【台鐵】台湾のドア開閉解説動画

[@どうでしょう休日]

2:48この車掌さんは〇を覚悟して安全確認してるのかな？

[@keihan-ql6ed]

月台をここまで確認する車掌さんは臺鐵では珍しいですね。

[@kanamar_kobo]

名鉄みたいにドア横に操作パネルがあるんですね。

[@gambasuki]

日本でも、電車の運転台が「半室式」で、運転台がない側に乗務員扉がなかった時代は、同じような手順で開閉していたみたいです。

[@njp3413]

台鉄は日本国鉄の意思を受け継ぎし鉄道ですからね

[@えちぜんや]

御堂筋線を走っていた静態保存の100系がまさしくその仕組みでした。
公開されるときにそれを拝めます。
あと、12系客車もなぜかこの仕組みですw

[@bikkururi]

東武1720系も乗務員室扉が無く他の戸→此の戸で閉めてたね。

[@みやのこだべ]

ドアの開閉のさいのエアー吐出音が、東武電車8000系や9101F、東急電車7000.7200系および西鉄電車600系などみたく爆音ゆえ、根性が入っていて堪らないです。

[@MrDogpapa]

車掌さんが中央の車両に居て駅によって場所（車両）移動してた気がしますね、駅の見通しとかその辺なんでしょうかね。
車掌室に居る訳でないので、緊急事態の時どうされるのか気になりますね。
車両面で、ブレーキ圧力計が中間車含めて各車両に備わってましたね。　
残念ですが旧型客車運行は最近全廃された模様です、扉開け放ちは乗って見る事が出来なくなりました。

[@-ray9959]

良い子は絶対に真似をするなよ‼︎っの動作ですねw

[@524kiki]

台湾の秘境駅みたいな所ですかね？

[@たまゆう]

0:49のひらくシーンが115系 リニューアル施工車風のように良いけれど､3:10の閉まるシーンが東武 ～8000系や10000系とか～みたいWwww

[@hanshin_1001]

キハ38みたいだな🙄

[@tomonoKRNTM]

ほんとだ、若干手が見えてる笑

[@岩本洋一郎]

案外古い車両ですね。

[@呂昭隆]

この列車機関車は1969年アメリカ製 、1号車は1970年日本製 、2号車は1971年インド製 、 3号車は1969年日本製で 、車齢は50年ほどありました 。