Mythos Sonderkraftstoff für Motorsägen - Wood Commander
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- In diesem Video zeigen wir Euch, zusammen mit unserem Partner www.sonderkraftstoff24.de, einen kleinen Versuchsaufbau.
Wir setzen in ein und derselben Säge - ungeschnitten - hintereinander verschiedene Sonderkraftstoffe ein, um zu demonstrieren, dass jeder Kraftstoff, egal von welchem "Hersteller" oder "Anbieter" uneingeschränkt einsetzbar ist.
Der Versuch wird sowohl mit einer Motorsäge mit elektronischem Vergaser, als auch mit einer manuell einstellbaren Säge durchgeführt.
Schaut´s euch an und hinterlasst euren Kommentar. Gerne stehen wir für Eure Fragen zu diesem Thema unter info@woodcommander.de zur Verfügung.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
völlig sinnfreis video. kein leerlaufen der leitungen, kein bezug zum regelkraftstoff.
Bleib doch einfach ruhig wir wollen nur zeigen dass man Sonderkraftstoff 24 und es nicht auf den Herstellern kommt
Das war jetzt alles mehr Spielerei als irgendein Test :D
In meinem jugendlichen Leichtsinn hatte ich eher gehofft etwas über die Eigenschaften von Sonderkraftstoff (zB im Vergleich zum selbst gemischten) zu lernen.
Euer "Experiment" ist weder sonderlich wissenschaftlich, noch hat es irgendeine Erkenntnis generiert.
Das Video zum selbstgemischten folgt noch. Das wird das nächste Thema. Dieses Video soll alleine zeigen, dass man gefahrlos Sorten gegeneinander austauschen kann.
@@sonderkraftstoff24gmbh84
Danke für die Antwort.
In dem Fall finde ich den Titel etwas irreführend.
Wie verhält es sich hier mit MotoMix?
zB Aspen2 und Motomix (Mischen, Umstellen,...)
Ob das so problemlos funktioniert kann man bestimmt nicht durch so einen Test erfahren. Bleiben die Eigenschaften denn gleich , entmischt sich das Zeug, reagiert irgend ein Farbstoff usw.... Das Video ist leider nix
zumal vor jedem schnitt die vorgängermischung aus allen leitungen entfernt werden müsste, um wirklich den aktuell eingefüllten kraftstoff zu testen.
@@sonderkraftstoff24gmbh84 echt? Zwei Jahre ist das Video alt, und kein Video über die Eigenschaften zu sehen 🤭
Also ich verwende schon länger Sonderkraftstoff, nicht zuletzt weil es teilweise sogar schon gefordert wird. Mir ging der Abgasgeruch von selbst gemischtem auf den Geist und irgendwie hatte ich immer Kopfschmerzen und mir wurde teilweise schlecht usw. gerade bei längeren arbeiten. Dann hab ich auf Sonderkraftstoff gewechselt und es riecht nur leicht nach Abgas, die Kopfschmerzen waren auch weg.
Ich verwende es nicht nur in den Sägen sondern auch in Freischneidern, Heckenscheren, den Blasgeräten usw. Seither hab ich auch fast nie wieder Vergaserprobleme gehabt, ob das jetzt daher kommt ist natürlich auch etwas Glaube aber ich bin begeistert und auch kein Leerfahren mehr vor längerer Standzeit usw. Mir ist es den Aufpreis Wert und ganz ehrlich bei den aktuellen Benzinpreisen macht’s so viel Unterschiede auch nicht mehr aus
Genau so ist es. Aber ein "TEST" war das nicht
Ihr wechselt zwar den Sprit, aber Spritleitung und Vergaser sind doch noch voll von dem Vorgängerkraftstoff. Ich benutze seit 22 Jahren Tankstellen Benzin und hatte nie Probleme mit meinen Sägen
Ja dann musst du aber auch noch mit Öl mischen
Mischung oder reiner Kraftstoff?
der test ist ja sowas von witzlos dadurch....
Selber mischen mit Addinol 2 Taktöl
Bei dem Sonderkraftstoff geht es primär auch nicht darum, das die Säge besser läuft, sondern das dieser weniger gesundheitsschädliche Anteile enthält. Kleinmotore haben mehr unverbrannte Kraftstoffanteile im Abgas und die atmet der Anwender ein. Bei gewerblicher Nutzung schreibt der Arbeitsschutz (Berufsgenossenschaft) vor, gesundheitsschädliche Stoffe oder Anteile zu minimieren, immerhin arbeitet man u.U. 8h am Tag und mehr mit so einem Gerät. Daher diese (Aromaten-armen) Kraftstoffe. Dabei sagt der Geruch auch nicht unbedingt was über die Schädlichkeit aus, der meiste Geruch stammt ohnehin überweigend vom verdampften oder verbrannten Öl.
Wir sterben sowieso alle
Grundsätzlich gute Idee. An der Umsetzung finde ich jedoch, hat es etwas gehapert. (Das Ergebnis wäre wohl trotzdem gleich gewesen) Den Tank auskippen bringt gar nichts. Ich schätze ihr hättet mindestens 10 Schnitte machen müssen bis überhaupt der nächste SK „angekommen“ ist.
Des Weiteren habe ich die Erfahrung (Herstellerübergreifend) gemacht, dass nach Umstellung auf SK, die Sägen einen Tick zu mager laufen. Das liegt jedoch wahrscheinlich nicht am SK sondern daran,das die meisten eher einen Tick zu fett gemischt haben. Beim SK ist das Verhältnis natürlich immer perfekt. Ich empfehle, jede Säge nach Umstellung 1x einstellen zu lassen. (Oder selber, wenn man es kann, Achtung!!! Wenn ihr nicht wisst was ihr tut, habt ihr die Motorsäge schnell fest, 2 Takter erfordern Wissen beim einstellen, bitte nicht Planlos am Vergaser herumdrehen)
Also seit wir Sonderkraftstoff nutzen habe ich nach längerem arbeiten keine Kopf und Halsschmerzen mehr! Deshalb nie wieder was anderes.. kein verharzen der Vergaser mehr nach langer Standzeit und laufen wie immer 😁
Geht mir genauso
So erging es mir auch mit Benzin Öl Mischung
Servus,
ich mal eine ein Frage:
verwende seit 3 Jahren Sonderkraftstoffe, teils von verschiedenen Herstellern und hatte heute mal wieder den Fall dass mir beim sägen extrem die Augen tränten bzw. erheblich brannten.
Kann es sein das eine Mischung von verschiedenen Herstellern an Zweitaktfertiggemischen dieses massive Augenbrennen bzw. Augentränen begünstigen!?
Benutze normal das gelbliche Aspen 2, da ich nur noch eine geringe Menge benötigte und es auf dem Weg lag hab ich heute das grünliche Finko Green 2 T gekauft.
Wäre es denn denkbar dass die Kraftstoffe eingefärbt sind und es diese Farbstoffe sind wo dieses brennen verursachen!?
Es wurde zwar dann etwas leichter aber ich spüre es jetzt auch noch ein wenig.
Hallo servus, bitte entschuldige die späte Nachricht.
Welche genauen Bestandteile die Hersteller in ihre Sonderkraftstoffe mische, wissen wir natürlich nicht im Detail.
Bei einer permanenten Augenreizung allerdings, empfehlen wir doch mal einen Besuch beim Doktor.
Hoffe das hat sich inzwischen geklärt und es geht besser.
Gruß Team Wood Commander
Hallo mir hat man in der Werkstatt erzählt nachdem die nicht mehr angesprungen ist. Da ist das Membran verklebt Das kommt vom Tankstellen Sprit. Seitdem tanke ich den Sondersprit würde mich sehr freuen auf eine Antwort Danke
Tolles Video ! Aber... für einen absolut perfekten Test bräuchte man 3 (4) exakt gleiche Sägen (Hersteller egal) die 100% leer und "kalt" sind. Also nur für das Protokoll ;-)
Bei Vielsägern alles kein Problem, aber was ist bei Amateuren. Lagerfähigkeit, Kaltstart, Ölkohle bei Selbstgemisch, Umstellung von Selbstgemisch auf Sonderkraftstoff schädlich?
Da ist aber noch viel Luft nach oben. Wenn man sich hier als Profi ausgibt sollte man von Technik Ahnung haben. Das nächste: kalten Sägenmotor sofort auf Vollgas drehen, was soll das bringen ausser jeder Menge Verschleiß. Und was für eine Erkentniss habe ich nach drei Schnitten über den Kraftstoff erhalten? Das hättet ihr euch sparen können. Die Vorteile der Sonderkraftstoffe habt ihr hier überhaupt nicht herausgearbeitet. Ich gehe mal ganz stark davon aus, das Euch die Produktmerkmale von Sonderkraftstoffen auch nicht geläufig sind.
Danke, sehe ich ähnlich. Es wurde auch schon mal von der DLG im Detail untersucht.
Wobei es einen kleinen Unterschied geben kann: Meine Entastungssäge wollte bei Sonderkraftstoff nur zögerlich Gas annehmen. Ich habe mehrere durchprobiert und der letzte hat dann doch überzeugt.
kleine unterschiede gibts natürlich. wenn 5 Omas jeweils einen Mamorkuchen mit dem gleichen Rezept backen sollen, schmeckt er letzens endes trotzdem 5x anders ;)
Fachlich gibt es nur eine richtig Aussage dazu: Die Säge MUSS vernüftig eingestellt sein, dann läuft sie mit JEDEM SK.
Hatte die Entastungssaege einen elektronischen Vergaser oder einen herkömmlichen? Beim herkömmlichen sollte die Säge genauso laufen, wenn man sie etwas fetter einstellte. Beim anderen sollte es keine Rolle spielen.
Kann ich die gleiche Säge mit fertigem Gemisch fahren und mit selbst gemischt? Also mal so mal so, jenachdem was ich gerade da habe?
Solange es Sonderkraftstoffe sind kann man die mixen. Bei neuen Profisägen stellt sich das Gemisch automatisch ein, bei Dolmar aktuell noch nicht. Somit kann es höchstens zum Lösen von Kohleablagerungen kommen, wenn man lange kein Sonderkraftstoff fährt aber dafür den normalen. Hat man eine Säge, bei der man das Gemisch selbst einstellen kann, sollte man diese wenn sie mit normalem Kraftstoff läuft, bei einem Wechsel auf Sonderkraftstoff fetter stellen. Umgekehrt stört das nicht ist aber nicht optimal. Außerdem kann es auch zu dem Lösen von Kohleablagerungen kommen, was schon zu Fressern führte.
Kann man auch eine alte Säge z.B. Stihl 041 mit Sonderkraftstoff fahren oder funktioniert da nur 1:25 Selbstgemisch?
Ja, man kann auch ältere Sägen umstellen
Hi, gutes Video. Kann man Motorsäge problemlos von Gemisch auf Sonderkraftstoff umstellen?
Ja das geht
Eine Frage hätte ich. Kann es sein, dass eine Kettensäge ewig braucht wenn sie ein paar Monate mit Sonderkraftstoff im Tank steht? Hab da immer sehr Probleme. Auch beim Gas geben
Paarmal ziehen ist schon ok. Kann es sein, dass sich die Säge einstellt?
@@WoodCommanderes ist ein älteres Modell der Firma Husqvarna 445. Ehrlich gesagt weiß ich nicht ob die sich selbst einstellt
Im Zweifelsfall einfach mal beim Händler Nachfragen.
Ich habe vor kurzem meine Husqvarna 242 Baujahr 1987 nach 33 Jahren mit Eigenmischung gefahren einfach mal mit Aspen betankt und kann keinen Unterschied feststellen Sie läuft perfekt 😁
Wenn die Säge ordentlich eingestellt ist, soll es auch ganz genau so sein!
Kann aber auch nach hinten losgehen. Der Örtliche Händler freut sich
Kann ich einfach von 1:40 auf 1:50 wechseln oder geht das nicht
Es gibt überhaupt keinen Grund heute noch 1:40 zu fahren.
Selbst wenn 1:25 in der Anleitung steht geht 1:50 problemlos.
Angaben wie 1:25 oder 1:40 beziehen sich in der Regel auf die Verwendung von Motoröl als Mischöl.
Der Hauptgrund warum mir von meinem Maschinenhändler Sonderkraftstoffe empfohlen wurden war, dass dieser sich auch nach längerer Standzeit (Privatnutzer, teils mehrere Monate nicht im Wald) nicht entmischt oder in problematischer Weise chemisch verändert (im Unterschied zu selbst angemischtem Tankstellen-Benzin + Öl-Gemisch). Dazu wäre ein Kommentar (falls noch nicht erfolgt, habe jetzt nur ein paar Seiten quergelesen) noch hilfreicht. Danke.
Absolut richtig. Herkömmliches Benzingemisch hat eine relativ kurze Haltbarkeit dannach verliert es einige Eigenschaften deswegen ist’s auch doof wenn die Säge länger steht dannach ist ein schlechtes Verhalten vorprogrammiert.
@@user-bj2br6id4e wenn du 102 Oktanbenzin also z.B Ultimate von Aral tankst, kannst den Sprit bis zu 2 Jahre lagern, da dieser spezielle Additive und Zusätze hat, die das normale Tankstellenbenzin nicht besitzt.
Vor allem aber hat dieser reibungsmindernde Additive, die den Verschleiß erheblich zwischen Kolben und Zylinder verringern und es ist kein Ethanol beigemischt.
@@MsHolzklotz das ist auch mal interessant zu wissen danke 👍🏼
@@MsHolzklotz gilt aber auch nur solange, bis man Öl mit dazu gemischt hat....
Gibt auch mit beigemischtem synthetischen Zweitaktöl keine Probleme, allerdings gilt das nur für das 102 Oktan Ultimate von Aral. Das Problem ist der dem "normalen" Super und auch Super Plus beigemichte Bioäthanolanteil, der zu der geringen Dauerstabilität führt und für das Versulzen von Vergasern und Spritleitungen führt. Seit ich für meine Zweitakter Ultimate 102 mit dem entsprechenden 2T Öl mische gab es weder bei den Zweirädrigen noch bei den Fichtenmopeds irgendwelche Probleme, auch nicht nach einem Jahr Stillstand mit gefülltem Tank. Die Oktanzahl ist zwar für niedrig verdichtete Zweitakter uninteressant aber das ist nicht der Punkt. Und die paar Cent mehr machen nicht viel aus, allerdings schon im Vergleich zu Sonderkraftstoffen. Wenn man bei Profis und Behörden den Arbeitsschutz in den Vordergrund stellt sieht die Sache zwangsläufig anders aus!
Eine Frage was für Kraftstoff soll ich für meine Motorsäge Stihl benutzen sie ist neu Viele Grüße der Gärtner aus Hessen und bleibt alle gesund und Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Hallo servus grüß dich, bitte entschuldige die späte Antwort.
Wir kaufen unseren Sonderkraftstoff generell beim Fachhändler, achte auf eine KWF Prüfung.
Wir wünschen dir unfallfreies Arbeiten, dein Team Wood Commander
@@WoodCommander Danke für die Antwort
Eigentlich (hoch)professionell ...
... aber - das kleine Bild im Bild unten links stört.
Da ist noch nen restsprit im vergaser. Mann müsste nach jeder betankung die säge leer fahren, damit der alte spritt raus kommt
Beim 3. Versuch kam dann wahrscheinlich dann auch der erste Tropfen SK im Motor an :D
Bin grade auf das Video gestossen und interessehalber einfach mal rein geguckt, das Aspen, Motomix etc. nix anderes is wie Aral, Shell und Esso war mir schon vorher klar.
Wo ich allerdings Gänsehaut bekomme, der erste Start der Sägen und dann direkt stumpf Vollgas (gehe ma davon aus das die beide kalt waren)...
Achja, fahre auf meinen beiden alten Sägen 1:25 und Aspen auf der neuen, Kopfschmerzen bekomme ich eher vom Aspen
In meiner neuen MS 462 und 211er fahre ich grundsätzlich Motomix von Stihl. Die 211er fing das mucken an mit selbstgemischten Benzin.
Hingegen bei meinen älteren Sägen ( 028 AV, 310 und 170er )
laufen von Anfang an mit selbstgemischten Benzin und meine Akku Säge braucht keinen Sprit😁🤭😂
Wie teuer ist sonderkraftstoff im Vergleich zu selbstgemischten ???
@@heinz-ewaldvoge6186 MotoMix kostet ca. 32€ / 5 Liter
❤
Danke Ihnen
Find ich meine Säge vorher mit gemisch betrieben habe Kann ich ohne Probleme diesen Sonntag Kraftstoff einfügen ohne das die Säge kaputt geht
So wie das hier dargestellt ist es kein Problem SK anstatt ein selbst gemischten Kraftstoff in einer Motorsäge oder ähnlichen zu verwenden. Die Aussage ist grundsätzlich nicht falsch SK zu nutzen, aber Motorgeräte welche schon länger mit selbst gemischten Kraftstoff gelaufen sind sollte man auch weiter so betreiben. Der Grund liegt daran das aufgrund der sich angesammelten Ölkohle es hier zu Problemen kommen kann bzw. zum Fresser wenn die Säge nicht fetter eingestellt ist. Neue Motorgeräte kein Thema, "Altgeräte" immer mit Vorsicht. Gibt genug Foren wo man dies auch nachlesen kann.
Hallo Weisenheini, unsere Aussage im Video ist ja grundsätzlich auch nur: „Ja, ihr könnt einen Sonderkraftstoff eurer Wahl tanken“ zum Thema umsteigen auf Sk machen wir im Frühjahr ein separates Video.
Nach dem umstellen auf SK eine Weile die Säge nicht voll belasten. Tipp vom Aspenimporteur.
An Vollgas und läuft
Darauf kommt es auch an..... Eine langfristige Auswirkung wird hier nicht gezeigt...... Und verkaufen wollen Sie alle..... Da kann das Zeug noch so gut sein .....Alte Bäume verpflanzt man nicht!
@@testversucher so leider nicht richtig. wenn vor der Umstellung korrekt nach der Maschine geschaut wird, ist sie sofort wieder voll belastbar. Denn wenn sich zum Beispiel tatsächlich Ölkohle löst, ist es am Ende egal, ob die Säge mit 11.000 oder 16.000 Umdrehungen stirbt ;)
Das Ist ein hoch interessantes Video. Danke für die Info. klappt das auch so bei allen 2T Motoren 1: 25 , 40 und 50 ?👍👍👍👍
Super Video. Eine Frage hab ich noch. Hoffe es kann sie mir endlich mal ein Experte beantworten. Zwei mal das selbe Problem bei zwei sägen. Beide sägen Stihl ms211 liefen mit selbergemisch(super von der Tankstelle) nach umstellen auf den blauen SK lief die Säge noch zwei Tankfüllungen danach find sie an rumzuzicken. Der Primera noch noch 1/3 voll sprit und durch Pumpen bekomm ich ihn nicht voll. Und beim pumpen gibt’s es Geräusche. Neuer vergaser in die Säge und sie lief wieder. Bis heute. Dank euch
Hey, die wahrscheinlichste Antwort ist leider auch die komplizierteste... Wir beantworten es mal einfach formuliert (genaue Beschreibung würde zu lang werden.
Also: Grundsätzlich verfügen Tankstellenbenzine über Lösemittelartige Eigenschaften (man kann damit z.b prima Edding entfernen)
Durch diese Eigenschaft "löst" Tankstellenbezin aus Dichtungen und Membranen z.b. verschiede Stoffe heraus. In den meisten Fällen Weichmacher aus Gummi.
Damit die Dichtungen nicht kaputt gehen, enthalten die Benzine Additive, die Verhindern, dass die Dichtung oder Membran aushärtet.'
Kurz: Bestandteile von Dichtung/Membran werden ausgewaschen und durch Additive mit neuen Bestandteilen ersetzt. - der Anwender merkt das nicht (ist auch nicht schlimm und genau so gedacht)
Jetzt zum Sonderkraftstoff -> der besitzt KIENE lösemittelartigen Eigenschaften (einfacher Test mit dem Edding - er lässt sich nicht wegwischen mit SK)
Der Sonderkraftstoff "wäscht" Grundsätzlich also auch keine Bestandteile aus Dichtungen/Membranen
ABER!
Wenn jetzt vorher schon lange Zeit Tankstellenbenzin verwendet wurde und dann auf SK gewechselt wird, KANN es passieren, dass die Additive vom Tankstellenbenzin ihren Platz verlieren und die Dichtungen und Membranen labbrig werden oder erhärten. (Viele deuten das fälschlicherweise dann so, dass der Sk wohl "aggressiv" sei - genau das Gegenteil ist aber der Fall!)
Wenn jetzt das Teil ersetz wird und konsequent wieder ausschließlich Sk genutzt wird, ist der Fehler für immer weg
Ich hoffe du konntest und folgen und die Antwort hilft dir weiter. Wir stehen an sonsten gern für alle Fragen zum Thema zur Verfügung
Günster GbR - Sonderkraftstoff 24 fettes Respekt und vielen Dank. Ihr seit die ersten die mir das erklären konnten. Ihr seit spitze. Dank euch
@@sonderkraftstoff24gmbh84 Hört sich für mich logisch an, Danke!
Pumpenmembran muss da getauscht werden, meist zu alt marode, geht bei Wechsel sofort kaputt, neue Membran alles gut
Was ist mit dem Sprit im Benzinschlauch. Euch kannst in die Tonne treten.
Meine Güte, einer wichtigsten Gründe ist der gesundheitliche Aspekt (vor allem die Mitarbeiter). Nicht jeder Chef ist auch selber immer mit draußen, davon abgesehen.
Beim Sonderkraftstoff liegt der Benzolaerosolausstoß unter 1%, deshalb gilt er nicht mehr als krebserregend- im Gegensatz zum normalen Gemisch.
Von den Kopfschmerzen, Halsbeschwerden und dem Gestank mal abgesehen....
Sonderkraftstoff hat schon seine Richtigkeit und Berechtigung ! Schade, dass in diesem Video kein Wort über dieses Thema erzählt wird.
Ich hab mal in nen Forum gelesen, dass beim Umstellen von Selbstmix auf Sonderkraftstoff die Dichtungen Spröde und kaputt gehen. Also da würde ich aufpassen. Und mir hat wer gesagt, dass die Person Aspen nicht so gerne mag, weil ihn von den Abgasen übel wird. Wenn man also empfindlicher darauf reagiert vielleicht einen Gedanken wert. Wobei sich bei Aspen in den Jahren vielleicht auch was verändert haben kann und ich persönlich hab noch kein Aspen gerochen, kann also auch nichts dazu sagen. Das ist insgesamt jetzt eine sehr unsichere Aussage. Vielleicht kann ja mal wer dazu kommentieren.
Ich persönlich finde die Vorteile von Sonderkraftstoff gut und benutze ihn deshalb auch.
Wir Reinigen unsere Sägen, Aspen haben wir noch nie verwendet. Wir hatten im Bezug auf Dichtungen noch nie Probleme.
den Geruch der Aspen Abgase kann ich absolut nicht ab
Der gude Sonderkraftstoff, des laafft was ess Zeich hald! Moiä sprenga ma!
Viel wichtiger wäre die Frage was mache ich bei meiner 30 Jahre alten Säge da kommt definitiv kein Sonderkraftstoff rein.
Also bei meinen maschienen habe ich nun 3 verschiedene sk verwendet. Motomix, husquvarna und aspen 2. Ich musste jedes mal den vergaser nachstellen! Von wegen ist alles die selbe suppe . Bei m-tronic oder autotune mag es egal sein aber bei einen normalen vergaser sieht das anders aus.
Mein gott, bei den 3 schnitten wird mit glück mal so grad der vergaser leer! Watn test! Kein test, nur WERBUNG für sk!
Mache Sägen muß man einstellen, manche nicht. Einstellen (lassen) schadet sicherlich nicht
Dass die sägen alle mit sk laufen , klar aber wie wirken sich die unterschiedlichen sk's auf die höchstdrehzahl aus, welche bei den älteren sägen ja noch eingestellt werden kann? Wäre interessant zu wissen wie sich die Kraftstoffe untereinander verhalten
Aspen z.b. verbrennt heißer als Motomix von Stihl. Mit Aspen erhöht sich die Drehzahl und dadurch, dass Aspen heißer verbrennt löst er die gsnze Ölkohle der anderen Kraftstoffe an und kann einen Kolbenfresser verursachen. Diese Wirre mischerei ist alles schön und gut aber tankt mal Aspen in eine alte Säge welche mit eigen Mischung gefahren wurde. Tot für jede säge. Wenn von anfang an Sk gefshren wurde kein Problem. Aber ansonsten gibts in 90% der Fälle schöne überraschungen.
@@kevinpiiip8357 das stimmt so nicht. Wenn die Sägen vorher korrektes Gemisch gefahren sind, passiert da gar nichts. Da liegt aber oft das Problem, kaum einer mischt wirklich genau.
@@timjurgensen2605 Also ich bin selbstständig in Sachen Motorgeräte Vertrieb, und mach leider oft die Entdeckung dass nach der Umstellung die sägen hops gehn.
Der Test ist blödsinn. Schon mal den Sprit aus der Säge geleert und dann gestartet?! Die Säge läuft noch erstaunlich lange ohne dass noch was im Tank ist... will heißen - der gelbe wurde wahrscheinlich nicht mal getestet😬
Genau so ist es, bei dem 3schnitten reicht es was noch im Benzinschlauch ist
Hallo Holz Knecht, der Test ist keineswegs blödsinn. Nur wenn man alles auf die Goldwaage legen muss. Natürlich wurden im Vorfeld Kameraeinstellungen gestestet und auch Abläufe. Du kannst dir sicher sein, dass jeder Kraftstoff mal dran war. Wir wollten die Videolänge nur nicht noch weiter in die Länge zeihen (wir haben extra im Video nicht geschnitten, damit die ganz aufmerksamen Zuschauer uns nicht vorwerfen zwischen den schnitten irgendwas eingestellt zu haben ;) )
Wir habens auch getestet, die 261 sägt mit ausgeleertem Tank nichtmal eine halbe Scheibe....
@@sonderkraftstoff24gmbh84 ja und in wie fern wurde mit selbstgemischtem verglichen?
Ist doch Quatsch
@@enricohessenmueller2618 seh ich genau so
Genau das dacht ich mir diesen Kommentar hab ich gesucht
Ich verwende bei meiner 260 ger Stihl nur Motomix, damit läuft sie prima, stinkt nicht,was bei wenig Wind und in Mulden sehr vorteilhaft ist, anstatt der konventionellen Betankung mit Normalbenzin ganz anders ist.
Bei meiner 038 ger muss Ich leider normales Gemisch nehmen,da sie immer damit gelaufen ist , dann zu wechseln ist nicht gerade gut,da sich dann Ölkohle lösen kann,und dann Kolbenfresser auftreten kann.
Schöne Grüße aus dem Münsterland.👍👍👍
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das husquvarna Geräte mit dem grünen SK nach einem Jahr Nutzung sehr schlecht laufen. Muss jetzt umsteigen auf den blauen. Damit liefen die viel besser.
Wenn das für Sie so besser ist
Was für ein planloser test. Sinnfrei. Es geht um die potentielle negativen langzeitwirkung auf die Motorsäge, beim häufigen wechsel zwischen unterschiedlichen sonderkraftstoffen. Eigentlich dachte ich das ihr plan habt....
Bei SK geht es in keiner Weise um die Säge sondern nur um die Abgase
@@kanuniva483 lol aha...
Aspen 2 keine Probleme 😊
Fahre seit Jahren Aspen 2te Stihl kaputt aktuell ms 261c mit m tronic 4 Jahre alt.
Deshalb... NUR MotoMix. Dass Aspen Motorschäden verursacht habe ich schon sehr oft gehört.
Ein Fachhändler ( Eschenbacher ) hat Aspen schon aus dem Sortiment genommen.
In meine Sägen / Heckenscheren / Freischneider ( alles STIHL ) kommt seit Jahren NUR MotoMIx.👍👍
Ausserdem haben einige Sägen mit Aspen nicht die Leistung, wie z.B. mit MotoMix oder anderen guten SK.
Ob kalt oder warm, ob Winter oder Sommer... alle Geräte springen mit MotoMix super an.👍
3 Schnitte in einem dünnen Ast soll ein Test sein ??..Lächerlich..und nichtssagend.
@@pietdeboer5008😅 des stimmt fahre auch nur motomix es ist teuer ja aber es ist der beste sk
Hatte mal Aspen 2 T im Laubbläser da geht des ganz gut eigentlich 😅
In dem meisten Gewerken ist der Sonderkraftstoff eh Pflicht also kommen die meisten eh nicht drum herum. Der Test ist geht so 🙄vlt eher eine große Säge wählen und dann jeweils einen Baum fällen und entasten. 🤷🏼♂️fakt ist, selbst gemischt hat mehr Leistung. Sonnderkraftstoff ist gesünder und lässt sich länger lagern. Obs besser ist für die Säge🤷🏼♂️ hab bei beiden immer die Laufzeit der Säge geschafft.
Langzeit Schäden am Kolben wären interessant gewesen
Da haben Sie recht
Ihr hättet erwähnen sollen, das wenn man von selber gemischtem auf SK umsteigt, man den Vergaser ein bischen fetter einstellen sollte. Da die Säge mit SK sonst zu mager laufen würde.
Hallo Tony, zum Thema: „was muss ich beim umstellen von selbstgemacht auf Sk beachten?“ Werden wir im Frühjahr ein separates Video drehen. Das Thema ist etwas umfangreicher. Wir wollen das nochmal im Detail erläutern, da sich leider auch zu dem Thema einige Mythen wacker halten. Leider ist deine Aussage auch nicht ganz richtig.
Grün Goole..com
@@sonderkraftstoff24gmbh84
Wann kommt dieses Video?
@@mailo74_stihl-fan24 berechtigte Frage! Die aktuellen Corona-Beschränkungen machen es uns etwas schwer. Aber wir gen Gas!
Sonderkraftstoff für kettensäge, Motorsense und erdbohrer. Den Rest wie Schneefräse, Rasenmäher und Traktor mit super bleifrei
Motomix, Aspen und...?
Die „Marken“ werden im Test mit Absicht nicht genannt. Motomix war in dem Fall aber nicht dabei.
Motomix ist nicht dabei motomix ist nicht dunkelgrün
Husqvarna ist normalerweise blau
Grün könnte Storz sein.
SK brauchst du bei längerer Standzeit nicht mehr entleeren sagte mein Händler zu mir
Das stimmt
Ja richtig
Stihl empfiehlt folgende Vorgehensweise:
Säge warmlaufen lassen.. Säge ausschalten... Kraftstofftank entleeren... Säge starten und laufen lassen, bis sie ausgeht.
Selbst die geringen Ölanteile im MotoMix können den Vergaser verkleben, sagt Stihl.
Und genau so mache ich es schon länger, auch bei meinen anderen Stihl Benzingeräten... Heckenschere und Freischneider.
VG
Piet aus dem Münsterland
Ich würde das so nicht unterschreiben. Ich nutze eine Dolmar PS550. Mit Aspen geht sie in warmen Zustand beim Asten ständig aus und läuft nicht sauber. Mit Motomix sind diese Probleme nicht da. Damit läuft die Säge wie sie soll. Es muss also Unterschiede geben. 🤷
Motomix ist der beste Kraftstoff für 2 takt Geräte habe mal Aspen 2 probiert ja es ist billiger als motomix von stihl aber die sägen springen schlecht an und haben nicht die höchstdrehzahl hatte mal ein stihl bg 86 zum ausleihen der lief auf die Aspen 2 scheisse viel zu wenig Drehzahl hatte der Laubbläser bei motomix hab ich die volle Leistung auch wenn das Gerät kalt ist motomix ist einfach hochwertiger als Apsen 2🙂🖐
Gib dem Vergaser an der H Schraube mal 5 min gegen den Uhrzeigersinn. Dann wirst du sehen, dass das läuft.
Meine Erfahrung mit dem Sonderkraftstoff ist, sage ich mit selbst gemischten Sprit bekomme ich immer wieder leichte Kopfschmerzen nicht so bei Aspen. Das ist mir Argument genug mehr Geld in Sonderkraftstoffe zu investieren.
Ich persönlich kann nur sagen nie wieder Benzin Gemisch ❗ Motomix ist zwar teurer, aber besser ❗ Die Säge läuft besser ❗ Ich kann Motomix längere Zeit im Tank/Vergaser lassen,ohne das der Vergaser verharzt👍👍👍👍🏆🏆🏆
ich nutze die Säge nur selten, aber wenn ich mal 1h damit arbeite, ist mir mit normalem Benzin danach kotzübel und ich hab Kopfweh, mit Sonderkraftstoff ist gar nix
Habe auch den motomix der ist top
@@bobl78 japp geht mir ganz genauso und man stinkt nicht so extrem nach abgasen
E5 super und anständiges 2Takt öl und gut. Ich nehme vollsynthetisches. Lass Jucken und gib Gummi
Geht es noch dümmer? Natürlich ist der Hersteller egal, nur die Oktanzahl sollte stimmen beim Kraftstoff.
Himmel, was ein schlechtes Bild für alle Beteiligten! „Völlig egal was für ein Sonderkraftstoff…“ Und diese Aussage wird mit Sonderkraftstoffen in verschiedenen Farben belegt. Wenigstens der KURZE Hinweis, dass es sich bei Motorgeräten wie Sägen, Sensen, etc. (in der Regel) um Sonderkraftstoff für ZWEITAKTER handeln muss, wäre dringend nötig gewesen. Man muss hier doch (als Ausbilder erst recht) damit rechnen, dass auch mal jemand ohne jede technische Ahnung Informationen sucht. Da steht irgendwo ein blauer Aspen-Kanister rum, der Spezi nimmt das dann in gutem Glauben, weil´s ja „Sonderkraftstoff und eh total egal“ ist - und dann wird es plötzlich ziemlich teuer….😏.
Unabhängig davon: Der Test-Aufbau ist technisch ein schlechter Witz mit geringster Aussagekraft und die Behandlung der Säge einem Ausbilder echt nicht würdig.
Also ich denke, ein TH-cam-Video kann nicht der Lehrer der Nation sein.
Man darf ruhig davon ausgehen, dass der Betreiber einer Motorsäge grundsätzlich weis welcher Kraftstoff eingefüllt werden muss. Ähnlich wie ein Fahrer eines Diesel PKW auch wissen muss, dass Diesel getankt werden muss….
Gutes Video
Danke
Das Video ist leider nicht aussagekräftig . Wir haben unterscheidliche Sonderkraftstoffe getestet und es gibt unterscheide .. Riecht man zum Bsp in ASPEN wir man feststellen das dieser sehr Stark nach normalem Benzin riecht , Storz z.b riecht ein bisschen wie Isopropanol . Auch beim Startverhalten gibt es unterschiede und bei Vollgas merkt man auch das es Kraftstoffe gibt wo die Sägen nicht so hoch drehen . Selbst die Hersteller von SK sagen das Kraftstoffe nicht gemischt werden sollen da es zu ausfällungen kommen kann
"Sonderkraftstoffe" ist ja eigentlich keine technische Frage, sondern mittlerweile eine rechtliche: Normales Benzin darf man im Wald ja gar nicht mehr benutzen. Aus Umweltschutz-Gründen ist "Sonderkraftstoff" vorgeschrieben (z.B. Aspen) ...
(Oder irre ich mich?)
Vorschrift für alle im Öffentlichen Auftrag (Staatsforst, Bauhöfe, Straßenmeistereien, Vorschrift , andere Branchen über Arbeitsschutz/ Berufsgenossenschaften, oder Vorschriften auf Gelände, Bei Auftragnehmer... vorgeschrieben,
Zertifizierte Forstbetriebe für Nachhaltige Forstwirtschaft... meist auch Vorschrift...
Selbstwerber im Öffentlichen Wald- Staats, Landes, selbst Kirchenwald, oder bei zertifizierten Forstbetrieben, müssen auch Sonderkraftstoff nutzen...
Und Privatpersonen, Privatwaldbesitzer ohne zertifizierte Forstwirtschaft, sollten wissen daß im Sonderkraftstoff 100 Bestandteile sind, kaum bedenklich für Gesundheit, selbst beim verbrennen, vernebeln,
Mineralischer Kraftstoffgemisch besteht aus 1007 Bestandteilen, nur 100 unbedenklich, große Menge der restlichen bekannt als hochtoxisch, hoch allergiefördernd, Hochrisiko für Atemwegserkrankungen, und verschiedene Krebsformen, Toxine bekannt auch für Neurologische Erkrankungen, die verstärkt dann im Alter zuschlagen...
Können auch direkt verstärkt bei schlechter Belüftung, enge Räume, z.B. sagen Freimähen, im Jungbaumbestand, Weihnachtsbaumpflege, Bäume fällen wenn ringsum gute Naturverjüngung, zu Kopfschmerzen, zeitlich begrenzten Vergiftungssymptomen sowie Konzentrations- wie Koordinationsproblemen führen !
Meine Motorgeräte werden nur mit Benzin und Stihl 2t Öl 1:50 betrieben , meine Husquana 50 ist damit 30 Jahre alt geworden und läuft und läuft.
Video kam mir vor wie ein Zaubertrick, mischen wir mal, äh mixen. Sprtitleitungen und Vergeaser nicht leer gefahren. Läuft..., ich schau mir gleich noch das Ende an.
.
Der einzige Unterschied zwischen Motomix und Aspen 2 ist der Geruch.. tanke das wass gerade an Sonderkraftstoff günstiger ist.
Komisches Video, was ich daraus schliessen kann, das man Sonderkraftstoffe mischen kann. Hoffe eure Motorsägen "saufen" nicht so viel, wie kurz ihr die nach dem Wechsel nutzt. Dachte eher es wird erklährt was das spezielle am SK ist. Nutze seit längerem selber nur noch Motomix.
Naja das war jetzt nix außer werbung😒
Hallo
Bewusst haben wir keine Marken genannt.
Wir haben uns vorgestellt und gesagt in welcher Branche unser Tätigkeitsfeld liegt.
Wir wünschen unfallfreies Arbeiten
Werbung für was genau?
@@floriangunster6057 Billige, schlecht Thema aufgearbeitende Vorstellung, um Beide Firmennamen der Protagonisten nennen zu können, nehme ich an...
Vielleicht extra, so wenige, notwendige, etliche Infos, um Kritik zu provozieren, damit noch öfter die Firmennamen durch Kopf wandern, wäre Theoretisch ne Erklärung für das hier !
Doch verleitet man nichtsahnende, nur zu teuren Schäden, nach meiner Meinung , statt aufzuklären und positive für Kauf, oder Kurs zu werben...
Besser Video rausnehmen ‼️, nochmals neu, und Umfangreich machen, sonst nicht OK ...
Fachliches wissen was passiert wenn, ja anscheinend Vorhanden, siehe Antworten auf Kommentare..., Warum nicht gleich richtig???
Und die Unterschiede, welcher Sonderkraftstoff, wo wie funktioniert ist dann deutlich wenn neuste Stihl M tronic Säge, oder im Temperaturbereich 5/3 Grad C bis -3Grad Celsius und
Temperatur Bereich unter -7 Grad Celsius!!!
Achtung, nicht Gemisch-Sägen mit Sonderkraftstoff tanken!
Vorher Zerlegen und Reinigung von Vergaser plus neue Membranen, Filter, sowie Auspuff, und Kolben sowie Zylinder notwendig!
Dann kein Problem, und tolle Performance!!!
Das eigentliche Thema wird überhaupt nicht angesprochen: Wenn man eine Motorsäge nur sporadisch betreibt, soll man gewöhnlichen Kraftstoff vollständig aus der Säge entleeren, weil gewöhnlicher Kraftstoff auf die Dauer verharzen kann, wenn er zu lange mit Luft in Kontakt ist. Das liegt daran, dass dieser Kraftstoff Kohlenwasserstoffe mit Doppelbindung (Alkene, früher "Olefine" genannt) enthalten kann (und es meistens auch tut), die auf die Dauer mit Sauerstoff reagieren und verharzen. Diesen Kraftstoff _vollständig_ aus der Säge zu entfernen ist aufwendig und oft kaum möglich.
Sonderkraftstoffe sind frei von Verbindungen mit Doppelbindung. Sie neigen auch auf Dauer nicht zum Verharzen. Diese Kraftstoffe dürfen unbegrenzt lange in des Säge bleiben, ohne Schaden anzurichten. Das ist das ganze Geheimnis.
Wusstet ihr das wirklich nicht, ihr großartigen Tester?
Danke für den Kommentar. Wir haben zu diesem Thema Noch weitere Videos gedreht, hier wir dann auch mehr auf die von Ihnen angesprochenen Punkte eingegangen.
Nochmal!!!!! wie auch ein anderer Kommentar zu Bedenken gibt. Keine alten Sägen, die lange mit Benzingemisch gefahren wurden, plötzlich auf Sonderkraftstoff umstellen. Gibt auf jeden Fall einen Kolbenklemmer, weil die Säge mit Sonderkraftstoff etwas heisser verbrennt und Verbrennungs-Rückstände im Brennraum löst. Diese schleifen dann im Betrieb nun den Zylinder und bei was beschädigen diesen. Ist mir selber passiert mit einer Solo 667. Säge war danach Totalschaden. Gruss, Mark.
...und wenn es keinen Klemmer gibt, wird auf jeden Fall der Zylinder beschädigt und die Kompression ist Fritte. Ergebnis auch Totalschaden.
@@markkriegel9364 wie gesagt, in diesem Video geht es nicht ums umsteigen von selbstgemischten auf Sonderkraftstoff. Dazu sein aber deutlich gesagt: Wenn die Umstellung korrekt durchgeführt wird, kommt es zu keinem Schaden, der nicht auch anders passiert wäre...
@@markkriegel9364 brauchst nicht zu diskutieren mit denen... Das Rad ist neu erfunden und das Nonplusultra..... Sollte dennoch etwas kaputt gehen dann frag mal nach der Gewährleistung und Schadenersatz..... Und schon bist der mit der langen Nase.... Jede Wette 😉✌
@@nilsleihfheit325 wir sind für jede fundierte Diskussion mehr als offen.
Was hat denn der Text von Mark Kringel mit Garantie und Gewährleistung zu tun? Und wer zeigt wem eine lange Nase?
Es geht in dem Video um etwas ganz anderes, nähmlich darum zu zeigen, wei leicht man unter den Sonderkraftstoffen wechseln kann. Und um sonst nichts.
Im Übringen erfüllen Sie mit dem tanken von Sonderkraftstoff jede Vorgabe zum Erhalt von Garantie und Gewährleistung, Ohne wenn und Aber!
@@sonderkraftstoff24gmbh84 gut.... Ich fahre jetzt angenommen sk nach eurer Empfehlung einfach rauf und loslegen..... Nach Zehn Jahren Eigenmix HP Ultra ohne irgendwelche Nachjustierung am Vergaser und es wird nix passieren? Wenn doch, wie verbleiben wir dann???
Mich hätte es dazu interessiert was ich sonst nehmen kann, welches Verhältnis etc. So war es irgendwie nicht lehrreich
Kalte Säge aber voll in die Fresse. Zudem ich immer scharfe Ketten nehme - da kann man ja gar ne hinhören, wie es die Dinger zusammen zieht... 😂
Hallo. Das ist alles nur Geld Schneiderei mit dem SK, das bringt garnichts. SuperPlus tanken, teilsynthetisches Misch-Öl, dann 1:50 gemischt und fertig. Bei dem kleinen Baum kann man keinen Test fahren, war die Säge zum Anfang warm oder kalt, das ist entscheidend, wenn ich sowas ausprobieren und demonstrieren möchte muss es realistisch sein. Das war es aus meiner Sicht her nicht. Es wurde ja auch kein Wort über die Oktan Zahl vom SK erwähnt, geschweige denn vom Mischungsverhältnis. Der Geruch wurde kurz angesprochen, aber mehr nicht. Bei 1:50 riecht man auch nichts. Ohne jetzt jemand nahe zu treten, solche Test bzw Vorführungen, sind aus meiner Sicht irreführend, weil jeglicher Vergleich fehlt. Für Laien, reicht es vielleicht, aber für mich nicht aussagekräftig. Trotzdem danke
Mittlerweile ist es billiger "Aspen" zu tanken als an der tanke. Wahnsinn
Die Kommentarsektion ist breiter informativ als dieses Video.
Meiner Meinung nach
Grün=oest
Gelb=aspen
Blau=???
Wie gesagt, es kommt hier nicht auf die Marken an. Die Farbe lässt im übrigen nicht zwingend einen Rückschluss auf die Marke zu ;)
Blua ist Stihl Motomix
@@blackwolf1162 motomix ist grün du profi
Blau ist der SK von Husqvarna.
Völlig überflüssiges Video! solange der Kram brennt läuft die Maschine.
interessant wären mal die Spezifikationen der Kraftstoffe gewesen
Danke , ich verwende in meiner grossen husq 372 nur 15w40 gemisch und bilig/discount Rapsöl für die Kette ; in der Stihl 170 nur Aspen 2t ,und bio kettenöl, ich empfehle nichts muss jeder selbst wissen .
Das war nicht's
Meiner Meinung nach ist dieses Video nutzlos. Eine warme Säge springt mit fast allen an was man reinfüllt. Für einen Menschen, welcher seine Säge nur ein paar Mal im Jahr braucht, gibt es gar keine Alternative zu diesen Sonderkraftstoffen. Selbst nach 8 Monaten springt meine nach 3x ziehen an. Normal gemischter Sprit verklebt den Vergaser. Was mir am besten gefallen hat ist eure geniale hoch modische Ausrüstung bzw. Kleidung. Ich roll mich weg. Ich habe noch nie jemanden gesehen der so in den Wald ausrückt, noch nicht mal die Feuerwehr.
Bringt doch so nichts , Schwimmerkammer leitungen alles voll mit sprit !
Schwimmerkammer🤣🤣🤣
Hier sind schon Profis unterwegs🤣🤣🤣
ein total nichtssagendes video. der einzige sinn dahinter war die werbung für den herrn der die kraftstoffe vertreibt und genau so hätte es auch bezeichnet gehört
es gibt ein tolles video auf youtube in dem man farbe beim trocknen zusehen kann,hat die selbe qualität.
Danke fürs Feedback!
98 oktan und stihl mischöl 1 zu 47.52 🤣
Wenn meine alte Säge jetzt verreckt, weil ich umgestellt habe, wer haftet dann? Ihr???
sicherlich nicht
Lauter schlechte Kommentare aber kein einziges Dislike ??
Hallo!ich mische seit ca. 30 Jahren mein Kraftstoff selbst.super plus und mischöl und habe nie Probleme damit gehabt. Ich behaupte das der Sk ,egal von welchem Hersteller nix anderes ist, halt ne andere Farbe und enorm viel zu teuer!!
Traurig das man so viel Dummheit im Internet teilen muss🤮🤮🤮🤢🤢🤢
Der Test ist wirklich schlecht, sonst gibt es hier allerdings gute Videos.
Billige, schlecht Thema aufgearbeitende Vorstellung, um Beide Firmennamen der Protagonisten nennen zu können, nehme ich an...
Vielleicht extra, so wenige, notwendige, dürftige Infos, um Kritik zu provozieren, damit noch öfter die Firmennamen durch Kopf wandern, wäre theoretisch ne Erklärung für das hier !
Doch verleitet man nichtsahnende, nur zu teuren Schäden, nach meiner Meinung , statt aufzuklären und positiv für Kauf, oder Kurs zu werben...
Besser Video rausnehmen ‼️, nochmals neu, und Umfangreich machen, sonst nicht OK ...
Fachliches wissen was passiert wenn, ja anscheinend Vorhanden, siehe Antworten auf Kommentare..., Warum nicht gleich richtig???
Wichtig Hinweis, das dies 2 Takt Sonderkraftstoff, nicht immer geläufig das auch 4 Takt Sonderkraftstoff gibt, somit Flüchtigkeitsfehler von nichtsahnenden Laien !!!
(Da nicht geahnt das darauf achten wichtig,!)
Und die Unterschiede, welcher Sonderkraftstoff, wo wie funktioniert ist dann deutlich wenn neuste Stihl M tronic Säge/ Sägen älter als 15 Jahre, und welcher Hersteller (jeder Sonderkraftstoff hat eigene leicht andere Charakteristik in der Verbrennung, je nach Temperatur und Sägen-Hersteller-Motorgestaltung, oder im Temperaturbereich 5/3 Grad C bis -3Grad Celsius und
Temperatur Bereich unter -7 Grad Celsius!!!
(Kann somit Sinn machen im Sommer anderen Sonderkraftstoff zu fahren um nur 60% vom teuersten und teilweise empfehlenswertesten Kraftstoff zu sparen
Fast jede Sägengeneration/ je nach Hersteller, reagiert nach Kombination verschieden, gering bis deutlich..., Besonders im Leerlauf, Lastwechsel besonders von/ in Leerlauf, sowie Lastwechsel im Teillast, wie direkt und kraftvoll und mit, ohne stottern..., Besonders Bei extrem Temperaturen, zuvor eher weniger auffällig bis gar nicht...)
Achtung, nicht Gemisch-Sägen mit Sonderkraftstoff tanken!
Vorher Zerlegen und Reinigung von Vergaser plus neue Membranen, Filter, sowie Auspuff, und Kolben sowie Zylinder notwendig!
Dann kein Problem, und tolle Performance!!!
(Und ja habe Ahnung von, Habe das Gelernt und Täglich Brot mit verdient, mittlerweile nur noch Zuhause tätig, größerer Forstwirtschaftsbetrieb, Sägen, und Geräte alle umgestellt, verschiedenes im Vergleich Möglichkeiten erlebt und professionell im Einsatz gehabt/ noch im Einsatz...
Frage mich auch gerade nach dem Sinn dieses Videos!
Sonderkraftstoff ist nix anderes als Abzocke! 5 Euro pro Liter und teils deutlich mehr, einfach nur lächerlich!
Würde er vom Preis ein paar Cent über dem selbstgemischten liegen okay, aber nicht wenn es fast den dreifachen Preis ausmacht!
Ich mische nur selber und hier qualmt und stinkt auch nix, auch die Maschinen halten und halten und halten, ich tue auch ein klein wenig mehr Öl rein, auch hier kein Qualm oder stinken!
Bin selbst gelernter Zweiradmeschaniker und dieser ganze Sonderkraftstoff Wahnsinn muss mal aufhören!
Waschbenzin und ein hochwertiges Zweitaktöl wie HP Ultra 1:50 fertig ist SK! vG
nur ASPEN
Ohje was ist denn das für ein Blödsinn hier 🙈. Das Video hätte man sich auch einfach nur sparen können. Meine Herrn was soll man sich denn aus dem Video nehmen? Kein Herrsteller , keine Oktanzahl nix und der Sprit ist immer in der Leitung vom Vorgängerkraftstoff. Ich tanke seit Ewigkeiten SuperPlus und gutes Mischöl. Meine alte 026 Sthil läuft immer noch wie am ersten Tag. Denn nicht nur der Sprit ist entscheidend sondern auch die Pflege der Maschine und wie man damit umgeht. Ich selbst bewirtschafte über 10 Hektar Wald und bin noch selbständig im Forst tätig. Wie hier im Video gezeigt anreiẞen und Vollgas…..da hält beim besten Kraftstoff die Säge nicht lange. Meine persönliche Meinung!
was genau rechtfertigt eigentlich dieser enorme preis für "sonderkraftstoffe"? 😂