Каждый раз улыбаюсь при слово сочетании "красноярский выворот". Просто потому, что у нас в городе (Красноярске) их называют по фамилиям парней которые его делают. Т.е. выворот Идиятулина, Скоробогатова, Потапова и т.д.
Серёга похоже на дизморали после прошлого ролика) Сергей, твои видосы заходят вполне не плохо, интересно и приятно смотреть, просто старайся не допускать фэйковых роликов с грязной ездой, а то что ты экспериментируешь это нормально, невозможно ехать хорошо не попробовав ездить плохо. Лайк авансом поставил, надеюсь не разочаруешь следующими видосами!
Вдруг кто то пересматривает. Кулиса клаб турбо работает по разному исходя из того,как поставить рычаг переключения. В смысле под каким наклоном к водителю и прочее. У себя нашел оптимальное положение где и удобно и работает норм. Стоит переставить чутка и включение уже не то.
Мое мнение : естественно в маленьком угле машина будет быстрее ехать, это логично. Я считаю, что дело в сошках и колее. Можно сделать сошки самому под себя и увеличить заднюю колею вровень с передом и облегчить жигу, я думаю она будет, возможно, даже быстрее. У Домнина есть приваренные ограничители на ТТ рычагах. Ну никак не может машина проваливаться в угол из за рычагов. Все дело в сошках.
Серёг, жига-жиге рознь) 2 одинаковых жиги на одинаковых спеках, будут ехать совершенно по разному, одна будет лучше рулиться, вторая будет лучше разгоняться и в целом ехать.
Надо затестить момент инерции. Объясню можно догрузить шинами 20кг но они на заднем сидении и добавляют просто инерции просто веса и немного момента инерции относительно центра масс для зацепа. По теории еще эффективнее это меньшая загрузка но дальше назад, притом будет меньше инерции меньше переразвесовки, но догруз назад останется тем же. Но нужно посчитать и на весах сделать. Довешивать пологаю для гонок лучше низко и в бампер. так меньше довеса для общей массы и лучше эффект от переразвесовки.
Олег Миронов и в тоже время чем выше загрузка тем выше центр масс, и на большем рычаге давление на заднее упорное колесо в угле. Так же как и чем выше и дальше сзади загруз тем больше рычаг на заднюю ось в момент разгона. В сумме это даёт уход на разгоне и больший зацеп в угле. Обьединив это с боковым сопротивлением кузова универсала упирающегося в угле о набегающий поток получаешь чемпионские двойки лосева и тд
@@user-uj6in8dx4q Думаю примерно так и есть. Но возможно что лучше низкий центр тяжести иметь, так нагрузку будут воспринимать вдвое больше шипов и резины, в боковых ускорениях, но потеряется небольшое приемушество динамической переразвесовки при ускорении и торможении по прямой.
![แฉ [2/4] 17 ก.ค. 67 “ลิลลี่ เหงียน” เปิดใจหลัง “เอิร์ก เลเดอเรอร์” ตอกกลับเรื่องโกงเงิน 50 ล้าน](http://i.ytimg.com/vi/s8KapfEO5NI/mqdefault.jpg)
Каждый раз улыбаюсь при слово сочетании "красноярский выворот". Просто потому, что у нас в городе (Красноярске) их называют по фамилиям парней которые его делают. Т.е. выворот Идиятулина, Скоробогатова, Потапова и т.д.
Он на сайте Клабтурбо продается и там такое название написано
КТО ИЗ ТУСЫ?
Туса на месте
Хело, Серег
Когда какие мероприятия???
Туса здесь)
Это канал, где все из тусы
Лайк авансом бро!!!
Ну наконец то!) Тесты
Аааййй Серёга красава топи видосы рад видеть каждый раз))) лайк авансом!))
Лайк авансом!)
Серёга, спасибо за крутые видосики!!! =)
Лайк авансом👍
Новый видос урааа
Серёга похоже на дизморали после прошлого ролика)
Сергей, твои видосы заходят вполне не плохо, интересно и приятно смотреть, просто старайся не допускать фэйковых роликов с грязной ездой, а то что ты экспериментируешь это нормально, невозможно ехать хорошо не попробовав ездить плохо.
Лайк авансом поставил, надеюсь не разочаруешь следующими видосами!
лайк авансом
Серёга ты лучший топ1 как всегда лайк авансом))
Лайк авансом
Вдруг кто то пересматривает. Кулиса клаб турбо работает по разному исходя из того,как поставить рычаг переключения. В смысле под каким наклоном к водителю и прочее. У себя нашел оптимальное положение где и удобно и работает норм. Стоит переставить чутка и включение уже не то.
Контент идёт полным ходом - как жига на шеснаре*!
Лайк, потом смотрим)
Топ засейвил!!!!
Серёга, хочу тест разных редукторов на жигу 4.44 vs 3.9 и тд Отличия, твоё мнение и тд
СтилС приведи пятак в красоту!)
Класс
Серёга когда в Красноярск а то уже 4 этапа прошло скоро уже 5 этап!
@@user-sk3lo6qn6v Он для красноярска 4-ку строит, если что...
Чуваки забудьте про то что он там строит. Не куда он поедет это же очевидно.
Стилов не болей
Акцентируй внимание на выхлопе тоже. на 4-2-1 тачка ощутимо бодрее едет
Серёга топ, засними полёты через трамплит
Серега, когда там в Красноярск?)
Какие пружины и амортизаторы нужны для зимы перед и зад?
Стилов, когда в Красноярск? Если с 4кой не получается, съезди просто так хотя-бы)))
без рекламмы?лайк неглядя
Видос пушка !!! но звук(за кадровый ) чет не оч , фильтра не хватает что ли ...
Когда в Красноярск ?
Мое мнение : естественно в маленьком угле машина будет быстрее ехать, это логично. Я считаю, что дело в сошках и колее. Можно сделать сошки самому под себя и увеличить заднюю колею вровень с передом и облегчить жигу, я думаю она будет, возможно, даже быстрее. У Домнина есть приваренные ограничители на ТТ рычагах.
Ну никак не может машина проваливаться в угол из за рычагов. Все дело в сошках.
Серега, а что с жигой под Красноярск, давно ее в видео не было?
Что за ручник, подскажи Серёга
серёга когда в красноярск?
Едь в Красноярск тренироваться
Серёг, жига-жиге рознь) 2 одинаковых жиги на одинаковых спеках, будут ехать совершенно по разному, одна будет лучше рулиться, вторая будет лучше разгоняться и в целом ехать.
один из первых )лайк авансом ))
Надо затестить момент инерции.
Объясню можно догрузить шинами 20кг но они на заднем сидении и добавляют просто инерции просто веса и немного момента инерции относительно центра масс для зацепа. По теории еще эффективнее это меньшая загрузка но дальше назад, притом будет меньше инерции меньше переразвесовки, но догруз назад останется тем же.
Но нужно посчитать и на весах сделать. Довешивать пологаю для гонок лучше низко и в бампер. так меньше довеса для общей массы и лучше эффект от переразвесовки.
Олег Миронов и в тоже время чем выше загрузка тем выше центр масс, и на большем рычаге давление на заднее упорное колесо в угле. Так же как и чем выше и дальше сзади загруз тем больше рычаг на заднюю ось в момент разгона. В сумме это даёт уход на разгоне и больший зацеп в угле. Обьединив это с боковым сопротивлением кузова универсала упирающегося в угле о набегающий поток получаешь чемпионские двойки лосева и тд
@@user-uj6in8dx4q
Думаю примерно так и есть.
Но возможно что лучше низкий центр тяжести иметь, так нагрузку будут воспринимать вдвое больше шипов и резины, в боковых ускорениях, но потеряется небольшое приемушество динамической переразвесовки при ускорении и торможении по прямой.
неплохая резина на 4-ке зацепная. А КАКАЯ?? Почему он так люто уходит от тебя. Хотя у тебя 16рь
Сергей привет
Если тебе интересно то я подписался на тебя с видео про боссожигу
А где-то тихо ждет угла четверка...
Серега бро *) купи майк нормальный а точнее средний *) и обрабатывай звук если не сложно.
По-больше видосов на втором канале!!!
стараюсь))
Серый давай обзор на мерен Ксюши.
Ставь расширения Жекича!
Что с четвёркокой твоей?
Ст авто протестируй ,серёг
Что такое угле?
Прям чувствую как сцепой пахнет
А разворачивало четвёрку точно из-за того, что выворот чуть меньше? Не из-за того, что передние колёса обо что-то трут?)
об арки они трут при работе подвески. и всё.
А можно там лавра завезти? уже месяц не было его
я из тусы
#второйканалживи
мало)
Хотел спросить, ты зарабатываешь на Ютубе, рекламируя лавр, 1хвет и т.д? Или есть ещё как-нибудь по-другому?
Серёга, делай лавра к лету! Ждем такси на уровне :)
vk.com/vasya_vasya
У нас вон пацаны на жиге без крыши вообще гоняют😂 th-cam.com/video/zZ22XbJs3i8/w-d-xo.html
пользы от видоса 0 , как и контента как такового.
Кину под все последние ролики за неделю , рассчитываю на удачу ,но не уверен,т.к никогда не выйгрывал .vk.com/id330809745
Завтра у меня др, как раз в день розыгрыша ) хочу победить хотя бы раз в жизни ) стилочка вот vk.com/igorek0219
vk.com/id384523549 наконец то разблочили