Nuovo Volkswagen MULTIVAN T7 (100 volte meglio di un SUV) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va il nuovo Volkswagen Multivan T7? E soprattutto: è una valida alternativa alle "solite" SUV da 5 metri? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Al nuovo Multivan T7, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video
![Il RISORGIMENTO - raccontato da Alessandro Barbero [2021]](/img/n.gif)
Comunque mi fa morire quando è specificato che la musica non è di Matteo!🤣🤣🤣🤣
ci tiene alla sua reputazione da metallaro🤟🤟
grazie a questo video e a questo meraviglioso mezzo ho scoperto di amare questo genere di auto, prima di oggi non sapevo potesse piacermi un furgone simile. un viaggio con gli amici o con la propria famiglia fatto con questo pezzo da 90 diventa un piacere
Auto molto bella, peccato che il prezzo sia proibitivo per la maggior parte delle persone
Per la maggior parte delle persone in Italia
Considerata l'inflazione, nel 1985 un Renault Espace costava l'equivalente di 26mila euro odierni. Praticamente il prezzo dei van è triplicato. Gli stipendi invece sono sempre gli stessi. Con quella cifra compro un trilocale.
C’è Sempre il discorso dei semiconduttori L inflazione la borsa ecc
Infatti da noi ne vendono 3 in germania o ancora più a nord è pieno
Non è sicuramente il mio genere ma come mezzo è molto bello e la prova veramente esaustiva bravi 😘😘😘
Adesso voglio il confronto con la Hyundai Staria
Glielo stavo scrivendo io 😂😂
Hyundai non è paragonabile .. ha più senso quello con ford
@@johnweek5677 ma lo hai mai visto dal vivo ?
Finalmente qualcuno che prende in mano l'eredità dell'Espace Serie 4! L'organizzazione interna mi ricorda molto quella di mio padre, con un plus e minus, rispettivamente: qui c'è il blocco mobile centrale che è un'ottima idea ed è sicuramente molto comodo; l'Espace aveva i sedili completamente indipendenti, ognuno con la sua cintura attaccata a fianco del poggiatesta (qui i due sedili esterni posteriori ce l'hanno sui piantoni della scocca).
Manco paragonabile alla espace
E-Hybrid ordinata ad agosto 2022 ed in arrivo (finalmente!!) a metà maggio. Quando l'ho provata mi era già sembrata eccezionale, ma con questa prova sono ancor piú contento della scelta, visto che di test completi come il vostro non se ne trovano in rete! Non sto piú nella pelle.
Dando a Cesare quel che é di Cesare, il mio attuale Renault Trafic 9 posti, di spazio ne ha il doppio e con il Biturbo diesel da 140 CV (dopo 140K km) faccio la media dei 15 al litro..... ma i figli crescono e finalmente posso pensare anche un po' per me :) Ovviamente assetto adattivo e ribassato. PS: 3K euro per il bicolore?? In VW sono fuori di brutto.
Quanto costa una verniciatura di un auto in una carrozzeria media?
@@johnweek5677 onestamente non saprei, ma se guardi questo filmato dal minuto 9 si evince chiaramente che la cosa piú complicata del processo é mettere una persona un paio d'ore a nastrare.....
th-cam.com/video/fs9JZYwy_WI/w-d-xo.html
A mio avviso davvero esagerato
Ragazzi, aggiornamento di fine agosto: dopo i primi 5k km fatti, questi i dati.
Media consumo 1.5 l/km (ricarico a casa) e comfort esagerato: modalità di guida davvero differenti.
Spazio: meno di quello che speravo. Ogni carico speciale (tipo la spesa al supermercato) è fonte di stress.
Mercoledì prossimo fermo auto per aggiornamento software (oggettivamente poco stabile).
Ad oggi, voto 7.5, considerato il prezzo e le rinunce fatte in fase di ordine X indisponibilità optional.
@@mao7330 1.5l/km ?
salito a 2.1 km/l con qualche viaggio + consistente.@@elzorab1
Bella prova come sempre...Se ragioniamo con il "metro" del noleggio con conducente, potrebbe essere una valida alternativa ai "soliti" Mercedes Viano e Serie V, che saranno magari più lussuosi (ma le plastiche rigide abbondano anche lì) e per l'ncc standard, non luxury, costano a mio avviso anche troppo. Certo questo è un mezzo da acquistare con il buon vecchio tradizionale diesel, la versione plug-in non mi sembra abbia molto senso, per la maggior parte degli utilizzi per questa tipologia di veicoli.
Per NCC la capacità di carico con tutti i posti in uso è veramente troppo ridotta.
@@simonezamengo1211 Confermo! Per farci entrare la sola gabbia del cane devi fare avanzare i sedili dell'ultima fila quasi al massimo della loro escursione, con tutte le ripercussioni del caso.
@@mao7330 A mio modesto parere è una via di mezzo tra un
monovolume e un van.
@@simonezamengo1211 abitacolo top, bagagliaio X nulla. Il mio trafic con 9 posti ha ancora 122 X 60 cm liberi. Con questo non mi basterà neppure X la spesa ;)
Tra Viano e classe V c'è un abisso perché il primo è un veicolo commerciale il secondo invece è di fatto un auto a tutti gli effetti. Infatti cambiano completamente sia gli interni, sia soprattutto il telaio e sospensioni.
Il grosso problema è il prezzo esageratamente alto per il prodotto offerto…
@@drivingjack_ tieni il tuo t2 del 1973 le tecnologia meccanica è meglio 😉
Posso capire il classe v ma il buzz non li vale proprio (parer mio) con quei soldi mi compro tut altro…
Però è anche vero che è in assoluto il mezzo più bello di questa categoria, pieno di personalità, i suoi concorrenti invece come accennato anche nel video sono dei banalissimi furgoni rivisti. E con i prezzi che non si discostano alla fine più di tanto, il Fiat Ulysse costa quasi uguale e non ha certo lo stesso fascino.
@@drivingjack_ Un Mercedes lo vedo più come mezzo di rappresentanza, per trasportare magari VIP, politici, imprenditori ecc. Questo invece lo vedo più adatto ad una famiglia con bambini viste le colorazioni vivaci.
Senza parlare poi del autonomia…
@@drivingjack_ Ma se non dici sotto ogni video quali e quante macchine hai in garage non sei contento? Mamma mia
Si ok tutto. Ma i prezzi sono pazzeschi.
Le auto sono dei debiti, da quando le acquisti a quando li utilizzi, tagliandi e manutenzioni straordinarie,
Commento ineccepibile 👍🏻
Completamente d'accordo, aggiungerei una riflessione su certi sindaci che obbligano le famiglie a sostituire le proprie automobili senza ragioni.
Ma 65 mila testoni chi li spende per un cassone del genere...
Esatto….
chi li ha...
Io ho sempre trovato che quei sedili li siano terrificanti per i lunghi viaggi, sei seduto come su una sedia e la schiena si becca tutte le vibrazioni, un sedile più inclinato da auto bassa invece fa si che ci siano meno sollecitazioni sulla colonna vertebrale ideale per fare tanta strada senza problemi
Un farei un bel confronto con il nuovo ford tourneo custom! Sono i 2 migliori secondo me…Aspetto la prova❤
Questo è un vero confronto 😅
Molto bello anche il Tourneo ma come stile forse viene surclassato dal VW
Sono un possessore del Multivan esattamente identico a quello del video...siamo 5 persone in famiglia e avendo bambini piccoli si carica veramente l'impossibile! Viaggio da Milano a Valencia e tra andata e ritorno se ne vanno 3.000 km...eppure, mai sentita la fatica...si viaggia super comodi, alti ed è un vero piacere affrontare un viaggio. Mai utilizzata in modo 100% elettrico anche perchè 50 km dove ci vai? Difetti = non ha la funzione ormai vitale del keyless quando ci si allontana ma solo quando ti avvicini, quando si fa benzina la pompa stacca sui 40 litri e bisogna perdere 10 minuti per arrivare ai 50 anche una volta ne ho messi 55 di litri...fastidiosa la non retroilluminazione sui comandi del volume di notte...ho avuto problemi con il cassetto porta oggetti che si apriva sempre, ma per il resto....F A V O L O S A!!! Ripeto...ideale SOLO per famiglie numerose...
Cassetto portaoggetti alto é progettato male. Sia su quella della prova su strada, sia su quella avuta come auto sostitutiva e anche sulla mia (sigh) ..... in caso di scossoni rischia di aprirsi troppo spesso, pur col bellissimo effetto rallentato.
attendo il video del nuovo tourneo custom appena sarà per le strade
comunque in tante parti d'Italia con 65.000 € ci compri casa! poi si lamentano che non vendono....
Ma infatti nel California ci vai ad abitare, e al posto dell'imu paghi il bollo.
65k.. qua ormai son tutti matti
65k ripetiamolo assieme….sono fuori di testa
@@riccardorovere9093 sono fusi di testa
è adatto come veicolo NCC rispetto a un Classe V? come per Hyundai Staria li vedo come valide alternative ma non mi sembra ci sia abbastanza spazio per sistemare le valigie di 6-7 persone
Magari la versione a passo lungo, che aumenta notevolmente lo spazio di carico posteriore
Molto meglio staria, soprattutto in versione 9 posti..
@@mrhydelr dipende dall’utilizzo… Staria mi sembra ottimo per il trasporto di persone e valigie, ma ad esempio non si possono staccare o spostare i sedili della terza fila singolarmente come può questo multivan (ad esempio per trasportare degli sci)
@@fito8065 confermo, pecca in modularità ma in fatto di capienza perone/cose a pieno carico non è per niente male. Mi piace molto il fatto che abbia finestrini apribili su tutte le file, seppure in modo diverso e il centrale della prima fila abbattibile
@@mrhydelr già, dipende proprio dall’uso che vuoi farne. Ma effettivamente la versione a passo corto del Multivan ha secondo me veramente poco senso nella maggior parte dei possibili utilizzi
Bello, ma i prezzi sono folli!
65k per il tipo di auto sono una follia 😅
In Germania,Svizzera e Austria molte mamme guidano tali mezzi.Che sia un Vw o un V Mercedes.I SUV non sono cosí pratici come si vuole far credere alla massa.E ci aggiunga che i Van hanno anche la possibilità di avere la trazione integrale.
Sono sempre state molto care, questa così come il Mercedes Classe V/Viano. Ma hanno veramente di tutto come accessori, con il vantaggio di avere letteralmente lo spazio di un furgone.
@@decimamas2545 In USA molte mamme usano macchine di 5 metri e passa per andare a prendere l'unico figlio alla scuola e per girare nel traffico delle metropoli. Ma che esempi fai? Ogni paese ha le sue caratteristiche e logiche di mercato. Ti ha scritto sopra che 65mila euro sono folli per un'auto di questo tipo e tu rispondi con Germania + Austria + trazione integrale (che ad uno che abita in pianura o al sud dove non nevica mai serve come la forchetta nel brodo). Che senso ha?
@@decimamas2545 quale mamma ha in Italia 60-65k per un mezzo del genere?
Proverete anche il T6.1 Caravelle?
Ennooooooo però per Pasqua speravo in qualcosa di più juicy 😂
Farete i pro e contro di mg g4?
bello bellissimo,avessi 3 figli e un buono stipendio lo prenderei,o lui,o un bel California
Più che buon stipendio devi essere briatore
Bellissimo, più macchina, più comodo ma chi comprava il t6 4motion con blocco differenziale e sospensioni rinforzate di questa “macchina” cosa se ne fa? È come dire a chi usa il classe G di comprare un GLE (magari coupé 😁) perché più moderno. Lo vedo più come il nuovo sharan che il nuovo multivan
Ma dai Matteo, uno aspetta tutta la settimana le tue recensioni e te ne esci con questo coso della Volkswagen che interessa praticamente a nessuno.
Certo...meglio i soliti suv per elitari tutti uguali
@@marcocava92 rilassati, manco a me piacciono i SUV
Non interessa a nessun fighetto senza interessi e senza famiglia... A chi ha una famiglia un po' larga, o ha una passione nel fine settimana (vela, surf, ecc.) o fa bricolage, o viaggia in campeggio interessa parecchio!
Credo che sia un mezzo per pochi eletti.
Sarà anche intelligente ma costa come un appartamento. No non credo che se ne vedrà molti in giro.
Fantastico modello
I braccioli delle poltrone posteriori, le avevo su renault trafic allestito da Matra.....quella del passeggero si girava anche contromarcia, parliamo del 1983 prima dell'espace. Internamente niente da dire, bellissimo il tetto panoramico e la modulabilita dei sedili, esternamente un bel cassone, la parte posteriore è goffa e pesante.Sarebbe interessante sapere quanto costa la versione in prova, immagino sfiori gli 80000 euro, prezzo folle considerando anche i consumi assurdi......
Prezzi folli
Ma si può avere un allestimento con i soli 3 sedili in seconda fila e destinare il resto dello spazio a bagagliaio? grazie
Ma invece una prova del nuovo tourneo custom 2023??
Salve c'è un video dove si vede quanto si sdraiano i sedili?
È un furgone che costa caro . Non è perché ha la W che diventa bello anzi la W lo fa diventare solo caro.
Peccato per la motorizzazione. L'ibrido plugin ha poco senso su un mezzo destinato ai viaggi, decisamente meglio, e meno caro, il diesel.
Braccioli mancanti sui sedili posteriori ?
Mezzo bellissimo ❤️❤️, lo comprerei domani stesso.
Bellissimo
I suoi veri concorrenti sono Mercedes Classe V - Vito Tourer che non so perchè non avete citato e Hyundai Staria che conviene molto di più rispetto a questo. Gli altri sono una spanna sotto sia di prezzo che di finitura. Cmq sia costa troppo sto Multivan. Superato l'impatto estetico sempre soggettivo lo Staria è l'acquisto più intelligente adesso, e il nuovo Transit Tourneo Custom nuovo appena uscito. Sti VW hanno prezzi fuori di testa.
Conviene come prezzo .. ma come qualità non siamo manco vicini .. assistenza garanzia 😅
I prezzi sono alti ma la qualità si paga e poi c’è sempre L crisi dei semiconduttori .. per forza i coreani li fanno loro con i cinesi visti i dazi messi a loro raddoppiano il costo.. è caro ma le cose buone di pagano.. paghi L esperienza di un azienda non paghi solo il marchio..
@@johnweek5677 vai a vedere gli indici di affidabilità dove è finito il marchio teutonico. Sempre sotto a giapponesi e coreani. Ormai la storia del marchio è spesso pura fuffa. Stando sullo Staria prova entrarci e dentro e vedi come è costruito. Siamo nel premium, iperaccessoriato e va pure bene. Alla fine ti metti in tasca quasi 25 k per avere un mezzo pure meglio equipaggiato. Si può discutere sull'estetica ma non sui contenuti. La qualità globale si è appiattita e non siamo più negli anni 90 che si vedevano le differenze in modo eclatatante. Adesso i marchi europei ritenuti premium o in parte sovraprezzano (come sto Multivan) le auto specie in Italia per la grande tradizione di seguito storico che hanno. Ma il resto intanto è cresciuto , Basta vedere Kia in neanche in 15 anni cosa è diventata.
I prezzi sono fuori da qualsiasi logica
Aggiungerei soprattutto per un multivan. Vuole pure essere un oggetto di lusso ma visto sotto questo aspetto non ci riesce nemmeno. Sono state notate le grinze della pelle sul sedile lato guida?
@@amcorda ma poi questo mezzo può essere ottimo per una famiglia numerosa ma non vuol dire che la famiglia numerosa può spendere 65 testoni minimo… non è una giusta equazione. Dovrebbero essere molto più accessibili come prezzo come la sportage quashquai e quel segmento di vetture che possono essere ideali per una famiglia….li trovo folli questi prezzi. In generale.
Avendo 3 figli piccolini, il più grande ha 5 anni, avevo pensato a questa “auto” peccato che costi un bel po’, e nella versione base non è che abbia chissà che optional, se non sbaglio nemmeno i cerchi in lega…ora non voglio dire che mi dobbiate mettere chissà che cosa, ma almeno la retrocamera e sistema multimediale di serie potevano metterlo!
Quando arriva il 4motion?
Ho guidato il nuovo multavan ed è sicuramente sorprendente sotto molti punti di vista ed addirittura divertente, tuttavia l’autonomia di appena 400 chilometri la trovo ridicola per un mezzo che fa del viaggio la sua vocazione. Nonostante questo è una figata, provare per credere
...ma quale 400 km? Io ne faccio almeno 650/700!
@@alessandrodesantis2153 il mio commento si riferiva alla versione ibrida che appunto ha quelle autonomie lì che non hanno proprio senso
Potreste fare una di queste prove con la mitica 2 cv? A me piacerebbe molto vedere il pagellone della mia auto di tutti i giorni 🙂
Cariola di altri tempi 😅
Immagino d estate come stai comodo e al fresco
@@johnweek5677 certo,apro la cappotta e alto che aria condizionata!
A cosa serve una vettura utility con un prezzo così alto?
Mezzo davvero bello, spazioso e versatile, ma ha senso solamente con il 2.0 TDI da 150 cv.
In ogni caso, prezzo esagerato. A quel punto è meglio lo Hyundai Staria che costa meno, ha il 2.2 turbodiesel da 177 cv e pure la trazione integrale.
Ma perché le cose che costano meno convengono? Un paio di jackerson non sono belli e duraturi come un paio di carrera
60k prendo una casa al mare e l'affitto quando non ci vado... CIAO!!!
Con la Honda jazz ho molto più spazio vitale di molti suv.
ottima recensione,ma c'è un punto che mi piacerebbe fosse chiarito meglio
quando si fanno recensioni su questo tipo di mezzi:
e cioè la comodità e l'inclinazione massima dei sedili sia anteriori che posteriori.
infatti è tipico il caso di qualcuno che guida e altri che abbassano gli schienali e dormono sui sedili posteriori...magari con le gambe sollevate sul sedile immediatamente davanti (abbattendo in avanti lo schienale di quello anteriore)
come ho visto fare su una skoda.
Speriamo che questo mezzo fascia rinascere l’interesse del pubblico verso van e monovolume. Ahimè auto come Renault espace, Fiat multipla o Ford C-max, oggettivamente pratiche ed intelligenti (certo non proprio nelle) sono state rimpiazzate da grossi SUV di dubbia praticità.
60.000 €
monospace o monolocale?
una bella evoluzione.... 1.4cc con 150 cv li arriva a fare 150000 km senza poi cambiare il motore?? consumi direi ottimi.... i 12 li faccio io ke ho un vw t5 2.5 tdi con ormai 20 anni (che poi faccio i 12,5) (l'altro invece vw t4 2.4 aspirato fa i 15). poi parliamo anche dell'autonomia...500km ...mah. quindi una bella evoluzione. sicuramente appena avrò oltre 60k piuttosto rifaccio il motore al mio oppure li butto ne cesso e tiro l'acqua. poi per il resto molto figo
Lungo come xc90 (che ho) peró per me sarebbe imparkeggiabile in box per via del dietro verticale. La basculante ci sbatterebbe contro
Parcheggio in retro,in questo modo la basculante passa sopra al cofano anteriore e si chiude 😉
Ordinato a metà marzo, consegna maggio 2024...ho preso il 2.0 TDI da 150cv in allestimento intermedio Life aggiungendo alcuni accessori e con lo sconto del concessionario si arriva a cifre più umane ( per i tempi che corrono...). Come dice Matteo , trovare una macchina con tre isofix dietro è un miraggio... Con 2 bambini piccoli che viaggiano su seggiolino e un terzo in arrivo , quasi per caso mi sono imbattuto in questo modello... A me personalmente lo sterzo è piaciuto molto, dà alla macchina una maneggevolezza quasi inaspettata... Ho avuto la possibilità di provarlo un weekend plug in uguale a quello della prova, si muove bene e la sera lo mettevo in carica a casa , ma a batteria scarica i consumi salgono parecchio.con il tetto in vetro senza tendina il venditore mi diceva che di estate l' abitacolo si scalda facilmente.
Sempre grande matteo!
Spero tu sia riuscito ad ordinarlo con gli optional che volevi. Il mio arriva a maggio ma un sacco di cosette carine, tipo le telecamere a 360°, non c'é stato verso di ordinarle. Auguri per la bella famiglia!
@@mao7330 arriva a maggio 2024 perché è stato ordinato con quello che volevamo noi, ho preso un Life e ho aggiunto telecamere a 360 gradi , portellone elettrico, luci rgb abitacolo , luci portellone e specchietti , posti vis a vis e metallizzato. Di pronto nulla ...forse un Hybrid dimostrativo ( quello che mi avevano dato per la prova ) ma non sapevano quando potevo prenderlo , e comunque costava di più...mi diceva il venditore che l' Hybrid non è più ordinabile casa mancanza di alcuni componenti e produzione 2023 già tutta esaurita...speriamo bene...
Scalda molto col tetto in vetro ? O è accettabile ?
@@oscarripamonti9157 io l' ho provato a marzo con temperature ancora accettabili, non ha la tendina è solo oscurato, il venditore me lo ha sconsigliato dicendomi che in estate scalda tanto... Sarebbe da provare...
Già... stranamente la disponibilità del T7 ibrido é calata dopo l'annuncio dell'IDBuzz a 7 posti... che ribadisco essere un baraccone allucinante. Meno male che avrai tutti i tuoi optional, di alcuni davvero sento la mancanza (tipo il portellone elettrico). In bocca al lupo!!@@mattiamarchetti4931
Fatto per viaggiare con un'autonomia ridicola, va preso Diesel c'è poco da dire.
Prima di giudicare , salite su una Volkswagen qualsiasi … fidatevi !
Perdonami, per me è bellissimo, ma non mi sembra altro che una EVOLUZIONE naturale di una LANCIA PHEDRA, molto ma molto simile, gli spazi e la movimentazione dei sedili è la medesima
per usufruire di tutto il volume posteriore devo rimuovere i sedili. su un Galaxy i 5 dedili posteriori sono a filo nel pianale quindi non vanno tolti per beneficiare di tutto il volume disponibile. il Galaxy è ancora imbattibile...
Mah io sono andato a vederlo e non è pernulla grande dentro. In 5 mt 2 sono di cofano. Buone rifiniture ma dentro non ci siamo, aspetto il nuovo california.
Peccato per la prova su un power train totalmente inutile sulla tipologia di veicolo. Da prendere solo TDI per viaggiare senza pit stop, io ora con il mio 2.0 tdi faccio 1000 km in autostrada (gli ultimi ieri)
1000km con un pieno ???? 😅😅😅 davvero ?
@@johnweek5677 eh si, astra sw 2.0 cdti
Multivan ALFA ROMEO quando ?
Io il multivan t7
Potete fare la prova strumentale del Fiat E-Doblò? Grazie
😂😂😂 certo
Meglio questo dell id buzz
Perché purtroppo costano meno, e bello ma quanto costa io lo adoro ma è fuori dalla mia portata
Se al motore 1.4 abbinavano il gpl avrebbe avuto consumi più che onesti e ottima autonomia.L' elettrico è una fregatura totale
a 65k è una cagata o una presa in giro. dovrebbe costare, e vale, 30k
Concordo servono i led
Tanti soldi, troppi e un baule inesistente. Preferisco mille volte il mio Peugeot Traveller, spartano si ma costa tanto meno pur avendo un gran motore!!
Volete fare una follia fatela con una spring quella si che farebbe capire quanto ci si può spingere con l'elettrico l'unico problema rimane x la vecchia generazione di persone che si dovranno adeguare alla pianificazione x ogni caspita di viaggio con smarfon e tecnologie varie poi diventerà la normalità ci vuole tempo x adeguarsi alla modernità 🤷♂️🤦♂️
Spazi giganteschi rispetto agli ingombri di un SUV
Ho fatto un preventivo e non badando a spese, si posso superare anche gli 80mila euro.
... Mi ci compro casa con 65mila euro!!!!!!! ... Siete FUORI di testa!!!
Bello e spazioso mi piace. Appena fate la prossima prova youngtimer provate il Pandino 141 magari il 1100 Fire sarebbe divertente 🔥
Ma in ogni video si parla di Panda .. ma veramente fate ?
Sarebbe divertente per te e altri 2 iscritti per il resto mi sa di no 😅
@@johnweek5677 se non ti interessa tienilo per te io ho dato l'idea... A tanti come a me piace la.panda e sarebbe bello se in una puntata ne parlassero... Se a te non piace salta quella puntata
Tutti questi agganci ISOFIX il nuovo Multivan si dimostra un veicolo Catholic Friendly 😂😂😂
Condivido la genialità di questi mezzi, veramente comodi quasi quanto delle auto ma hanno il difetto di essere un pelino rigidi sul retro e i passeggeri lo sentono, ma rapporto qualità prezzo sono immbattibili. Parlo sopratutto del mio, Ford turneo custum full opt, ha tutto e ci faccio di tutto dal campeggio a portare 8 persone per una gita, a fare piccoli traslochi a spostare la moto! Nulla di tutto ciò è possibile con dei suv elencati da te delle stesse dimensioni e a un prezzo doppio di quanto l'ho pagato! Per la ww a me non piace, troppo cara in rapporto alla qualità e ho deciso che non comprerò più mezzi di questo marchio, ad oggi un Opel, un Ford o un Hyundai, molto più a fuoco con il loro prezzo, e a sconti che spesso applicano molto interessanti che non ho mai visto sulla ww!
Sono d accordo .. io che ho un trial e avevo un cross .. famiglia e ci puoi campeggiare .. I vw si fanno pagare ma specialmente i California che sono già dei camper se non meglio.. sono tanta roba.. unica pecca è il prezzo .. ma in realtà la vera pecca sono gli stipendi in Italia bassi rispetto alla media europea la vita troppo cara
Francamente a quel prezzo vado sul Mercedes V che credo è un gradino sopra
Prezzi assurdi.
Ma come Mai VW si é "alleata" con ford?
La Grand C4 spacetourer (x Picasso) aveva i 3 isofix dietro con i sedili indipendenti. Altro che van
Un Multivan che non c’entra nulla con il vero Multivan. Volkswagen qui ha toppato, e lo dico da possessore del vero Multivan. Multivan doveva rimanere su base T6.1, così sembra una Sharan e poco più. Meglio ID Buzz
Lo Hyundai Staria diesel AWD full optional costa meno di questo Multivan in versione base
Ma questo è 100 volte più bello, la Staria sembra un frigorifero.
Peccato che non derivi più da Transporter e Caravelle.
Basta chinarsi sotto per capire come erano (e sono) fatti.
Molto robusti! Adesso ha le sospensioni della Golf.
Per non parlare dell' altezza da terra. Oltre all' aperitivo ci fai poco!
Molto meglio rimanere su Caravelle.
Gancio traino, portabici e mtb da enduro!!!
Questo è INUTILE. Meglio comprarsi un' auto (Tiguan, Passat, ecc....)
Ordinato a ottobre 2022...arriverà non prima di fine 2023..
Ormai le auto odierne sono solo per pochi
Prezzi fuori di testa per qualsiasi marchio, difatti le vendite sono a picco
Sinceramente io amo i Volkswagen van, ma questo su varie cose non mi piace per niente. Peccato
Ancora la prova portiere? È dagli anni '90 che fanno apposite guarnizioni per ottenere un dato rumore.
il motivo e presto svelato uno preferisce un suv perche il nuovo multivan t7 non ce 4x4 per ora
Ci vogliono 2 spiccioli x acquistare un mezzo( super) del genere….
L'hanno rovinato. Il 6.1 era perfetto e questo è inguardabile, oltre ad avere un prezzo senza senso
Anche perché quelli che chiamate SUV in realtà Non lo sono.
Tutto bellissimo, poi vedi che un furgone allestito da auto costa 60mila euro e capisci che di bello è rimasto ben poco. Anzi niente.
Il problema è che ,come qualsiasi auto tedesca, è estremamente sovrapprezzato..
In media costano sempre 20/30.000 euro di troppo, pur non offrendo niente in più rispetto alla concorrenza giapponese e pur non avendo velleità ingegneristiche di nessuna natura perché i tedeschi la meccanica non sanno nemmeno dove sta di casa.
Buoni gli interni, niente di più.
Una volta c'era il sharan
65k.......🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Terzo
Lo dico da anni, anno fa andavano di moda le monovolume, ed erano capienti, stazione, sfruttamento dello spazio, etc...ora i suv, che in rapporto alle dimensioni hanno veramente poco spazio, poco versatili in rapporto alle dimensionil
Bello e impossibile... e poi cambio DSG... a neanche 100.000 km sulla mia golf 7.5 executive mi ha piantato in asso, come il virtual cockpit. VW... che delusione.
Secondo me e’ dovuto al fatto che fosse “executive” , le altre versioni hanno componenti totalmente diversi 😂
Sinceramente preferisco un suv
io la casa al mare :)