Поворачивать руль проще на заведенной машине, ЭУР работает Отвертка плоская не обязательно, на таких рулях проще использовать крестовую/торкс и т.д, вобщем круглую. Плоская для подушек предыдущего образца нужна, там другое крепление. Отвертку лучше брать короткую, длинной не подлезть. По поводу отключения аккума чтобы не сработала подушка, работает она после замка зажигания, поэтому нет ключа -- нет питания, нет срабатывания подушки. Но это уже по желанию. Я просто на заведенной машине отщелкиваю подушку, ставлю руль прямо, вытаскиваю ключ. Далее отсоединяю подушку. Боковой разъем на кнопки, язычок очень мелкий, его проще нажать небольшой плоской отверткой. Гайка прикручена не на шестигранник, а на двенадцатигранник, Spline M12. Торкс использовать не советую, только в крайних случаях. Несколько съемов/устанвоок и выбрасывай болт. Или в нужный момент просто не будет шлицов чтобы открутить. По поводу выставить как руль и стоял согласен. Проще поставить так, иначе если выставлять по нулям руль, а потом ехать на сход/развал.
Здравствуйте, по тихоньку планируем переезд. Да, видео давно не было про окташечку, но исправлюсь. С ней все хорошо, сейчас езжу мало, так как работа была рядом с домом. Пробег сейчас 213000, не много накал))) я думаю, я вас скоро догоню)) Самое главное, чтоб мошинка вас радовала
@@user-uk2us2mt1c моя тоже, ни чего, гоняю на ней постоянно, вроде все в норме, ни ошибок ни чего подобного, купил васю частенько проверяю, вот на днях хочу логи снять посмотрю что нарисует по графикам, и по цифрам. ну единственно во впуске у меня есть масляный налет, а расход масла такой же как и у Вас, грамм 200-300 на 7т.км.
@@user-uk2us2mt1c привет. Даже на заглушенной машине, если руль повернут и постучать по рулю, этот дребезг слышно очень громко. В дилере проверяли-ничего не нашли. Пока подушку не снимали, но, думаю, источник звука именно там.
Поворачивать руль проще на заведенной машине, ЭУР работает
Отвертка плоская не обязательно, на таких рулях проще использовать крестовую/торкс и т.д, вобщем круглую. Плоская для подушек предыдущего образца нужна, там другое крепление. Отвертку лучше брать короткую, длинной не подлезть.
По поводу отключения аккума чтобы не сработала подушка, работает она после замка зажигания, поэтому нет ключа -- нет питания, нет срабатывания подушки. Но это уже по желанию.
Я просто на заведенной машине отщелкиваю подушку, ставлю руль прямо, вытаскиваю ключ. Далее отсоединяю подушку.
Боковой разъем на кнопки, язычок очень мелкий, его проще нажать небольшой плоской отверткой.
Гайка прикручена не на шестигранник, а на двенадцатигранник, Spline M12. Торкс использовать не советую, только в крайних случаях. Несколько съемов/устанвоок и выбрасывай болт. Или в нужный момент просто не будет шлицов чтобы открутить.
По поводу выставить как руль и стоял согласен. Проще поставить так, иначе если выставлять по нулям руль, а потом ехать на сход/развал.
Спасибо большое Рахмат
Спасибо
тоже хочу поменять руль
Вот , спасибо, у меня сработала подушка . Как заменить?
Сработала когда снимали? Или при дтп?
Виталий здравствуйте, Вы что переехали? Про шкоду что то давно не писали, как себя она чувствует? Вот на моей сейчас уже пробег 224000 км, все гуд!
Здравствуйте, по тихоньку планируем переезд. Да, видео давно не было про окташечку, но исправлюсь. С ней все хорошо, сейчас езжу мало, так как работа была рядом с домом. Пробег сейчас 213000, не много накал))) я думаю, я вас скоро догоню)) Самое главное, чтоб мошинка вас радовала
@@user-uk2us2mt1c обслуживаю как положено, думаю еще побегает! по крайней мере на это надеюсь!
Машина отличная! Главное ТО делать и проходит она долго
А как быть если кнопка для запуска двигателя ?
Один раз нажмите ее и отпустите сразу
Вроде ничего сложного, попробую ,но чё то я очкую😂
Там ничего сложного дружище,))
Получилось, спасибо без Вас бы не решился, сразу не получалось, длинная отвёртка, потом маленькой со второго раза отщелкнулась
Самое главное без паники😉
Виталий, привет! Не сталкивался с такой проблемой, как вода под ковриком водителя в сырую погоду??
Привет нет. Есть вариант. Скорее сливные стоки забиты, надо посмотреть. Или как вариант, через лобовое стекло может.
@@user-uk2us2mt1c спасибо! Буду искать
Пожалуйста, надеюсь ничего страшного
У меня выстреленная руль айрбага, я другую целую нашел! Если поставлю целую уйдет ошибка? И програмироавание не нужна???
Нет не уйдёт, нужно первопатрон менять и прошивать
Возможно ещё и датчик
Здравствуйте Виталий, ну расскажите что там с октавией, сколько пробег, как ведет себя?
Привет, окташка сегодня стоит и грустит ((( С ней все хорошо)) Просто сейчас занялся делами. Пробег сейчас почти 210 и все с ней хорошо)))
@@user-uk2us2mt1c понял, ну это отлично. а такой вопрос у Вас во впуске на октавии масло есть, и есть ли расход масла вообще?
Как ваша ласточка?
Нет, все сухо. Если есть масло, это турбинка плюет. Расход минимальный, около 300 гр. на 7000 км
@@user-uk2us2mt1c моя тоже, ни чего, гоняю на ней постоянно, вроде все в норме, ни ошибок ни чего подобного, купил васю частенько проверяю, вот на днях хочу логи снять посмотрю что нарисует по графикам, и по цифрам. ну единственно во впуске у меня есть масляный налет, а расход масла такой же как и у Вас, грамм 200-300 на 7т.км.
Что может дребезжать в руле при повороте на 90 и более градусов? Противный «дятел» сидит именно в руле. Диагностика у дилера ничего не показала(
Привет, дребезг именно с руля? Или с рулевой колонке? Скорее в рулевой креставине, но лучше по слушать
@@user-uk2us2mt1c привет. Даже на заглушенной машине, если руль повернут и постучать по рулю, этот дребезг слышно очень громко. В дилере проверяли-ничего не нашли. Пока подушку не снимали, но, думаю, источник звука именно там.
Возможно соскачил разъем который держит провод. Может иммен разъем и дребезжит. Надо снять подушку
@@user-uk2us2mt1c спасибо! Поеду к дилеру скажу, чтобы там посмотрели.
Так то там нечего ломаться. Отпишитесь, что было? Лучше самим снять подушку, быстрее и дешевле
Автор варвар