running 8.5k odo as of today with my SR, no major issues. Siguro sobrang selan ko din kasi talaga dahil first motor ko to. Add lang ako ng tips sa future SR owners or natatakot mag maintain nung bike. -Change oil every 2k odo. Motul 7100 or Wurth Triathlon -Sobrang selan ko mag pa-bike wash sa mga carwash na sa tabi tabi lang dahil nga kung mag buga sila nung tubig walang pakialam. DIY bike wash ako or sa mga premium bike wash ako nagpapa-linis -Brake sa rear, eto lang yung solution na nakikita ko. Palit ng brake fluid. simula nag palit ako nung liqui moly dot 4 stopie na yung rear ko. 2K+ odo na since palit nung fluid. ganon pa din yung performance -Twice a week mag buga ng brake cleaner sa disc and sa calipers, thrice kung madalas gamitin yung motor or ginagamit kahit maulan -Ugaliin mag linis ng kadena every week and lube the chain and mas better WAX yung gamit super tagal mawala and hindi nag ka-kalawang yung chain pag ganto gamit ko -Every ulan ride bugahan ng or paliguan yung motor ng malinis na tubig para matanggal ung acid rain na-nag ca-cause ng rust sa mga parts and nakaka-ground nung mga wirings natin -wag laging sagarin yung gas 1 bar or 0, ako every 3-4 bar bawas sakin full tank agad ulit -sa gulong 8.5k na odo ko pero hindi pa din pudpod (siguro hindi din kasi ako pala-ride and waswas hehe) tska ang ginagawa ko every 3-4 days check ako ng hangin. 32 front 34 rear, dont mind yung matigas na gulong, atleast safe sa mga bato at mga pako.
For me as an owner of 300sr naman, yes mapapansin mong parang mahina nag braking sa likod. Siguro dahil nasanay ako sa non Abs, feeling ko parang di nakapit ang brake niya, pero sa pag reresearch ko normal sa ABS ang parang delay kasi iniiwasan nito yung pag lolock o pag skid ng gulong pag mag break ka. Kaya ang masasabi ko lang na sanayin nila sarili nila 30% break sa likod at 70% sa front. know your limits at your self at sa Motor mo, sa ibang salita gamayin mo pa ng husto. Kaya kung ang isa ay galing talaga sa Non abs na motor at nag palit ng ABS na motor talagang maninibago ka. so far naiisip ko mag upgrade sa 450SR this year, sa mga issues na nakita ko kaya naman i repair, in other words may solution naman. siguro nasa nag dadala nadin kung paano nila gamitin ang SR. Dito sa 300sr ko wala man ako complain, All goods nag eenjoy ako. kaya happy ako sa motor ko, 300sr prustel Motogp3 limited edition nakuha ko. ride safe boss.
Sir tanong ko lang, Sr-s din yung sayo pero bakit magkaiba tayo ng Display set up sa tft? parang mas gusto ko kasi yang ganyan tulad sayo. any idea kung pano ko icustomize yung display? TIA!
ngayun nag sisisi ako bumili ng SR, 8.9k ODO sakit sa ulo na. Sabog makina pasok sa warranty, inabot ng 7months bago nagawa. tpos ngayun namn sira cooling system, nag susuka ng coolant. nasa casa na naman khit pasok sa warranty. hays never again sa CF Moto. Ipon nlng talga para sa pangarap na R6
@@JBMotoTV tinalunan ng timing chain, before 8k Odo talon timing chain na. tpos ito lng nasa casa na naman. sir cooling system. nag susuka ng coolant. hayst. mag 2years na yung motor. 8.8k odo plng nggmit yung iba 1yr plng nasa 15k na mhigit
@@lintrax1498makaka timing ka talaga kahit nga sa kilalang brands may ganyan din na nakaka timing , yung cb150r unang nasira tensioner, pangalawa yung balancer ng makina sakit sa ulo 😢
running 8.5k odo as of today with my SR, no major issues. Siguro sobrang selan ko din kasi talaga dahil first motor ko to.
Add lang ako ng tips sa future SR owners or natatakot mag maintain nung bike.
-Change oil every 2k odo. Motul 7100 or Wurth Triathlon
-Sobrang selan ko mag pa-bike wash sa mga carwash na sa tabi tabi lang dahil nga kung mag buga sila nung tubig walang pakialam. DIY bike wash ako or sa mga premium bike wash ako nagpapa-linis
-Brake sa rear, eto lang yung solution na nakikita ko. Palit ng brake fluid. simula nag palit ako nung liqui moly dot 4 stopie na yung rear ko. 2K+ odo na since palit nung fluid. ganon pa din yung performance
-Twice a week mag buga ng brake cleaner sa disc and sa calipers, thrice kung madalas gamitin yung motor or ginagamit kahit maulan
-Ugaliin mag linis ng kadena every week and lube the chain and mas better WAX yung gamit super tagal mawala and hindi nag ka-kalawang yung chain pag ganto gamit ko
-Every ulan ride bugahan ng or paliguan yung motor ng malinis na tubig para matanggal ung acid rain na-nag ca-cause ng rust sa mga parts and nakaka-ground nung mga wirings natin
-wag laging sagarin yung gas 1 bar or 0, ako every 3-4 bar bawas sakin full tank agad ulit
-sa gulong 8.5k na odo ko pero hindi pa din pudpod (siguro hindi din kasi ako pala-ride and waswas hehe) tska ang ginagawa ko every 3-4 days check ako ng hangin. 32 front 34 rear, dont mind yung matigas na gulong, atleast safe sa mga bato at mga pako.
Nice one lods! Thanks sa input! Solid!
Ito yung honest review na sinasabi . Good job boss. Subs to u
Thank you idol 🙏
yung 1st issue ka Squad na experience ko na din sa SR-S ko.. 👍 sayo brader
palit na agad brake master 😃
Angat mo din minsan yung brightness ng vid, gusto ko din makita yung motor ket papano :D
@@bunsbunnybuns3728 cge next time haha
Very informative nanaman!👌
Oil leak issue dito sa 450ss(ss in u.s)
Daming oil leak at nag susuka ng coolant issue dito sa america tapos oil and coolant mix
70-80% naman ng breaking ginagamit is harapan so no issue dun
@@CyRide00 ung iba kasi nasasanay sa likod lagi ang break. ang sabi ko 70% harap 30% likod.
For me as an owner of 300sr naman, yes mapapansin mong parang mahina nag braking sa likod.
Siguro dahil nasanay ako sa non Abs, feeling ko parang di nakapit ang brake niya, pero sa pag reresearch ko normal sa ABS ang parang delay kasi iniiwasan nito yung pag lolock o pag skid ng gulong pag mag break ka.
Kaya ang masasabi ko lang na sanayin nila sarili nila 30% break sa likod at 70% sa front.
know your limits at your self at sa Motor mo, sa ibang salita gamayin mo pa ng husto.
Kaya kung ang isa ay galing talaga sa Non abs na motor at nag palit ng ABS na motor talagang maninibago ka.
so far naiisip ko mag upgrade sa 450SR this year, sa mga issues na nakita ko kaya naman i repair, in other words may solution naman.
siguro nasa nag dadala nadin kung paano nila gamitin ang SR.
Dito sa 300sr ko wala man ako complain, All goods nag eenjoy ako.
kaya happy ako sa motor ko, 300sr prustel Motogp3 limited edition nakuha ko.
ride safe boss.
Thanks sa info. Hindi n ko bbili 450sr kahit minor issues.
@@Akbar-tc8vp uu iba nlng bilhin mo
may mga video din ba kayo sir habang nagmaintenance/ habang nasa casa nung 450SR mo?
@@DominicRolzenMalabanan meron lods ung 1st pms ko. check mo nalang lods
Sir pwede po mahingi fb page ng binilan mo ng side mirror na may signal light thank you
@@ceejayvlog134 check mo other vids ko with links lods. Nandun kinuhanan. Kaya lng sablay kasi dumating yan basag salamin. Pinagawa ko lng
@JBMotoTV thank you boss😊 ride safe
Sir tanong ko lang, Sr-s din yung sayo pero bakit magkaiba tayo ng Display set up sa tft? parang mas gusto ko kasi yang ganyan tulad sayo. any idea kung pano ko icustomize yung display? TIA!
@@vhanangeles6529 pwd mo palitan ung sa display mo lods. tatlo pwd mo pag pilian jan
@@JBMotoTV pano sir? diko po mahanap sa settings
Link ng side mirror mo boss na may signal light
nasa new video ko lods 👌🏽
Rekta 4rr na bossing
ngayun nag sisisi ako bumili ng SR, 8.9k ODO sakit sa ulo na. Sabog makina pasok sa warranty, inabot ng 7months bago nagawa. tpos ngayun namn sira cooling system, nag susuka ng coolant. nasa casa na naman khit pasok sa warranty. hays never again sa CF Moto. Ipon nlng talga para sa pangarap na R6
@@lintrax1498 bt sumabog makina nyan?
@@JBMotoTV tinalunan ng timing chain, before 8k Odo talon timing chain na. tpos ito lng nasa casa na naman. sir cooling system. nag susuka ng coolant. hayst. mag 2years na yung motor. 8.8k odo plng nggmit yung iba 1yr plng nasa 15k na mhigit
@@lintrax1498 sa squad highest odo nasa 25k ata or 30k. not sure. ginagamit po sa endurance at loop.
@@lintrax1498makaka timing ka talaga kahit nga sa kilalang brands may ganyan din na nakaka timing , yung cb150r unang nasira tensioner, pangalawa yung balancer ng makina sakit sa ulo 😢