ลองนั่งเดินทางจริง NEXT GEN FORD EVEREST แถว 2-3 เป็นยังไง สบายจริงมั้ย ขอดี-ข้อด้อยมีอะไร มาชม
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2022
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา ลองนั่ง NEXT GEN Ford Everest Titanium+ ราคา 1,854,000 บาท
กับดีไซน์แบบใหม่ เน้นความบึกบึน เหลี่ยมสัน และเพิ่มเติมความพรีเมี่ยมมากยิ่งขึ้นกว่ารุ่นเก่า
ด้านขุมพลัง All New Ford EVEREST จะมีทั้งหมด 2 ตัวเลือก ได้แก่
ขุมพลังของ New Ford EVEREST รุ่น Sport จะมาพร้อมเครื่องดีเซล 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบเดี่ยว 170 แรงม้า แรงบิด 405 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ และ ธรรมดา แบบ 6 สปีด
และตัวเลือกเครื่องดีเซล 4 สูบ แถวเรียง 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 210 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด ในรุ่น Titanium+
คันจริงสำหรับ Next Gen Ford Everest Titanium+ ตัวท็อป ตัวสุดคันนี้ จะน่าใช้งานขนาดไหน วันนี้ผม เจาะลึกรอบคันมาให้ชมกันแล้ว ...ไปชมกันเลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
#Ford #FordEVEREST #NewEVEREST
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 22 วันนี้!! "สมิลลา vs นาตาเรีย"](http://i.ytimg.com/vi/Hmzh7heFvx8/mqdefault.jpg)
เข้าใจ มาตลอด ว่าแก ทำคลิป คนเดียว ชะแว๊ป 🎉
รีวิวสมบูรณ์แบบมาก ลองขับแล้ว ลองนั่งด้วย เยี่ยมครับ
ชอบช่องนี้คะ เพราะว่าคนรีวิวหล่อหล่อ
และก็ชอบตรงที่ว่า ชะแว้ปๆๆๆ
ดูแล้วนั่งสบายจริงๆครับ 😊😊
ลองขับตอนกลางคือนให้ดูหน่อยครับ อยากเห็นไฟในห้องโดนสาร และแสงสว่างอื่นๆ รวมถึงความสว่างไฟหน้ารถการใช้งานจริงในที่มืด
หายาก คน จะมา ถ่ายหลังสองให้ดู ดีมาก 👍
ได้ feel เลย เยี่ยม
ใช้ฟอร์จูน 2017 อยู่ยังลองเปลี่ยนมาใช้ Everest Next Gen Titanium 4×2 รับรถพรุ่งนี้ คับ
รองเท้า(วิ่ง)รุ่นที่คุณใช้เป็นรุ่นเดียวกับที่ผมใช้ซึ่งคุชชั่นที่พื้นมันหนาเกินไป ความเห็นส่วนตัวคิดว่าไม่เหมาะกับการขับรถในชีวิตประจำวัน เพราะว่าความรู้สึกในการกระแทกคันเร่งคันเบรคมันถูกดูดซับจนหายสนิท พื้นที่หนาทำให้เราต้องกระดกเท้าจากคันเร่งมาเหยียบเบรคมากกว่าปกติ
กูเบื่อพวกที่ยังเถียงกันอยู่ว่าSUVแท้ SUVเทียม แม่งทุกวันนี้มันยังไม่เข้าใจ Everestอยู่ออสซ๊่ได้รางวัลTheBest SUVขนาดกลางชนะSUVที่พวกมันว่าSUVแท้ซะอีก
SUV แท้ของพวกเค้าคือคุกกี้สินะ55555
เปิดตัวคนขับหน่อยครับ ❤
โอเคหมดยกเว้นหน้าจืดไป อยากได้หน้าแบบ Raptor แต่ถ้าซื้อเปลี่ยนไปใส่กันชน ARB ก็โอเค เปลี่ยนล้อแม๊กเป็นตัว sport จบ
จองฟอร์จูนเนอร์ไปแล้วค่ะ แต่เพิ่งเปลี่ยนมาจองเอเวอร์เรต มีลูก 4 ค่ะ ต้องการรถ ติดคาร์ซีท 4 ตัว ต้องการรถใหญ่ แต่อยู่ต่างประเทศดูรีวิวจากนี้ ตัดสินใจซื้อเลยค่ะ ยังไม่เห็นรถเลย แต่สามีอยากได้รถทันทีที่ไปถึงไทย คิวจองนานมาก ตัว 1.4 ล้าน รอถึง 6-12 เดือน เลยต้องเอา 1.7 ล้าน รอ 1-2 เดือน ขอบคุณค่ะสำหรับรีวิวให้คนต่างประเทศดูและตัดสินใจได้
ตัว 1.7 ล้าน รองท็อป ครับ ระบบลูกเล่นเยอะกว่าตัว 1.4 ล้านอีก แต่ตัว 1.4 ล้าน จะแต่งทรงสปอร์ตมาให้เลย ขณะที่ titanium + รองท็อป จะแต่งมาทรงหรูหรามากกว่า ถ้าไหวก็ตัวรองท็อปดีแล้วครับ ลูกเล่นอะไรเยอะกว่า เกียร์ 10 สปีดด้วย ที่สำคัญไม่ต้องรอรถเลย 👍🏻👏🏻
@@DoeMiyu ดูรีวิวแล้วค่ะสรุปจองตัว 1.7 ล้าน เซลล์บอกรับรถ 28 พย. รอลุ้นจะมีรถให้ไหม ที่อื่นบอก กุมภาพันธ์ทั้งนั้นค่ะ
คิดถูกแล้วครับ ผมใช่ฟอร์จูนเนอร์2.8/4×4 ตัวTOP ไปทดลองขับฟอร์เอฟเวอร์เรท ตัวTOP แตกต่างกันมากระบบต่างๆฟอดร์ให้มากกว่า/ดีกว่าทุกอย่าง /ข้อดีฟอร์จูนเนอร์คือแรงกว่าคล่องกว่าแต่ระบบต่างไปเทียบฟอดร์ไม่ได้ครับ คงเปลี่ยนไปใช้ฟอดร์ครับ
เคยลองขับฟอจูนครับ เข้าโค้งแบบคอสะพานนิดๆ ความเร็ว100ประมาณ รถมีความโยนเยอะเลยครับ ช่วงล่างแข็ง แต่โยนครับ
Sport &titanium+ เล่น2ตัวนี้พอครับ
Everest ใช้ลำโพง B&O ใช่มั้ยครับ
ชะแว้ปปปป 💕💕💕
เชียร์เลยครับ ตัวท็อปไปเลย👍
รถป้ายแดงแบบsuv/ppvแล้วแต่จะเรียกสมรรถนะกลางๆไปถึงดีในบ้านเราเอพเวอเรสตอบโจทย์สุดละครับในบรรดารถราคาไม่เกิน2ล้านบาทป้ายแดง❤❤❤
มี paddle shift ไหมครับ
พี่โค๊กแสดงหนังได้เลย
คนขับสูงเท่าไหร่ครับ และตำแหน่ง safety belt อยู่ระดับไหนครับ สะดวกหรือเปล่าได้ยินมาว่าปรับระดับไม่ได้
เบาะแถวหลังมียี่ห้อไหนพับได้เรียบเหมือนEVไหมหล่ะครับฟอร์ดเขาดีไซน์ออกแบบมาเพราะต้องการให้ใส่ของด้านหลังให้ได้เยอะเขาจึงออกแบบมาแบบนี้ครับไม่เน้นสารสารแถว3
รีวิวการนั่งทุกที่นั่งมีประโยชน์มากคับสำหรับคนที่กำลังสนใจรถแนวนี้อยู่
จ้างคนขับรถแบบคลิปรีวิวนี้ได้ที่ไหนครับ 😬😬
ได้มีโอกาสไปลองมาแล้วเหมือนกัน ตัวใหม่ รู้สึกเหมือนคนละรุ่นกับรถตัวเองเลยครับ (รถผม Everest 2019) ดีกว่าทุกอย่างเลยครับ ความรู็สึกส่วนตัว
รุ่นไหนดีครับใหม่หรือเก่า
@@micheal7984 รุ่มใหม่ หลังจากที่ได้ลองความเห็นส่วนตัวรู้สึกว่าดีกว่ารุ่มผม 2019 ทุกอย่างเลยครับ
นอกเรื่องหน่อย Cokeyp ต้องใส่แว่นดำความหล่อจะ+100%😂
มี FC ให้ด้วย อิอิ
เบาแถว 3 เหมาะสำหรับเด็ก
ตัวใหม่มาเบาะสามน่าจะทำเอนได้หน่อยนะครับปวดหลังเดินทางไกลครับ
เทียบกับฟอจูนเนอร์ Legenderเป็นไงบ้างครับ
เห็นอีกช่วงบอกว่านุ่มกว่า แต่เรื่องหนึบเห็นว่าหนึบตั้งแต่ตัวเก่า เพราะช่วงล่างเป็นWattlink ฟอร์โหนึบสุดเหมือนกับตัวเก่า แต่ตัวใหม่ปรับโช๊คนุ่มขึ้น
ผมไปลองที่โชว์รูมมา หน้าตาหล่อบึกบึนถูกใจมาก แต่ผิดหวังเบาะแถวสอง เอนได้นิดเดียว คนนั่งหลังเอนนอนแบบเจ้าตลาดไม่ได้ครับ แทบไม่ต่างจากซื้อกระบะ4ปีะตู
เบาะสั้นมากเลยครับ ไม่รับน่องขาเลย
ถ้าขายรุ่นv6ด้วยคงน่าใช้พอๆกับพลาโด้
คนขับดีมั้ยครับ..พี่โค้ก😁
มันเป็นตัวถังเดียวกับกระบะใหม่รึยัง รึแค่ไม่เนอร์เช้นจ์
สวัสดีครับพี่บอย ปกร
ถามพี่ครับคันไหนนั่งแถว 2สบายกว่า ครับ กำลังตัดสินใจครับ ขอบคุณครับ
MU-X นั่งสบายสุดครับแถว 2-3 เอเวอรเรสยิ่งแถว 3 ตัวงอเลย แต่ผมซื้อเอเวอร์เรสนะผมชอบระบบแถว 3 ในชีวิตจริงเน้นวางของ
ขออนุญาตเทียบข้ามsecment ช่วงล่างกับ CRV ตัวไหนนั่งสบายกว่าคับ ที่นั่งผู้โดยสารแถว 2 คันไหนสบายกว่า
ผมใช้ crv นะครับ เคยอ่าน คนเคยใช้ crv แล้วเปลี่ยนเป็น everest เขาว่า รถในฝันเลย ว่ายังงั้น
👍
ใช้ x1 อยู่ พอมาใช้ EV ชอบมากค่ะ ทำรถเทียบรถยุโรปได้เลย ความหนึบ นุ่ม เงียบ ใหญ่ดีเยี่ยมเลย ส่วนตัวรถในฝันคือrange roverแต่ยังเอื้อมไม่ถึงชอบทรงEV เลยหยิบมาใช้ก่อน
แต่Everest ใช้ระบบหลายอย่างเหมือนland rover เพราะฟอร์ดมาพัฒนาต่อใน Everest อย่างเช่น TMS,Watt-Links ระบบ Active noise cancellation ครับ เช่นรุ่นก่อนใช้ระบบขับเคลื่อนแบบTerrain Responseแบบเดียวกันland rover เพราะฟอร์ดเคยซื้อแลนโรเวอร์กับ วอลโว่ แล้วขายต่อ ยกตัวอย่างรุ่นLand rover Evoqueใช้เครื่องตัวเดียวกับเอฟเวอร์เรส เรสเจอร์ครับ และมีรถยุโรบหลายรุ่นใช้เครื่องตัวนี้ลองหาข้อมูลดูครับ
มีผู้สาวขับให้ซะด้วย 555
แปลกมากตัวท็อปไม่มีมือจับศาสดาแถว2 แต่ตัวsportดันมี
ครอบครัว ผู้ใหญ่3 เด็ก1 เลือกCX8 หรือEverestดีครับ
เน้นนั่งสบายๆ cx8 ฐานเก๋ง cx8 เบนซินราคาประมาณ 1.7 ที่นั้ง captain seat แถวสอง นั่งสบายปรับได้ แต่กินน้ำมันมากกว่าเอเวอร์เกือบ 2 เท่า cx8ดีเซลก็แพงไป 2.2 m เน้นลุยๆ ฐานกระบะ ขนของบรรทึกก็ เอเวอร์เรส
ฟอร์จูนเนอร์เมื่อไหร่จะออกรุ่นใหม่
ปลายปีหน้า
เทียบกับpajero คันไหนนั่งสบายกว่ากันครับ
ตอบส่วนตัวนะครับตามใช้เอพเวอเรสมีดีกว่าหลายอย่างครับไม่งั้นราคาคงไม่ห่างกัน
@@user-je8lg4pt5e ขอบคุณครับ
มีดีเสียต่างกันแต่เราใช้ปาเจโร่ก็โอเครนะแล้วแต่เราชอบแหละ
everest ดีครับ ติดตรงเบาะแถว3 เอนไม่ได้ เหมือน pajero
เบาะแถวสองปาเจโร่นั่งสบายกว่าเยอะ อันนี้มันสั้นและเตี้ย แถวสามก็ยังสบายกว่า แต่ควรเปลี่ยนโชค ขับเกินร้อยมันโยนๆโยกๆ
ฮั่นแน่มีคนขับให้ซะด้วยน่ะครับ555
ทำไมไม่มีที่ให้โหนขี้นเบาะแถวสองละนี่
(เปลี่ยนใจไม่ชื้อแล้วราคานี้ถือว่าแพงมาก)
ที่ดึงตัวขึ้นอยู่ตรงเสากลางของรถไงครับ
ที่ดึงตัวขึ้นอยู่ตรงเสากลางของรถไงครับ สังเกตุดูดีดีครับ
@@13jasonz หมายถีงมือจับข้างบนหัวนะคะ
@@tikbaumann736 ก็เขาให้ตรงเสามาแล้วไงมองไม่เห็นรึเพราะข้างบนมันเป็นแอร์ถ้าอยากได้แบบนั่นไปกระบะ
ใช่มือจับควรให้มานะไว้จับเวลานั้งได้เพื่มความมั่นใจตัวจะได้ไม่โครงมาก อีกอย่างคนที่จะแขวนเสื้อนี้โครญเลยไม่รู้จะแขวนยังไง😟
ตัวนี้กับ เเร็ปเตอร์ ควรไปคันไหนดีครับ ใช้งานกับเเฟน 2 คน
ชอบมันๆเรียกเป็นมา เสียงหวานๆ ไม่แคร์น้ำมัน จัด raptor
เอาขับสบาย นุ่มนวลแรงพอดีๆ สายชิว ดูเป็นผู้ใหญ่ สบายกระเป๋า ไป Everest ครับ
ส่วนผม ขอมันๆกับ 6 สูบ รับรถมา 3 อาทิตย์ น้ำมัน 5 ถังแล้ว 6-7 กิโลลิตร
เลือกยาก ขนาดผมตัวคนเดียวชอบทั้งคู่ ส่วนตัวลองมองอนาคตว่าจะใช้นานไหม จะมีลูกในอนาคตไหม หรือไป ตจว ต้องขนญาติพี่น้องเดินทางรึเปล่า อันนั้นก็มองเป็น everest ถ้า 2 คน และจะใช้ชีวิต 2 คนอีกนาน โอกาสขนเพื่อน ครอบครัว น้อย ก็ raptor เลยครับ สัมภาระยังไว้เบาะแถว2ได้ กะบะไว้ของที่ไม่ต้องถนอมหรือต้องดูแลไรเป็นพิเศษ
นั้ง2คนเอามาสด้า2ก็พอแล้ว🙂
ทำไมเราที่สูงแค่ 162 แถว 2 นั่งไม่สบายเลย (หรือเราขายาว)เพราะเบาะมันสั้นไม่รองรับขาเลย ทุกอย่างคือดีหมด ยกเว้นเบาะนี้เลย
เบาะมันสั้นเกินไป เตี้ยอีกต่างหาก ต้องนั่งชันเข่า คงติดปัญหาการออกแบบมาให้พับเรียบ น่าเสียดายสุดๆ
มือจับหลังคาที่นั่งแถว2ไม่มี
ไม่เอาแล้วขอบายเข็ดครับ เข้ามาดูเพื่อความรู้
ชะแว๊ป.....
อย่าลืมคาดเข็มขัด ระวังผิดกฏหมายเด้ออออออออออออออ
แถวสามเอนไม่ได้จะซื้อมาทำไม😅
ไว้หนวดเคราซะจำไม่ได้เลย
EV คันนี้กับCX-8คันไหนช่วงล่างนิ่ม นั่งสบายกว่ากันครับ
ขอตอบแทนcx8ครับ เพราะเป็นช่วงล่างเก๋ง
@@aphiwatyongthaisong ขอบคุณครับ
@@aphiwatyongthaisong PPVทุกวันนี้ Everestไม่ได้ดัดแปลงาจากกะบะแล้วนะครับ แค่ให้โครงสร้างภาษีถูกลงเฉยๆ เพราะถ้าเก็บภาษีแบบSUVราคาจะ2-3ล้าน PPVตั้งแต่6-7ปีมานี้ไม่มีรุ่นไหนใช้แหนบ มีแค่เครื่องยนต์ตัวเดียวกันเกับชิ้นส่วนบางส่วนเฉยๆ แต่เทียบกับCX-8 CX-8นุ่มกว่าอยู่แล้ว จุดยึดต่างๆ จุดGround Clearanceเตี้ยกว่าย่อมีผลในการขับขี่ ลองดูเว็บcarsguideของออสเตรเลียครับFord Everestได้รางวัลสุดยอดLarge SUVs(SUVขนาดกลาง) คะแนนสูงกว่าCX-9 ตั้งแต่รุ่นที่แล้วละครับ Everestเมืองนอกโครงสร้างภาษีSUVเหมือนกันหมด ราคาแพงกว่ายุโรบบางรุ่นอีกครับ ยกตัวอย่างCX-8 ไทยTopราคา2,199,000 EverestไทยTop1,854,000 แต่ออสซี่ CX-8Topราคา76,212 แต่Everest Topราคา85,567$ คือPPVบ้านเราถูกสุดในโลกแล้วครับ เพราะโครงสร้างภาษีรัฐช่วยให้บริษัทรถมาลงทุนบ้านเราโดยตั้งเงื่อนไขไวแบบที่พูดไปตอนต้นอะครับ
@@lhdd8711 น่าจะนุ่มสู้ไม่ได้เพราะรถมันสูงใช่มั้ยครับ มันเลยโยนๆโยกเยกกว่ารถเตี้ยแหละ
@@kk-awp6509 ใช่ครับจุดGround Clearance มีผลต่อการขับขี่ รถสูงรถเตี้ย ลองดูคลิปทดสอบรุ่นเดียวกัน ปรับจุดยึนความสูงต่ำลงความนุ่มการทรงตัวต่างกันชัดเจน แต่Everestเทคโนโลยีไม่เหมือนค่ายอื่นอยู่แล้ว เพราะเขาเคยซื้อแลนโลเวอร์วอลโว่
ใช้แรงงานสตรี55555
มองแต่คนขับ555
มีเงินผมจัดแน่
.
ฉแว๊ปๆ
เบาะรองนั่งแถวสองมันสั้นไป
1) น่าจะมีมือจับ ที่โหน สำหรับเบาะแถวสอง
2) เบาะแถว 3 น่าจะปรับเอนได้อีกหน่อย
3) ควรมีเบาะสีเบจ หรือ สีชาไทยให้เลือกด้วย
… สงสัยต้องรถไมเนอร์เชนจ์
ขอตอบนะครับ
1 ถ้าจะจับโหน มันมีด้านข้างที่จับตอนขึ้นแค่นั้นก็เพียงพอครับ (รถครอบครัวครับ😅)
2 เบาะแถว3 ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีใครนั่งนองจากจำเป็นให้เด็กๆไปนั่ง ถือว่านั่งสบายแล้วครับ
3 สีเบาะ ตอนนี้มี 2สี ภายในสีดำกับ ภายในสีเบาะพาลีน 👉สีเหมือนครีมๆเข้มๆ แค่นี้ก็สวยแล้วครับ 😁
ความเห็นส่วนตัว แค่นี้ถือว่าพอแล้วครับ สำหรับรถครอบครัว😁
สีชาไทยเหมือนmu-xใช่ไหมครับอันนี้เห็นด้วยในmu-xสวยมากแต่แล้วแต่คนชอบบางคนก็ไม่ชอบ
เราไม่มีรถเป็นขอวตัวเองอาศัยเพื่อน 1.นั่งปาเจโร กทม.-ร้อยเอ็ด(สูง180)ต้องหันข้างไปข้างหน้า 2.นั่งฟอร์จูน รอ.-อุบล เหมือน ข้อ1 3.นั่งเทอร่าเบาะแถว2เลื่อนได้เข่าชันแต่ไม่อึดอัด 4.มิว หันหน้าไปข้างหน้าได้แต่เบาะแถว2ขยับได้มีอึดอัด สรุปแล้วแถว3ให้เด็กประถมนั่ง ทุกตัวเลยครับ
นั่งมาแล้ว เบาะรองนั่งสั้น เตี้ย ไม่สมกับราคารถเลย ผิดหวัง สู้มิวกับฟอร์จูนไม่ได้
ผมสูง 180 นั่งหลังก็สบายมาก นั่งขับไปขึ้นเขามาจะบอกว่าไม่มีล้าเลยครับ ผิดกับเจ้าตลาดมากๆ
@@Sunti_Service กลับกันกับผมเลยครับ เบาะไม่สมราคาล้านแปด ไปดูตัวสปอร์ตหนังหุ้มเบาะดูนึกว่าเบาะแท็กซี่ หนังเทียมจ๋ามาเลย
จริงนะคะ สั้นจริง ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นเบาะ แต่เบาะของปาเจโร่นั่งสบายมาก แต่ไม่ชอบปา MU x ก็นั่งสบาย แต่ไม่อยากได้ แล้วทีนี้จะเอาอะไรล่ะ อยากได้ฟอร์ดแต่เบาะสั้น จะรออีกปีดีมั้ย เผื่อเค้าจะมาเห็นแล้วปรับปรุงให้รับขาสักนิด
@@tenten5815 ผมคิดว่ายากครับ ถ้าจะแก้ดีไซน์ ดูอย่างตัวเก่าเป็นต้นครับ
ขับเอเวอเรตต์ตัวก่อนจะปรับใหม่ นั่งสบาย ขับดี เงียบ ไม่ทรงแว้น😅
เห็นรีวิวหลายๆช่องบอกว่า mu x. เบาะแถวหลังนั่งดีที่สุดกว้างที่สุดครับ
จริงผมใช้อยู่
กระจกซันหลูบเวลารถจอดตากแดดมันจะกลายเป็นจุดเลนขยายทำให้ไฟไหม้รถมั้ยครับ
ถ้าขายรุ่นv6ด้วยคงน่าใช้พอๆกับพลาโด้
คุณเหมาะเป็นดีเจคลื่นวิทยุมาดกว่ารีวีวรถเสียงคุนเหมาะทางนั้นมากกว่า😅
เบาะแถว3ผมว่าการนั่งไม่มีรุ่นใหนสู้มิวเอ็กใด้มิวเอ็กกว้างนั่งสบายสุด
มิวที่นั่งดี แต่ช่วงล่างย้วยไปหน่อย เก็บเสียงแย่มาก พวงมาลัยห่วยหลายคนซื้อไป สั่นแก้ยาก เครื่องยนต์เล็กตัวใหญ่ แต่ขายดีมากมาย
อันนี้จริงครับน่าจะเรียกว่า5+2(ที่นั่งเด็ก)
ถ้าต้องการ7ที่นั่งสะบายๆไปรถตู้หรือพวกmpv
@@rookiebonsai6072 ผมใช้มิวอยู่ผมว่าสบายเลย
@@sritong4325 ผมเทสครั้งนึง ไม่ไหวครับ เสียงดังกว่าDmaxปี14ผมอีก ลูกเมียบอกว่าไม่เอานะ ถ้าจะเอามิว ขับคันเดิมเถอะ แต่พอไปเทสเทอร่า ลูกเมียชอบมาก หนึบ นุ่มเงียบตกลงเอาเทอร่าครับ