta. Es decir 1+1=2.
Las estriberas son las del pack rally y la cúpula parece el tamaño grande, no el de serie. Si me apuras está limitada y por eso anda menos. Vamos, que no te has molestado en ver qué moto te dejan. No veré más vídeos tuyos, suerte!
92 caballos son escasa potencia... ok. El problema actual de las honda es que siguen haciendo motos para andar en moto, no para pasarsela en el concesionario de revisiones y services. Pero no hay problema, el mercado esta lleno de motos europeas y chinas para eso... eso si, con mas potencia.
Para mi no es que ses poca potencia, sino que esta mal distribuida. La entrega a partir de 5000 rpm y eso a mi al menos, no me gusta, prefiero que tenga más bajos. Saludos
la idea es lo mismo que la bicicletas… para que la quieres?? por eso existen modelos distintas si quieren velocidad existen las que son hechas para eso si quieres para ciudad para enduro o trail como les llaman la idea es que esas motos no son para competir y divertirse son para salidas y andar tranquilo en la calle son para paseo porque e visto muchos youtuber que creen que las motos son para divertirse en la calle siendo que es un riesgo de accidente hacer eso por eso la responsabilidad de tener una moto es para pasear tranquilo y ahi ver si quieres mas velocidad en la carretero o no ya que mientras mas potencia y velocidad mas caras son las motos.
Hola., Opinión similar a la tuya. La moto cumple, pero le falta chispa. Te obligado a estar muy pendiente de las rpm para sacarle partido al motor, sobre todo en bajos. Yo venia de probar la NX500 habiendo dejado una ADV350 y con esta Transalp sobre todo en bajos me lleve una desilusión., tambien destacar que comparte electrónica y motor con la Hornet 750, esta ultima cuesta 7.800€ pvp a diferencia de la Transalp que nos vamos a los 10.900€... no veo por ningun lado justificado el diferencial de precio. Cuanto daño esta haciendo la moda de las Trail jjjjjj Sinceramente, me lleve una decepción y me fastidia por que hasta me planteo cambiar de marca, muy a pesar...
La honda transalp es una moto muy equilibrada, y eso de que no anda... la moto es un cohete y con un consumo ridículo, eso sumado a la fiabilidad de honda y lo cómoda que es para mi es la moto perfecta. Y te lo dice uno que ha tenido la bmw gs 1200 y la africa twin adventure del 2018.
No me extraña que al principio te vinieras arriba, si de normal usas una estupendísima áfrica. Es una moto modesta pero elegante. Muy decente para meterse en este mundillo.
Aeste tipo no le gusta nada, o está acostumbrado a motos de mas alto cilindraje o maxitrail, he visto comentarios que han tenido mucha experiencia con motos mas grandes y dan una opinión muy buena en todo, en fin criterios y gustos.
Y decir que no anda....pues..... una moto que en quinta pasa de 200, pues no lo veo muy bien expresado. Otra cosa es que encima se quieran unos bajos de tractor.
Hermano la moto tiene casi 91cv que más potencia querés!!!!! Es más que suficiente para viajar!!! 🤦♂️🤦♂️ si querés más potencia comprate una Yamaha R1. Y trata de viajar en esa. La columna en la mano terminas.
Yo he tenido ya 22 motos, de entre ellas 4 Hondas, Dominator 650, Honda integra 700, cbr 600 f4i y una cbr 1000 rr 2006. Lo único que puedo decir es que son muy buenas motos, pero sus motores son claramente mas aburridos y menos pasionales que los de su competencia. Le joda a quien le joda. Saludos.
1ro. Tienen que saber bien usar los modos de manejo. 2do. Son motos trial no para correr. Para eso te compras la honda 1000rr. Pero seguro no te sirve en campo y viajes largos te bajan de la moto.
Una moto con que hace el 0-100 en 3 segundos y pico y el titulo es "no anda"? Creo que por querer llamar la atención con el titular has tirado la credibilidad por los suelos, sin acritud. Esta claro que como toda honda, baja de vueltas son muy progresivos, de eso a que no ande...en fin. Buenos viajes.
@@JorgeLizamaPrado th-cam.com/video/-iGw80RzW-w/w-d-xo.htmlsi=trb0qq5Nl91C0kB6 Lo que tú digas compi, le tenían que haber puesto el motor de la CBR1000.
@@JorgeLizamaPrado por cierto, peso potencia similar a la África, 0-100 igual que la África...pero no corre un pijo jajajaja en fin, pues eso. th-cam.com/video/-iGw80RzW-w/w-d-xo.htmlsi=trb0qq5Nl91C0kB6
@@melilillensebueno, habría que mirar la entrega en bajas. A más de 5000 si anda bien, pero a mi no me gusta llevar tan revolucionado el motor en una trail
El motor de la Africa Twin me pareció el más soso de los que quizás haya probado nunca. Le encontré falto de pegada a mitad del cuenta vueltas y totalmente insulso a altas revoluciones. Si a tí te parece que esta moto no anda comparándola con la Africa Twin (que ya de por si es es un motor con una entrega super lineal) es que este motor debe ser horrorífico.entonces jajajaja
Prepotencia! Me parece usted un poco prepotente! Un poco de humildad estaría bien! No todos tenemos 18.000€ para una África Twin... Que por cierto es un trasto relación peso potencia penoso!
@@JorgeLizamaPrado No soy un tronco, Soy un Humano. Su opinión me parece muy prepotente e imparcial, hay maneras más elegantes de hacer una crítica constructiva. La humildad es una virtud, la prepotencia un defecto. Saludos y V'S
@@JorgeLizamaPrado para una 1000 muy malo seria se no fuera mejor que una 750... 🤭🤭 tanpoco no se puede decir que una benelli 500 vá bien de los 0 a 100 pero la transalp no anda nada... todo tiene una vocacion y un uso o vocacion...
Nada nuevo, hay que tener en cuenta que es una honda y las hondas por naturaleza son motos sosas, aburridas, motos sin carácter que no ofrecen sensaciones y que no diviertan a nadie a excepción de los que no saben manejar.
Yo llevo 22.000 kms con ella. La moto anda muy bien ya a partir de 4.000 rpm.
Lo que sí he hecho hace poco y por recomendación del propio concesionario es ponerle un piñón con un diente menos. Va mucho mejor y me gasta lo mismo, o sea muy poco.
Yo creo que la han pifiado con el desarrollo. Lleva el mismo que la Hornet que es carretera pura y encima con rueda trasera de 18. La solución es fácil y barata, piñón de 15 dientes.
Te voy a fijar el comentario. De 4000 para arriba bien, donde falla es abajo. Muy buen apunte. Gracias
Yo aun le estoy haciendo el rodaje y haciéndome a la mía...y por ahora va perfecta.
Sí más adelante veo que necesito más bajos haré lo de cambiarle el piñón...pero en principio me recogí esta moto por esa característica que a bajas revoluciones la hace muy suave por ciudad cuando uno quiere ir en modo paseo...y lo bueno que en cuanto la subes de revoluciones te responde muy bien.
Que no anda una moto con 92 caballos? Entonces solo andan las r? Nose…Yo alucino con las cosas que se ven por youtube ai mucho marc marquez por aqui…dices que tienes una africa nose de que año pero si es la mil el 0-100 se hace en 3,5 segundos esta transalp ha habido gente que le ha sacado 3,8 vamos a poner un 4 vamos a poner q sea medio segundo y cual es la velocidad maxima de tu africa? Mira luego la de la transalp igual te llevas una sorpresa😂 son datos esto eh no opiniones que es con lo que ai q hablar no con palabreria..no anda dice😂😂
Se refiere a que la potencia está muy arriba. Es cierto, los caballos que interesan son los que están al régimen que llevas la moto. Si tiene mucha potencia a 8mil vueltas y nunca subes ahi, pues no te sirve. Mejor un motor mas plano que tire desde abajo, y ahí la carencia de este motor. Es lo contrario de la nc750x, poco a chicha arriba, pero a 3000 vueltas, mas que digna con casi todos sus caballos y par en el puño. Cierto que el motor transalp lo puedes exprimir y da los 90, pero es mas apropiado para la Hornet que para una trail.
@@2Gales no si al final acabamos diciendo que anda mas la nc750x jajjajaj es verdad que empuja mas en altas(cosa que si se usa ese régimen por supuesto q se usa ai gente que lleva las motos altas de vueltas y cambia a 6 mil y 7 mil cuando le apetece)pero tampoco tiene malos bajos si como repito el 0-100 lo hace bastante cerca de la africa es mas este mismo chaval lo ha hecho y ha sacado los mismos datos😂🙈osea se retrata el mismo o vamos a decir que la africa tampoco anda? Con todos los respetos yo he probado esa misma moto que probo el ademas porque soy de gijón y es una barbaridad decir que no anda..el motor de la hornet y la transalp “no anda” por favor las cosas que lee uno en youtube…
Es como todas las hondas, motos sin carácter y aburridas por más caballos que tengan.
Para mi gusto igual si le quitas 10 cv y haces que la potencia se entregue más en bajos de lo que lo hace ahora andaría más. Entendiendo que me refiero a la entrega de potencia en bajos.
Respecto de lo qie se ve por yt, al contrario de lo que se transmite en tu mensaje, creo qie la diversidad es lo bueno para que cada uno pueda hacerse una opinión. Y no ser todos como robots diciendo lo qie es más correcto en cada caso.
Saludos
@@JorgeLizamaPrado por supuesto compañero!! La variedad de opiniones y de gustos existe y por eso ai muchas motos y muchas marcas y esta muy bien pero es que da la casualidad que esto no es de gustos es de datos aqui no hay debate a no ser que digas que no anda porque tienes una panigale una hayabusa o alguna parecida…o bien que digas tambien que tu moto no anda..porque tienes un video con la africa en el q dices literalmente: me levanta…y resulta que hablando de bajos precisamente como tu quieres as sacado repito LOS MISMOS DATOS!! Y la transalp no anda y la otra si?😂esq es de datos no es opinion😂yo lo unico q digo con todo el respeto y esto si es opinion es que si quieres ayudara gente que se la quiere compras esta u otra no puedes decir esa barbaridad de que no anda tio..q es una 750 con 92 cavallos..porfavor…repito que es lo que anda entonces? 😂 0-100 en 4 segundos escasos y velocidad maxima de 220km/h esto de serie…😂😂😂
Compañero la he probado 2 veces y la semana que viene me llega, con 91Cv depende a mi me sobran unos cuantos, por 10900€ de base una HONDA creo que es una excelente relacion calidad/precio, sigue el espiriru de moto para todo de la antigua Transalp pero actualizada a los tiempos, este año pienso ir a los Alpes con ella
Enhorabuena, disfruta de tu nueva montura
No se si estás bromeando o no. Lo que se me ocurre es que estés llevando una transalp limitada para el A2. Y eso sería lo normal, que hacen los concesionarios, para que la puedas probar con el a2.
Dicho esto.
Si no está limitada, es evidente que 92 cv en un bicilindrico tiene que andar mucho más de lo que tu mismo, eres capaz de aprovechar. Salvo que seas Márquez de apellido y no cualquier Márquez.
Comparación con la AT. No es la misma moto. Hay mínimo 5000 euros de diferencia. Por eso cuando hablas de espartano creo que estás de coña.
Lo que sí te digo es que has realizado un video lleno de contradicciones. Que ahora no y después sí. Eso creo que es producto de la improvisación. Vas diciendo aquello que te viene, en cada ocasión, a la cabeza. No ha sido, sin lugar a dudas tu mejor video.
Limitada no esta, con esta misma hice un short de 0 a 100. Contradicciones? Jajaja mi vida es una Contradicción en sí misma.... en serio. El video tiene la primera parte que es donde me digo que no anda y una segunda que (cierto no reflejo en el video) en el que digo, me voy a olvidar de mi at y me voy a centrar en esta. Trato en consecuencia de sacar lo mejor de la moto. Asequible, fácil de conducir....
Que sea 5k más barata que la at, no creo que sea razón suficiente para que sea tan simplona, se lo tenían que currar un poco más los amigos de Honda.
Y x último, justo el video es improvisado, sin guión diciendo lo que me parece en cada momento.
Que no es mi mejor video? Bueno tengo cada peñazo por ahí que no se yo....
Saludos!
Es un A2 fijo, ya que la limita anda igual que la full hasta las 5.500 rpm a partir de ahi muere y es donde la full empieza a dar la patada de verdad. El 0-100 lo hacen en el mismo tiempo sea limitada o no. Asi que estoy contigo en que es la limitada, los concesionarios dejan probar la A2 para llegar a mas usuarios. Un saludo
Buenas noches
Porque moto cambiarías tu africa twin hoy día??
Pues estoy en ello... De momento la cambiaría por otra africa, pero como es lo mismo o parecido no me termina de convencer la inversión
@@JorgeLizamaPrado joder yo estoy en la misma tesitura. Noe convence ninguna.....
yo tengo una africa y creo q voy a seguir aguantando al menos hasta q salga algo q diga, puf, esta. la tenere700 la he probado y es menos rutera y va peor en carretera q la africa. la 1200/1300gs van muy bien en carretera pero una vaca en pista y muy cara, y luego hay alguna chula como la ducati desertX o la aprilia tuareg, pero son italianas, paso jejeje
Como la ves en comparación a una vstrom 650?
Me gusta más la v strom, la verdad
La recomidaa como primera motocicleta?
Si, buena compra como primera moto, muy suave
@@JorgeLizamaPrado OK, gracias. Es que actualmente estoy buscando una motocicleta, para uso diario, el detalle es que vivo en Texas, en el área de Dallas, y casi de un momento a otro pasas de un pueblo pequeño con caminos de tierra y mal cuidados a la autopista en rumbo a la ciudad. Pero también buscaba algo que pudiera funcionar para un viaje de 900 millas aproximadamente, actualmente mis principales opciones son la honda rebel 1100/500, la kawasaki klr 650, la Royal enfield himalayan, esta honda también se me hizo muy atractiva, pero también la nueva harley davidson nightster.
Oye, no quiero pasar por entrometido, pero una moto de 750cc nunca es recomendable como primera moto. Es mejor aprender a manejar y maniobrar en una moto de baja cilindrada e ir escalando. Manejar moto no es sencillo y menos una grande con mucha potencia.
"No anda" simplemente "ésto no anda".
"Una moto para andar tranquilo".
Pensé que el review lo hacía Kevin Benavides pero era alto fantasma.
Muak
Tengo una y es cierto q a partir de 4000 rev x min es cuando despierta. Por debajo no hace grandes alardes de bajos y potencia pero x contra el consumo es muy bueno. Gracias x el vídeo. Te veo en "La Leyenda", la "Estrella de Javalambre" o "Javalistreffen"?
Gracias por tu comentario, saludos
👋@@JorgeLizamaPrado
Tengo una Honda cb 500x y me lo pasó bien. Yo creo que si está acostumbrado a una África Twin hay diferencia por supuesto. Pero esta Transalp tiene que andar con 92 CV. Si la mía tuviera estos caballos sería bastantes creo. Pero respecto lo que usted dice .
Igual anda más la cb que la transalp. Son sensaciones, no se trata de números nada más
imaginate yo que ando en una xr190 pensar que la cb500 es mas potente y querer comprarme la transalp para mi seria andar trastornado por la carretera en velocidad con un 99% riesgo de morir😂
Hola, consulta, puedes escribir los nombres de los motoqueros que recorren el mundo?, uno es Fabian...no se te escuchó bien el apellido y otro Nico... Y el apellido?....es para seguirlo en las rrss...desde ya mil gracias.
Fabian C barrio. Vuelta al mundo en moto, salí a dar una vuelta. Este ya regresó hace unos años
13:41 Pues yo tengo una y diría que el motor va muy fino y en bajas es dulce.Quizas a alguno le parezca que le falta nervio.Son distintas maneras de entender la moto.Si te parece esto,mejor opta por una ktm
Gracias por tu respuesta, saludos y disfruta de tu moto!
@@JorgeLizamaPrado De nada, gracias a ti por tus valoraciones
Claramente que si estas acostumbrado a la AT la vas a sentir algo lenta. Yo tenia la cb500x y si me llevaba una de 200cc menos la voy a sentir muy lenta. Es decir 1+1=2.
Que dices Ho? No entiendes nada nin
Las estriberas son las del pack rally y la cúpula parece el tamaño grande, no el de serie. Si me apuras está limitada y por eso anda menos.
Vamos, que no te has molestado en ver qué moto te dejan. No veré más vídeos tuyos, suerte!
Las estriberas no se, pero la cúpula me dijeron que era la de serie
Creo que la cúpula es la de Honda pero la alta opcional.
Eres la primer persona que escucho decir que no va y no tiene potencia esta moto. 🤔
Pues es así, esa moto en bajas no anda. Lee comentarios, no soy el único. Saludos
92 caballos son escasa potencia... ok. El problema actual de las honda es que siguen haciendo motos para andar en moto, no para pasarsela en el concesionario de revisiones y services. Pero no hay problema, el mercado esta lleno de motos europeas y chinas para eso... eso si, con mas potencia.
Para mi no es que ses poca potencia, sino que esta mal distribuida. La entrega a partir de 5000 rpm y eso a mi al menos, no me gusta, prefiero que tenga más bajos. Saludos
la idea es lo mismo que la bicicletas… para que la quieres?? por eso existen modelos distintas si quieren velocidad existen las que son hechas para eso si quieres para ciudad para enduro o trail como les llaman la idea es que esas motos no son para competir y divertirse son para salidas y andar tranquilo en la calle son para paseo porque e visto muchos youtuber que creen que las motos son para divertirse en la calle siendo que es un riesgo de accidente hacer eso por eso la responsabilidad de tener una moto es para pasear tranquilo y ahi ver si quieres mas velocidad en la carretero o no ya que mientras mas potencia y velocidad mas caras son las motos.
Uno de los videos mas malos que he visto en youtube.
Gracias por tu comentario, saludos y disfruta tu transalp
Hola.,
Opinión similar a la tuya.
La moto cumple, pero le falta chispa. Te obligado a estar muy pendiente de las rpm para sacarle partido al motor, sobre todo en bajos.
Yo venia de probar la NX500 habiendo dejado una ADV350 y con esta Transalp sobre todo en bajos me lleve una desilusión.,
tambien destacar que comparte electrónica y motor con la Hornet 750, esta ultima cuesta 7.800€ pvp a diferencia de la Transalp que nos vamos a los 10.900€... no veo por ningun lado justificado el diferencial de precio.
Cuanto daño esta haciendo la moda de las Trail jjjjjj
Sinceramente, me lleve una decepción y me fastidia por que hasta me planteo cambiar de marca, muy a pesar...
Necesita una repro
La honda transalp es una moto muy equilibrada, y eso de que no anda... la moto es un cohete y con un consumo ridículo, eso sumado a la fiabilidad de honda y lo cómoda que es para mi es la moto perfecta. Y te lo dice uno que ha tenido la bmw gs 1200 y la africa twin adventure del 2018.
@@vancamper1848 pues muy bien, perfecto pues
@@vancamper1848 por cierto fijo que es una fula que hayas tenido at y gs. Pero fijo fijisimo
No me extraña que al principio te vinieras arriba, si de normal usas una estupendísima áfrica. Es una moto modesta pero elegante. Muy decente para meterse en este mundillo.
Que tiene de estupenda la africa??
Si, una buena moto para iniciarse, totalmente a favor con eso!
@@juanmanuelvasquez.5057que no se rompre como las bmw
Aeste tipo no le gusta nada, o está acostumbrado a motos de mas alto cilindraje o maxitrail, he visto comentarios que han tenido mucha experiencia con motos mas grandes y dan una opinión muy buena en todo, en fin criterios y gustos.
Criterios, eso es. Salduos!
Claro que anda melón 🍈. Que quieres ir a 200 todo el tiempo? Anda y mucho muchacho muchachoooo muchachoooooo 🇪🇦
@@alalberto8411 melón tú. Eres un mal educado
Y decir que no anda....pues..... una moto que en quinta pasa de 200, pues no lo veo muy bien expresado. Otra cosa es que encima se quieran unos bajos de tractor.
De tractor no, normales
Eso de normales es relativo. No sé si una 750 con más de 90 cv,s puede dar más bajos
En baja revolución no va bien
Hermano la moto tiene casi 91cv que más potencia querés!!!!! Es más que suficiente para viajar!!! 🤦♂️🤦♂️ si querés más potencia comprate una Yamaha R1. Y trata de viajar en esa. La columna en la mano terminas.
Más bajos, no más potencia
Jejeje por que dices que no anda ? No será que vas en modo gravel en una transalp limitada ? 😂. Jajaja
Aaaa que estás acostumbrado a la África 😅 .
Jajajaja
Yo he tenido ya 22 motos, de entre ellas 4 Hondas, Dominator 650, Honda integra 700, cbr 600 f4i y una cbr 1000 rr 2006. Lo único que puedo decir es que son muy buenas motos, pero sus motores son claramente mas aburridos y menos pasionales que los de su competencia. Le joda a quien le joda. Saludos.
Honda es muy lineal, pero esta es mas sosaina aún
1ro. Tienen que saber bien usar los modos de manejo. 2do. Son motos trial no para correr. Para eso te compras la honda 1000rr. Pero seguro no te sirve en campo y viajes largos te bajan de la moto.
Más respuesta en bajas, molaba
Una moto con que hace el 0-100 en 3 segundos y pico y el titulo es "no anda"? Creo que por querer llamar la atención con el titular has tirado la credibilidad por los suelos, sin acritud.
Esta claro que como toda honda, baja de vueltas son muy progresivos, de eso a que no ande...en fin. Buenos viajes.
La moto no anda un pijo, saludos y gracias por comentar
@@JorgeLizamaPrado th-cam.com/video/-iGw80RzW-w/w-d-xo.htmlsi=trb0qq5Nl91C0kB6
Lo que tú digas compi, le tenían que haber puesto el motor de la CBR1000.
@@JorgeLizamaPrado por cierto, peso potencia similar a la África, 0-100 igual que la África...pero no corre un pijo jajajaja en fin, pues eso.
th-cam.com/video/-iGw80RzW-w/w-d-xo.htmlsi=trb0qq5Nl91C0kB6
@@TheMiguemiguemiguemi no entiendes nada, es inútil intentarte explicar las cosas, saludos
Te han dejado una Africa limitada 😜
Un saludo!
Yatedigo..
Madre mia, cuanta incongruencia 🤦♂️
Mi opinión. El motor de esta moto no me gustó, no anda nada. No se notan los 90 cv.
@@JorgeLizamaPrado el par son 75nm, al final la fuerza de una moto es el par
Hay revisiones en banco que le dan menos potencia y menos par a la Transalp, pero sí más peso... y después de haberla probado, me lo creo
@@melilillensebueno, habría que mirar la entrega en bajas. A más de 5000 si anda bien, pero a mi no me gusta llevar tan revolucionado el motor en una trail
El motor de la Africa Twin me pareció el más soso de los que quizás haya probado nunca. Le encontré falto de pegada a mitad del cuenta vueltas y totalmente insulso a altas revoluciones. Si a tí te parece que esta moto no anda comparándola con la Africa Twin (que ya de por si es es un motor con una entrega super lineal) es que este motor debe ser horrorífico.entonces jajajaja
Jajaja, ala!!!! La Africa va bien ho!!!
Le tocaste el corazón a un Hondista 😢😢
Yo soy muy de Honda también, paneuro, shadow, africa...
Con 90cv una moto no anda??? Enserio??? Comprate un cohete y vete a la luna a ver si anda o no anda
Por ese precio esta la ktm 790 que da mucho más
Menos fiable y porque esta fabricada por los chinos
Seguro
Prepotencia! Me parece usted un poco prepotente!
Un poco de humildad estaría bien!
No todos tenemos 18.000€ para una África Twin...
Que por cierto es un trasto relación peso potencia penoso!
Jaja, habló de p. la tacones..... Tronco, es mi opinión, si te gusta bien, sino tan contentos
@@JorgeLizamaPrado
No soy un tronco, Soy un Humano.
Su opinión me parece muy prepotente e imparcial, hay maneras más elegantes de hacer una crítica constructiva.
La humildad es una virtud, la prepotencia un defecto.
Saludos y V'S
La sientes así porque le falta desarrollar
Pues seguro
Bajo mi punto de vista no tienes ni idea 😂
@@vancamper1848 es que es lo que pasa. Yo opino una cosa y como no te gusta, ya empiezas a faltar. Yes un falton
A quien le he oído yo esto,? Primero la pongo a parir y luego termino con que no está mal ,un poco de personalidad amigo, no copies a ñajes el ñoño😢
Muak
Se buscas una moto con bajas... olvida todo lo demas y compra-te una nc750x... 🤣🤣
La at tiene unos bajos bien prestosos
@@JorgeLizamaPrado para una 1000 muy malo seria se no fuera mejor que una 750... 🤭🤭 tanpoco no se puede decir que una benelli 500 vá bien de los 0 a 100 pero la transalp no anda nada... todo tiene una vocacion y un uso o vocacion...
Tu si que eres "Espartano" dedicate a probar "Ufos" que tienen mas punch jajajajaja Ráfagas
Au au au
Muy grande la carroceria nada de motor
Mas que poco motor, entrega con muy poco caracter. Pero si se busca una moto tranquila, fiable y duradera esa es una gran moto
Que no anda, anda Marquez, tirate de la moto y dedicate a otra cosa, saludos
Madre que mal lleváis algunos una opinión diferente a la vuestra, en fin
Nada nuevo, hay que tener en cuenta que es una honda y las hondas por naturaleza son motos sosas, aburridas, motos sin carácter que no ofrecen sensaciones y que no diviertan a nadie a excepción de los que no saben manejar.
Jejeje, vaya rapapolvos que le estamos dando a las honditas....
@@JorgeLizamaPradoje je cuanta jilipoyez, de la escuela de Ñajes el ñoño 😊