HONDA GB350 / H’ness CB350 TEST RIDE at Winding Road (with English subtitles)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- English subtitles are available.
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![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
マフラーからのシングルエンジンサウンドが最高ですね。
ハーレーも音で買う人が居ます。又4気筒でもカワサキの250が排気サウンドが好まれています。バイクは音も重要な要素ですね。
映像からGBの鼓動感が良く伝わってきました。人気の所以ですね。
癒されるエンジン音ですね。
音の変化を楽しむには、やはりワインディングが一番な気がする。
音聴いただけで欲しくなっちゃう。
モトベアワード１位間違いない
GBはこれくらいの速度で「ドボドボ」言わせながら走るのが乙な気がしますね。
時間を気にせず走りたい分だけ走る、そんな気にさせる良いバイクだと思いますね。
前の車にイライラせずに景色を楽しみながら走るには、これくらいのバイクがベストかもしれないですね。
常識的なスピードで走る分には、十分なトルクもありますしね。
下道主体300km位の日帰りで
蕎麦を喰いに行く…。そんな
ツーリングに丁度いいかも。
無給油で帰ってこれますね。(^^)
エストレヤもマフラーを換えると鼓動間が別物ですね。
600までのシングルは所有しましたが、250のロングストロークが頑張っている感があって気に入ってます。
Thanks for the English Subtitles...
先日生産が終わったSRが将来多分復活すると思うけど、それまでにユーザーをGBは囲い込めそうですね。
i hope Honda will bring this bike to philippines..
良い音ですね♪ スポークだと似合いそうですね、ゆっくり加速するって良いですね、ホント。
ホント歯切れの良い排気音ですよねー
自分が購入したらメーターを２眼に変更したいな、あとできればワイヤースポークホイールして、ウィンカーを丸型にしたい。
Dear Honda We need this colour in India
音質が低いので、ヒグラシの鳴き声や鳥のさえずりがよく聞こえますね。
９月に納車予定！早く乗りたいです！
あと少しの辛抱ですね！おめでとう！
ありがとうございます！
高速走行とワインディング編と、とても分かりやすく参考になります。
これからも動画見させてもらいます！
あんまりクイックだと、神経的に疲れるから、B350乗り味が好きですわ(^｡^)
右Ｆフォークの蛇腹のつぶれが気になる(^-^;
欲しいな～ＧＢ
SR400とGB350、買うならどちらですか？
自分なら、GBかな。SRは車体が小さめで、自分（173ｃｍ）が乗った状態を観てみたらバランスが悪かった。でも、GBのメーター周りは個人的にはボツです。
@@koichi6355 身長同じです。SR少し小さいんですね。参考になりました。ありがとうございます。
何の根拠もなく書く妄想なのだけれど、SB400SFの生産が打ち切られるとなると教習車としては何が最適なのかな？とCB400SF-Kを無理くり生産させてまで教習車としてもシェアを取りにいくのかな？GB350-Kとか納品も有るなし？なのかな？という夢想が最近のマイNEWトレンドです… そんな風に最近、このバイクって真に何も知らない人へ向けての教習車としてのポテンシャル高そうだなと感じています。失礼しました。