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こういうまずはやってみる、というサービスの作り方が当たり前の世の中になってほしいものですね
KINTOの広告に出てくるのって基本５・7年縛りだから安い中古車買うほうがいいと思う。
安い中古車欲しいわけじゃないから意味ないで
@@mamalemondaze あくまで単なる足として欲しいと言う人の話です。欲しい車ある人って大体所有欲あるから買う人が多いと思いますが、、、
最新の安全装置が付いている車に乗れるのは魅力
広告だからしょうがないけどデメリットがまるで無視されている。違約金なしで解約、再契約が自由なサブスクリプションというよりは、違約金はかかるが解約もできるリースと呼ぶほうが適切。学者までだしてきて不都合を伝えないのは欺瞞。
結局。。。安くて状態の良い中古を買って乗り潰すのが一番お得。ちょっとだけ試すなら、レンタカーやシェアカーで十分です。
都内済みのタクシーヘビーユーザーのペーパードライバーでしたが、KINTO 解約金フリープランのLexus契約して運転楽しんでます。大満足です。特に支払いを経費扱いできるケースはアリアリのアリだと思いますねー
コスモのリースやら、残価設定やら、いろんな買い方が出て来たのは良い事だけど、結局は自分で普通に買った方が1番分かりやすくて安いわね。
まあ、消費者としては選択肢は多いに越したことはないけど、現状、必要なサービスではないかな電気自動車が普及する時代になったら、また何か存在意義が出てくるかもねサブスクと言ったり、多額の申込金や解約金が必要なのに、ぱっと見、月々1万数千円で乗れますって宣伝するのは、企業としての良識を疑うけど・・・
Kinto契約してるけど法人・個人事業主じゃなければ割高なので普通に購入した方がいいですよ😂じゃあ何でKintoにしたかと言うと欲しいトヨタ車の販売枠を回してもらうために顧客になる必要があるのでKintoで実績作ってくださいと遠回しに言われたからですね笑笑販売店もKINTOと残クレは儲かるので喜んですすめてきます笑笑
未来のことってテスラが今やってることではないですかね
安い車種でも毎月3万～かかって複数年契約なら中古車買うでしょ試乗目的ならレンタカーでいいし、本当に1，2か月の出張期間とかぐらいでしょう成功するビジネスではなかろうね車を所有しないってのなら、こんなカーリースの名前変えたものじゃなくて自動運転で町中を流しのマイクロバスが何台も走ってるような世界でしょう、人々が望むのはそれらは複数ユーザの目的地を最適化して、動的に向きを設定しながら走っててユーザは同じ向きの車両が見つかったらピックアップしてもらって用を済ます、みたいな旧来通り占有権を個人で買うってんじゃ、稼働率が低いって車の問題が全く解決されてない
むかし見た購入との比較表では、２０代までを狙った（お得な）サービスという印象。
KINTO 応援してます！！
この記事は、プロモーション記事です。リースを2C向けにしたら、サブスクと言うだけです。
29:40 車電分離をやってるのが、中国のNIO面白いので調べて欲しい
経済合理性でKINTOを選ぶわけではないって話は中に出ているので、そこで批判してる人はKINTOの顧客をイメージできてないのかな
アメリカには進出しないんですかね？アメリカの中古車市場は巨大です。中古車で十分だから、新車は買いたく無いと言う人たちのヴォリュームが凄い厚いです。ここにKINTOは凄いハマりそうだと思います。
10年乗るなら月額は購入した方がお得ですね。3年レベルなら毎月は高いけどその時の状況で解約することを選べるこっちのほうがいいかな。理論的には毎月高いのは嫌だと思いました。
都内だとお試しで乗るには「駐車場契約ができず諦めるパターン」あるから、駐車場も込みのプランにしてくれればKINTO検討したい。駐車場候補としてタイムズ買収するとか大袈裟かもだけど、結果的にサブスクとカーシェアとデジタル化でオンラインカービジネスを掌握できるかも。あとはKINTOでしか乗れない魅力的な車があるとか、例えばアルヴェルにもう一人兄弟がいるとかでも全然いいと思うな
業界100年に1度の変革期という割には、現状モデルの改善にしか聞こえない。EV,AI-自動運転、無人運転という変革期の中で、この赤字企業は残れるのか？自社をもっとアップデートしなきゃ。もう新しくない！(笑)
価格を時間で割ってるから必ず割り増しになる。それをどうでもいいと思う層と考えられない層が客。広がらないだろう
未来は所有＝ダサいにもなるよな
所有より利用権か、なるほど('ω')ノ
世界中で年間1000万台の自動車を売り、40兆円の売り上げを記録するモンスター企業で実際に世界と戦っているビジネスマンたちに対して何も生み出したことが無いそこらのコンサル風情が何か価値ある助言が出来ると思ってるのが笑える
これはトヨタのプロモーション？そうじゃないんであれば、キントにネガティブな演者を入れないと。
トヨタ提供のプロモーションです冒頭に説明のある通りです
こういうまずはやってみる、というサービスの作り方が当たり前の世の中になってほしいものですね
KINTOの広告に出てくるのって基本５・7年縛りだから安い中古車買うほうがいいと思う。
安い中古車欲しいわけじゃないから意味ないで
@@mamalemondaze あくまで単なる足として欲しいと言う人の話です。
欲しい車ある人って大体所有欲あるから買う人が多いと思いますが、、、
最新の安全装置が付いている車に乗れるのは魅力
広告だからしょうがないけどデメリットがまるで無視されている。違約金なしで解約、再契約が自由なサブスクリプションというよりは、違約金はかかるが解約もできるリースと呼ぶほうが適切。学者までだしてきて不都合を伝えないのは欺瞞。
結局。。。安くて状態の良い中古を買って乗り潰すのが一番お得。ちょっとだけ試すなら、レンタカーやシェアカーで十分です。
都内済みのタクシーヘビーユーザーのペーパードライバーでしたが、KINTO 解約金フリープランのLexus契約して運転楽しんでます。大満足です。特に支払いを経費扱いできるケースはアリアリのアリだと思いますねー
コスモのリースやら、残価設定やら、いろんな買い方が出て来たのは良い事だけど、結局は自分で普通に買った方が1番分かりやすくて安いわね。
まあ、消費者としては選択肢は多いに越したことはないけど、現状、必要なサービスではないかな
電気自動車が普及する時代になったら、また何か存在意義が出てくるかもね
サブスクと言ったり、多額の申込金や解約金が必要なのに、ぱっと見、月々1万数千円で乗れますって宣伝するのは、企業としての良識を疑うけど・・・
Kinto契約してるけど法人・個人事業主じゃなければ割高なので普通に購入した方がいいですよ😂
じゃあ何でKintoにしたかと言うと欲しいトヨタ車の販売枠を回してもらうために顧客になる必要があるのでKintoで実績作ってくださいと遠回しに言われたからですね笑笑
販売店もKINTOと残クレは儲かるので喜んですすめてきます笑笑
未来のことってテスラが今やってることではないですかね
安い車種でも毎月3万～かかって複数年契約なら中古車買うでしょ
試乗目的ならレンタカーでいいし、本当に1，2か月の出張期間とかぐらいでしょう
成功するビジネスではなかろうね
車を所有しないってのなら、こんなカーリースの名前変えたものじゃなくて
自動運転で町中を流しのマイクロバスが何台も走ってるような世界でしょう、人々が望むのは
それらは複数ユーザの目的地を最適化して、動的に向きを設定しながら走ってて
ユーザは同じ向きの車両が見つかったらピックアップしてもらって用を済ます、みたいな
旧来通り占有権を個人で買うってんじゃ、稼働率が低いって車の問題が全く解決されてない
むかし見た購入との比較表では、２０代までを狙った（お得な）サービスという印象。
KINTO 応援してます！！
この記事は、プロモーション記事です。
リースを2C向けにしたら、サブスクと言うだけです。
29:40 車電分離をやってるのが、中国のNIO
面白いので調べて欲しい
経済合理性でKINTOを選ぶわけではないって話は中に出ているので、そこで批判してる人はKINTOの顧客をイメージできてないのかな
アメリカには進出しないんですかね？
アメリカの中古車市場は巨大です。中古車で十分だから、新車は買いたく無いと言う人たちのヴォリュームが凄い厚いです。ここにKINTOは凄いハマりそうだと思います。
10年乗るなら月額は購入した方がお得ですね。3年レベルなら毎月は高いけどその時の状況で解約することを選べるこっちのほうがいいかな。理論的には毎月高いのは嫌だと思いました。
都内だとお試しで乗るには「駐車場契約ができず諦めるパターン」あるから、駐車場も込みのプランにしてくれればKINTO検討したい。駐車場候補としてタイムズ買収するとか大袈裟かもだけど、結果的にサブスクとカーシェアとデジタル化でオンラインカービジネスを掌握できるかも。あとはKINTOでしか乗れない魅力的な車があるとか、例えばアルヴェルにもう一人兄弟がいるとかでも全然いいと思うな
業界100年に1度の変革期という割には、現状モデルの改善にしか聞こえない。
EV,AI-自動運転、無人運転という変革期の中で、この赤字企業は残れるのか？自社をもっとアップデートしなきゃ。もう新しくない！(笑)
価格を時間で割ってるから必ず割り増しになる。それをどうでもいいと思う層と考えられない層が客。広がらないだろう
未来は所有＝ダサいにもなるよな
所有より利用権か、なるほど('ω')ノ
世界中で年間1000万台の自動車を売り、40兆円の売り上げを記録するモンスター企業で
実際に世界と戦っているビジネスマンたちに対して
何も生み出したことが無いそこらのコンサル風情が
何か価値ある助言が出来ると思ってるのが笑える
これはトヨタのプロモーション？そうじゃないんであれば、キントにネガティブな演者を入れないと。
トヨタ提供のプロモーションです
冒頭に説明のある通りです