Здравствуйте Михаил! Не первый раз обращаюсь к Вам за советом. На лодку надувашку двойку( пилигрим 2, 420 см, планета вода, плоскодонка) что поставить: скег одинарный?, скег двойной? стабилизатор курса, который поднимается и опускается на ходу по ситуации( шкуродер)?. Спасибо!
Я ставлю двойные - их проще делать и хранить. Достаточно одинарного типа "Т". Стабы навесные не люблю, они актуальны имхо если сидеть в корме и/или корма (у паков) задрана
@@Mikhail-Levashov Я не совсем понятно задал вопрос: вместо двойные следует читать - два скега (не важно каких) разнесенных по ширине днища для стабилизации длинных лодок(мой случай)
@@БорисРазумов-ш8з Я не разношу, ставлю по оси. На трешки ставлю двойных два рядом. Если есть еще вопросы, пишите в телегу, Ютуб то грузит, то не грузит
В спаренных нет никакого смысла, они все работают как один. нет особого смысла и в сдвоенном киле, просто так удобней крепить. Если нужно больше одного, то разносите по ширине лодки и устанавливайте их на баллоны. По креплению и фиксации на лодке - скег делаете из короба 60х120 или 60х200, а из короба 55х110 вырезаете аналогичный с высотой перьев 15-20мм и вставляете его внутрь основного, прижимаете к фиксирующей ленте и сверлите с боков по паре отверстий с каждой стороны. Диаметр - в зависимости от того, чем их будете скреплять, хоть 10мм, хоть 2мм. В итоге скег стоит и не выворачивается из крепления на дне или борту лодки. Понятон, что накладываются некоторые ограничения по причаливанию к берегу, но, имхо, несущественные, т.к. с носа дно гладкое.
Ну про установку на баллоны как раз я возражу, поскольку установка на дно дает ему возможность "уворачиваться" на препятствиях и без усиления, а на баллонах скег сидит без этой возможности. Про двойную посадку двумя размерами я не совсем понял детали, хотя принцип ясен, дайте плиз фотографии
@@_shlee73_msk15 Ясно, но зачем? У меня все и так держится, вынимать даже сложно. Выскакивают только мягкие скеги из тонкостенных канистр, вот там надо ввыдумывать, я выдумал защипки. К тому же вашу конструкцию надо скреплять, это лишнее движение. Снимать оперативно не получится значит. Не, я не согласный, но спасибо, может это сочетание еще где пригодится, я запомню!
Для скега нет научного определения, но в каякинге оно давно сформировалось, это нечто торчащее в корме судна, помогающее в управлении или его облегчающее. Конструкции разнятся, но суть не меняется
Да нет смысла от сдвоеного скега. Кодгда по длине увеличиваешь, то эффект есть, а когда по ширине ставишь, абсолютно одинаково два и один. А вот если на длинную дистанцию иду, то ставлю самое лучшее, десяток снегом заменит, это "хвост". Аля руль. Он на стоянке как кухонная доска используется, а на воде стабилизатор.
Спасибо! Про два не лучше чем один наверное в этом что-то есть, я просто повторил то, что видел и проверено, но таки попрошу сравнить своих друзей, у которых оно есть так, как только вода станет жидкой. Планирую сделать и удлинненный скег до 30 см, сократив его высоту до 5-6, но удлиннять удобно не всегда, может вмешаться кривизна дна.
@@Mikhail-Levashov Почему бы не приклеить заводской из пвх пластика? Вот купил пару на озоне. Высота 4 см, длинна больше 30. Раздумываю - один приклеить или оба.
@@Mr_An_ok если этот photos.app.goo.gl/3MU3DmF1RDDwjhUp9 то он проверено работает, у меня был на Илексе, народ ставил на Гарпуны45, но мне не нравится его несъемность и таки он при сминании (например при неаккуратной упраковке) становится кривым. Одного на однушку - за глаза
Здравствуйте Михаил! Не первый раз обращаюсь к Вам за советом. На лодку надувашку двойку( пилигрим 2, 420 см, планета вода, плоскодонка) что поставить: скег одинарный?, скег двойной? стабилизатор курса, который поднимается и опускается на ходу по ситуации( шкуродер)?. Спасибо!
Я ставлю двойные - их проще делать и хранить. Достаточно одинарного типа "Т". Стабы навесные не люблю, они актуальны имхо если сидеть в корме и/или корма (у паков) задрана
@@Mikhail-Levashov Я не совсем понятно задал вопрос: вместо двойные следует читать - два скега (не важно каких) разнесенных по ширине днища для стабилизации длинных лодок(мой случай)
@@БорисРазумов-ш8з Я не разношу, ставлю по оси. На трешки ставлю двойных два рядом.
Если есть еще вопросы, пишите в телегу, Ютуб то грузит, то не грузит
@@БорисРазумов-ш8з на длинные лодки я ставлю два двойных скега рядом на оси.
В телеге мне отвечать проще - она не виснет как Ютуб
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, будет ли работать скег на щуке-3, и в каком месте дна его клеить?
Привет!
Конечно будет, только побольше в длину (не в высоту). Клеить туда же - в самую ж...
Купил Мерман 430, скег "фабричный" но выглядит маловатым, проверим на воде. Уже скоро!!! Всех с Весной!
вот бы способ фиксации скега без клея и "порчи" стокойвой байдарки...
В спаренных нет никакого смысла, они все работают как один. нет особого смысла и в сдвоенном киле, просто так удобней крепить. Если нужно больше одного, то разносите по ширине лодки и устанавливайте их на баллоны. По креплению и фиксации на лодке - скег делаете из короба 60х120 или 60х200, а из короба 55х110 вырезаете аналогичный с высотой перьев 15-20мм и вставляете его внутрь основного, прижимаете к фиксирующей ленте и сверлите с боков по паре отверстий с каждой стороны. Диаметр - в зависимости от того, чем их будете скреплять, хоть 10мм, хоть 2мм. В итоге скег стоит и не выворачивается из крепления на дне или борту лодки. Понятон, что накладываются некоторые ограничения по причаливанию к берегу, но, имхо, несущественные, т.к. с носа дно гладкое.
Ну про установку на баллоны как раз я возражу, поскольку установка на дно дает ему возможность "уворачиваться" на препятствиях и без усиления, а на баллонах скег сидит без этой возможности.
Про двойную посадку двумя размерами я не совсем понял детали, хотя принцип ясен, дайте плиз фотографии
@@Mikhail-Levashov Профиль 55мм вставляешь внутрь профиля 60мм, а между их П-сторонами будет ткань крепления на баллон.
@@_shlee73_msk15 Ясно, но зачем? У меня все и так держится, вынимать даже сложно.
Выскакивают только мягкие скеги из тонкостенных канистр, вот там надо ввыдумывать, я выдумал защипки.
К тому же вашу конструкцию надо скреплять, это лишнее движение. Снимать оперативно не получится значит. Не, я не согласный, но спасибо, может это сочетание еще где пригодится, я запомню!
@@Mikhail-Levashov Не у всех же так. А с плотным креплением их и при боковом смещении лодки не будет отклонять, что для киля уже неплохо.
@@_shlee73_msk15 Аминь!
Ну что за скек? Это киль!😂
Для скега нет научного определения, но в каякинге оно давно сформировалось, это нечто торчащее в корме судна, помогающее в управлении или его облегчающее. Конструкции разнятся, но суть не меняется
Да нет смысла от сдвоеного скега. Кодгда по длине увеличиваешь, то эффект есть, а когда по ширине ставишь, абсолютно одинаково два и один. А вот если на длинную дистанцию иду, то ставлю самое лучшее, десяток снегом заменит, это "хвост". Аля руль. Он на стоянке как кухонная доска используется, а на воде стабилизатор.
Спасибо!
Про два не лучше чем один наверное в этом что-то есть, я просто повторил то, что видел и проверено, но таки попрошу сравнить своих друзей, у которых оно есть так, как только вода станет жидкой.
Планирую сделать и удлинненный скег до 30 см, сократив его высоту до 5-6, но удлиннять удобно не всегда, может вмешаться кривизна дна.
@@Serg-qr5my оптимальность - штука субъективная!
@@Mikhail-Levashov Почему бы не приклеить заводской из пвх пластика? Вот купил пару на озоне. Высота 4 см, длинна больше 30. Раздумываю - один приклеить или оба.
@@Mr_An_ok если этот photos.app.goo.gl/3MU3DmF1RDDwjhUp9
то он проверено работает, у меня был на Илексе, народ ставил на Гарпуны45, но мне не нравится его несъемность и таки он при сминании (например при неаккуратной упраковке) становится кривым. Одного на однушку - за глаза