ลองขับ 2024 Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 4WD 1.689ล้าน เครื่องใหม่ แรง ประหยัด ขึ้นจริงมั้ย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว ลองขับ 2024 Mitsubishi Pajero Sport รุ่น 2.4 Elite Edition 4WD ค่าตัว 1,689,000 บาท
รุ่นนี้ถือว่าเป็นรุ่นท็อปที่สุดที่ทำตลาด ณ ตอนนี้ โดยในปี 2024 นี้มีการปรับเปลี่ยนหลายจุด ทั้งออปชั่น หน้าตา และขุมพลังดีเซล
Engine เครื่องยนต์
2.4 TURBO Hyper Power
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N16 Hyper Power แบบ 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี. เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo - Intercooler กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 105.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.2 : 1 กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 - 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้ง ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง / ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select Full-time 4WD II รองรับมาตรฐาน EURO 5
เคลมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 15.2 km/l (ดีขึ้น 13%)
#cokeyp #mitsubishi #pajerosport
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
ใช้gt ขับ4 ปี 2023 8แกียร์ ตอนนี้มาลองขับก็ขัดใจนิดหนึ่งครับ..แต่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปในกลุ่ม เดียวกัน
@@nanchai-gs2bq ตัวGTขับ4มันเคยมี android auto apple carplay ไร้สายACC stop and go ฝาท้ายไฟฟ้ามีคลิกเซนเซอร์ไหมครับตัวเก่าจำได้ว่ามีตัวใหม่ตัด
@@เจษฎากรกายะสิทธิ์ มีครับ.อาวุธครบ👌
@@nanchai-gs2bq งงตัวใหม่ตัดเฉยtritonตัวอัลตร้าก็ตัดครูซคอนโทรลisuzuว่ากั๊กเขาก็ใส่มาให้มิตซูแทนที่จะเพิ่มออฟชั่นแต่ตัดออก
ชอบนะ แต่ตอนนั่งขับแล้วไม่รู้สึกสบายเพราะขาซ้ายมันติดคอนโซลกลางที่มันกว้างเกินไปทำให้มันเบียดขาแล้วต้องตั้งชันไม่สามารถพักขาได้สบาย
เกียร์เดิมดีนะครับ แต่เครื่อง🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
@@Supsr-v3y ใช่ครับเครื่องน่าจะเทอร์โบคู่เหมือนtritonแรงม้าเท่าFord toyota ช่วงล่างแต่งเหมือน toyota ตอนนี้อะไรกั๊กกว่าเจ้าตลาด
@@เจษฎากรกายะสิทธิ์ ต้องทำบล็อคเครื่องใหม่เลยครับ มีปัญหาครับ น้ำดัน ขับความเร็ว 120 แช่ไว้ และมีบางจังหวะ140 ไม่ทนครับ
@@Supsr-v3y ครับถ้าแก้น้ำดันได้จะดีมาก
ที่โดดเด่น คือ ระบบขับ4 ที่ขับบน ถนนดำ ใช้ความเร็วสูง เลี้ยวพวงมาลัย ไม่ขืน
ช่วงล่างgenนี้นุ่มจนย้วยสู้genเก่าไม่ได้เลยแน่นหนึบกว่าเยอะ
ก็ช่วงล่างเดิมๆๆครับไม่ได้เปลี่ยนอะไร
next gen pajero มาตอนไหนครับคุณโค้ก
แปลกมิตซู ยิ่งทำยิ่งแย่ หรือเค้าจะออกจากตลาดไทยจริงๆ😅
เครื่องของมิสซูไม่ดีคัฟ.ไม่ทนคัฟพังง่ายคัฟ
ที่บอกว่าพังง่าย ไมล์ต้องกี่แสนหรอครับ คันที่บ้านไมล์จะ2แสนแล้ว ยังไม่เคยพังอะไรเลยครับ
มั่วชิปหาย
พูดไปเรื่อยเปื่อยมากครับ พังง่ายตรงไหน รถญี่ปุ่นดีเซลทนเฮียๆเลยครับ ถ้าไม่เอาไปจูนไปโม ยังไงก็ใช้ยาวๆครับ
แคบน่าจะอึดอัด
เค้าเผื่อให้ร้านแต่งได้ขายของครับ
พี่โค้กอยากเห็นรีวิวtritonตอนเดียวด้วยครับ
ได้เลยครับ
@@CokeyPch ขอบคุณครับ
All new pajero ต้องรีบมาแล้ว เพราะตัวโบคู่ในไทรทัน ขับดีจริงๆ
ผมว่าน่าจะปีหน้านะ โฉมนี้ใช้มาหลายปีละด้วย
พวงมาลัยเล่นง่ายไป ไม่สวยเลย
ภายในมันเชยไปแล้วไปเปรียบเทียบกับค่ายอื่นเหมือนรถย้อนยุคเลย
แสดงว่าจอดออกอีซูซุแรงสุด
ล้ออะไหล่
ราคาชน Mu-X แบบที่ออพชันน้อยกว่า
ปัญหาน้ำดันที่โวยกันในโฉมก่อนอีก
เค้ามีจุดเด่นอะไรที่สู้ได้อ่ะครับ?
ใช่ครับเมื่อก่อนเครื่องแรงออฟชั่นจัดเต็มกว่าเจ้าตลาดตอนนี้ห่วยกว่าเจ้าตลาดแล้ว
ขับ4 full timeไงคับ แต่ถ้าเป็นรุ่นPrimeตัวเริ่มต้นขับ2ผมก็ว่ายังคุ้มกว่าสำหรับPPVรุ่นเริ่มต้น
@@p_phon8497ยอดขายเป็นตัวกำหนดครับ
ดีกว่าmux เยอะ
เป้นรถที่โบราณมากๆเลยไม่สวยไม่แรงไม่อะไรเลย
เดิมๆ ก็วัดได้หมด
ดีไซน์สวยกว่าtritonแต่ออฟชั่นยังน้อยยังไม่มีออกนอกเลนดึงกลับออฟชั่นจัดเต็มเท่าfordเครื่องเทอร์โบคู่พวงมาลัยไฟฟ้าเหมือนtritonจะมาตอนไหนครับเสียดายยังไม่มี android auto apple carplay ไร้สายมีACCแต่ไม่มี stop and go ฝาท้ายไฟฟ้าไม่มีคลิกเซนเซอร์ตัวเก่าเคยมีแต่ตัวใหม่ตัดเฉยเมื่อก่อนแรงออฟชั่นจัดเต็มกว่าเจ้าตลาดตอนนี้ทำไมกั๊กกว่าเจ้าตลาด
🎉🎉🎉🎉🎉🎉