Sehr schönes Video! Endlich mal wieder ein Fortschritt Video 😁 Ich denke das ich auch meinen 60ccm aus dem E931.60 nehme denn das ist eine lärmschleuder😯 Momentan restaurieren ich etwas an einen MKH M3 rum.😉 Grüße dein Fortschritt Kollege 🖑
Willi. kr bastel dir einen Auspuff ähnlich S51 und den Luftilter so wie im Video und es wird leiser. Natürlich ist es bei über 8500 u/min immer noch laut. Das liegt dann aber an den Drehzahlen
jesusnachfolger777 die gibt's doch in jedem Simson Shop. Und die Schalter am Lenker sind vom S51. Kabel mußt dir nur passende dran löten, müssen halt länger sein.
Der vom E930 geht ohne Probleme in Den S51. Hast Dan halt nur das dreigang Getriebe. Wenn du ein E930.70 hast ist es ein S70 Motor mit deinem Gängen. Da muss man halt das S70 Primär und das 16ner Ritzel nachrüsten. Auch im Vergaser muß dann die 75iger Hauptdüse montiert werden. Im Flachland sollte das gehen. Wenn man etwas bergig hat führt am 4 Gang Getriebe kein Weg vorbei.
jesusnachfolger777 der luftfilter sitzt ja hinter dem Vergaser, wie bei der KR51/2. Der zweite ist optimal und soll verhindern das größere Verunreinigungen in den Ansaugtrackt gelangen (Strohhalm zB). Ich nehme jetzt einen vom Spatz um die ansaug Geräusche noch mehr zu dämpfen. Wie am ende des Videos gut zusehen ist. Geriebe Übersetzung alt 23/32, neu 18/23.
Grüß Dich Matze, Ich habe ein E930 und wollte wissen ob es Sinn macht 60ccm und 4 Gang zu verbauen? Wollte mit dem arbeiten und Sonntagsausflüge machen😎 Gruß 🤘
Ich habe auch 60ccm drin. Gab die auch original auch mit 70ccm. Wenn du schneller werden willst hilft 4 Gang nur wenn du das lange SR80 Getriebe verbaust. Beim normalen Getriebe ist der 4te gleich dem 3ten im 3 Gang Getriebe. Aber ein S70 Primär kannst du einbauen um die Übersetzung zu verlängern.
Tom B. So, Video is online. Wenn ich es morgen schaffe mach ich noch ein Video in dem ich auch fahre. Bei Fragen einfach hier drunter, ich versuche dann immer den richtigen Tipp zu geben
Matze Hey dann wäre es ein E931. Den könnte ich auch nachrüsten, aber dann müsste ich die Freiläufe raus nehmen. Dann fährt sich die Sache aber sehr schwer ums Eck😉
@@Xenox_pLaTiNx3 das ist doch quatsch. Der rückwärts gang ist von der Übersetzung etwas kürzer als der zweit gang. Warum sollte für diesen mehr Leistung benötigt werden?
Sehr schönes Video! Endlich mal wieder ein Fortschritt Video 😁 Ich denke das ich auch meinen 60ccm aus dem E931.60 nehme denn das ist eine lärmschleuder😯 Momentan restaurieren ich etwas an einen MKH M3 rum.😉 Grüße dein Fortschritt Kollege 🖑
Willi. kr bastel dir einen Auspuff ähnlich S51 und den Luftilter so wie im Video und es wird leiser. Natürlich ist es bei über 8500 u/min immer noch laut. Das liegt dann aber an den Drehzahlen
Du bist ne richtig coole Sau.😊
klasse video
nächste fragen wo bekommt man denn neuen Luftfilter her link und der Scheinwerfer elektrikschaltung
jesusnachfolger777 die gibt's doch in jedem Simson Shop.
Und die Schalter am Lenker sind vom S51. Kabel mußt dir nur passende dran löten, müssen halt länger sein.
die lichtspule auf der Grundplatte direkt am schalter zum einschalten nehmen?
jesusnachfolger777 ich hab eine Vape verbaut. Die lichtshupe ist bei mir auf Masse geschaltet und schaltet so den Motor aus
Mal eine Frage, passt der Fortschritt motor auch in eine S51? Oder gibt es da irgendwelche Unterschiede?
Der vom E930 geht ohne Probleme in Den S51. Hast Dan halt nur das dreigang Getriebe. Wenn du ein E930.70 hast ist es ein S70 Motor mit deinem Gängen. Da muss man halt das S70 Primär und das 16ner Ritzel nachrüsten. Auch im Vergaser muß dann die 75iger Hauptdüse montiert werden. Im Flachland sollte das gehen. Wenn man etwas bergig hat führt am 4 Gang Getriebe kein Weg vorbei.
@@matze4511 ok, danke!
Luftfilter wie hast du denn raus geholt , getriebeschaden Zahnrad grössen bitte angeben
jesusnachfolger777 der luftfilter sitzt ja hinter dem Vergaser, wie bei der KR51/2. Der zweite ist optimal und soll verhindern das größere Verunreinigungen in den Ansaugtrackt gelangen (Strohhalm zB). Ich nehme jetzt einen vom Spatz um die ansaug Geräusche noch mehr zu dämpfen. Wie am ende des Videos gut zusehen ist.
Geriebe Übersetzung alt 23/32, neu 18/23.
Grüß Dich Matze,
Ich habe ein E930 und wollte wissen ob es Sinn macht 60ccm und 4 Gang zu verbauen?
Wollte mit dem arbeiten und Sonntagsausflüge machen😎
Gruß 🤘
Ich habe auch 60ccm drin.
Gab die auch original auch mit 70ccm.
Wenn du schneller werden willst hilft 4 Gang nur wenn du das lange SR80 Getriebe verbaust. Beim normalen Getriebe ist der 4te gleich dem 3ten im 3 Gang Getriebe.
Aber ein S70 Primär kannst du einbauen um die Übersetzung zu verlängern.
Kannst Du mal zeigen, wie das Teil fährt? Gruß
Tom B. Schau dir das nächste Video an. Ich hoffe ich bekomme es noch heute online.
Mit Nachläufer müßte ich aber erst ein Filmchen drechen
matze4511 ok, bin gespannt ;-) cooles Teil. Wusste bis zu deinem Video nicht, dass es auch kleine DDR-Landmaschinen mit Simson-Motor gibt. Genial ;-)
Tom B. So, Video is online.
Wenn ich es morgen schaffe mach ich noch ein Video in dem ich auch fahre.
Bei Fragen einfach hier drunter, ich versuche dann immer den richtigen Tipp zu geben
Können Sie mir sagen, wie viel Öl Sie dem Benzin hinzufügen?
1:50= 100ml öl auf 5L Benzin
1:40= 125ml öl auf 5L Benzin
1:33= 150ml öl auf 5L Benzin
@@matze4511 Danke, ist Stihl für Zweitaktmotoren geeignet?
@@frezchik3487 ja, finde ich aber etwas teuer. Für Standard simson Motoren nehme ich immer Petro Canada Supreme 2T
Hey hatte der Fortschritt nicht auch ein Rückwärtsgang ?
Matze Hey dann wäre es ein E931.
Den könnte ich auch nachrüsten, aber dann müsste ich die Freiläufe raus nehmen. Dann fährt sich die Sache aber sehr schwer ums Eck😉
@@matze4511 lohnt sich auch nur bei 70ccm
@@Xenox_pLaTiNx3 Ne,wieso? Macht die Sache nur schlechter fahrbar in kurven.
@@matze4511 nein führ den rückwärtsgang muss power da sein sonst bringt das nix
@@Xenox_pLaTiNx3 das ist doch quatsch. Der rückwärts gang ist von der Übersetzung etwas kürzer als der zweit gang. Warum sollte für diesen mehr Leistung benötigt werden?
wAs is das ?