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これずっとこの仕様で売り出されてましたよね！この方が買われたんですね！
お疲れ様です✨️個人的に大、大好きなお車です🎉一度は乗って見たかったけど、とうとう歳月が過ぎてしまいました😢21歳でこの車に惚れる🎉渋いオーナー様と感じました🎉😊
お疲れ様でございます。私も好きです。取材させて頂き深くストーリーに更に興奮しました(^^)ガレージにしまっておきたい車種ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これ、F31後期レパードのグリルを移植した個体だよね。以前中古屋で売りに出てたけど、同じ個体なのか同じ仕様で何台かあったのか・・綺麗に纏まってるね。
コメントありがとうございます。そうなのですか。初耳でした。こちらは相当前からショップさんで保存されていた車両です。興奮する仕様でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
21でQ45にかっこよさを見出す彼はセンスいいと思う
コメントありがとうございます。仰る通りです。この車種を選択したオーナー様が最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいＴＭオートパーツ✨貴重なQ45👌
コメントありがとうございます。さすがタカさん。懐かしい仕様が令和に蘇りました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さん何気なくTMオートパーツ当時物メーカー知っていたりします(笑)むかし働いていた工場の後輩がシルキースノーパールの３２シーマにフルキットで組んでましたのを思い出します😊確か栃木県のパーツメーカーだったかな？間違っていたらけごめんなさい(笑)前回の３１セドのアスレーシングとかも😊８１マークⅡを所有していたときにフロントスポイラーがアスレーシングでした👍アスレーシングも確か栃木県のメーカーさん✊
当時はUS仕様Q45にプレジの前後外装移植したり、プレジソブリンにQ45の前後外装移植した車もいましたねG50系といえばTMオートパーツとVIPオートノジマの二社が有名だったと記憶しております
コメントありがとうございます。移植は多かったですね。懐かしいです。素敵なオーナー様と素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
初代インフィニティQ45前期の左ハンドルは本物の北米仕様のインフィニティQ45のインフィニティです。グリルレスのインフィニティは近所の車屋さんも乗られてました。その後は10セルシオのパールツートンで今はゼロクラウンを乗られています。近所の車屋さんはラジェータの部品が出なくて諦めて10セルシオに乗り換えたみたいです。
コメントありがとうございます。このグリルレススタイルで本当にオーバーヒートが多発？されたと言う都市伝説もございますね。私の周りにはおりませんでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今日のは特に貴重な１台ですね。昔はたまに見かけましたが、大体右ハンドルだったし左はなかったです。US仕様でもグリルの焼物は日本製なんですね。今日も貴重な１台でした。
コメントありがとうございます。中々出会えないQ45前期ですね。さらにストーリーを深く興奮させて頂きました(^^)素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です!くるま小僧さん素敵な１台ですねぇ～⤴️⤴️21才若いオ−ナ−更にびっくりです💯カッコイイ🥸
コメントありがとうございます。前期のカスタムスタイル大好物です。格好良過ぎです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ミニカーで我慢してます。４５かっこいい😂
オーナーの人となりもかっこええ
お疲れ様デス！！TM懐かしいですね。素晴らしい1台ですね。これからも日本で最後のインフィニなんでしょうね。次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。流石、建さん勿論ご存知ですね。懐かしいです。このままの状態で保存して頂きたい最高の姿です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
車高上がった状態もカッケー
コメントありがとうございます。仰る通り、私も大好物なフォルムです。希少は前期に出会う事が出来ました。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
当時でも左はまわりにいなかったから貴重ですね✨前期顔も個人的に大好きです😊👍🏾
コメントありがとうございます。仰る通り、前期で左ハンドルとは驚きでした。仕上げも最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Q45の前期が綺麗な状態であるのがさすが本州だね札幌には無いね、昔闊歩してたのを思い出す！大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます。なるほどですね。北海道はハイレベルVIPの印象が強いですが良い個体は中々無い状況ですね。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
TM ap昔に140マジェスタのエアロ乗ってました。今無いのが残念ですが。インフィニティ良いですね🥰
コメントありがとうございます。そうだったのですね。オーナーの社長さんも喜ばれると思います。これから一緒に盛り上げて参ります。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
後ろから見ても存在感がありますね。エンブレムが七宝焼の車は今後出てこないでしょうから、大切にして後世に伝えていってほしいです★
コメントありがとうございます。仰る通り、リアビューもドッシリして見違える姿です。このままの状態で保存して頂きたいですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔カローラがサニーに対抗したＣＭコピー「+100ＣＣの余裕」インフィニティは「+500ＣＣの余裕」とでもカマせば良かったのに。インフィニティの車載工具は日本一の素晴らしい物でした。Ｚ32に乗ってたので劣等感を感じるクルマはなかったが、やっぱりインフィニティは別格ですな。
コメントありがとうございます。車載工具は知りませんでした。そんな素晴らしい工具セットが設置されていたのですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
フロントだけ前期の後期のインフィニティQ45ですね〜。フロントを前期にするのは通だな。ゴールドはもはや貴重ですね。わたしもゴールド持ってたけど処分しなきゃよかったな〜
コメントありがとうございます。当時皆様が懸念されていた前期ですね。イジって映えるシャンパンゴールドですね。仰る通りお気持ちわかります。手放してからわかる愛着。ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
めちゃめちゃかっけぇー！
中期か懐かしいですね自分もQ45廃車にせずUCF11と2台持ちすれば良かった後悔先に立たず
コメントありがとうございます。それは最高の2台ですね。最高の状態でガレージ保管したいです。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
前ホンダのセイバー乗っててそれもシャンパンゴールドだったけど純正おじさん車って感じでいじってくにつれてカッコよくなってったなーって思い出した
コメントありがとうございます。セイバーに乗られていたのですね。シャープなフォルムで素敵です。仰る通り、弄ることで見違えるボディーカラーですね。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
小僧が飛ばされそうな爆音ですね。
コメントありがとうございます。飛ばられています(^^)あの踏みは驚きました。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
マジ最高渋すぎっすね😂👍👍👍👍👍
コメントありがとうございます。本当に希少な前期を撮影させて頂きました。ストーリーも深く大変興奮させて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
バンパーを変える事でグリルレス前期の弱点だったオーバーヒートは改善されるのかな？
This is the version the US got, but I prefer the Japanese front clip
Thank you for your comment. What is a Japanese specification front clip? is it the front bumper?
@@kurumakozou it's the Cima front for this generation with the shorter more square headlights and center grill
カッコイイ😂
昔イチロー乗ってたね
コメントありがとうございます。日産のCMに出ていた頃からかなり長期にわたり所有されていたようですね。確か後期でしたね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Review a y33
こんばんわ＾＾。やっぱQ45いいですね。10万キロなんて慣らしが終わった所ですね。タイミングベルトもチェーンだから全然平気。燃費も高速なら10ｋｍ/Ｌ以上走るしその気になれば実はすごく速い車だしね。おいらのは初期型の油圧でした。
こんばんは。このフェイス当時を思い出しますね。以前に乗られていたのですね。素敵です。油圧はエンジン切ると跳ね上がるあの現象が。(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これずっとこの仕様で売り出されてましたよね！
この方が買われたんですね！
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お疲れ様でございます。私も好きです。取材させて頂き深くストーリーに更に興奮しました(^^)ガレージにしまっておきたい車種ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これ、F31後期レパードのグリルを移植した個体だよね。
以前中古屋で売りに出てたけど、同じ個体なのか同じ仕様で何台かあったのか・・綺麗に纏まってるね。
コメントありがとうございます。
そうなのですか。初耳でした。こちらは相当前からショップさんで保存されていた車両です。興奮する仕様でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
21でQ45にかっこよさを見出す彼はセンスいいと思う
コメントありがとうございます。仰る通りです。この車種を選択したオーナー様が最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいＴＭオートパーツ✨
貴重なQ45👌
コメントありがとうございます。さすがタカさん。懐かしい仕様が令和に蘇りました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@@kurumakozou さん
何気なくTMオートパーツ当時物メーカー知っていたりします(笑)
むかし働いていた工場の後輩がシルキースノーパールの３２シーマにフルキットで組んでましたのを思い出します😊
確か栃木県のパーツメーカーだったかな？間違っていたらけごめんなさい(笑)
前回の３１セドのアスレーシングとかも😊８１マークⅡを所有していたときにフロントスポイラーがアスレーシングでした👍アスレーシングも確か栃木県のメーカーさん✊
当時はUS仕様Q45にプレジの前後外装移植したり、プレジソブリンにQ45の前後外装移植した車もいましたね
G50系といえばTMオートパーツとVIPオートノジマの二社が有名だったと記憶しております
コメントありがとうございます。移植は多かったですね。懐かしいです。素敵なオーナー様と素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
初代インフィニティQ45前期の左ハンドルは本物の北米仕様のインフィニティQ45のインフィニティです。グリルレスのインフィニティは近所の車屋さんも乗られてました。その後は10セルシオのパールツートンで今はゼロクラウンを乗られています。近所の車屋さんはラジェータの部品が出なくて諦めて10セルシオに乗り換えたみたいです。
コメントありがとうございます。このグリルレススタイルで本当にオーバーヒートが多発？されたと言う都市伝説もございますね。私の周りにはおりませんでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今日のは特に貴重な１台ですね。昔はたまに見かけましたが、大体右ハンドルだったし左はなかったです。US仕様でもグリルの焼物は日本製なんですね。今日も貴重な１台でした。
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素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です!
くるま小僧さん素敵な１台ですねぇ～⤴️⤴️
21才若いオ−ナ−更にびっくりです💯
カッコイイ🥸
コメントありがとうございます。前期のカスタムスタイル大好物です。格好良過ぎです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ミニカーで我慢してます。４５かっこいい😂
オーナーの人となりもかっこええ
お疲れ様デス！！TM懐かしいですね。素晴らしい1台ですね。これからも日本で最後のインフィニなんでしょうね。次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。流石、建さん勿論ご存知ですね。懐かしいです。このままの状態で保存して頂きたい最高の姿です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
車高上がった状態もカッケー
コメントありがとうございます。仰る通り、私も大好物なフォルムです。希少は前期に出会う事が出来ました。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
当時でも左はまわりにいなかったから貴重ですね✨
前期顔も個人的に大好きです😊👍🏾
コメントありがとうございます。仰る通り、前期で左ハンドルとは驚きでした。仕上げも最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Q45の前期が綺麗な状態であるのがさすが本州だね札幌には無いね、昔闊歩してたのを思い出す！大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます。なるほどですね。北海道はハイレベルVIPの印象が強いですが良い個体は中々無い状況ですね。素敵なオーナー様で素敵なQ45でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
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後ろから見ても存在感がありますね。エンブレムが七宝焼の車は今後出てこないでしょうから、大切にして後世に伝えていってほしいです★
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昔カローラがサニーに対抗したＣＭコピー「+100ＣＣの余裕」
インフィニティは「+500ＣＣの余裕」とでもカマせば良かったのに。
インフィニティの車載工具は日本一の素晴らしい物でした。
Ｚ32に乗ってたので劣等感を感じるクルマはなかったが、やっぱりインフィニティは別格ですな。
コメントありがとうございます。車載工具は知りませんでした。そんな素晴らしい工具セットが設置されていたのですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
フロントだけ前期の後期のインフィニティQ45ですね〜。フロントを前期にするのは通だな。ゴールドはもはや貴重ですね。わたしもゴールド持ってたけど処分しなきゃよかったな〜
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めちゃめちゃかっけぇー！
中期か
懐かしいですね
自分もQ45廃車にせずUCF11と2台持ちすれば良かった
後悔先に立たず
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前ホンダのセイバー乗っててそれもシャンパンゴールドだったけど純正おじさん車って感じでいじってくにつれてカッコよくなってったなーって思い出した
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マジ最高渋すぎっすね😂👍👍👍👍👍
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This is the version the US got, but I prefer the Japanese front clip
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昔イチロー乗ってたね
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こんばんわ＾＾。
やっぱQ45いいですね。
10万キロなんて慣らしが終わった所ですね。
タイミングベルトもチェーンだから全然平気。
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おいらのは初期型の油圧でした。
こんばんは。このフェイス当時を思い出しますね。以前に乗られていたのですね。素敵です。油圧はエンジン切ると跳ね上がるあの現象が。(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。