🚧 IMPORTANTES NOVEDADES PARA TODOS LOS VIAJEROS | OBRAS ESTACIÓN CHAMARTÍN | 16 JULIO 2024 🚧
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- #madrid #estacionchamartin #estacióndetren #estación #madridcapital
Comienza una nueva etapa dentro de la fase 0 de las obras de la estación con cambios importantes que afectan sobre todo al tránsito de viajeros. Por decirlo de una forma clara y resumida, el vestíbulo principal queda para viajeros de trenes de alta velocidad y los servicios de Cercanías, media y larga distancia serán accesibles desde el vestíbulo central. No sé decir si esto supone una mejora o no, yo creo que a grandes rasgos sí, pero es un poco lioso en cuanto a los trayectos a realizar. Imagino que para eso hay que ser usuario de los servicios de tren, desde fuera puede ser algo menos objetivo apreciarlo.
Por lo tanto, como viene indicado en casi toda la estación, las flechas rojas son para Cercanías, media y larga distancia, mientras que las líneas azules son para alta velocidad. Y en este aspecto también hay novedades con respecto al nuevo vestíbulo, que en teoría debería entrar en funcionamiento en octubre, según palabras del ministro Puente. Por lo tanto habrá que estar atento a lo que va sucediendo en estos 3 próximos meses. Sí que se ven cosas nuevas del nuevo vestíbulo, como esa cara sur, donde han cambiado un poco el acceso a la pasarela peatonal.
Este hecho permite tener cierta visibilidad del interior del vestíbulo, aunque todavía se ve poco. Pero han eliminado esas vallas verdes tan altas y se ven cosas que antes no se podían ver. Yo creo que puede estar operativo para octubre, pero ya sabéis que los plazos hay que tomárselos con paciencia, y más en la obra pública.
También hay novedades al norte de la nueva marquesina, donde hay una nueva cubierta que se asemeja mucho a las nuevas cubiertas de color blanco. Es decir, a las que se ven cerca del nuevo vestíbulo de Cercanías y al sur del nuevo vestíbulo de trenes de alta velocidad. Es más pequeña y está situada justo encima de ese acceso al paso inferior que se vio claramente hace 2 semanas. Tiene pinta de que falta muy poco para que abran ese nuevo acceso, viendo también cómo van poniendo los suelos bajo la nueva marquesina.
De vuelta a la zona superior, ya están operativas las nuevas oficinas de Renfe e Iryo, una llena de gente (la primera) y la otra con poca afluencia y aún con algunos trabajadores de la obra yendo y viniendo. No he querido entrar porque no quiero molestar, pero desde fuera se ven bien, aunque la cola en las oficinas de Renfe era importante. Poco a poco van abriendo espacios nuevos, lo cual está muy bien.
Un problema que tengo es que ahora, salvo que alguien me diga otra cosa, no puedo acceder a los andenes de Cercanías, media y larga distancia sin un billete. En eso sí que me han cambiado las cosas, y a peor. Veré cómo puedo arreglarlo porque evidentemente las obras van a continuar en esos andenes y vías, y me gustaría poder ver pero tampoco quiero tirar el dinero en comprar billetes que no voy a usar.
Y de la planta superior, destacar los trabajos para arreglar y cambiar los suelos, que no es poca cosa. Había y hay muchas losetas sueltas, rotas, hundidas. También hay humedades y otro tipo de problemas. Entiendo que quieren arreglar eso y que el suelo presente un mejor aspecto. Por lo tanto, se agradece que lo hagan porque es un peligro tanto para los que van por esa zona como para los que están abajo y tienen que soportar goteras en días de lluvia.
¡Feliz martes!
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Va quedar bien y buena conexión Metro Cercanías y trenes de alta velocidad
Una vez esté terminado el vestíbulo principal, seguro que todo va a ser bastante cómodo. Con las obras se vuelve todo más complejo pero ojalá en unos meses vayan mejorando las condiciones para los viajeros 🤞🏼
Super obra 🏗️ espectacular David🎉❤😎😊👍
Y mientras grababa, echaba un vistazo a la presentación de Mbappé 😂😂 vaya día tan loco hemos tenido, pero ha merecido la pena 🤩
Eres un crack, magníficas imágenes, gracias por tu tiempo y trabajo ❤
Muchas gracias José Antonio 😊😊
! Vaya cola en las taquillas de venta y post- venta de Renfe !, supongo que algún tre habrá llegado con mucho retraso y serán reclamaciones. Creo que hoy el de Jaén, por obras en Chamartín, llegaba hasta Aranjuez y desde allí había que hacer transbordo en Cercanías a Atocha y Chamartin
¡Gracias a nuestro querido Oscargutan! 😂😂😂
Vaya, hombre! Qué casualidad el de Jaén!!😂😂😂
No quiero justificarlo pero con la magnitud de la obra, debe ser muy complicado tenerla operativa sin que haya incidencias. Lo grave sería que hubiera incidencias sin obras ni intención de hacer mejoras.
Normal también que Renfe tenga cola porque al final ellos gestionan AVE, Cercanías, así como media y larga distancia, mientras que Iryo solo gestiona alta velocidad (por ahora).
En cualquier caso no causa buena impresión, quizás sea algo puntual por lo que apunta Antonio 😊
Es venta de boletos
Buenas tardes David van habiendo cambios al fin y al cabo es una reforma general de la estación y ahí tantos frentes que es todo un poco lioso .donde más se nota es en los interiores y toda esa losa que están picando esto marcha bien .un abrazo David hasta el próximo video bien trabajo y buen video gracias
Buenas noches Fernando 😊😊 se supone que estamos a mitad de camino de esta fase 0, ojalá que en octubre abran el nuevo vestíbulo de trenes de alta velocidad, y ya el año que viene es posible que se atrevan con el de Cercanías. Mientras, toca adaptarse a estos cambios, a ver qué tal se arregla la gente. Un saludo y hasta el vídeo de mañana 😊😊
Buen reportaje, gracias David
Muchas gracias Manuel 😊😊
Espero que este todo bien indicado por si algún día tengo que estar por allí, supongo que para ir hasta el cercanías habrá que dar más paseo, ya que por lo que comentas hacia la alta velocidad se entra por la puerta principal de Agustín de foxa. Millones de gracias de verdad por todo lo que haces algún día deberían reconocer tu labor
Yo creo que sí, que el tema es dar más paseo de una zona a otra, algo que antes se hacía siempre por el vestíbulo principal. Imagino que no es lo deseable pero mientras trabajan en ampliar ese vestíbulo, pues toca acomodarse a las nuevas circunstancias 😁 habrá que ir buscando más novedades pero me parece que irán saliendo casi sin querer 😂
Muchas gracias a ti por tus comentarios, siempre positivos 💪🏼💪🏼
Muchas gracias por tus vídeos dan mucha información vital y necesaria que de otra forma no tendríamos los viajeros.Da miedo las colas en todo lo que concierne a Renfe.Saludos .Sigue así.
Muchas gracias Julián 😊😊 yo creo que de primera mano se ven las cosas mejor pero al menos con estas visitas os podéis hacer una idea de cómo funcionan ahora las conexiones dentro de Chamartín. Toca caminar más para ir de Cercanías a alta velocidad pero bueno, en unos meses quizás mejora la situación 🤞🏼🤞🏼
Saludos!!
Gran reportaje de un gran reporter.
Muchas gracias Antxon 😊😊 a ver si en octubre se puede hacer un reportaje del nuevo vestíbulo 😎
Muy buenos tus videos de las actualizaciones...de verdad que los videos muy bien , detallados y muy bien explicados..muchas gracias !!
Muchas gracias Carlos 😊😊 ojalá sirvan también a la gente para orientarse por la estación antes de llegar, no sólo para ver cómo evolucionan las obras. Aquello es un poco caótico incluso para quienes vamos con frecuencia 😅😅
Un saludo!!
Hola David, gracias por tu trabajo 😊
He estado revisando los planos de INECO del conjunto, y ese acceso de ascensor y escaleras mecánicas junto a la zona de taxis (futuro aparcamiento y oficinas), parece conecta con el nuevo paso inferior de alta velocidad para llegadas, que conecta directamente (mediante quiebro) con el vestíbulo central.
Un saludo.
Buenas noches Jesús 😊 muchas gracias 😁
Vale, ese quiebro es el que no terminé de ver, y tendría sentido que conectara con el vestíbulo central y no con el paso inferior. A ver si lo abren durante el verano, lo poco que se ve desde fuera parece prometedor en cuanto a lo avanzada que va la obra en ese punto 😊
Un saludo!!
Gracias David! Está mañana me he quedado ATRAPADA porque no podía salir hacia Avenida de Burgos por ningún lado...los que hay allí para informar solo sabían señalar con la mano y poco más sin explicar nada. De todos modos, es un horror para ir hacia ciertas direcciones, es más recomendable coger el metro una vez allí.
De nada 😊
Yo entiendo que tienen que mantener la actividad en la estación a pesar de las obras pero aquello es un poco laberíntico, especialmente para quienes pisan el sitio por primera vez o quienes lo pisan en plenas obras, por mucho que uno se conozca el lugar, ha cambiado radicalmente en los últimos dos años y medio 😳 me imagino que irán mejorando en este mes y pico, porque si no, la vuelta en septiembre puede ser el caos total.
Se que soy un pesado, pero cada día que pasa que no quitan el cartel de Rolling Dance&Burguer muere un gatito en alguna parte. Espero que caiga en Fase 0.
No sé yo si esta fase 0 contempla la caída del cartel 😂 te diría que no, pensando que solo tocarán vestíbulo principal y nuevo vestíbulo, pero temas comerciales o de decoración comercial, quizás haya que esperar a la reforma gorda 😳😳
Entonces mañana que me cojo un Media Distancia destino Andalucía, cuando llegue de Alcalá de Henares a Chamartín....ya no hay manera de subir al Vestíbulo Principal desde los andenes...es para ir a los aseos o comprar lotería...ya sé que para coger mi tren MD ,tengo que bajar al Vestíbulo Central.Para subir arriba...hay que bajar al vestíbulo central,salir de ahí...y dar una vuelta tremenda...los aseos de pago están de paso...y después el vestíbulo principal....yo me lo conozco ,pero es muy complicado....y todo porqué en el reformado Vestibulo Central ....los baños están cerrados...de pena
Efectivamente, has hecho el recorrido de forma correcta 😁 yo creo que es el problema que hay ahora, que hay que dar más rodeo para comunicar ambos sitios, algo que antes se hacía cómodamente por el vestíbulo principal. Y hay mucha gente por fuera, cosa que antes no había. Habrá que ver si la gente se apaña, supongo que sí porque no hay otro remedio 😓
Vaya laberinto
Y ahora no puedo entrar en la zona de Cercanías sin billete, lo cual me hace pensar si me merece la pena pagar los casi 2 euros que cuesta un billete para grabar no tengo claro el qué 😂 no es mucho dinero pero TH-cam no es un gran pagador...
@@viajareslomio1 siempre puedes amortizarlo con una visita a la ampliación de la linea del AVE a Barajas