Hallo! Bitteschön!!! 1,7l Typ 4 W Motor aus 914 mit 94'er mahle typ1 Kolben mit 22 mm Kolbenbolzen ,71er Kurbelwelle auf 2l aufgebohrt. Der W Motor mit 1,7l ist standfester als der GB mit 2l. Köpfe vom 914 W Motor mit 44 Auslass 38 Einlass Ventile. 316' Schleicher Nockenwelle 40er Weber 68/69 mit 32'er Venturi Ahnendorp Fächer und va Rennsport Auspuffanlage K&N 100er Luftfilter Langes csp Getriebe
![Falco Interview 1996 pt. 1 Harald Schmidt [ENGLISH CC]](http://i.ytimg.com/vi/DLyl7BWjXBA/mqdefault.jpg)
Wow der wird ja immer schneller, und liegt ruhig auf der Bahn. Respekt
klingt echt sauber
Perfekt zum Leute Ärgern 😊
Juhu! Fucking fast!!!
Hi, was hast Du für Motor? ein Beschreibung vielleicht? Getrieb?
Hallo!
Bitteschön!!!
1,7l Typ 4 W Motor aus 914 mit 94'er mahle typ1 Kolben mit 22 mm Kolbenbolzen ,71er Kurbelwelle auf 2l aufgebohrt.
Der W Motor mit 1,7l ist standfester als der GB mit 2l.
Köpfe vom 914 W Motor mit 44 Auslass 38 Einlass Ventile.
316' Schleicher Nockenwelle
40er Weber 68/69 mit 32'er Venturi
Ahnendorp Fächer und va Rennsport Auspuffanlage
K&N 100er Luftfilter
Langes csp Getriebe
Loopt mooi! Rijdt nog altijd rond zo?
jupp,nog steeds leuk!
Ist da noch der normale vw Boxer drinne
Alter Schwede....
Was is denn das für eine bekloppte Frage?
Ja der originale Typ 1 Boxermotor mit 24,5 PS! Aber mit Bosch Iridium Tuning Zündkerzen und Kennfeldoptimierung auf Aral Ultimate 102 Oktan. 🐌💨
215 km/h...