Aquí en colombia son muy buenos los clio y el precio de reventa es superior al aveo yo tengo un clio dynamique 2009 hace 2 años y todo le funciona lo unico que le he cambiado es el kit del cluch y una bobina, según he escuchado lo que pasa en mexico es que la gente es descuidada con el mantenimiento de sus carros y cuando el carro los deja botados salen a hablar que el carro es malo!!
Muy cierto. Yo tengo un platina 2003 y nunca me ha dejado botado y si es verdad no cualquier mecánico le mete mano al hacer el cambio de banda de distribución saludos desde México..
Excelente vehículo, mecánico profesional, técnico electricista y de aire acondicionado automotriz con 30 años de experiencia. Vehículo muy superior a otros en su género.
Tambien es culpa de los dueños lo dijeron ustedes son motores finos y los quieren manejar como un vocho van con el mecanico y lo mas comun, no se puede algo mas "barato" es que ya lo voy a vender y se quejan????
Uta, mi platina es el primero que salió en el 2001, todavía lo tengo y tiene 1,505,000 km recorridos y solamente le he cambiado la banda del tiempo como 4 o 5 veces y sigue corriendo como nuevo! Todo está en el buen mantenimiento desde el principio
Amigo felicidades acabo de comprar un platina porque me gusto para tunearlo pero todo mundo me da malos comentarios me da gusto que tu carro este bien. A mi me gusta mucho como jale el motor y me la voy a rifar con el hasta donde tope
En nuestra familia tenemos 3 Nissan Platinas, el mas viejito es modelo 2002 standard, le hemos cambiado el kit de la banda de tiempo 2 veces, la mas reciente hace dos años, actualmente tiene 216,000 kms y funciona a la perfección, la mayor parte de la mecánica preventiva lo hago yo mismo, cambio de bujías, revisión y cambio de bobinas, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de ligas en el múltiple de admisión y cuerpo de aceleracío, etc etc. Debo agregar que los Platinas automáticos si son mas problemáticos por la misma transmisión, pero el standard es un gran auto siempre y cuando le des mantenimiento preventivo. Saludos desde Monterrey, México para todos.
El platina es un buen auto, los problemas son: 1) ¡Los mecánicos! No saben trabajar éste tipo de motores europeos y casi que sólo saben trabajar Toyota, Honda y Hyundai!!! 2) Los mitos: La gente cree que es difícil conseguirle repuestos o que son caros, ¡Pero no es así! Al menos en mí país Costa Rica, ya tengo ubicadas varias repuesteras que venden repuestos nuevos para Nissan Platina, ¡Incluso a mucho mejor precio que los repuestos genéricos Toyota u Honda por ejemplo! 😉 3) ¡Los dueños del vehículo! Cualquier vehículo que se le de buen mantenimiento, va a estar por lo general en óptimas condiciones. Sí eres uno de esos que cree que un auto es sólo echarle combustible y hacerle cambios de aceite periódicamente, ¡Te fregaste! Todo auto, hasta autos nuevos de agencia necesitan cuidados y mantenimientos preventivos, así mismo como realizar reparaciones inmediatas cuándo haya algún fallo mecánico. Porqué sí lo vas dejando y dejando... ¡Con el tiempo ese fallo mecánico causa daños mecánicos colaterales! ¡Y es cuándo la gente se enfrenta a costosas reparaciones! Le terminan echando la culpa al auto, ¡Cuándo fueron ellos los dueños descuidados del automóvil! 😉
Guao! Entiendo que el diseño de la cabeza del motor K4M es un tanto fuera de lo común y algunos dicen que el aluminio no es de la mejor calidad, aunado al hecho de que los arboles de levas son huecos y un tanto frágiles y con todo.... Me asombra ver tantos comentarios positivos a favor de éste motor, incluyendo uno que alega que su motor tiene mas de un millon de kilómetros y tan sólo le ha hecho varios cambios en el kit de la distribución. La verdad es que me cuesta un tanto creerle pero en fin, bien por él y por todos ustedes que han tenido muy buenas experiencias con éste motor. Nunca he tenido uno de esos, pero si he visto las chambonadas que hacen algunos tratando de repararlos y da terror y espanto. Saludos a todos desde Venezuela.
Yo siempre eh dicho no hay auto malo más bien un mal dueño, cuando un coche te falla sea un Renault un Nissan un Toyota hasta un Ferrari si no le haces sus servicios por lógica el auto falla.. son máquinas como toda máquina se necesita su mantenimiento no nomás es usarlo y acabartelo para que al final se pongan excusas cuando falla cuando la realidad es que no diste el mantenimiento correcto.. yo tengo un Clio 2002 y llevo 4 años con el y lo mantengo con sus mantenimientos en tiempo y forma jamás me ha fallado.
SALUDOS, en el 2006 compramos un platina, era un auto extremadamente barato, de hecho hace 4 años compre un renault clio 2006 y la diferencia en precio eran 56000 pesos (el platina costo 80000 pesos y la factura del clio siendo los dos del 2006 era de 136000 pesos), entonces cual era la diferencia, el platina era un auto muy basico, y el clio era mas equipado, con ninguno se tuvo algun problema, en el 2016 compre un renault sandero 2017 que tiene el mismo motor del clio o del platina, 3 años con el ningun problema, soy de Mexico y efectivamente hay muchos detractores de renault, pero al contrario soy fan, mi primer auto fue un renault r5 1977, y ahora compre una renault CAPTUR 2020 que es la que estoy usando muy contento hasta el momento ya llevo mas de 8 meses con ella.
No hay coches malos hay mecanicos super malos, a mi me dijo un disque mecánico que mi platina no sirven, yo conteste pues yo no lo compre para concurso o carreras, lo compre para que cubriera mis necesidades y que crees, las cumple sin fallas jajaja y lo de la banda de distribución aprendí a cambiarla por si algun dia se requiere hacerlo, hay tutoriales de como hacerlo, no se justifiquen, no es complejo, trae muchas cosas que uno puede cambiarlas, solo paciencia no son difíciles
tuve un PLATINA del 2002 al 2008 como taxi lo vendi con 320 mil kilómetros , del 2008 al 2016 tuve un CLIO también como taxi igualmente lo vendi con 400 mil kilómetros y en el 2017 al fecha de hoy 2020 tengo un renault DUSTER como uber ya con 180 mil kilómetros . el secreto está en hacerle sus servicios en tiempo y forma , y con refacciones de calidad "" originales "" y con mecánicos calificados ( con todo respeto al los buenos mecánicos ) . en lo personal amo este tipo de motores , muchas veces el mantenimiento es un poco costoso , en un principio por el año 2006 muchos mecánicos ordinarios no querían cambiarle la banda de distribucion , me ponen muchos peros y excusas y mas de 2 mecánicos me decían que no servían estos motores .
Tienes razón en aquí entonces, muchos mecánicos no daban servicio a los platina, concuerdo contigo de que si se le hace el servicio a tiempo y forma no debe de existir problema con el vehículo en general.
Yo tengo un platina desde hace muchos años y salió bien el motor, lo que sale mal son dueños malos en su manera de manejar el vehículo y en ser unos codos a la hora de los mantenimientos y refacciones, yo en mi caso puras piezas y refacciones originales y aceite Valvoline. Y jamás lo e ajustado.
Ese motor k4m la verdad es excelente. Mi padre tiene un sandero stepway con 245 mil kilómetros y no gasta una gota de aceite, arranca al instante y anda muy bien. Nunca se ha tenido que abrir ni nada. Pero claro, si no se les hacen sus mantenimientos así cualquier motor es malo..
Todos eso que hablan basura del motor o del carro en sí, no entienden que un carro economico, pero no por eso malo, tengo un platina 2004 austero 3er dueño y jamas me ha dejado tirado, se le hace su mantenimiento de prevencion y todo a tiempo y anda a la perfeccion, no es un lujo pero funciona te lleva y te trae he andado en carretera a 140km, va y viene de acapulco y otros estados, todo es bueno si lo sabes cuidar, pero si eres el tipico pendejo que de todo se queja pero no hace ni madres, pues siempre diras cosas asi.
@@isidrodegante5689 yo si te lo recomiendo solo le tiran caca por q hay q cambiar banda de distribución pero eso te sale en 2000 pesos mexicanos 1500 de piezas y a mi me cobraron 600 pesos por mano de obra, y eso lo haces cada 50, 000 kms ( ten en cuenta q la banda genera q el vehículo siempre este a tiempo con alta precisión a comparación de los de cadena) si Compras uno solo afinalo y scanner para cambiarle sensores en caso de q alguno esté mal y eso es todo cada 6 meses hazle servicio de afinación y scanner y con eso nunca te dejará tirado saludos
Mi esposa tiene un platina y yo un clio, son hermosos estos coches, pero la verdad cuesta trabajo encontrar un mecánico que le meta mano solo quieren hacer afinaciones por qué no se capacitan para hacer mas coches que el Tsuru y el aveo.
Esos motores son muy buenos y durables. Lo malo es que montado en el vehículo es uno de los más incómodos para el reemplazo de la banda de tiempo aparte que se debe si o si usar herramientas especiales
Aca en argentina siempre anduvieron bien todos los motores de Renault nose como en otros paises en especial en mexico se rompen todos los autos o ellos dicen que son malos.
Me gusto mucho este video , amigo tego un platina con desgaste en los acientos de la cabeza me gustaria q hagas un video de como se arregla esos casos ya q es una de las cosas mas c omunes q le pasa a estos motores.
El mío es 2002 Renault clip, pues que les digo… el mejor carro que he tenido en la vida, hay que darle amor y jamás dejarlo caer, apenas le mande a hacer su ajuste Xque empezaba a sacar humo azul,y así dejé ser, no dejarlos caer 🥇😍
Coincido con muchos comentarios aquí la capacitación del mecánico tiene que ver si solo arreglan un tipo de motor al tener uno diferente no lo saben arreglar al contrario lo descomponen más y le echan la culpa a la marca
Esa gente q dice q es un mal coche es por q siempre quieren desprestigiar a un coche económico, yo tengo un 2006 y es como cualquier otro coche cuando lo compre le cambie banda de distribución, afinación y le cambie sensores q detectaron bajos de funcionamiento en scanner y la verdad es una chulada de carro llevo 1 año con el y no me ha dado nada de lata, yo si lo recomiendo 👌la gente q diga q es una mamada cambiar banda de distribución están equivocados puesto q los motores con cadena son muy escandalosos además de q a la larga la cadena se daña y pierden el tiempo cosa q con el motor renault nunca pasa, y lo q ya sabemos todos un carro es para la gente q tiene dinero para su mantenimiento, si quieres andar de a naco sufriendo arriba de una grúa usa cualquiera como " de batalla" sin darle ni un servicio y veras q ni un vocho te va a rendir y así sea el tsuru siempre te quedaras tirado ..... suerte a todos👍
La banda se revienta alos 60 mil km , por eso hay q cambiarla alos 50 así no expones tu platina ,yo tengo uno y así se la cambio , o preferible cada dos años , espero te ayude
@@pedrovelazquez594 y si le cambia algo mas o solo banda, por ahí leí que se le tenia que hacer el cambio a todo el kit de distribución (no sé sobre autos) y estoy pensando en comprar un platina como mi primer coche.
@@JuanMartinez-ek7cy no amigo , con q lleves bien la cuenta del kilómetraje de la banda de distribución y le hagas sus servicios en tiempo y forma , tendrás coche para muchos años , yo tengo uno 2006 tengo tres años con el y m salió buenísimo
No creo que sea malo el motor. Tengo desde hace ya varios años un platina y una kangoo y me han salido buenos, eso si cuando piden dinero para refacciones piden y bien, si estas acostumbrado a tsurus pues si que te va a doler, pero si son buenos autos.
Hay algún motor Nissan distinto al platina ,Clio que se pueda montar al mismo que no sea de banda como ejemplo Tiida que otro motor será compatible 🤔🤔🤔
Hola yo tengo un platina 2004 la neta no lo dejo caer yo mismo le ago su escanear y le cambio la pieza que requiera asta el momento todo le jala bien seros testigo
Puede perder compresion mi motor k4m si como mencionas tiene desgaste excesivo en las bancadas del árbol de levas tiene surcos de desgaste y tiene 60 psi en el cilindro 3 y 90 psi en el cilindro 2 No gasta aceite ni echa humo ni cuando lo enciendo y el de la rectificadora me dijo que era por los árboles de levas. Espero me puedas contestar. Buena noche
Antes de eso checa tus empaques del multiple de admision, esa reparacion qque tu dices es costosa y luego los mecanicos dicen que no queda eso tambien pasa cuando la junta de la cabeza ya se daño y tambien es cara esa reparacion.si ya lo hiciste di nos que tal te fue
En lo personal Buen Carro, Modelo 2004, Nuevo de Agencia, Motor Cero Fallas, Mismo Radiador, Motor de Arranque, Sin Tirar Humo + 300 Mil Km, Mantenimiento Mínimo.
Es tan bueno el motor que en ese vehiculo llevamos refacciones de camiones, el motor te va rendir siempre y cuando le hagas sus servicios de mantenimiento como se debe.
Es indestructible el motor el problema es la falta de capacitación de los mecanicoa en motores de mayor tecnología...Renault trajo motores de ultima tecnologías a Latinoamérica donde ni el usuario ni los mecánicos estan preparadoa para ellos...otras marcas recién ahora están trayendo motores similares..20 años después
eso es muy cierto desde principios de los setentas hace 5 decadas la marca renault en mexico ya tenia motores bimetalicos, cremalleras de direccion, traccion delantera, sistema de refrigeracion con pulmon, cristales entintados,frenos traseros de disco, tenian una valvula en el eje trasero que evitaba que se bloquearan al frenar, venian con tacometros. adelantos tecnologicos que los fueron copiando poco a poco las demas marcas,
El Clio tiene fama de bueno, y sus motores no se destapan hasta despues de los 500.000 km a no ser que se descuiden con las bandas, quisiera saber si hay clio o platina en EEUU, o si se consiguen los repuestos.
Yo tengo un platina y para nada que es malo, me ha salido muy bueno, obviamente dándole su mantenimiento cada 6 meses no nada más es echarle gasolina mis hermanos jajaj excelente que me ha salido mi platina 06 alias "el Kaiser"
hace poco vendí un laguna 2 con motor k4m y le hice 250.000 y no me dado ni un solo problema y el dueño nuevo ya le hizo 30.000 mas y dice que va para largo, ese motor sale malo si te lias a echarle aceites de mierda y no cambias la correa pero así sale ese motor malo y cualquiera.
Con que más se batalla es con la banda de distribución y sobretodo con la lubricación hacia la tapa de los árboles de levas que se desgastan muy fácil si la bomba falla o se obstruye algún ducto de lubricación.
@@rectkuritex4222 pero es porque las bandas son de mala calidad o tiene que ver algo más? Entonces recomiendas checar que la banda no esté cuarteada, y quitar la tapa para checar que si esté aventando aceite a las punterías, o conectar también un medidor de presión de aceite?
@@masautomx2131se importante ch car periódicamente la banda de distribución y sus tornillos de que sujetan los engranes, además también checar la presión de aceite y verificar que realmente suba hacia la cabeza.
Algo pasa con estos motores que después de su reparación y que el motor alcanza algo de temperatura empieza a encender la luz de aceite en caliente y no es por mala rectificación y por desgaste en los árboles de levas ni por la tapa de los árboles de levas ni por el sensor de presión de aceite algo pasa con esos motores que siempre quedan con esa avería de fuga de presión. Quisiera saber porq pasará eso? Si alguien pudiera responderme.
Una pregunta . Puse mi banda a tiempo y ala hora de girar el motor con la mano el cigueñal se traba y se me doblaron 2 ya las cambie y me sigue trabando😞
Deberias revisar las herramientas especiales que tienes. Debes trabar en sus marcas los engranes de distribucion, tambien las medias lunas (las grandes para arriva y las chicas para abajo, segun recuerdo) de los arboles, de lado del volante de motor. Tambien poner el cigüenal en su punto muerto superior (en piston uno y cuatro) y colocar el tornillo para trabarlo (mide unos 8 cm segun recuerdo), apoyar suavemente el ciguenal en el tornillo y trabar el volante del motor para que nada se mueva. Y ahora si, colocas el engrane de ciguenal, el damper, el tornillo, banda de tiempo, tensor (con un ajuste inicial mucho menor, solo para que no se brinquen los dientes de la banda de tiempo), polea loca, bomba de agua y aprietas con sus respectivos dn.m y luego sus grados. Ya todo ajustado, quitas herramientas especiales, y giras todo el conjunto cuatro veces, despacio! Apoyado en la tuerca del engrane de admision. Si gira libremente, ya esta a tiempo, si no, entonces empiesa de nuevo. Nunca le des marcha hasta que estes seguro de que ya esta a tiempo, es decir; manualmente debe poder girar minimo cuatro veces libremente, para asegurarte, puedes girarlo mas de cuatro veces. Busca manuales de taller del k4m. Hay uno de moresa que te dice todo el procedimiento, pero hay que seguirlo al pie denla letra. Tambien hay uno de continental muy bien explicado y con todos los pasos. Saludos.
Buen día amigo, a mi ace unos días se me calentó mi platina y tienen que rectificarle el ciweñal también me rompió un pistón pero el detalle es que el carro nunca me marco en la aguja que se estaba calentando, a lo que Boy es de que, Si eso pasa casi con todos los platinas?
No brorher, lo mas seguro es que tu sensor de temperatura ya estaba dañado. usas anticongelante o usas agua? Eso pasa comunmente cuando usas agua bro. Saludos!!!
@@ulisescarbapache3253 usaba agua amigo, ahorita ya quedo, me recomiendas seguir con el carro? ya que muchos me dicen que son muy latosos, pero a mi me gusta mucho...
Brother el carro no es latoso, es a lo que uno va, el problema lo originaste tu y no es regaño o para hacer pleito ni nada, pero si haces eso en cualquier otro carro asi se nuevo o de uso o de la mejor marca que tengamos en el mercado le pasara lo mismo, el problema del agua es que el agua oxida y con el paso del tiempo eso se degrada y causa un conflicto internamente al motor ya que esas pequeñas pzas estan circulando dentro de el y van rayando y desgastando todo a su paso, por eso y para eso es el anticongelante. Ahora bien lo mejor es que cambies de carro ahorita que esta bien xq no sabes que tanto daño hizo, el problema va hacer para el prox. Dueño ojala y no vuelva a dar problemas ese motor xq te re pararon una parte pero para en verdad saber que tanto daño hizo se tiene que bajar todo el motor y revisarlo por completo y eso te cuesta un huevo y la mitad del otro a menos que seas mecanico xq sino es mejor comprarte un motor usado, saludos bro, y te repito no es pleito ni nada pero no hay malos autos, mas bien habemos malos dueños. Pd. al mio le iba pasar lo mismo porque el anterior dueño usaba agua , y yo le empece a meter anticongelante pero como me gusta meterle un poco de mano a mi carro un dia que vi los videos aqui mismo en youtube se me hizo facil desarmar y fijarme en el sensor y ya no tenia la mitad del recubrimiento del sensor, lo quite lo lleve al mecanico y el me dijo que si el motor no me daba problemas le dije que no y el me dijo que que suerte tuve porque se pudo haber calentado y todos los problemas que conlleva. Saludos y suerte con lo que hagas con el carro
@@ulisescarbapache3253 Gracias amigo y no me molesta tu comentario, y obviamente gaste feria para repararlo y el mecánico que me arreglo el carro es bueno (supuestamente) y me dicen que no lo venda por que ya no me dará problemas el mio es 2003 y pienso en cuidarlo mi carro pero luego otros me dicen que dándote lata una vez los platina fallan después ya más seguido pero yo igual pienso que es el trato que le de uno y de la mano que le vaya acer trabajo que lo aga perfectamente para no batallar. Más adelante
Brother pues si sientes que el carro anda bien, pues quedatelo es un muy buen carro y es ahorrador de gasolina. Las pzas no son caras como en ford, chevrolet o dodge y si ya encontraste un buen mecanico hay que hacerle la barba, para que a tu carro lo trate como una princesa el mio es platina 2005 standard y cualquier duda ak estamos ala orden por si en algo te puedo apoyar. Saludos!!!
Sobre. El clio2 han dicho mucho pero el pequeño francés es un super auto lo que pasa es que no lo pueden descuidar con la correa y su mantenimiento saludos
En México no conocen, viven equivocados, los VW son de los más problemáticos, pero lo callan, con el fin de conservar un valor de reventa, los talleres lo que más tienen es VW y Nissan, cvt
Claro que sí amiga, si se puede siempre en cuando no estén muy dañados, a veces con una pulida salen, no se recomienda mucho porque a veces el retén ya no queda igual, pero eso ya lo verá tu mecánico al desarmar
Muchas medidas nombras jajjaa si basta que sea bielas 30 y bancada 60 libras pero verda en buen carra lo único es. Que hay que tener paciencia saludos desde Ecuador
Porque siguen con ese afan de que el nissan platina es malo yo tengo un 2007 automatico y lo tengo desde nuevo y no me da batalla ademas hay dueños que ni les hacen sercicios y por eso fallan pero si le haces mantenimientos no tiene porque fallarte ademas el motor es super potente despega cabron sin duda el NISSAN PLATINA es una maravilla ademas es muy ahorrador 💯👌👌👌 la verdad es muy comodo de manejar la suspension muy buena
Gracias por responder mi pregunta.un saludo muy cordial.me harías favor de decir.de donde eres?para posibilidad de llevar mi auto contigo.de antemano muchas gracias!
Disculpa la consulta.tengo un platina automático y me patea la transmisión cuando está empezando a trabajar pera después de un rato ya no lo hace sabrás que puede ser?te agradezco tu respuesta.
Tengo mi reloca clio 2004, es una chulada y correlón el wey, le he dado sus mantenimientos preventivos, y sin broncas. saludos desde México.
Yo también tengo un clio del 2004. Me salió "carne de perro" súper noble.
Aquí en colombia son muy buenos los clio y el precio de reventa es superior al aveo yo tengo un clio dynamique 2009 hace 2 años y todo le funciona lo unico que le he cambiado es el kit del cluch y una bobina, según he escuchado lo que pasa en mexico es que la gente es descuidada con el mantenimiento de sus carros y cuando el carro los deja botados salen a hablar que el carro es malo!!
En parte tienes razón, algunos de nosotros no cuidamos nuestros vehículos, y aparte algunas personas los dejan abandonados en el taller hasta 1 año
Muy cierto. Yo tengo un platina 2003 y nunca me ha dejado botado y si es verdad no cualquier mecánico le mete mano al hacer el cambio de banda de distribución saludos desde México..
Acá en Argentina también salieron muy buenos y el precio de reventa también es mayor a otras marcas..
Con todo respeto el Clio y el platina son una basura de carro no se compara a un suru 1,2 o 3
@@eufemiomarquez834 no sabes ni escribir tsuru y quieres que te tomen en serio
Excelente vehículo, mecánico profesional, técnico electricista y de aire acondicionado automotriz con 30 años de experiencia. Vehículo muy superior a otros en su género.
En México el problema con este motor es que lo quieren reparar personas que no saben de algo mas alla del tsuru o el vocho.
Pues el vocho también tiene su chiste no cualquiera te lo arregla
@@zorroastuto6895 Prefiero mi Jetta
@@orlandog1979 nos vale verga
El motor renault es fino, ese motor no es malo. Mas bien hay mecanicos muy malos y muy desordenados al hacer su trabajo, saludos!!!
Si la verdad que es muy fino, saludos
Motor malo no salieron bns
Tambien es culpa de los dueños lo dijeron ustedes son motores finos y los quieren manejar como un vocho van con el mecanico y lo mas comun, no se puede algo mas "barato" es que ya lo voy a vender y se quejan????
Excacto es un motor frances, es fino y compacto
Mecanicos chambones es lo que hay, ese motor es una belleza
Yo tengo un platina 2004 me gusta mucho x q tiene mucha potencia y ami me salió muy bueno
Tengo un Renault clio 2002 y doy fe que son muy buenos económicos de gasolina tienen mucha fuerza y son veloces saludos desde Medellín Colombia
Tienes toda la razón
Excelente platina yo compre un 2004 nuevo de agencia y al 2023 una chulada.
Uta, mi platina es el primero que salió en el 2001, todavía lo tengo y tiene 1,505,000 km recorridos y solamente le he cambiado la banda del tiempo como 4 o 5 veces y sigue corriendo como nuevo! Todo está en el buen mantenimiento desde el principio
me da gusto saber que existe gente que realiza los mantenimientos a sus motores. saludos
Que aceite usas , Elf?
@@pepem230 full sintetic, 10 W 30 multigrado, Mobil
Amigo felicidades acabo de comprar un platina porque me gusto para tunearlo pero todo mundo me da malos comentarios me da gusto que tu carro este bien. A mi me gusta mucho como jale el motor y me la voy a rifar con el hasta donde tope
@@SantiagoMartinez-ou2ox dale sus mantenimientos preventivo y correctivo, es buen carro y responden muy bien., Saludos
En nuestra familia tenemos 3 Nissan Platinas, el mas viejito es modelo 2002 standard, le hemos cambiado el kit de la banda de tiempo 2 veces, la mas reciente hace dos años, actualmente tiene 216,000 kms y funciona a la perfección, la mayor parte de la mecánica preventiva lo hago yo mismo, cambio de bujías, revisión y cambio de bobinas, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de ligas en el múltiple de admisión y cuerpo de aceleracío, etc etc. Debo agregar que los Platinas automáticos si son mas problemáticos por la misma transmisión, pero el standard es un gran auto siempre y cuando le des mantenimiento preventivo. Saludos desde Monterrey, México para todos.
El platina es un buen auto, los problemas son:
1) ¡Los mecánicos!
No saben trabajar éste tipo de motores europeos y casi que sólo saben trabajar Toyota, Honda y Hyundai!!!
2) Los mitos:
La gente cree que es difícil conseguirle repuestos o que son caros, ¡Pero no es así!
Al menos en mí país Costa Rica, ya tengo ubicadas varias repuesteras que venden repuestos nuevos para Nissan Platina, ¡Incluso a mucho mejor precio que los repuestos genéricos Toyota u Honda por ejemplo! 😉
3) ¡Los dueños del vehículo!
Cualquier vehículo que se le de buen mantenimiento, va a estar por lo general en óptimas condiciones.
Sí eres uno de esos que cree que un auto es sólo echarle combustible y hacerle cambios de aceite periódicamente, ¡Te fregaste!
Todo auto, hasta autos nuevos de agencia necesitan cuidados y mantenimientos preventivos, así mismo como realizar reparaciones inmediatas cuándo haya algún fallo mecánico. Porqué sí lo vas dejando y dejando... ¡Con el tiempo ese fallo mecánico causa daños mecánicos colaterales! ¡Y es cuándo la gente se enfrenta a costosas reparaciones!
Le terminan echando la culpa al auto, ¡Cuándo fueron ellos los dueños descuidados del automóvil! 😉
tienes toda la razón
Donde consigues repuestos??
Donde estan esas ventas de repuestos en CR?
K4M. Buena potencia y rendidor. Con buen mantenimiento una joya ✔️👊
No hay carro malo los dueños somos los que solo queremos subirnos y darle yo tengo un platina 2003 y me a salido muy bueno y económico de gasolina
Correcto existen dueños que no saben que su carro usa refrigerante para su motor.....
Tengo un platina 2007 me ha salido buenisimo unico problema es el cambio de la banda pwro de alli al infinito y mas payA
Cada cuando se las tiene uno que cambiar?
Guao! Entiendo que el diseño de la cabeza del motor K4M es un tanto fuera de lo común y algunos dicen que el aluminio no es de la mejor calidad, aunado al hecho de que los arboles de levas son huecos y un tanto frágiles y con todo.... Me asombra ver tantos comentarios positivos a favor de éste motor, incluyendo uno que alega que su motor tiene mas de un millon de kilómetros y tan sólo le ha hecho varios cambios en el kit de la distribución. La verdad es que me cuesta un tanto creerle pero en fin, bien por él y por todos ustedes que han tenido muy buenas experiencias con éste motor. Nunca he tenido uno de esos, pero si he visto las chambonadas que hacen algunos tratando de repararlos y da terror y espanto. Saludos a todos desde Venezuela.
Mi hermana tiene un platina desde el año 2000 y lo tiene como nuevo, no le ha dado falla alguna muy confiable, la cuestión es como lo cuides.
Que bueno que tu hermana lo tenga como nuevo !!! Que así lo conserve muchos años más!!!
Gracias por compartir, ¿Cuando de rectifican los cilindros, se debe usar una junta especial de culata?
Yo siempre eh dicho no hay auto malo más bien un mal dueño, cuando un coche te falla sea un Renault un Nissan un Toyota hasta un Ferrari si no le haces sus servicios por lógica el auto falla.. son máquinas como toda máquina se necesita su mantenimiento no nomás es usarlo y acabartelo para que al final se pongan excusas cuando falla cuando la realidad es que no diste el mantenimiento correcto.. yo tengo un Clio 2002 y llevo 4 años con el y lo mantengo con sus mantenimientos en tiempo y forma jamás me ha fallado.
SALUDOS, en el 2006 compramos un platina, era un auto extremadamente barato, de hecho hace 4 años compre un renault clio 2006 y la diferencia en precio eran 56000 pesos (el platina costo 80000 pesos y la factura del clio siendo los dos del 2006 era de 136000 pesos), entonces cual era la diferencia, el platina era un auto muy basico, y el clio era mas equipado, con ninguno se tuvo algun problema, en el 2016 compre un renault sandero 2017 que tiene el mismo motor del clio o del platina, 3 años con el ningun problema, soy de Mexico y efectivamente hay muchos detractores de renault, pero al contrario soy fan, mi primer auto fue un renault r5 1977, y ahora compre una renault CAPTUR 2020 que es la que estoy usando muy contento hasta el momento ya llevo mas de 8 meses con ella.
Motor delicado, no para dueños cochinos que no hacen mantenimiento. Mi m4k ya está en los 300 mil km y sigue chingon.
Exelente máquina, cojinetes de biela y bancada baratos pues aún son los del motor 1.3 y 1.4 si el mecánico es cuidadoso es irrompible.
No hay coches malos hay mecanicos super malos, a mi me dijo un disque mecánico que mi platina no sirven, yo conteste pues yo no lo compre para concurso o carreras, lo compre para que cubriera mis necesidades y que crees, las cumple sin fallas jajaja y lo de la banda de distribución aprendí a cambiarla por si algun dia se requiere hacerlo, hay tutoriales de como hacerlo, no se justifiquen, no es complejo, trae muchas cosas que uno puede cambiarlas, solo paciencia no son difíciles
Que otros detalles especiales tiene este carro? Aparte del kit de distribución
Es muy buen motor el que sale muy mal es l dueño que no lo sabe cuidar
Tienes razon
Malisimos amigo el peor carro que saco la nissan motor renaul
eduardo nova de la 57 un sea renaul y Nissan solo lo comercializó por qué es 100% Renault y pues eres el clásico que dice Renault es malísimo jajaja
Es una porquería de motor
tuve un PLATINA del 2002 al 2008 como taxi lo vendi con 320 mil kilómetros , del 2008 al 2016 tuve un CLIO también como taxi igualmente lo vendi con 400 mil kilómetros y en el 2017 al fecha de hoy 2020 tengo un renault DUSTER como uber ya con 180 mil kilómetros . el secreto está en hacerle sus servicios en tiempo y forma , y con refacciones de calidad "" originales "" y con mecánicos calificados ( con todo respeto al los buenos mecánicos ) . en lo personal amo este tipo de motores , muchas veces el mantenimiento es un poco costoso , en un principio por el año 2006 muchos mecánicos ordinarios no querían cambiarle la banda de distribucion , me ponen muchos peros y excusas y mas de 2 mecánicos me decían que no servían estos motores .
Tienes razón en aquí entonces, muchos mecánicos no daban servicio a los platina, concuerdo contigo de que si se le hace el servicio a tiempo y forma no debe de existir problema con el vehículo en general.
Yo tengo un platina desde hace muchos años y salió bien el motor, lo que sale mal son dueños malos en su manera de manejar el vehículo y en ser unos codos a la hora de los mantenimientos y refacciones, yo en mi caso puras piezas y refacciones originales y aceite Valvoline. Y jamás lo e ajustado.
Ese motor k4m la verdad es excelente. Mi padre tiene un sandero stepway con 245 mil kilómetros y no gasta una gota de aceite, arranca al instante y anda muy bien. Nunca se ha tenido que abrir ni nada. Pero claro, si no se les hacen sus mantenimientos así cualquier motor es malo..
Gracias maestro saludos
Todos eso que hablan basura del motor o del carro en sí, no entienden que un carro economico, pero no por eso malo, tengo un platina 2004 austero 3er dueño y jamas me ha dejado tirado, se le hace su mantenimiento de prevencion y todo a tiempo y anda a la perfeccion, no es un lujo pero funciona te lleva y te trae he andado en carretera a 140km, va y viene de acapulco y otros estados, todo es bueno si lo sabes cuidar, pero si eres el tipico pendejo que de todo se queja pero no hace ni madres, pues siempre diras cosas asi.
Muy acertado el l comentario, saludos
Jovani Orihuela
tu Recomendarías ese carro amigo ?
@@isidrodegante5689 yo si te lo recomiendo solo le tiran caca por q hay q cambiar banda de distribución pero eso te sale en 2000 pesos mexicanos 1500 de piezas y a mi me cobraron 600 pesos por mano de obra, y eso lo haces cada 50, 000 kms ( ten en cuenta q la banda genera q el vehículo siempre este a tiempo con alta precisión a comparación de los de cadena) si Compras uno solo afinalo y scanner para cambiarle sensores en caso de q alguno esté mal y eso es todo cada 6 meses hazle servicio de afinación y scanner y con eso nunca te dejará tirado saludos
De que material está echo el monoblock? Alumino o de fierro
Muchas gracias
Platina es un super auto el problema está entre el volante y el asciento del conductor....
JAJAJAJAJAJA ESE ES EL PROBLEMA AAAA YA
Si esoves cierto estorba la rodilla ...pero me moche un pedazo y solucione el problema solo que hoy ya uso muletas
Mi esposa tiene un platina y yo un clio, son hermosos estos coches, pero la verdad cuesta trabajo encontrar un mecánico que le meta mano solo quieren hacer afinaciones por qué no se capacitan para hacer mas coches que el Tsuru y el aveo.
Like! Espero siguiente parte. Mil gracias
Que aceite se recomienda usar en el platina? elf?
Mobil 15W40
Esos motores son muy buenos y durables. Lo malo es que montado en el vehículo es uno de los más incómodos para el reemplazo de la banda de tiempo aparte que se debe si o si usar herramientas especiales
Depende, el k4m de 8v es muy sencillo de hacer el cambio y no ocupo herramientas especiales, solo poner mucha atención al detalle
Tengo ya tres años con un platina y me enamore de el
Aca en argentina siempre anduvieron bien todos los motores de Renault nose como en otros paises en especial en mexico se rompen todos los autos o ellos dicen que son malos.
En México estaban acostumbrados al Nissan Tsuru o Sentra B13 con cadena de distribución y sin mayor mantenimiento
Costo aproximado de un ajuste completo? Saludos
Donde te encuentras para queme arregles un auto platina 2002
De que medida es el dado thor para el tornillo de banvaya
Me gusto mucho este video , amigo tego un platina con desgaste en los acientos de la cabeza me gustaria q hagas un video de como se arregla esos casos ya q es una de las cosas mas c omunes q le pasa a estos motores.
buena idea, anotado a los pendientes
El mío es 2002 Renault clip, pues que les digo… el mejor carro que he tenido en la vida, hay que darle amor y jamás dejarlo caer, apenas le mande a hacer su ajuste Xque empezaba a sacar humo azul,y así dejé ser, no dejarlos caer 🥇😍
Buen video amigo yotengo motor igual pero en 0.20 anillos pistones rectificado
Cual seria la tolerancia de milecimas normal en cada anilo de 1 ,2,3 ?
Coincido con muchos comentarios aquí la capacitación del mecánico tiene que ver si solo arreglan un tipo de motor al tener uno diferente no lo saben arreglar al contrario lo descomponen más y le echan la culpa a la marca
Esa gente q dice q es un mal coche es por q siempre quieren desprestigiar a un coche económico, yo tengo un 2006 y es como cualquier otro coche cuando lo compre le cambie banda de distribución, afinación y le cambie sensores q detectaron bajos de funcionamiento en scanner y la verdad es una chulada de carro llevo 1 año con el y no me ha dado nada de lata, yo si lo recomiendo 👌la gente q diga q es una mamada cambiar banda de distribución están equivocados puesto q los motores con cadena son muy escandalosos además de q a la larga la cadena se daña y pierden el tiempo cosa q con el motor renault nunca pasa, y lo q ya sabemos todos un carro es para la gente q tiene dinero para su mantenimiento, si quieres andar de a naco sufriendo arriba de una grúa usa cualquiera como " de batalla" sin darle ni un servicio y veras q ni un vocho te va a rendir y así sea el tsuru siempre te quedaras tirado ..... suerte a todos👍
Donde te encuentras ubicado ??
Yo tengo la versión de 1,8 16v y es un pedrusco no lo rompes ni queriendo
Buenas tardes amigo, que aceite de motor recomiendas para un platina 2006?
Mobil 15W40
Yo al mío le pongo móbil 25-60
Que costo tiene aser un ajuste al ese motor
Yo tuve un nissan platina y fue un muy buen automóvil. Eso sí, nada de piezas pirata. Todo original y funciona al 100 y confiable
Tengo un clio, y es una chulada de carro, bueno y económico
Si trae ese motor es una mierda no sirven
@@jorgepadillavillares8064jaja oilo a mí nunca me ah fallado
Es un motor muy fino dale sus servicios y es un carro muy bueno
En caso de que no recorra los 60,000 kilometros máximos de la banda en cuántos meses o cuántos años se vuelve a cambiar la banda??
La banda se revienta alos 60 mil km , por eso hay q cambiarla alos 50 así no expones tu platina ,yo tengo uno y así se la cambio , o preferible cada dos años , espero te ayude
@@pedrovelazquez594 y si le cambia algo mas o solo banda, por ahí leí que se le tenia que hacer el cambio a todo el kit de distribución (no sé sobre autos) y estoy pensando en comprar un platina como mi primer coche.
Por seguridad si es todo el kit , q es bomba de agua ,y dos poleas , y la banda
@@pedrovelazquez594 algún otro detalle importante que tenga este carro? Aparte del kit de distribución
@@JuanMartinez-ek7cy no amigo , con q lleves bien la cuenta del kilómetraje de la banda de distribución y le hagas sus servicios en tiempo y forma , tendrás coche para muchos años , yo tengo uno 2006 tengo tres años con el y m salió buenísimo
No creo que sea malo el motor. Tengo desde hace ya varios años un platina y una kangoo y me han salido buenos, eso si cuando piden dinero para refacciones piden y bien, si estas acostumbrado a tsurus pues si que te va a doler, pero si son buenos autos.
concuerdo las refacciones son muy costosas sobre todo la cabeza o arboles.
Hay algún motor Nissan distinto al platina ,Clio que se pueda montar al mismo que no sea de banda como ejemplo Tiida que otro motor será compatible 🤔🤔🤔
Hola yo tengo un platina 2004 la neta no lo dejo caer yo mismo le ago su escanear y le cambio la pieza que requiera asta el momento todo le jala bien seros testigo
Puede perder compresion mi motor k4m si como mencionas tiene desgaste excesivo en las bancadas del árbol de levas tiene surcos de desgaste y tiene 60 psi en el cilindro 3 y 90 psi en el cilindro 2
No gasta aceite ni echa humo ni cuando lo enciendo y el de la rectificadora me dijo que era por los árboles de levas.
Espero me puedas contestar. Buena noche
Antes de eso checa tus empaques del multiple de admision, esa reparacion qque tu dices es costosa y luego los mecanicos dicen que no queda eso tambien pasa cuando la junta de la cabeza ya se daño y tambien es cara esa reparacion.si ya lo hiciste di nos que tal te fue
Cuántos kms debe d dar x kms
Ya no.tienes la 3ra parte?
Si hay, te dejo la última parte th-cam.com/video/asWi4cGpoWk/w-d-xo.html
En lo personal Buen Carro, Modelo 2004, Nuevo de Agencia, Motor Cero Fallas, Mismo Radiador, Motor de Arranque, Sin Tirar Humo + 300 Mil Km, Mantenimiento Mínimo.
Imaginense la Kangoo 1.6 es el mismo motor lo unico que cambia es que es acelerador electronico y sin valvula IAC, y la verdad es muy rendidor
Es tan bueno el motor que en ese vehiculo llevamos refacciones de camiones, el motor te va rendir siempre y cuando le hagas sus servicios de mantenimiento como se debe.
@@misterdtaad4668 tienes razon, saludos
Es indestructible el motor el problema es la falta de capacitación de los mecanicoa en motores de mayor tecnología...Renault trajo motores de ultima tecnologías a Latinoamérica donde ni el usuario ni los mecánicos estan preparadoa para ellos...otras marcas recién ahora están trayendo motores similares..20 años después
Cómo que tecnologia según tu trajo
eso es muy cierto desde principios de los setentas hace 5 decadas la marca renault en mexico ya tenia motores bimetalicos, cremalleras de direccion, traccion delantera, sistema de refrigeracion con pulmon, cristales entintados,frenos traseros de disco, tenian una valvula en el eje trasero que evitaba que se bloquearan al frenar, venian con tacometros. adelantos tecnologicos que los fueron copiando poco a poco las demas marcas,
Alguien sabe como es el conector del sensor de velocidad para nissan platina 2006
Cuántas mm d luz les dejo
En México los tienen en un concepto equivocado no son malos motores
El Clio tiene fama de bueno, y sus motores no se destapan hasta despues de los 500.000 km a no ser que se descuiden con las bandas, quisiera saber si hay clio o platina en EEUU, o si se consiguen los repuestos.
Cuando pinto un mono-blok me gusta empapelar los sellos, le d mucha vista
Buena recomendación
Como vas a pintar un motor así? Estas loco
Ni siquiera cubrió las recamaras de los pistones.....parece mecánico ecuatoriano....
Yo tengo un platina y para nada que es malo, me ha salido muy bueno, obviamente dándole su mantenimiento cada 6 meses no nada más es echarle gasolina mis hermanos jajaj excelente que me ha salido mi platina 06 alias "el Kaiser"
Excelente auto Muy económico
Excelente vehículo, los malos son los dueños..
hace poco vendí un laguna 2 con motor k4m y le hice 250.000 y no me dado ni un solo problema y el dueño nuevo ya le hizo 30.000 mas y dice que va para largo, ese motor sale malo si te lias a echarle aceites de mierda y no cambias la correa pero así sale ese motor malo y cualquiera.
El problema radica en el mantenimiento, un porcentaje alto de personas no lo realizan con su debido tiempo, saludos
Cuáles son las fallas más comunes de esos autos? He escuchado que con bobinas, sensores, etc. Es cierto o qué más?
Con que más se batalla es con la banda de distribución y sobretodo con la lubricación hacia la tapa de los árboles de levas que se desgastan muy fácil si la bomba falla o se obstruye algún ducto de lubricación.
@@rectkuritex4222 pero es porque las bandas son de mala calidad o tiene que ver algo más? Entonces recomiendas checar que la banda no esté cuarteada, y quitar la tapa para checar que si esté aventando aceite a las punterías, o conectar también un medidor de presión de aceite?
@@masautomx2131se importante ch car periódicamente la banda de distribución y sus tornillos de que sujetan los engranes, además también checar la presión de aceite y verificar que realmente suba hacia la cabeza.
Algo pasa con estos motores que después de su reparación y que el motor alcanza algo de temperatura empieza a encender la luz de aceite en caliente y no es por mala rectificación y por desgaste en los árboles de levas ni por la tapa de los árboles de levas ni por el sensor de presión de aceite algo pasa con esos motores que siempre quedan con esa avería de fuga de presión. Quisiera saber porq pasará eso? Si alguien pudiera responderme.
Bancadasde leba o bara de leba desgastada en sus apoyos
ese motor es el K4M de Renault?
si asi es el k4m de renault
Tuingo
Acabo de adquirir una kangoo recien ajustada.
Una pregunta . Puse mi banda a tiempo y ala hora de girar el motor con la mano el cigueñal se traba y se me doblaron 2 ya las cambie y me sigue trabando😞
Probablemente esté mal sincronizado
Si as trabado bien lo dos arboles de levas y el cigueñal po tendrias que tener ese problema
Deberias revisar las herramientas especiales que tienes. Debes trabar en sus marcas los engranes de distribucion, tambien las medias lunas (las grandes para arriva y las chicas para abajo, segun recuerdo) de los arboles, de lado del volante de motor. Tambien poner el cigüenal en su punto muerto superior (en piston uno y cuatro) y colocar el tornillo para trabarlo (mide unos 8 cm segun recuerdo), apoyar suavemente el ciguenal en el tornillo y trabar el volante del motor para que nada se mueva. Y ahora si, colocas el engrane de ciguenal, el damper, el tornillo, banda de tiempo, tensor (con un ajuste inicial mucho menor, solo para que no se brinquen los dientes de la banda de tiempo), polea loca, bomba de agua y aprietas con sus respectivos dn.m y luego sus grados. Ya todo ajustado, quitas herramientas especiales, y giras todo el conjunto cuatro veces, despacio! Apoyado en la tuerca del engrane de admision. Si gira libremente, ya esta a tiempo, si no, entonces empiesa de nuevo. Nunca le des marcha hasta que estes seguro de que ya esta a tiempo, es decir; manualmente debe poder girar minimo cuatro veces libremente, para asegurarte, puedes girarlo mas de cuatro veces. Busca manuales de taller del k4m. Hay uno de moresa que te dice todo el procedimiento, pero hay que seguirlo al pie denla letra. Tambien hay uno de continental muy bien explicado y con todos los pasos. Saludos.
En mi opinión es un buen motor. los que lo rompen es por mal mantenimiento. tengo un megane 1 fase 2 y anda muy bien.
Buen día amigo, a mi ace unos días se me calentó mi platina y tienen que rectificarle el ciweñal también me rompió un pistón pero el detalle es que el carro nunca me marco en la aguja que se estaba calentando, a lo que Boy es de que, Si eso pasa casi con todos los platinas?
No brorher, lo mas seguro es que tu sensor de temperatura ya estaba dañado. usas anticongelante o usas agua? Eso pasa comunmente cuando usas agua bro. Saludos!!!
@@ulisescarbapache3253 usaba agua amigo, ahorita ya quedo, me recomiendas seguir con el carro? ya que muchos me dicen que son muy latosos, pero a mi me gusta mucho...
Brother el carro no es latoso, es a lo que uno va, el problema lo originaste tu y no es regaño o para hacer pleito ni nada, pero si haces eso en cualquier otro carro asi se nuevo o de uso o de la mejor marca que tengamos en el mercado le pasara lo mismo, el problema del agua es que el agua oxida y con el paso del tiempo eso se degrada y causa un conflicto internamente al motor ya que esas pequeñas pzas estan circulando dentro de el y van rayando y desgastando todo a su paso, por eso y para eso es el anticongelante. Ahora bien lo mejor es que cambies de carro ahorita que esta bien xq no sabes que tanto daño hizo, el problema va hacer para el prox. Dueño ojala y no vuelva a dar problemas ese motor xq te re pararon una parte pero para en verdad saber que tanto daño hizo se tiene que bajar todo el motor y revisarlo por completo y eso te cuesta un huevo y la mitad del otro a menos que seas mecanico xq sino es mejor comprarte un motor usado, saludos bro, y te repito no es pleito ni nada pero no hay malos autos, mas bien habemos malos dueños.
Pd. al mio le iba pasar lo mismo porque el anterior dueño usaba agua , y yo le empece a meter anticongelante pero como me gusta meterle un poco de mano a mi carro un dia que vi los videos aqui mismo en youtube se me hizo facil desarmar y fijarme en el sensor y ya no tenia la mitad del recubrimiento del sensor, lo quite lo lleve al mecanico y el me dijo que si el motor no me daba problemas le dije que no y el me dijo que que suerte tuve porque se pudo haber calentado y todos los problemas que conlleva. Saludos y suerte con lo que hagas con el carro
@@ulisescarbapache3253 Gracias amigo y no me molesta tu comentario, y obviamente gaste feria para repararlo y el mecánico que me arreglo el carro es bueno (supuestamente) y me dicen que no lo venda por que ya no me dará problemas el mio es 2003 y pienso en cuidarlo mi carro pero luego otros me dicen que dándote lata una vez los platina fallan después ya más seguido pero yo igual pienso que es el trato que le de uno y de la mano que le vaya acer trabajo que lo aga perfectamente para no batallar. Más adelante
Brother pues si sientes que el carro anda bien, pues quedatelo es un muy buen carro y es ahorrador de gasolina. Las pzas no son caras como en ford, chevrolet o dodge y si ya encontraste un buen mecanico hay que hacerle la barba, para que a tu carro lo trate como una princesa el mio es platina 2005 standard y cualquier duda ak estamos ala orden por si en algo te puedo apoyar. Saludos!!!
Estoy a punto de comprar un platina 2004 75 míl km, pero si hay muchos comentarios que salen mal. Ando indeciso
Yp tengo un clio 2009 con 53000 km y se me hacían pocos, pero ese platina le gana...
A veces los aceites que tu mal mecánico te recomienda es el que daña los motores
Gracias!!!
Sobre. El clio2 han dicho mucho pero el pequeño francés es un super auto lo que pasa es que no lo pueden descuidar con la correa y su mantenimiento saludos
Pa k ver otro video
Yo tengo un Symbol argentino con ese motor y no tengo problema
Dónde se encuentra su taller
en la cdmx cp 06200,
@@rectkuritex4222 hola tienes algún teléfono?
@@arturocampos8327 si, 5568979940
En México no conocen, viven equivocados, los VW son de los más problemáticos, pero lo callan, con el fin de conservar un valor de reventa, los talleres lo que más tienen es VW y Nissan, cvt
En dónde tienes tu taller y cuánto cuesta un ajuste de motor de un platina 2003
Te dejo numero de contacto, para que te puedan dar presupuesto 5568979940
En donde están ubicados?
En la cdmx col morelos
Osea como es bueno o no es bueno?
Mi estimado iba anillar mi motor pero la la camisa salio picada a que se debe NO RAYADA
le entro agua a la camisa?
@@rectkuritex4222 pues al parecer si a veces me arrojaba segun vapor o humo blanco o de plano humo azul
yo tengo 1, ya por 4 años y no me a dejado.
:C Tanta cosa que dicen de los clio, se fueron todas las ganas de comprarme uno usadito u.u chale, no hay carro bueno
Hola el árbol de Elvas se puede rectificar
No es Elvas es levas mejor ponte a leer
Claro que sí amiga, si se puede siempre en cuando no estén muy dañados, a veces con una pulida salen, no se recomienda mucho porque a veces el retén ya no queda igual, pero eso ya lo verá tu mecánico al desarmar
Ese motor renault nisan .es uno delos mejores .. asta el dia de hoy.
Claro q si tanto la mecánica como el sistema eléctrico
Jajajaj creo que tienes razon
Muchas medidas nombras jajjaa si basta que sea bielas 30 y bancada 60 libras pero verda en buen carra lo único es. Que hay que tener paciencia saludos desde Ecuador
saludos
Porque siguen con ese afan de que el nissan platina es malo yo tengo un 2007 automatico y lo tengo desde nuevo y no me da batalla ademas hay dueños que ni les hacen sercicios y por eso fallan pero si le haces mantenimientos no tiene porque fallarte ademas el motor es super potente despega cabron sin duda el NISSAN PLATINA es una maravilla ademas es muy ahorrador 💯👌👌👌 la verdad es muy comodo de manejar la suspension muy buena
Me harías favor de recomendar tu mecánico?gracias tengo un 2007 y quiero conservarlo.
@@franciscovargas6966 yo soy quien lo repara ahora ya que soy Mecanico
Gracias por responder mi pregunta.un saludo muy cordial.me harías favor de decir.de donde eres?para posibilidad de llevar mi auto contigo.de antemano muchas gracias!
@@franciscovargas6966 soy de aguas calientes
Disculpa la consulta.tengo un platina automático y me patea la transmisión cuando está empezando a trabajar pera después de un rato ya no lo hace sabrás que puede ser?te agradezco tu respuesta.
Por lo que conozco de estos motores, siempre molesta la culata y no es barata para cambiarla.
A la primera lavada que le den al motor con diesel o desengrasante...bye bye pintura en aerosol !
Si lavas el motor dañas los sensores, se recomienda no lavarlo!
Saludos desde los mochis sinaloa.
Saludos