Parabéns meu amigo, economizei 1900,00. fiz um orçamento e disseram que precisava trocar todo o kit de embreagem, fiz a substituição dos oringuins e sangramento, ficou show Muito obrigado
Boa noite ,bem elucidativo . Pretendo fazer na minha Gran livina amanhã com ar pois só tenho dificuldade de engatar a 1 marcha , sendo obrigado quase sempre bombando duas vezes o pedal da embreagem para engatar direito a primeira .
E sério isso mesmo o cara fez o vídeos sozinho, uma dificuldade do caramba, pra tenta nos ajudar e cara reclamando, para ele falar perto do microfone 😂 O cara está de parabéns vou tentar fazer no meu. Obrigado pelo vídeo.
Amigo, por gentilezas...o meu atuador, mesmo com as travas acionadas está vazando pelo furinho que vai a borrachinha q vc tampou no final. Por favor, alguma dica para não ter q abrir para trocar o atuador. Só a borrachinha creio q não segure a pressão do fluído. Pra vc entender melhor, eu timha uma embreagem com atuador luk guardado, ambos não estão mais na garantia. Eu acabei de trocar a embreagem com esse atuador. Desde ja agradeço.
Deixa ver se entendi : O pedal tem q está como se tivesse pisado , então solto a trava e puxo um.pouco o cano e o óleo de freio irá descer ,saiu todo o ar ponho de volta a mangueira travo ela e puxo o pedal e dou umas bombadas ( claro com o óleo no nive,é isso!?)
Bom dia Heverton. Tudo bem? O kit de embreagem é o mesmo sim. Mas, desde que seja o mesmo motor 1.6, tanto o 8 válvulas como o 16 válvulas. Único motor que muda o kit de embreagem são os motores 1.0. Abraços.
Adriano, tudo bem? O primeiro passo é fazer a sangria. Aí vc já tira a dúvida se está com problema no atuador e no cilindro. Não é normal baixar o pedal. Mas se for apenas ar no sistema, a sangria vai resolver. Se não resolver, só trocando mesmo. Espera que dê tudo certo. Deus te abençoe.
Olá Rafael. Tudo bem? Quando acontece esse tipo de problema, pode estar com defeito no atuador ou no cilindro do pedal. Não sei se vc chegou a trocar, mas aqui, adotamos como padrão, trocar os dois (Atuador e cilindro) junto com o kit de embreagem. Aí é só fazer a sangria e vc terá uma embreagem bem macia. Obrigado por assistir o vídeo e boa sorte.
Meu versa 214 a primeira e a macha te as vezes não entra ,o pedal de embreagem duro ,já foi trocado o plator e disco,atuador do pedal de embreagem e atuado da embreagem oque eu fasso
Oi Juliana. Tudo bem? Primeiramente vc vai ter verificar platô, disco e atuador. Quando a embreagem está com problema, vc fica com dificuldades de engatar todas as marchas principalmente a ré. Mas se for apenas na primeira e ré, vc pode estar com um problema mais grave dentro do cambio. No Sincronizado apenas da primeira e ré. Aí só abrindo o câmbio pra ter certeza. Verificar a luva e garfo também. Abçs. Boa sorte.
Parabéns meu amigo, economizei 1900,00. fiz um orçamento e disseram que precisava trocar todo o kit de embreagem, fiz a substituição dos oringuins e sangramento, ficou show
Muito obrigado
Obrigado por assistir. Deus te abençoe.
Mas acho que o sistema de cabos de antigamente eram melhores. Abraço. Mais um inscrito. Tmj. Ah, faz uma visita.
Parabéns amigo ,só um detalhe não precisa solta a primeira trava ela serve pra solta o cano todo ,só o segundo e puxa .valeu obrigado 😃
Só percebi isso depois 😂😂😂 Valew obrigado
Muito obrigado, parabéns por compartilhar o conhecimento.
Boa noite ,bem elucidativo . Pretendo fazer na minha Gran livina amanhã com ar pois só tenho dificuldade de engatar a 1 marcha , sendo obrigado quase sempre bombando duas vezes o pedal da embreagem para engatar direito a primeira .
Tudo bem Antonio? É bom fazer sim, senão fica forçando as marchas e pode estragar o cambio. Sucesso ai pra vc.
Mais um seguidor irmão
Obrigado!!! Deus te abençoe.
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
muito obrigado
Seu vídeo é bom meu amigo ! Mas no próximo fala mais próximo do microfone blza !!
Ok. Vou fazer isso. Obrigado pela dica.
E sério isso mesmo o cara fez o vídeos sozinho, uma dificuldade do caramba, pra tenta nos ajudar e cara reclamando, para ele falar perto do microfone 😂
O cara está de parabéns vou tentar fazer no meu. Obrigado pelo vídeo.
Quero saber como tirar ar embreagem Nissan Tiida 1.8 2010/2011. Aqui a sangria é diferente
Muito bom.
Bom dia, irmão. Troquei o kit embreagem completo inclusive o cilindro do pedal do meu nissan versa 2016, sendo que continua perdendo pressão.
Faz a sangria de dia, e a noite já está sem pressão de novo, nem o mecânico sabe mais o que fazer. Tens alguma ideia do que seja?
Boa noite. Conseguiu resolver? Se trocou o atuador e o cilindro do pedal e continua perdendo pressão, então ainda tem ar no sistema.
Amigo, por gentilezas...o meu atuador, mesmo com as travas acionadas está vazando pelo furinho que vai a borrachinha q vc tampou no final. Por favor, alguma dica para não ter q abrir para trocar o atuador. Só a borrachinha creio q não segure a pressão do fluído. Pra vc entender melhor, eu timha uma embreagem com atuador luk guardado, ambos não estão mais na garantia. Eu acabei de trocar a embreagem com esse atuador. Desde ja agradeço.
Boa noite Dhiogo. Desculpa a demora pra responder. Estava fazendo tratamento. Espero que ja tenha conseguido resolver. Valew.
Deixa ver se entendi :
O pedal tem q está como se tivesse pisado , então solto a trava e puxo um.pouco o cano e o óleo de freio irá descer ,saiu todo o ar ponho de volta a mangueira travo ela e puxo o pedal e dou umas bombadas ( claro com o óleo no nive,é isso!?)
Olá Carlos. Tudo bem? Não precisa estar pisado. Primeiro abre o sangrador depois pisa. E fecha pra não entrar o ar. Sucesso aí pra vc.
Ok muito grato
Boa noite
Eu levanto as travas como mostra no vídeo , mas a mangueira não solta , como devo fazer ?
Muito bom!!!
Muito bom o vídeo. Gostaria de saber se o kit de embreagem também é o mesmo do Sandero? Obrigado!
Bom dia Heverton. Tudo bem? O kit de embreagem é o mesmo sim. Mas, desde que seja o mesmo motor 1.6, tanto o 8 válvulas como o 16 válvulas. Único motor que muda o kit de embreagem são os motores 1.0. Abraços.
Show salvou
Gostei.
Obrigado. Sucesso pra você.
Querido, o pedal baixou bastante e as marchas estão esbarrando pra entrar, será que uma sangria ameniza?
Adriano, tudo bem? O primeiro passo é fazer a sangria. Aí vc já tira a dúvida se está com problema no atuador e no cilindro. Não é normal baixar o pedal. Mas se for apenas ar no sistema, a sangria vai resolver. Se não resolver, só trocando mesmo. Espera que dê tudo certo. Deus te abençoe.
Boa tarde! Fui sangrar o fluido e nao esta descendo o fluido o que pode ser?
Amigo me tira uma dúvida. O meu atuador vazou entre a conexão do tubo e ele. Será que o defeito é no oring?
Boa noite amigo. Provavelmente sim no Oring. Tira e verifica se não mordeu. Senão estaria vazando mais abaixo. Espero que consiga resolver. Abraço.
Não consegui ver a cor do óleo, meu deus, décimo minuto cara mostra como cê faz
Olá, coloquei uma embreagem nova e está a pegar muito em cima e pedal duro, será que é falta de sangrar o atuador de embreagem, responde por favor
Olá Rafael. Tudo bem?
Quando acontece esse tipo de problema, pode estar com defeito no atuador ou no cilindro do pedal. Não sei se vc chegou a trocar, mas aqui, adotamos como padrão, trocar os dois (Atuador e cilindro) junto com o kit de embreagem. Aí é só fazer a sangria e vc terá uma embreagem bem macia. Obrigado por assistir o vídeo e boa sorte.
Bom dia
E normal ser pesado o pedal de embreagem do Versa 11/12
Não é normal não. Se estiver muito pesado é recomendado trocar o kit de embreagem. Sucesso ai pra vc. Abraço.
Meu versa 214 a primeira e a macha te as vezes não entra ,o pedal de embreagem duro ,já foi trocado o plator e disco,atuador do pedal de embreagem e atuado da embreagem oque eu fasso
A ré está também da vezes não entra
Tenho que combinar o pedal de embreagem para entrar a marcha primeiro e rê
O mecânico quer trocar o disco e plator e atuador e pedal de embreagem
Bombiar o pedal de embreagem
Oi Juliana. Tudo bem?
Primeiramente vc vai ter verificar platô, disco e atuador. Quando a embreagem está com problema, vc fica com dificuldades de engatar todas as marchas principalmente a ré. Mas se for apenas na primeira e ré, vc pode estar com um problema mais grave dentro do cambio. No Sincronizado apenas da primeira e ré. Aí só abrindo o câmbio pra ter certeza. Verificar a luva e garfo também. Abçs. Boa sorte.
Como vc fez a sangria?