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718スパイダーとどちらにするか迷いましたが、まなぶさんのアドバイスを参考にボクスターgts4.0を契約しました。いつも楽しませて貰ってます❗️
違いがよく分からないのですが、、、
スパイダーとGTS、どちらを買うか悩ましい！性能、カッコよさからすればスパイダーなんですがGTSは幌が自動で開閉ができる、これ重要！オープンカーはオープンにしないと意味がないのですがそれが簡単にできるか否かはかなり違う、手間がかかると結局オープンにしない事が多くなってしまうのです
先日、契約させて頂きました。PDK、来年の納車予定です。楽しみです。
おめでとうございます㊗️
オープンの解放感とエンジンサウンド、それだけでも最高の車ですね✨👍羨ましい、まなぶさん‼️😊
まなぶさんと同意で、ポルシェの凄さはハイスペックなくせに公道で楽しめる所。乗り心地はしなやかでハンドリングやアクセルレスポンスはキレ味凄いのにどこかマイルド。そういう意味ではロードスター的。
逆に言うとロードスターにターボ付けるとポルシェっぽくなるって事ですか？
@@flyingb7780 それは違うと思いますね。
@@flyingb7780 全然違う
年末ジャンボ当たんねーかな
こんにちは、まなぶさん❗知り合いがドイツ車のなかでもポルシェは別格だと言ってたんですが、まなぶさんがレビューしてるのをいつも見ているとそれが伝わってきますね❗一度は乗ってみたい車ですね、乗ってみないとわからない良さがあるんでしょうね☺️私も相当な車好きで1年半くらいで乗り換えてるんですが、ポルシェに乗り換えるには金額でハードルが高いので悩みますね❗それだけの価値はあるんでしょうね❗
レビューありがとうございます。素晴らしい車ですね！ポルシェ愛もあるのでしょうが、やっぱりいいものはいいですね！
フェラーリほど高くなく、コンパクトですので、乗りやすそうですね！
個人の為に買うならこの車は最高かも✨
お金があれば 絶対買いですね！
ほんと、これ、欲しいなぁ・・・
この色良いですね😃👍️🎶
乗っているときの河口さんがサラリーマンに見えるww
イイですね、路面の凹凸を往なすオープンボディ。単に絶対値で剛性が低いだけじゃないのですな。ボクサー6発のエンジン音と自動開閉のオープンを楽しみたければコレになるのか。
まなぶさんはやっぱり一番ポルシェが似合う気がする笑
スーツ姿のまなぶさんとポルシェめっちゃ似合ってる!
気筒休止で低負荷時は3気筒とのこと（つねに6気筒サウンドではないはず）ですが、あまり気にならない（気づかない）感じですかね。
最初から見たけどこのケイマンは美しくてとてもスポーティ〜な感じでかっこいいし，エンジン音聞いても最高ですよね‼️フェラーリほどのエンジン音ではないのは確かですね〜☺️
ある程度の速度が出てると(当然50km/h以下)幌の開閉ボタンはず～っと引きっぱなしでなくてワンタッチだけで最後まで動きますよ～♪
10キロ以上で作動するらしいな
ケイマンの時もそうでしたが、外観の一番の違いはマフラー。センター出しのノーマルに対し、このモデルは左右に分けられて出てますよ。リアエンブレムもサイドのデカールもレスオプションがあるのし、ノーマルもＳも似た外観には出来ますが、マフラーの位置だけは変更出来ません。ケイマン。実用性も高いですよ。ゴルフはやらないので分かりませんが、釣りなら楽勝です。８ｆｔくらいのロッドならそのまま室内に積めるし、固定も楽。トランクには２人分のタックルケースや装備も積めるし、フロントトランクにはソコソコの大きさのクーラーBOXも入りますから。👍️
でも、まなぶさんは、911を買いました・・・・・素の911か、GTS4.0 にするか確かになやましい
718スパイダーと何が違うの？
生産数が少なく、一年後でも不明らしい。やむなく９１１に切り替えましたが、それでも半年待ちです。
河口さんのコメントホントわかりやすくてイイデス。先日試乗しました。全くその通りです。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
PDKの広報車が出たら即レポお願いします。クラッチ重くて軟弱な私にはハードルが高かった・・💦
高価な買物故にさまざま自分で内容を調べ迷いましたが、『今のうちにどちらかをおさえておく...(新車で欲しければ)』のお言葉に背中を押されケイマンGTS 4.0を選び、年末か来年納車待ちです。海外記事やTH-camを観ていると日本の本体価格、オプション等々は諸外国よりかな～り割高ですね。関税、ポルシェジャパン販売方法、輸送費...でしょうかね。まあ、趣味の車を日本で乗るのでしかたがないかも知れませんが特に数々のオプションの価格差が何とも割り切れません。
日本は車には関税はかけていませんよ‼️
でもＰＤＫがいいかなぁ・・・・
サイコー！ なんですね。 私はまず宝くじを買いに行きます。 さて、ケイマン？ ボクスター？
ゴルフやる人ならケイマンですね。いや～しかし718でGTSとはいえ6気筒だしてきたのかと思うとちょっとあせります。ｗ MY2022でケイマンSで4気筒ターボからGTSのエンジンをデェチューンした6気筒だせれたらちょっと困りますよ。ｗ
たしかに(^^;ポルシェならやりかねないですね(；・∀・)
タルガほしい、、、
昔から気になっていたのですが 車線変更と同時にウインカーを出すのは正しくないので、ほとんどの方がしっかり出来ては無いのですが、是非河口さんから周りに指摘して頂きたいです。安全運転でまた楽しいレビューをお願いします。
3秒ですね
7:41
見る人が見ればわかるってやつね（笑）
この人にかかると前と後ろが逆について居ても良い車になりそうだな？
ガチャピンポルシェ！
1コメ
ナイス！
さまざまの内容を言えよw
718スパイダーとどちらにするか迷いましたが、まなぶさんのアドバイスを参考にボクスターgts4.0を契約しました。
いつも楽しませて貰ってます❗️
違いがよく分からないのですが、、、
スパイダーとGTS、どちらを買うか悩ましい！
性能、カッコよさからすればスパイダーなんですがGTSは幌が自動で開閉ができる、これ重要！
オープンカーはオープンにしないと意味がないのですがそれが簡単にできるか否かはかなり違う、
手間がかかると結局オープンにしない事が多くなってしまうのです
先日、契約させて頂きました。
PDK、来年の納車予定です。
楽しみです。
おめでとうございます㊗️
オープンの解放感とエンジンサウンド、それだけでも最高の車ですね✨👍
羨ましい、まなぶさん‼️😊
まなぶさんと同意で、ポルシェの凄さはハイスペックなくせに公道で楽しめる所。
乗り心地はしなやかでハンドリングやアクセルレスポンスはキレ味凄いのにどこかマイルド。
そういう意味ではロードスター的。
逆に言うとロードスターにターボ付けるとポルシェっぽくなるって事ですか？
@@flyingb7780
それは違うと思いますね。
@@flyingb7780 全然違う
年末ジャンボ当たんねーかな
こんにちは、まなぶさん❗
知り合いが
ドイツ車のなかでもポルシェは別格だと言ってたんですが、まなぶさんがレビューしてるのをいつも見ているとそれが伝わってきますね❗一度は乗ってみたい車ですね、乗ってみないとわからない良さがあるんでしょうね☺️私も相当な車好きで1年半くらいで乗り換えてるんですが、ポルシェに乗り換えるには金額でハードルが高いので悩みますね❗それだけの価値はあるんでしょうね❗
レビューありがとうございます。素晴らしい車ですね！
ポルシェ愛もあるのでしょうが、やっぱりいいものはいいですね！
フェラーリほど高くなく、コンパクトですので、乗りやすそうですね！
個人の為に買うならこの車は最高かも✨
お金があれば 絶対買いですね！
ほんと、これ、欲しいなぁ・・・
この色良いですね😃👍️🎶
乗っているときの河口さんがサラリーマンに見えるww
イイですね、路面の凹凸を往なすオープンボディ。
単に絶対値で剛性が低いだけじゃないのですな。
ボクサー6発のエンジン音と自動開閉のオープンを楽しみたければコレになるのか。
まなぶさんはやっぱり一番ポルシェが似合う気がする笑
スーツ姿のまなぶさんとポルシェめっちゃ似合ってる!
気筒休止で低負荷時は3気筒とのこと（つねに6気筒サウンドではないはず）ですが、あまり気にならない（気づかない）感じですかね。
最初から見たけどこのケイマンは美しくてとてもスポーティ〜な感じでかっこいいし，エンジン音聞いても最高ですよね‼️フェラーリほどのエンジン音ではないのは確かですね〜☺️
ある程度の速度が出てると(当然50km/h以下)幌の開閉ボタンはず～っと引きっぱなしでなくてワンタッチだけで最後まで動きますよ～♪
10キロ以上で作動するらしいな
ケイマンの時もそうでしたが、外観の一番の違いはマフラー。
センター出しのノーマルに対し、このモデルは左右に分けられて出てますよ。
リアエンブレムもサイドのデカールもレスオプションがあるのし、ノーマルもＳも似た外観には出来ますが、マフラーの位置だけは変更出来ません。
ケイマン。
実用性も高いですよ。
ゴルフはやらないので分かりませんが、釣りなら楽勝です。
８ｆｔくらいのロッドならそのまま室内に積めるし、固定も楽。
トランクには２人分のタックルケースや装備も積めるし、フロントトランクにはソコソコの大きさのクーラーBOXも入りますから。👍️
でも、まなぶさんは、911を買いました・・・・・
素の911か、GTS4.0 にするか確かになやましい
718スパイダーと何が違うの？
生産数が少なく、一年後でも不明らしい。
やむなく９１１に切り替えましたが、それでも半年待ちです。
河口さんのコメントホントわかりやすくてイイデス。先日試乗しました。全くその通りです。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
PDKの広報車が出たら即レポお願いします。
クラッチ重くて軟弱な私にはハードルが高かった・・💦
高価な買物故にさまざま自分で内容を調べ迷いましたが、『今のうちにどちらかを
おさえておく...(新車で欲しければ)』のお言葉に背中を押されケイマンGTS 4.0
を選び、年末か来年納車待ちです。海外記事やTH-camを観ていると日本の本体価格、
オプション等々は諸外国よりかな～り割高ですね。関税、ポルシェジャパン販売方法、
輸送費...でしょうかね。まあ、趣味の車を日本で乗るのでしかたがないかも
知れませんが特に数々のオプションの価格差が何とも割り切れません。
日本は車には関税はかけていませんよ‼️
でもＰＤＫがいいかなぁ・・・・
サイコー！ なんですね。 私はまず宝くじを買いに行きます。 さて、ケイマン？ ボクスター？
ゴルフやる人ならケイマンですね。いや～しかし718でGTSとはいえ6気筒だしてきたのかと思うとちょっとあせります。ｗ
MY2022でケイマンSで4気筒ターボからGTSのエンジンをデェチューンした6気筒だせれたらちょっと困りますよ。ｗ
たしかに(^^;ポルシェならやりかねないですね(；・∀・)
タルガほしい、、、
昔から気になっていたのですが 車線変更と同時にウインカーを出すのは正しくないので、ほとんどの方がしっかり出来ては無いのですが、是非河口さんから周りに指摘して頂きたいです。安全運転でまた楽しいレビューをお願いします。
3秒ですね
7:41
見る人が見ればわかるってやつね（笑）
この人にかかると前と後ろが逆について居ても良い車になりそうだな？
ガチャピンポルシェ！
1コメ
ナイス！
さまざまの内容を言えよw