【まさに王道】CB400SBは大型のような風格のあるバイクでした。

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @xtokona-8962
    @xtokona-8962 2 ปีที่แล้ว +2

    とても聞きやすい声でチャンネル登録させてもらいました!

    • @THEHAMADA
      @THEHAMADA  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます☺️

  • @isekichi_motovlogs
    @isekichi_motovlogs 3 ปีที่แล้ว +5

    お疲れ様です!
    なんやかんやとストレスなく
    気にせず絶景を楽しみにいける良いバイクということが
    伝わってきます!
    楽しそう😬

  • @たかゆき-m1l
    @たかゆき-m1l 3 หลายเดือนก่อน +2

    SPEC3乗ってます。乗った事無いけど、峠ならZ400が1番速そうだと思います。が、速さだけでバイク選んでる訳では無いので、やはりスーフォア一択です。既に4万キロ中盤走りましたが、故障も無くHONDAを実感してます。VTECは速い遅い関係なく、癖になるギミックで本当に楽しいです。42は高いみたいですが39ならまだ買えると思うのでオススメです。

  • @しいたけ-m6s
    @しいたけ-m6s 3 ปีที่แล้ว +4

    乗ってる姿も美しいボルドール!

  • @亜希-p1q
    @亜希-p1q 2 ปีที่แล้ว +1

    SFと、SB乗り味変わるんですか?SFは2回レンタルして乗ってます

    • @THEHAMADA
      @THEHAMADA  2 ปีที่แล้ว

      SFは教習車しか乗った事ありませんが、カウルがついてるSBとは乗り味は大分違うかと思われます。

  • @パク-w2u
    @パク-w2u 3 ปีที่แล้ว +10

    cb400sfは峠道では頭のネジ外れてる人が1〜2速で、一般人は2〜3速、超絶安全運転の人は3〜4速ってイメージですね
    2気筒400ccなら1速ずつ上のギアなイメージです

    • @THEHAMADA
      @THEHAMADA  3 ปีที่แล้ว

      4気筒でこの幅広さはすごいですよね✨

    • @つゆき-b4o
      @つゆき-b4o 2 ปีที่แล้ว

      昔乗ってましたがこのくらいの峠なら5速6速でグイグイ登れて、ヘアピンだけ3-4速で普通に走れました。
      なるべく高いギア保つと一緒に走ってた友達のスーフォアより燃費良かったです笑

  • @VLOGBD
    @VLOGBD 3 ปีที่แล้ว

    Nice motorcycle bro

  • @hondacbr3395
    @hondacbr3395 3 ปีที่แล้ว +1

    いいねSB

  • @そらまる-z4q
    @そらまる-z4q 3 ปีที่แล้ว

    最近免許取って、ボルドールとr3どっちがオススメですかね?

  • @だやま-l5s
    @だやま-l5s 3 ปีที่แล้ว +1

    個人的には見た目は25r、性能や音はスーフォア、、、もうすぐ免許ですが納付納車するバイクが決められないですううう

  • @MOTO-UKKARI
    @MOTO-UKKARI 3 ปีที่แล้ว +4

    THE HAMADAさん、皆さん、こんばんは~🌉
    元うっかりも20代の時、SUZUKI GSX400S KATANAにも乗ってましたが、分かります☺
    この排気量にはこの排気量の良さが有りますよね☺
    ちなみに元うっかりの地元っぽいですね☺

    • @MOTO-UKKARI
      @MOTO-UKKARI 3 ปีที่แล้ว

      @@THEHAMADA さん、いつも丁寧な返信ありがとうございます🙇‍♂
      有馬温泉の近くなので六甲山の麓です☺
      400ccだとやっぱりSUZUKI GSX400S KATANAにもう一度乗ってみたいと思いましたが…😅今やNMAX155くんに乗ってしまうと😅

  • @mkr396r
    @mkr396r 3 ปีที่แล้ว +6

    CB400すごく滑らかで良いバイクですよね~上を知らなければ極上ものですw
    借り物ですがZRX1200DAEGの味を知ってしまってからは全体的に見劣りしてしまって(パワートルク座り心地コーナーでの安定感等)少し物足りなくなってしまいました。まぁ3倍も排気量違えば当然っちゃぁ当然ですが...
    でも日常使いからちょっとした峠なら回しきれるしツーリングで一日中乗っても疲れないし なんでもそつなくこなせるので四気筒好きなら択一ですかねΣd(≧∀≦*)

  • @せいとくおおはま
    @せいとくおおはま 10 หลายเดือนก่อน

    正直、連続コ―ナ―には,車体が,ふにゃふにゃして,もう1つ足りないと思います、VTCEは燃費が悪いのに、音が出てくるほど、加速しない?CB600に,あっ去り追い抜かれたけどな~値段は,似ているけどな~