Cependant, n'est-il pas possible que le prix baisse tout simplement parce que le marché est saturé? Promenez-vous chez les concessionnaire, c'est plein de véhicules électriques..
Prius Prime SE réservée dans une concession Toyota de Montréal il y a 18 mois. Toujours loin dans la liste d’attente, et peu probable qu’elle arrive en 2024. J’ai finalement opté pour un Chevrolet Equinox EV 2024, réservée en septembre et livrée en octobre :)
Salut Antoine. J’ai acheté une XC60 T8 Recharge à l’automne 2022 et j’en ai pris possession fin mai 2023. Je n’ai jamais réclamé de crédit car le véhicule coûtait plus de $80,000. Le véhicule est comme la S60 admissible dont tu parles. Est-ce que mon XC60 était admissible?
Lincoln Corsair PHEV est équipé d'une batterie de 14.4kwh et a une autonomie électrique de 45km, il est donc inadmissible aux subventions provinciales et fédérales. Tel que mentionné au début du vidéo, l'objectif était de comparer les véhicules admissibles au dit crédit avant que ceux-ci soient réduits en 2025.
Bonjour Antoine, Je trouve que les prix du Mazda ne sont pas réalistes. En septembre, ma femme a acheté un Mazda CX-90 PHEV GT 2024, beaucoup mieux équipé que la version GS que tu présentes. Son paiement mensuel est de 679.00 $ pour une location de 48 mois à un taux de 1,99 %.
Si on ecoute aussi ton vidéo sur les véhicules électriques. Pourquoi acheté un phev avec plein de mécanique, batteries, moteurs électriques. Cest complexes et cher. Ouf allez bienvenu au 21e siecle passer au ve cest bien plus simple performant et économique. Pour les heaters les recharges sont maintenant tres rapide et autonomie amplement pour 95% des gens
😂😂😂Les haters! Aucun rapport! La réalité est que pour les gens qui travail sur la route ou qui voyage à l'extérieur, çe n'est pas encore au point! Puis ça me prend même pas 5 min faire le plein d'essence. Je pense pas qu'un VE se recharge au complet en 5 min. Mais en effet un PHEV je vois pas l'intérêt. Je pense qu'un hybride normal risque d'être plus fiable et si on peut aller vers l'electrique why not!
@@williamlanthier6382c'est en plein ce que je dis autonomie et vitesse de recharge des ve adéquate pour 95% et même plus. Sauf quelques rare exceptions. Même les travailleurs sur la route doivent s'arrêter 15min par jours alors pourquoi pas recharger et économiser $$$$
Merci beaucoup pour tout les détails tu est mon préfé chroniqueur sur 14
Y'en a 16 chroniqueurs au Québec !
Cependant, n'est-il pas possible que le prix baisse tout simplement parce que le marché est saturé? Promenez-vous chez les concessionnaire, c'est plein de véhicules électriques..
Je viens d
MERCI ! SUPER intéressant.
Bonjour Antoine les cours vont être pleine en 2025 et les rabais von suivre et les taux von baisers drastiquement 😊
Antoine a deja parlé de cette hypothese (dans ma grosse brune episode 172)
Prius Prime SE réservée dans une concession Toyota de Montréal il y a 18 mois. Toujours loin dans la liste d’attente, et peu probable qu’elle arrive en 2024. J’ai finalement opté pour un Chevrolet Equinox EV 2024, réservée en septembre et livrée en octobre :)
Merci Antoine!
J'avais fait un comparatif entre les Niro PHEV et EV, avec les rabais c'était préférable de s'acheter un EV.
Le outlander et le rav4 restent les meilleurs choix selon moi. La garantie de mitsubishi me ferais pencher pour le outlander.
Salut Antoine. J’ai acheté une XC60 T8 Recharge à l’automne 2022 et j’en ai pris possession fin mai 2023. Je n’ai jamais réclamé de crédit car le véhicule coûtait plus de $80,000. Le véhicule est comme la S60 admissible dont tu parles. Est-ce que mon XC60 était admissible?
Merci encore une superbe job on se passerais pas de toi 😂
Tres bon Merci.
Merci Antoine de faire suite à ma Demande ❤
Je m'explique mal pourquoi on ne mentionne pas plus le Lincoln Corsair PHEV. Même plateforme que le escape PHEV, mais avec AWD.
Lincoln Corsair PHEV est équipé d'une batterie de 14.4kwh et a une autonomie électrique de 45km, il est donc inadmissible aux subventions provinciales et fédérales. Tel que mentionné au début du vidéo, l'objectif était de comparer les véhicules admissibles au dit crédit avant que ceux-ci soient réduits en 2025.
@@olilambert4416 2500$ au provincial, 2500$ au fédéral.
Bonjour Antoine,
Je trouve que les prix du Mazda ne sont pas réalistes. En septembre, ma femme a acheté un Mazda CX-90 PHEV GT 2024, beaucoup mieux équipé que la version GS que tu présentes. Son paiement mensuel est de 679.00 $ pour une location de 48 mois à un taux de 1,99 %.
Antoine se base sur le PDSF des véhicules, j'ai acheter un tonale et j'ai eu 9000$ de rabais en plus de la subvention
Si on ecoute aussi ton vidéo sur les véhicules électriques. Pourquoi acheté un phev avec plein de mécanique, batteries, moteurs électriques. Cest complexes et cher. Ouf allez bienvenu au 21e siecle passer au ve cest bien plus simple performant et économique. Pour les heaters les recharges sont maintenant tres rapide et autonomie amplement pour 95% des gens
😂😂😂Les haters! Aucun rapport! La réalité est que pour les gens qui travail sur la route ou qui voyage à l'extérieur, çe n'est pas encore au point! Puis ça me prend même pas 5 min faire le plein d'essence. Je pense pas qu'un VE se recharge au complet en 5 min. Mais en effet un PHEV je vois pas l'intérêt. Je pense qu'un hybride normal risque d'être plus fiable et si on peut aller vers l'electrique why not!
@@williamlanthier6382c'est en plein ce que je dis autonomie et vitesse de recharge des ve adéquate pour 95% et même plus. Sauf quelques rare exceptions. Même les travailleurs sur la route doivent s'arrêter 15min par jours alors pourquoi pas recharger et économiser $$$$
Je veux gardé ma petit peugeot 206😅😅