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自分のST-5703-Lが不調です。フロント3速なのですが、アウターからミドルへ落そうとすると、インナーまで落ちてしまいます。最初はディレーラーの不具合かと思いましたが、インナーからミドルへは正常に上がるので、多分シフターの誤動作だと思います。現状で105のフロント3速は終了しているようなので、ティアグラのフロント3速のSTIに変えるのが無難なんでしょうが、ダメもとで清掃してみようかもとも思うのですが。清掃後の注油なのですが、やはりグリスを塗布するのでしょうか?あと海外のTH-camで更に禁断の領域までパーツをばらしている動画がありましたが、素人がそこまでやったら多分後戻りできないでしょうね・・(´;ω;`)
すごいなぁ。自分は長年愛用していたST-6500が謎にぶっ壊れたのを自分でも店でも直せなかったので7700一式に換装したのを昨日の事のように思い出します。こういう古い名品って飯倉さんレベルじゃないと直せないでしょうし買い替えるのが最適な人も少なくないのでは。あれから何年も経ちますが適切に自分でOHもしている7700は今も元気に動いてくれています。
自分のST-5703-Lが不調です。フロント3速なのですが、アウターからミドルへ落そうとすると、インナーまで落ちてしまいます。最初はディレーラーの不具合かと思いましたが、インナーからミドルへは正常に上がるので、多分シフターの誤動作だと思います。現状で105のフロント3速は終了しているようなので、ティアグラのフロント3速のSTIに変えるのが無難なんでしょうが、ダメもとで清掃してみようかもとも思うのですが。清掃後の注油なのですが、やはりグリスを塗布するのでしょうか?
あと海外のTH-camで更に禁断の領域までパーツをばらしている動画がありましたが、素人がそこまでやったら多分後戻りできないでしょうね・・(´;ω;`)
すごいなぁ。自分は長年愛用していたST-6500が謎にぶっ壊れたのを自分でも店でも直せなかったので7700一式に換装したのを昨日の事のように思い出します。
こういう古い名品って飯倉さんレベルじゃないと直せないでしょうし買い替えるのが最適な人も少なくないのでは。
あれから何年も経ちますが適切に自分でOHもしている7700は今も元気に動いてくれています。