когда собираю свою паельную апачи 330 с плотностью пвх 1100 ,чистой завистью смотрю на додки с НДНД особенно осенью при низких темперературах, но на скорости 30-35км эта зависть проходит ,тк если налетишь на топляк (не дай Бог!!)то непредсказуемо отыграет надувное дно а 12мм фанеры хоть какая но защита.Я 40 лет отъездил на Южанке под нептуном ,не по наслышке знаю эту проблему на реке особенно по большой воде. Семь футов под килем, и будь внимателен на воде.
Здравствуйте, подскажите, как у вас мотор подошёл к лодке? У меня лодка такая же, мотор сиа про 5, повесив его на транец оказалось, что он висит на 7см ниже от дна лодки до антикавитационной плиты мотора, кода по паспорту положено от 0 до 2.5 см. Соответственно из за этого нет необходимой скорости и выхода на глис. Думаю надо наращивать транец, чтобы поднять мотор.
Вы знаете, у меня так же. Я поднял транец и .....с большим трудом выходил на глисс. Вернул все назад и выход на глисс восстановился. Но только еще я прикрутил с наружной стороны лист фанеры толщиной 9 мм,что бы сапог не касался нднд. На штатном месте упирается в днище. Короче,я опустил его назад. С поднятым транцем,если еще с вещами загружеными,не мог на глис выйти...
@@КотРыбалкин Тут я не подскажу, конкретно таким насосом не пользовался, на насосах Bravo и GP-80 пишут на шкале значение в милибарах. 250 м/Бар это рекомендация всех производителей пвх лодок. У вас видно в конце на видео что лодка не докачена, на баллонах и дне не должно быть складок
Отходил на такой 2 сезона. Первый под 8 ветром, второй Хайди 9,9(15). Волга экзамен приняла успешно.
Насосом не проще лодку сдуть?
Лень😁
когда собираю свою паельную апачи 330 с плотностью пвх 1100 ,чистой завистью смотрю на додки с НДНД особенно осенью при низких темперературах, но на скорости 30-35км эта зависть проходит ,тк если налетишь на топляк (не дай Бог!!)то непредсказуемо отыграет надувное дно а 12мм фанеры хоть какая но защита.Я 40 лет отъездил на Южанке под нептуном ,не по наслышке знаю эту проблему на реке особенно по большой воде. Семь футов под килем, и будь внимателен на воде.
Спасибо.
Здравствуйте, подскажите, как у вас мотор подошёл к лодке? У меня лодка такая же, мотор сиа про 5, повесив его на транец оказалось, что он висит на 7см ниже от дна лодки до антикавитационной плиты мотора, кода по паспорту положено от 0 до 2.5 см. Соответственно из за этого нет необходимой скорости и выхода на глис. Думаю надо наращивать транец, чтобы поднять мотор.
Вы знаете, у меня так же. Я поднял транец и .....с большим трудом выходил на глисс. Вернул все назад и выход на глисс восстановился. Но только еще я прикрутил с наружной стороны лист фанеры толщиной 9 мм,что бы сапог не касался нднд. На штатном месте упирается в днище. Короче,я опустил его назад. С поднятым транцем,если еще с вещами загружеными,не мог на глис выйти...
@@КотРыбалкин я все таки попробую к следующему сезону нарастить, посмотрим, что получится. У меня сапог так же упирается в днище.
Утолщайте транец наружу.
@@КотРыбалкин спасибо за совет, так и сделаю
Интересна цена данного экземпляра с мотором
Мотор брал раньше,в 15 м году. Лодка,1650.беларусскими
Баллоны и дно сильно не докачены, если нормально накачаете идти будет лучше. Рекомендую все отсеки качать 250 м/Бар
Спасибо. У меня на насосе покащывает1,2,3,4....10,11,и до 70. Это как понимать,просто ставить 25?
@@КотРыбалкин Тут я не подскажу, конкретно таким насосом не пользовался, на насосах Bravo и GP-80 пишут на шкале значение в милибарах.
250 м/Бар это рекомендация всех производителей пвх лодок. У вас видно в конце на видео что лодка не докачена, на баллонах и дне не должно быть складок
Да,я недокачал.
согласен, у меня тоже НДНД ,надо докачивать
20 кг она у тебя разлетится, она качается 0250 кг
У меня так на насосе деление нарисовано.)))
насосом не пробовал выкидывать воздух с лодки и сглаживается легко
Попробую
Сколько за насос денег отдавал?
В 16 году брал.
310 беларускими
Семь футов под килем!!
Спасибо
Такой же лет не спасëт
лохам жилетки не помогут....
Эт ты о ком?
Есть опыт?😮