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퀴즈 : 제2공항철도와 GTX 중에 먼저 개통하는 것은?
둘다 안될 소지가 많습니다. 인천대교 손실보상액이 워낙에 크거든요.
수인분당선 공용구간이랑 월판선 구간은 신안산선 공용구간 용량 해결 안하면 불가
수서 판교 ~ 송도, 인천공항 제2공항철도 생기면 승산 있어요
제2공항철도는영종도하늘도시와원도심을살릴수있는최적의방법이다.
제2공항철도와KTX가연결되면가덕도신공항,대구경북신공항보다접근성이좋을수있다.
진작에 했어야지 인구가 300만인데 수요는 당연히 걱정없는데.
영종도 거주민인데요 제 생각에는 저 철도가 아마 지금 짓고 있는 있는 제 3연륙교 통해서 열차가 들어오게 하려는 것 ㅏㅌ습니다
지금 공사 시작해도 30년은 걸리겠네...
옛설~~
오, 섬진강 벨트 홧팅 호남은 해변(돈)이 많으니 타지 소수, 섬진강 벨트만으로도 잘살수 있음 해변과 농어업이면 큰소리치고 잘살지유 문화가 기술위임 😙
정보 감사합니다 국내 철도노선 지도를 구할 수 있ㅇ.ㄹ까요...
걍 판교-광명-시흥시청-월곶-송도-인천-영종도 정도 다니는 제2공항셔틀열차 만 있어도 충분할 듯. KTX가 저기까지 갈 필요는 없어보이고, 광명역에서 환승하게만 해서 광명역 셔틀 대체만 되도 좋을듯(지금은 서울역까지 가서 거기서 다시 1시간을 타고 영종도를 가려니 시간소요가 넘 많음 ㅋ)
이미 광명역에서 인천공항가는 공항리무진 셔틀 있습니다. 그거 있어도 갈아타는게 엄청 불편합니다. 시간이 많이 걸리기도 하지요.갈아타느라 대기하는 시간이며 버스로 이동하는 시간.... 불편해요.
월곶역에서 경강선 열차 일부 인천공항 가는게 더 나을듯
인천 광명역 서울 성남 판교 춘천 개설되면 항공철도 교통분야에서 경제적 효율이 발생하지 않을까요
@@솔로문-h1i 저랑 거의 유사한 의견이라고 생각됩니다. 경강선 일부 노선을 조정해서 보내는 것도 좋은 생각이라고 봅니다.
거기까지 생각 필요없이 이미 ktx 들어갔다가 실패한거 모르나요?????
인천공항을 기점으로 월곶판교선(10분간격), 수인분당선(10분간격), 서해선, 인천1호선, 인천2호선(환승), KTX(1시간간격) 전부 연결시켜줘.
진작에 뚫었어야지. 인천공항 지방접근성 때문에 너도나도 공항지어달라해서 개판난 다음에 또 돈써서 짓는다고? 차라리 그돈으로 이제 지을공항들 노선확충하라고 보조금이나 주는게 현실적일듯
지방공항 짓는것보단 이게 맞다고 봄
@@naeiouy 진작에 이거나 했어야했는데 이젠 돌이키긴 늦은듯
이것도 열리면 공항리무진도 끝났네 ㄷㄷ
그냥 예전에 쓴 ktx 구 터널 쓰는게
KTX가 구석 곳곳으로 가면 그건 일반열차지 고속열차냐
오송볼때마다 개 열받네
돈은 없는데 철도계획은 많네그동안 국가예산으로 쓸데없는 지출한 것 생각하면 철도망 구축을 시간으로 해결할 수 있을까
제2공항철도가 KTX가 아니잖아?이미 서울역 직행열차도있는데 서울역에서 KTX타면되는거아닌가
인천대교 2철교 없는데
인천역에 KTX 정차하자고 하는 개소리만 안하면 저 노선은 필요함.
네 ㄱ.것도 이해합니다. 인천역에 ktx 정차여부는 수요에 따라 결정하면 될 일입니다.저 노선 생기면 인천역애서 송도역까지 수인분당선 타고 가서 ktx갈아타면 되겠습니다. 인천구도심 관광하고 싶은 사람은 공항에서 수안분당성 타고 오면 되갰네요.
인천행정이 문제
수인분당선 역이름을 알아듯기 어렵네요
제2공항철도도 고속철 안가자네…
수인선 송도역으로 들어오는 ktx랑 경강선 끌어간다잖아요
인천공항 > 목포,부산,강릉 가야지중간에 인천 멈추고 경기도 멈추고 하면 누가 탐
쓸데없는소리말고 부산연결노선 ktx 조속히 시공하라
퀴즈 : 제2공항철도와 GTX 중에 먼저 개통하는 것은?
둘다 안될 소지가 많습니다. 인천대교 손실보상액이 워낙에 크거든요.
수인분당선 공용구간이랑 월판선 구간은 신안산선 공용구간 용량 해결 안하면 불가
수서 판교 ~ 송도, 인천공항 제2공항철도 생기면 승산 있어요
제2공항철도는영종도하늘도시와원도심을살릴수있는최적의방법이다.
제2공항철도와KTX가연결되면가덕도신공항,대구경북신공항보다접근성이좋을수있다.
진작에 했어야지 인구가 300만인데 수요는 당연히 걱정없는데.
영종도 거주민인데요 제 생각에는 저 철도가 아마 지금 짓고 있는 있는 제 3연륙교 통해서 열차가 들어오게 하려는 것 ㅏㅌ습니다
지금 공사 시작해도 30년은 걸리겠네...
옛설~~
오, 섬진강 벨트 홧팅 호남은 해변(돈)이 많으니 타지 소수, 섬진강 벨트만으로도 잘살수 있음 해변과 농어업이면 큰소리치고 잘살지유 문화가 기술위임 😙
정보 감사합니다
국내 철도노선 지도를 구할 수 있ㅇ.ㄹ까요...
걍 판교-광명-시흥시청-월곶-송도-인천-영종도 정도 다니는 제2공항셔틀열차 만 있어도 충분할 듯. KTX가 저기까지 갈 필요는 없어보이고, 광명역에서 환승하게만 해서 광명역 셔틀 대체만 되도 좋을듯
(지금은 서울역까지 가서 거기서 다시 1시간을 타고 영종도를 가려니 시간소요가 넘 많음 ㅋ)
이미 광명역에서 인천공항가는 공항리무진 셔틀 있습니다. 그거 있어도 갈아타는게 엄청 불편합니다. 시간이 많이 걸리기도 하지요.
갈아타느라 대기하는 시간이며 버스로 이동하는 시간.... 불편해요.
월곶역에서 경강선 열차 일부 인천공항 가는게 더 나을듯
인천 광명역 서울 성남 판교 춘천 개설되면 항공철도 교통분야에서 경제적 효율이 발생하지 않을까요
@@솔로문-h1i 저랑 거의 유사한 의견이라고 생각됩니다. 경강선 일부 노선을 조정해서 보내는 것도 좋은 생각이라고 봅니다.
거기까지 생각 필요없이 이미 ktx 들어갔다가 실패한거 모르나요?????
인천공항을 기점으로 월곶판교선(10분간격), 수인분당선(10분간격), 서해선, 인천1호선, 인천2호선(환승), KTX(1시간간격) 전부 연결시켜줘.
진작에 뚫었어야지. 인천공항 지방접근성 때문에 너도나도 공항지어달라해서 개판난 다음에 또 돈써서 짓는다고? 차라리 그돈으로 이제 지을공항들 노선확충하라고 보조금이나 주는게 현실적일듯
지방공항 짓는것보단 이게 맞다고 봄
@@naeiouy 진작에 이거나 했어야했는데 이젠 돌이키긴 늦은듯
이것도 열리면 공항리무진도 끝났네 ㄷㄷ
그냥 예전에 쓴 ktx 구 터널 쓰는게
KTX가 구석 곳곳으로 가면 그건 일반열차지 고속열차냐
오송볼때마다 개 열받네
돈은 없는데 철도계획은 많네
그동안 국가예산으로 쓸데없는 지출한 것 생각하면 철도망 구축을 시간으로 해결할 수 있을까
제2공항철도가 KTX가 아니잖아?
이미 서울역 직행열차도있는데 서울역에서 KTX타면되는거아닌가
인천대교 2철교 없는데
인천역에 KTX 정차하자고 하는 개소리만 안하면 저 노선은 필요함.
네 ㄱ.것도 이해합니다. 인천역에 ktx 정차여부는 수요에 따라 결정하면 될 일입니다.
저 노선 생기면 인천역애서 송도역까지 수인분당선 타고 가서 ktx갈아타면 되겠습니다.
인천구도심 관광하고 싶은 사람은 공항에서 수안분당성 타고 오면 되갰네요.
인천행정이 문제
수인분당선 역이름을 알아듯기 어렵네요
제2공항철도도 고속철 안가자네…
수인선 송도역으로 들어오는 ktx랑 경강선 끌어간다잖아요
인천공항 > 목포,부산,강릉 가야지
중간에 인천 멈추고 경기도 멈추고 하면 누가 탐
쓸데없는소리말고 부산연결노선 ktx 조속히 시공하라