オーバーホールって問題だらけって知ってる?期間限定公開

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 29

  • @hiromitsuyanagisawa6295
    @hiromitsuyanagisawa6295 ปีที่แล้ว +4

    自分でやってみたらわかるよ。どれだけめんどくさいか、愛と工賃の両方ないとできない仕事です。尊敬します。

  • @nakahiro4999
    @nakahiro4999 8 หลายเดือนก่อน +4

    飯倉さん、東京に帰って来てください。作業しながらのコミュニケーションが楽しかった。

  • @youmiya5750
    @youmiya5750 28 วันที่ผ่านมา

    北海道だと冬の間ショップは暇なのか、駆動系を全バラしてケミカルにつけ置き洗いして組み立てとかやってる店もあるよ
    夏は忙しく時間がねーだろうから、北海道ではオーバーホール店に頼みたい人は冬にやってもらうのがいいだろうな

  • @99shaPaPa
    @99shaPaPa 5 หลายเดือนก่อน +1

    自分のバイクを自分で組んだので、
    オーバーホールも大概の事は自分で出来てしまう。
    さすがに置き場所を作れなくて、フレ取り台は持ってないから、
    ホイール単体の状態でショップに持ってって、
    フレ取りとテンション調整をお願いするくらいかなー。
    でも二昔前くらいのバイクだと、工具なんかも簡単に揃いますんでね。
    リムブレーキで、変速もケーブル引きで、BBもスレッドで、
    っていう自転車を全部自分で管理する。
    私は、そういうのがいいな、と思っているので、そうしてます。

  • @youichikawasa
    @youichikawasa 2 ปีที่แล้ว +2

    バラしてみたらクラック入りとか、バラそうとしたらネジが固着しているとか、ままある。
    自分でやれば趣味だからメンテに好きなだけ時間をかけられるけど、商売だったらいちゃもんつけられるかもしれないから新品交換をおすすめすると思う。

  • @90r82
    @90r82 2 ปีที่แล้ว +9

    お客さんが求めてるというか、何も知らないから、プロがこれがOHですよと掲示されたことを信じていう通りにしてるだけ。
    じゃあ全部プロに任せていくらになるか分からない、それこそ1万なのか10万なのか不明だけどどうする?と言われて納得しろと素人に求めるのも無理ある。
    もちろん見てみないと分からないと言う店の理屈は解るけど、客と店、お互いある程度相手に配慮しないと成り立たない。

  • @takotaka5079
    @takotaka5079 8 หลายเดือนก่อน

    いつもお疲れ様です。ユーザーの言いたい事を仰ってもらって助かってます。

  • @ミシマニシキ
    @ミシマニシキ 2 ปีที่แล้ว +8

    同業者ですがワイヤー交換など同意見ですね~、
    交換必要のないものに出費を強いるのは良くないですね。

  • @extar-rx5dt
    @extar-rx5dt 9 หลายเดือนก่อน +1

    飯倉さんのアマンダのチェーンリングの歯がとんがってる。このチェーンリングは交換時期と思うけど、新品はもう手に入ら無いはず。もう諦めてるのか互換性のあるサードパーティのチェーンリングを使ってるんかな。

  • @FNAO10
    @FNAO10 7 หลายเดือนก่อน +2

    某GIANTのK越店,ここのOHには参った。
    店舗でOH済みの車両を受け取ってしばらく走ったら,
    ブレーキケーブルがズルズルで効かないよwww
    あれは怖かった。タイミング次第ではタヒんでたね。
    すかさずケーブル止めボルトを携帯ツールで締め直し。
    それ以来,OHは全部自分でやることにしている。

  • @本堂-r2j
    @本堂-r2j 2 ปีที่แล้ว +1

    アマンダバイクのタイヤはヴェロフレックスですか?

  • @emcon3
    @emcon3 2 ปีที่แล้ว +1

    サイメンさんはHPで料金の基本的な考え方は\9,450円/時間です。って表記してますが、「一度持ってきてください」って事で持ち込んだ場合、車体のあれこれチェックしてOHの見積もりしてもお金かからないのですか? 見積もり費用とかかからないってことでいいのかな

    • @dvd7995
      @dvd7995  2 ปีที่แล้ว +5

      商談は無料ですが見積もりは有料です。雑談のお相手も出来ませんので発注の意思のない方が来店してもお引き取りいただいています。

  • @タイプR-d3n
    @タイプR-d3n 9 หลายเดือนก่อน

    全バラ組み立てを趣味でやってる者なので、仰ることはよくわかりますし、ワイヤー交換の話は、あるあるですよねー、と思います。
    しかし、リアシフトワイヤーに関しては、お考えとは少し当方は違うかな、と。
    ロングライド中にワイヤートラブルをその時に行えるユーザーであれば問題ありませんが、ライド中のリアトラブルの大半は、シフター内部のワイヤー解れによるものが、過去大半でした。一度、ライド中に完全に切れてインナートップで長距離を帰った経験があります。
    リアのシフトインナーだけは、ある程度で交換する方が、ショップにメンテナンスを依頼する人にはオススメかなと思いますね。車の車検整備と似たような感じではないかと。
    当方はケチンボなので、定期的にシフター内部を見るようにするのと、リアの変速に変化がある時は、ディレイラーのアジャスターではなく、STIレバーの内部をチェックし、ワイヤーを点検するようにはしています

  • @RWS2ch
    @RWS2ch ปีที่แล้ว

    見ごたえがあります。

  • @youtsubanokuroba
    @youtsubanokuroba 2 ปีที่แล้ว +7

    どっかのショップは車のように、水ぶっかけて泡だらけにして洗ってたんだけど、色んなすき間に水分残るよなと思う。たまに素晴らしい技術の自転車屋ってのをTVでやってるけど、おや?って思うことが多い。

    • @keitacoffee5342
      @keitacoffee5342 2 ปีที่แล้ว

      キヨシに
      よつばのげんま(?)
      って
      呼ばれてる人だw
      クローバーでしたっけ?

  • @SHERRRY1412
    @SHERRRY1412 11 หลายเดือนก่อน

    14:03 ここから

  • @TNxAA
    @TNxAA ปีที่แล้ว +2

    ロードバイクは、マシンも人間もめんどくせーなー。

  • @pistlove
    @pistlove 2 ปีที่แล้ว

    オーバーホールすると新品以上になる・・・ タイトルに「オーバーホールって問題だらけ」とありましたが、特にオーバーホール(分解整備)という行為に対する問題提議では無いのですね。

  • @煩悩具足の凡夫
    @煩悩具足の凡夫 2 ปีที่แล้ว +1

    身振りが江頭2:50みたいですw

  • @野兎は運動不足
    @野兎は運動不足 2 ปีที่แล้ว

    現物で見積もりって、当たり前だと思ってたんだけど、どうなのかね?
    いつもお世話になってるショップだと、現物見てもらって、おおよその値段聞いても、やって見たら高くなったり安くなったり有る物だけど、そっちの方が当然だと思ってましたけどねー。

    • @suteppu3rd
      @suteppu3rd 2 ปีที่แล้ว +1

      6:17
      現物見て大まかには金額言えるが、実際やってみたら違うがもしれないって言っるやん。

  • @hiromin1330
    @hiromin1330 8 หลายเดือนก่อน

    こうやってみると飯倉さんは手が長いですね、外国人なみ。だから自転車も大きいのかな。

  • @werkist
    @werkist 2 ปีที่แล้ว +2

    過去の事例を挙げて、額を例示してくれれば良いのにといつも思う

    • @SHERRRY1412
      @SHERRRY1412 11 หลายเดือนก่อน

      それでもいいけど、「それはあくまで過去の事例であって、依頼しようとしてる物とは全く違う額になる可能性もある」という事も許容できれば、それでいいと思います。

  • @dt398
    @dt398 2 ปีที่แล้ว +4

    話が長い。

    • @本堂-r2j
      @本堂-r2j 2 ปีที่แล้ว

      32分動画ですからね。