لاالاه الا الله وانا لله وانا اليه راجعون ؛ نشكر هذا السائق المحترف من 78 الى الآن على هذا التوضيح والذي لخص معظم الحوادث الى عدم الراحة والى الابتزاز من طرف ارباب العمل وشكرا لصاحب القناة وبالتوفيق.
هد السائق الله احفضو خصو تقاعد الله اجعل البركة قال بأن من 78الى يومنا هذا كيسوق 44سنة اللهم بارك خص المسؤولين اشوفو بحال هد السائقين الأوضاع ديالهم اوتهلاو فيهم
للاسف في بلادن قاطعين يدهم من يد الله الشيفور عندهم ماله قيمة لانماعندهم غرض في ارواح الناس لي يهمهم بيع التداكر يعمرو الكار ويزيد الشيفور يهمهم فلوس الركاب لايهمهم احة الشيفور ولاالحالة ميكانيكية ديال الكار
الشيفور خاصو يسوق 6ساعات فقط . و يمشي ينعس .. هاد الشي مكانش في المغرب .. السائق في المغرب خدام ليل و نهار .. مكانش مراقبة . هادا السبب الرئيسي للحوادت
الوضعية المزرية للعاملين في قطاع النقل تظهر الأخطار التي يعيشونها يوميا و الأخطار التي يتعرض لها المسافرون ، كل هذا بعلم السلطات التي تتغاضى عن خروقات و لا تحمي لا العاملين ولا المسافرين، يبقى الفساد هو سيد البلاد
اغلب حواذث السير ال بالمغرب يرجع إلى السرعة والتهور والسياقة في حالة عياء عدم احترام علامات التشوير وجود حفر بالطريق التجاوز الممنوع وغيرها نصيحة لكل ساىق الحذر ثم الحذر ثم الحذر الطريق تقتل
@@najiboulahri7277 مهنة صعبة الدراسة تخلي الانسان يحصل على وظيفة سواء البنت اوالولد مؤسف اشوف شباب شباب ساءقين شاحنة اوكار كيف تنام امه ولدها في الطرقات والفيافي الصراحةيستحقو التقدير والعنايةلانارواح الناس على عاتقهم ويصل النسان في امان الله وحفظه
@@najiboulahri7277 ادا هو يسوق مند 1978 يعني بدا وهو شاب المفروض يعطوه تقاعد محترم للاسف اصحاب الشركات ملاهيف الصراحة الساءق يلزمه تكون صحتة قوية ونفسيته مرتاحة مايكون يعاني من مشاكل صحية اونفسية لان عادي يسوق بالمسافرين يوصلهم لوجهتهم كل هدا الساءق هولي يساهم في وصولهم سالمين ودا الساءق يعاني من مشاكل عوظ يصلو سالمين لاهلهم رايحين يصلو للمقبرة وهدا مايحصل داءما للاسف بني ادم ماعنده حس انساني ان هده مسؤولية ارواح الناس الطغاة اصحاب شركات الكيران
تحية احترام و تقدير للسائقين المحترفين ستيام رغم غلاء التذكرة كتمشي بكل طمأنينة و سلام الحمد لله معمر كانت شي حادثة جات منهم الحمد لله ،الله يحفظهم و يحفظ كل واحد كيدير بين عينيه امان و سلامة الركاب لي معاه، طمع طاعون
هدا كلام معقول ديما اقول نفس الشيء اصحاب الشاحنات والحافلات يقولون السائقين ان يعملو اكتر من الوقت الدي يجب ان يعملو به يعني بدون راحة ونوم ماقاله هدا السايق صحيح وواقع
اصحاب الكريمات الجشعين هم السبب في هذه الكوارث والحوادث المأساوية التي تقع في الطرقات ، نظرًا لإن السائقين لا يؤخذون القسط الكافي من الراحة بين كل رحلة ورحلة وهذا ما أكده هذا السائق والذي يظهر عليه جليا علامات التعب والارهاق !!؟
@@Unss1984 واخا هاكاك كاين حتى بعض السائقين المتهورين و انا شخصيا كان ضوبلنا الساتيام حنا بربعة 2 سيارات و 2 رمايك و فين ؟ فتيشكا غير الستار الله اللي ماخرج ليه شي واحد فالاتجاه المعاكس
انا 16 عام وانا تنسوك عمري ثقة في شي حد في طريق وديما قبل ما نضوبل تنقول لي غادي نضوبل مشافنيش تنضربه بالفار وكلاكسون وحاضي معاه...بينما تنشوف بنادم تيضوبل طاير وشحال من مرة تيدوز بنادم حدايا طاير وهو واثق اني شايفه في حين اني غير شاد ليمين....لا ثقة في طريق
يجب على وزارت التجهيز والنقل ان تخصص أوقاتا مناسبة بين الحافلات وتخصص الاوقات الكافية للرحلات وكذالك اوقات الراحة للسائقين .وإجبارية الساءقين للمسافات اللتي تفوق 500كيلو متر
ولكن كيبقاو السائقين التابعين لشركة ستيام هم الاكثر احترافية وشعارهم السلامة،سبق وان توجهت الى مدينة العيون من مراكش رافقنا سائقين في الرحلة وهذا مثل يجب ان تحتدى به كل الشركات.
هادوك ماشي سائقين اكثر احترافية ، الشركة لي أكثر احترافية تحترم اوقات العمل و عدد ساعات السياقة ، و تعتمد على سائقين ، و تتخد الطريق السيار ... الشركات العشوائية الى خدمات بهاد النظام متيسلكهاش حيت هما ولفو الشفارة و الضغط على السائقين باش يوصلو في أوقات محددة و يتنافسون على عدد المقاعد ، يعني ابتزاز ارباب العمل للسائقين كان الله في عونهم هو سبب الحوادث
الحل واضح إصلاح الطرق جيدًا احترام قانون السير واعطاء السائقين المحترفين حقهم المادي والمعنوي الذي يضمن كرامتهم ولا يؤدي الى مثل هذه الفاجعة أصحاب الأموال اتقوا الله واعطوا للناس حقوقهم قبل ان تندموا في يوم لا ينفع فيه الندم والقوا الله بقلب سليم
Ce chauffeur lui-même était en train de bailler pendant l'interview cela veut dire ce que cela veut dire ! Il travaille depuis 1978 (42 ans) il doit normalement prendre sa retraite depuis déjà longtemps ! Je suis certain qu'il n'a pas été souvent déclare ni à la CNSS ni à une caisse de retraite ! Il vous dit que le problème ce sont les patrons et le ministère du travail qui ne respectent pas la législation de travail mais c'était comme s'il parlait à un mur ! Le chauffeur de Khouribga et tant d'autres chauffeurs qui ont péri dans d'autres accidents ou qui périront peut être dans le future sont tout autant des victimes des mafias des agréments et de l'Etat démissionnaire comme le sont les passagers qui ont péri et qui périront dans le future ! A bon entendeur Salut !
vous avez raison mon cher hassan.l objectif du patrona c est de gagner le maximum possible .sans que les chaufeurs benificier de leur droit et de leur caisse.le chaufeur qui parle a mon avis depasse les70ans normalement il doit etre retraité.
Salama, tu a tout dit, incroyables même problème en Algérie Je viens de passer 2 mois au secours fiasco total de l'état. J'est roule 10ans au Maroc en cars 20ans en Europe depuis je lève le pied je veux tuer personne. ALLAH PROTÈGE NOS FRÈRES 🇹🇳🇩🇿🇲🇦
يجب إلغاء جميع المديونيات و تحويل هذا الكابوس الذي يلتهم أرواح المغاربة الى القطاع الخاص مع فرض الصرامة على احترام دفتر التحملات ، خير مثال يحتدى به نظام النقل في دولة كولومبيا . شكرا
المرجوا من السلطات في المملكة الشريفة المغربية منع لسائقي الحافلة الذين تتراواح أعمارهم بين 50و 56 عاما منع سياقة الحافلة السلامة هي أولويتنا وأرواح المواطنين وشكرا
الله يصبركم و يشافي جميع المصابين ...على الحكومة تقنيين قطاع النقل عن طريق إختيار سائقين شباب مع ضرورة توفر على شهادة السائق المهني و التشديد على ضرورة مراقبة السائقين كل يوم قبل سياقة الحافلة و بعد توقفها ( فحص خفيف حول حالة السائق و التأكد من عدم وجود حالة سكر أو مخدر او نوم و التأكد من حالته الصحية ) يجب التشديد حول هذه النقط لأننا في حالة إزهاق أرواح أناس أبرياء في حالة سفر من طرف سائقين متهورين أو مخمور أو في حالة نوم أو أو أو ....على الحكومة تقنيين قطاع النقل عن طريق إختيار سائقين في المستوى المطلوب...إنها مسؤلية وزارة قطاع النقل لا للتلاعب إزهاق أرواح الأبرياء و التغاضي عن الحادث مرور الكرام ...قطاع النقل يجب تنضيمه باختيار السائقين و مراقبة حالة الحافلات لكي يتم نقل المواطنين الأبرياء في سلام تام دون مكروه ...
هاهو بين على أن مهنة السائقين لامن يحميهم هاد السيد خاصو تقاعد مريح لأن السن ديالو وهو اصلا فيه النعاس راه سائقي الحافلات والرموكات خاص شي قانون لاعداة النظر الشيفور لي بسوق الليل كامل دون راحة غير معقول هادشي
الله احضر السلامة، يجب إعادة النظر في مجال النقل و لا سيما الغاء الغريمات (كار و طاكسي)، لانها هي السبب في كل الفوضى في الطرق الحضرية و الوطنية و السبب في فقدان ارواح الناس.
خاص الدولة تصعب رخصة السياقة و تعطيها غير اللي كيستحقها، الآن غير اللي شرا البيرمي كيشري سيارة و كيبدا يقتل في عباد الله و كيلوث البيئة، المغرب تخنق بعدد السيارات كتلقى كل دار فيها 5 سيارات
كلام سديد من سائق مهني راكم تجربة كبيرة في مجال السياقة المهنية و النقطة المهمة التي أعلن عنها هذا السائق و هي عدم تمتيع السائقين بحقوقهم التي تضمنها لهم مدونة الشغل مع العلم أنه يجب الاعتراف أن هناك شركات نقل طرقي رغم قلتها فهي تمنح جل العاملين بها حقوقهم المشروعة في مدونة الشغل ...يجب الاهتمام بالجانب الاجتماعي للسائقين و كذلك دون نسيان مساعدي الساىقين و يلزم تحسيس و دورات تكوينية يلتقي فيها جل السائقين لتقديم معلومات حول وضعية الطرق الوطنية و خصوصا النقط السوداء كما أشار إلى إحداها هذا السائق المهني على مستوى قنطرة بمنطقة بن جرير...نسأل السلامة للجميع. و الله يرحم ضحايا فاجعة خريبكة و الله يشافي الجرحى
الأسباب متعددة وموت واحدة . منلوموش غي شيفور راه طريق فيها الحفاري وزيد عليها الشيفور متايخدش الراحة هدشي تيحز فنفس والله ان لله وان اليه راجعون البقاء لله و الله يكتب علينا مكاتب الخير.
عدم مراقبة الأمن الطرقي ساعات العمل والراحة للسائق المهني وتحسين أوضاعهم المادية اتقاو الله أرباب الحافلات فالمستخدمين باش غتلقاو الله والضحايا على عاتقكم
تحية للسائقين المهنيين الذين لا يعلم أحوالهم سوى الله عز وجل...
هل لاحضم هذا السائق محتاج للنوم؟وزارة النقل مطالبة بإعادة النظر في النقل العمومي بصفة عامة.
فعلا ملاحظة في محلها خاصو هو يمشي ينعس لأنه باين فيه الإرهاق كيتفوه وباين خاصو يرتاح
هدا راه ربعين عام هو كيسوق معمر شبع نعاس خصو امشي اورتاح الله اجعل البركة خص الدولة تعاون معاهم الله اكون في العون
لاالاه الا الله وانا لله وانا اليه راجعون ؛ نشكر هذا السائق المحترف من 78 الى الآن على هذا التوضيح والذي لخص معظم الحوادث الى عدم الراحة والى الابتزاز من طرف ارباب العمل وشكرا لصاحب القناة وبالتوفيق.
لا إله إلا الله
وراه هاد السائق مسكين حتى هو فيه النعاس
يجب ان تكون مديرية مكلفة خاصة بتوقيت خروج ودخول الحافلات وساءقيها حتى تضمن راحة الساءقين وكذلك اراحة الحافلات.
را كاين مفتشين ولكن مكاين ارا مكاين لسول فيك
ونعاس ونعاس هو العدو للساءق
هد السائق الله احفضو خصو تقاعد الله اجعل البركة قال بأن من 78الى يومنا هذا كيسوق 44سنة اللهم بارك خص المسؤولين اشوفو بحال هد السائقين الأوضاع ديالهم اوتهلاو فيهم
للاسف في بلادن قاطعين يدهم من يد الله الشيفور عندهم ماله قيمة لانماعندهم غرض في ارواح الناس لي يهمهم بيع التداكر يعمرو الكار ويزيد الشيفور يهمهم فلوس الركاب لايهمهم احة الشيفور ولاالحالة ميكانيكية ديال الكار
هدا راه خاصو يتقاعد مسكين هاد السيد ما يبقاش قادر على الطريق.
Bravo 3lik machi bhal had chmakriya dial daba
أول مرة ، أسمع سائق يعترف بالأسباب الحقيقية وراء مثل هذا الكوارث ، اللهم ارحم جميع الموتى ،
الشيفور خاصو يسوق 6ساعات فقط . و يمشي ينعس .. هاد الشي مكانش في المغرب .. السائق في المغرب خدام ليل و نهار .. مكانش مراقبة . هادا السبب الرئيسي للحوادت
وهنا بين فرنسا ايطاليا انا خديت لكار تيسوق جوج ساعات وتيتبدل
الوضعية المزرية للعاملين في قطاع النقل تظهر الأخطار التي يعيشونها يوميا و الأخطار التي يتعرض لها المسافرون ، كل هذا بعلم السلطات التي تتغاضى عن خروقات و لا تحمي لا العاملين ولا المسافرين، يبقى الفساد هو سيد البلاد
تحية وتقدير للسائقين المهنيين..
اغلب حواذث السير ال بالمغرب يرجع إلى السرعة والتهور والسياقة في حالة عياء عدم احترام علامات التشوير وجود حفر بالطريق التجاوز الممنوع وغيرها نصيحة لكل ساىق الحذر ثم الحذر ثم الحذر الطريق تقتل
الله يرحمهم ويجعلهم من اهل جنة🇲🇦
برافو على السائق للي فضح المسؤولين عن حوادث السير ... أصحاب الكيران
هاد السيد عندو الحق ومسؤؤلين ماكينينش هنا حشومة راه حنا بشر بحالكم وباش خوتكم في الاسلام
هدا احساس الرحمة لان كبرت مع اسرة فيها الحنان اماهدو ملاهيف يفكرو يطلعو ويربحو فقط لايهمهم المواطن يااختي الله يعمل خير
يجب تطبيق أيضا اجبارية حزام السلامة للركاب
78سنة من الممارسة اللهم بارك لهذا الساءق المهني.وخاصة انه مارس عملة بطريق تيشكا.هذا الرجل يستحق التقاعد.
باين عليه مهلوك القهوة والتدخين ربي معه
من 78 يعني من سنة 1978 و هو فهاد الدومين ماشي 78 سنة بل 44 سنة و هو كيسوق
فقط لتصحيح الفهم اخي ✌️
@@najiboulahri7277 مهنة صعبة الدراسة تخلي الانسان يحصل على وظيفة سواء البنت اوالولد مؤسف اشوف شباب شباب ساءقين شاحنة اوكار كيف تنام امه ولدها في الطرقات والفيافي الصراحةيستحقو التقدير والعنايةلانارواح الناس على عاتقهم ويصل النسان في امان الله وحفظه
@@najiboulahri7277 ادا هو يسوق مند 1978 يعني بدا وهو شاب المفروض يعطوه تقاعد محترم للاسف اصحاب الشركات ملاهيف الصراحة الساءق يلزمه تكون صحتة قوية ونفسيته مرتاحة مايكون يعاني من مشاكل صحية اونفسية لان عادي يسوق بالمسافرين يوصلهم لوجهتهم كل هدا الساءق هولي يساهم في وصولهم سالمين ودا الساءق يعاني من مشاكل عوظ يصلو سالمين لاهلهم رايحين يصلو للمقبرة وهدا مايحصل داءما للاسف بني ادم ماعنده حس انساني ان هده مسؤولية ارواح الناس الطغاة اصحاب شركات الكيران
الحال يغني عن السؤال هو براسو مسكين باينة فيه عيان وممرتاحش
تحية احترام و تقدير للسائقين المحترفين ستيام رغم غلاء التذكرة كتمشي بكل طمأنينة و سلام الحمد لله معمر كانت شي حادثة جات منهم الحمد لله ،الله يحفظهم و يحفظ كل واحد كيدير بين عينيه امان و سلامة الركاب لي معاه، طمع طاعون
ستيام الى دارت كسيدة تغطيو كار بلباش اي حافلات معرضة للحوادت
@@khalidoumii5131كل الحافلات اللي فوق الأرض معرض للحوادث والآفات .كي الساتيام كي الحافلات الاخرا .غير هي الساتيام كيغطيو عليها
السائق. في مغربنا. بحال. الخماس. فعلا. والمسؤول. الدولة. لي. ما مطبقاش. القانون على. الباطرونات.
يجب معاقبة أصحاب الشركات النقل العمومي لحفلات السفر داخل المغرب،معاقبة رادعة......
هاد الساءق لي تيهض هو بعد موخدش الراحة تيهضر افيه النعاس
انا كساءق نقل بظاءع نعاني كن نخدمو 14 ساعة في نهار الاجور ظعيفة كين الاستغلال دولة ما كتهدرش معنى خلونا لي باطرونا طحنونا
بحال هذ السائق خاصو التقاعد عيان كيتكلم والنعاس قاتلو
هذا السيد على البال تقول الحق جزاك الله الخيرا
هاد الشيفور اصلا فيه النعاس كيفاش غا يسوق
لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم واتوب اليه
حتي هو مسكين فيه النعاس
كلامك صحيح أكثر من الجهد د يالي لأن الغلاء الفاحش ديال المازوط ومحروقات بصفة خاصة
فعلا السرعة والدوبلاج
هادي رسالة استعجالية لمسؤولين على الصيانة الطريق السيار ___ قرب بن ݣرير سوكوس خطير
هذه الشركات يجب ان يعاد النظر فيها مثل هذا السائق مثلا نفسه لم ياخد الراحة الكافية كيف لا تريد ان يتسبب بكارثة .
هد الشيفور مشابع النعاس
هدا كلام معقول ديما اقول نفس الشيء اصحاب الشاحنات والحافلات يقولون السائقين ان يعملو اكتر من الوقت الدي يجب ان يعملو به يعني بدون راحة ونوم ماقاله هدا السايق صحيح وواقع
الله يرحمهم وجعلهم من مثواهم الجنة لاحول ولاقوة الا بالله العلي العظيم حسبي الله ونعم الوكيل 😢😢😢😢
اغلبية الساءقين يتعاطون الخمر
السائق يحتاج نوما فهو يتتاءب
واش في المغرب مدايرينش الكارط ديال السائق في الكار .
خطر هاد المسؤولين تيلعبو بحياة المواطن المغربي .
خاص وزارة النقل دير بطاقات خاصة لمراقبة السرعة ..جهاز خاص في الحافلة تدير فيه البطاقة قبل متحرك...
الله يرحم الضحايا و تعازي للأسر ديالهم
سيد لي داير معاه ربورطاج بيدو مناعش باينا فيه العية من وجاه كلامو علا صواب الله يهدي ما خلق مكينش مراقبة
اصحاب الكريمات الجشعين هم السبب في هذه الكوارث والحوادث المأساوية التي تقع في الطرقات ، نظرًا لإن السائقين لا يؤخذون القسط الكافي من الراحة بين كل رحلة ورحلة وهذا ما أكده هذا السائق والذي يظهر عليه جليا علامات التعب والارهاق !!؟
خويا غزالة عندهم نقل زوين وكيران نقييين و الوقت في كولشي ستيام حتى هما نفس شيىء دكشي لاش مكتلقاش كسياد عندهم منعدمييين
@@Unss1984 واخا هاكاك كاين حتى بعض السائقين المتهورين و انا شخصيا كان ضوبلنا الساتيام حنا بربعة 2 سيارات و 2 رمايك و فين ؟ فتيشكا غير الستار الله اللي ماخرج ليه شي واحد فالاتجاه المعاكس
Had chayfor. Ra fih. N3as maskin... Olah. I faraj. N3as howa li darha. ...
أسباب الحوادث هو عدم المراقبة و ضغوطات أرباب الحافلات على السائق
خاص الحافلات يكونو تابعين لشركات خاصة بحال ctm.... أما هاد لكريمات هما اللي خرجو على لبشر
تبارك الله على هذا السائق باين رزين وحريص على سلامته وسلامة المسافرين الله يحفظو ويعاونو ولكن راه خدم سنين خصو التقاعد
هاد. شيفور. فيه. نعاس. باقي. كاع. مسفر. اويلي. هدا. خاصو. ينعس. سيمانة
المسؤول. وزير. النقل. كل. حافلة. خاصها. 2. شيافر
الله يحفضكوم من كل مكروه
الفساد والنهب وانعدام الرقابة والضمير شعار وطننا. رحم الله أموات المسلمين واسكنهم فسيح جناته
الله يحفض جميع المسلمين.🙏
ان للله وان اليه راجعون
ساءقين مساكين لا حول ولا قوة لهم الا بالله .هذا الساءق يجب ان يكون متقاعدا .
السائق جاوبك على كلشي ء تبحت عنه الدولة خصها تعمل قانون شفور اسوق 8 سوايع وشد علي واحد اخر هدشيء بزاف أرواح الابرياء
السبب الحقيقي هو قلة النوم
اللهم ارحمهم جميعا. واجعلهم من اهل الجنة.
الأسباب هو الأمن لا يهمه الا رشوة ول كان زيار منوصلوش لهذه المشاكل
هذ الرجل خاصو تقاعد قبل ما يموت شي نهار في شي كار
ملايين الدراهم تم صرفها علي الرادارات الذكية متناسيين أحوال الطرق المتهالكة
الكلمة لي قال هذ الشيفور.هي الخلاصة قلال الشيافار.فحالو لي كيقولو كلمة حق
انا 16 عام وانا تنسوك عمري ثقة في شي حد في طريق وديما قبل ما نضوبل تنقول لي غادي نضوبل مشافنيش تنضربه بالفار وكلاكسون وحاضي معاه...بينما تنشوف بنادم تيضوبل طاير وشحال من مرة تيدوز بنادم حدايا طاير وهو واثق اني شايفه في حين اني غير شاد ليمين....لا ثقة في طريق
التلاعب بالارواح سلينا
يجب على وزارت التجهيز والنقل ان تخصص أوقاتا مناسبة بين الحافلات وتخصص الاوقات الكافية للرحلات وكذالك اوقات الراحة للسائقين .وإجبارية الساءقين للمسافات اللتي تفوق 500كيلو متر
ولكن كيبقاو السائقين التابعين لشركة ستيام هم الاكثر احترافية وشعارهم السلامة،سبق وان توجهت الى مدينة العيون من مراكش رافقنا سائقين في الرحلة وهذا مثل يجب ان تحتدى به كل الشركات.
هادوك ماشي سائقين اكثر احترافية ، الشركة لي أكثر احترافية تحترم اوقات العمل و عدد ساعات السياقة ، و تعتمد على سائقين ، و تتخد الطريق السيار ... الشركات العشوائية الى خدمات بهاد النظام متيسلكهاش حيت هما ولفو الشفارة و الضغط على السائقين باش يوصلو في أوقات محددة و يتنافسون على عدد المقاعد ، يعني ابتزاز ارباب العمل للسائقين كان الله في عونهم هو سبب الحوادث
نعم قلناها: جشع اصحاب الحافلات
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم
Lhafilat khashom joj chwafr
اغلب الشيفورات غير مهنيين والاخرون مبتدؤون واخرون يسوقون وهم سكارى
أغلبية الساءقين مساحي الأحدية وشمكارة....لا يهمهم الا ربح المال. لا تهمهم أرواح البشر
فعلا لحفاري هما اللي موجودين فهاد لبلاد.
الله يكون فالعوان
شفور بكروا فيه نعاس مسكين
هاد البلاد فيها غا الحفاري
هههههه
الحل واضح إصلاح الطرق جيدًا احترام قانون السير
واعطاء السائقين المحترفين حقهم المادي والمعنوي الذي يضمن كرامتهم ولا يؤدي الى مثل هذه الفاجعة
أصحاب الأموال اتقوا الله واعطوا للناس حقوقهم قبل ان تندموا في يوم لا ينفع فيه الندم والقوا الله بقلب سليم
Ce chauffeur lui-même était en train de bailler pendant l'interview cela veut dire ce que cela veut dire ! Il travaille depuis 1978 (42 ans) il doit normalement prendre sa retraite depuis déjà longtemps ! Je suis certain qu'il n'a pas été souvent déclare ni à la CNSS ni à une caisse de retraite ! Il vous dit que le problème ce sont les patrons et le ministère du travail qui ne respectent pas la législation de travail mais c'était comme s'il parlait à un mur ! Le chauffeur de Khouribga et tant d'autres chauffeurs qui ont péri dans d'autres accidents ou qui périront peut être dans le future sont tout autant des victimes des mafias des agréments et de l'Etat démissionnaire comme le sont les passagers qui ont péri et qui périront dans le future ! A bon entendeur Salut !
نعم القول
vous avez raison mon cher hassan.l objectif du patrona c est de gagner le maximum possible .sans que les chaufeurs benificier de leur droit et de leur caisse.le chaufeur qui parle a mon avis depasse les70ans normalement il doit etre retraité.
@@عياشالعلوي Mais non il est plus jeune que cela
Salama, tu a tout dit, incroyables même problème en Algérie Je viens de passer 2 mois au secours fiasco total de l'état. J'est roule 10ans au Maroc en cars 20ans en Europe depuis je lève le pied je veux tuer personne. ALLAH PROTÈGE NOS FRÈRES 🇹🇳🇩🇿🇲🇦
حتى انا سائقة حافلة ولكن في برشلونة. الحمد لله الطريق زوينة وخا في الجبال والفيراجات
نفس الكلام منذ سنوات. ماذا يتم فعله بعد كل هذا حتى لا تتكرر المأساة؟.
هاد السائق براسو خصو اتقاعد اشنو بقا فيه ميسوق
هذا شفور نيت مزال فيه نعاس
hada fih nass 😴wa kay hadr ala raha 😂
راه فيه انعاس تهو
يجب تحديد ساعات عمل السائقين
كلام صحيح
سباب هوا دوبلاج إرهاق واش شيفور تيمشي فنهار 4000 مرا
مسكين هوا باين مقهور مانعش ويقدر عوتاني باقي خدام وباقي غيشارجي الله يحسن لعوان شكون حس بيهم لما بغاش هوا يخدم تايجيب لباطرون ديالو سائق وحداخر كيستاغل ضعف متاع بنادم مسكين كايقول لما بغيتش نخدم غايجيب شيفور وحداخر ونصبح انا كالس حسبي الله ونعم لوكيل فهاد أرباب العمال
انها حقيقة السائق المهني
اخوتنا لمغاربة متبقاوش تقولو الله يجعل سيدي ربي تقاو الله
يجب إلغاء جميع المديونيات و تحويل هذا الكابوس الذي يلتهم أرواح المغاربة الى القطاع الخاص مع فرض الصرامة على احترام دفتر التحملات ، خير مثال يحتدى به نظام النقل في دولة كولومبيا . شكرا
المرجوا من السلطات في المملكة الشريفة المغربية منع لسائقي الحافلة الذين تتراواح أعمارهم بين 50و 56 عاما منع سياقة الحافلة السلامة هي أولويتنا وأرواح المواطنين وشكرا
هاد السائق راه خاصو التقاعد ماشي يشد طريق بلكار .عام الله شحال من ساعة كيضرب حتى هو مسكين
تبارك الله عليه هاد السائق ديما كانركبو معاه .
Khso.mke'.hadak'm3lem.3tih.nta.taka3od.had.lbelad.fiha.taka3od.
فيه نعاس مسكين الله يسترنا
الله يصبركم و يشافي جميع المصابين ...على الحكومة تقنيين قطاع النقل عن طريق إختيار سائقين شباب مع ضرورة توفر على شهادة السائق المهني و التشديد على ضرورة مراقبة السائقين كل يوم قبل سياقة الحافلة و بعد توقفها ( فحص خفيف حول حالة السائق و التأكد من عدم وجود حالة سكر أو مخدر او نوم و التأكد من حالته الصحية ) يجب التشديد حول هذه النقط لأننا في حالة إزهاق أرواح أناس أبرياء في حالة سفر من طرف سائقين متهورين أو مخمور أو في حالة نوم أو أو أو ....على الحكومة تقنيين قطاع النقل عن طريق إختيار سائقين في المستوى المطلوب...إنها مسؤلية وزارة قطاع النقل لا للتلاعب إزهاق أرواح الأبرياء و التغاضي عن الحادث مرور الكرام ...قطاع النقل يجب تنضيمه باختيار السائقين و مراقبة حالة الحافلات لكي يتم نقل المواطنين الأبرياء في سلام تام دون مكروه ...
يجب فرض جوج ديال الساءقين في كل رحلة ودالك من أجل راحة الساءق
هاهو بين على أن مهنة السائقين لامن يحميهم هاد السيد خاصو تقاعد مريح لأن السن ديالو وهو اصلا فيه النعاس راه سائقي الحافلات والرموكات خاص شي قانون لاعداة النظر الشيفور لي بسوق الليل كامل دون راحة غير معقول هادشي
وييه شافو الزحام وغير تيعمرو البشر وماتينعسوش سير واجي حتى تينعسو ويقلبو عباد الله
الله احضر السلامة، يجب إعادة النظر في مجال النقل و لا سيما الغاء الغريمات (كار و طاكسي)، لانها هي السبب في كل الفوضى في الطرق الحضرية و الوطنية و السبب في فقدان ارواح الناس.
خاص الدولة تصعب رخصة السياقة و تعطيها غير اللي كيستحقها، الآن غير اللي شرا البيرمي كيشري سيارة و كيبدا يقتل في عباد الله و كيلوث البيئة، المغرب تخنق بعدد السيارات كتلقى كل دار فيها 5 سيارات
كلام سديد من سائق مهني راكم تجربة كبيرة في مجال السياقة المهنية و النقطة المهمة التي أعلن عنها هذا السائق و هي عدم تمتيع السائقين بحقوقهم التي تضمنها لهم مدونة الشغل مع العلم أنه يجب الاعتراف أن هناك شركات نقل طرقي رغم قلتها فهي تمنح جل العاملين بها حقوقهم المشروعة في مدونة الشغل ...يجب الاهتمام بالجانب الاجتماعي للسائقين و كذلك دون نسيان مساعدي الساىقين و يلزم تحسيس و دورات تكوينية يلتقي فيها جل السائقين لتقديم معلومات حول وضعية الطرق الوطنية و خصوصا النقط السوداء كما أشار إلى إحداها هذا السائق المهني على مستوى قنطرة بمنطقة بن جرير...نسأل السلامة للجميع. و الله يرحم ضحايا فاجعة خريبكة و الله يشافي الجرحى
ضحكني فاش قاليه" الصحفي واش كاين علامة التشوير جاوبو السائق الحفاري كثر من علامة التشوير هههه
الأسباب متعددة وموت واحدة . منلوموش غي شيفور راه طريق فيها الحفاري وزيد عليها الشيفور متايخدش الراحة هدشي تيحز فنفس والله ان لله وان اليه راجعون البقاء لله و الله يكتب علينا مكاتب الخير.
عدم مراقبة الأمن الطرقي ساعات العمل والراحة للسائق المهني وتحسين أوضاعهم المادية اتقاو الله أرباب الحافلات فالمستخدمين باش غتلقاو الله والضحايا على عاتقكم