ПРИВЕТ.....парни это такая тонкая лодка как банка......а так всё правильно....обь-3 на волне стоит....в штормягу рыбу снять успели ......корпус ......а так нееее .....не хочу.....купил деревяшку на море чтоб....сейчас мотор с нуля дизелёк ставлю....и харе......скоро начнём......море всех кормит......удачи парни......просто чтоб всё сошлось......
Здравствуйте! Я год назад тоже свою обь 3 реконструировал. Тоже использовал дюралевый бампер на транец(подрезал и подварил) и стяжки -распорки. Только я на переборку поставил стальной профиль 80/25-вот это жесткость!(мотор мерк 40). На панель и сверху на палубу,потопчины и крышки кормовых рундуков-листовой алюминий квинтет.Снаружи на транец купил готовый клин из пластика. На переднюю переборку установил стационарный дюралевый бензобак на 65 литров.А в общем очень схожий процесс. Я в шоке от трудолюбия ваших грызунов!!!
Всё прочно, красиво! Даже термоусадку обдули! Правда она вроде не с клеем!? Но вы забыли одно! В спарке сталь с алюминием-алюминий анод! И он будет на себя брать всю реакцию окисления! Если у вас еще и вода солёная то лет 5 и всё посыпеться! Меняйте на нержавейку!
Я таки извиняюсь может чего не понимаю.В спарке сталь с алюминием -окисляется сталь(все стальные части на лодке с завода черные сгнивают а под ними алюминий как новый) .А вот как раз В спарке нержавейка с алюминием-как раз будет окислятся алюминий.
Если Вы имеете в виду редуктор, то фанера на мой взгляд и проще в обработке и смотрится лучше алюминия. Но это дело вкуса. По прочности вопросов не возникает.
Сергей, приветствую! В каких пропорциях смолу с ацетоном замешивать? Или на глаз до нужной консистенции?) Транец тоже я так понял смолой прпитывали, и как потом при эксплуатации, нормально? влага не попадает не отшелушивается от транца? Просто тоже думаю как лучше сделать, много советов надавали) и отработкой с канифолью или олифа с канифолью.. что лучше не могу определиться. Думаю на вашем варианте остановиться.
Я не знаю какой способ лучше и долговечней. Мы просто нагрели слегка фанеру и покрыли смолой. Разводил на глаз, немного добавил. По итогу за сезон ничего не произошло. Не вздулась , не треснула. Правда и фанеру ставили водостойкую (бакелитовую) 20мм по моему.
Сгниет лет через 5 вся эта конструкция, за место бампера надо было ставить два дюралевых уголка а между ними доску ставить и тогда даже шпильки ны нужны, хватило бы 4 косынки. Разность мыталла, аллюминий от железа быстро сгниет.
А почему штурвал слева не поставили. На машинке просто ручка переставляется и всё. И выдумывать не надо. Лишняя работа. Вперёд назад так же что и справа. Не только транец, но и сам корпус усилить надо. Потому как корпус порвётся там где усиление транца заканчивается. На заднем бимсе кокпита. Так что не останавливайтесь на достигнутом. Усильте весь корпус до форштевня. Р.S. Не ваша вина что Обяшки слабые, просто материал слишком тонковат. Просто так к народу относится производитель, всё через жопу. После них всё надо переделывать, от великов до тракторов. Корпуса лодочные сие не миновало. Кстати новые ,,Салюты'' такая же херня. Рундуки, консоли, сидушки не для людей. И на такую по#бень цены космические, будто из цельного куска алюминия в ручную зубилом и молотком пару лет без выходных выдалбливали.
У меня тоже тройка..почти новая...работы над ней вагон и телега..кое что подчеркнул для себя из ваших видосиков!) Лайк и подписка)
ПРИВЕТ.....парни это такая тонкая лодка как банка......а так всё правильно....обь-3 на волне стоит....в штормягу рыбу снять успели ......корпус ......а так нееее .....не хочу.....купил деревяшку на море чтоб....сейчас мотор с нуля дизелёк ставлю....и харе......скоро начнём......море всех кормит......удачи парни......просто чтоб всё сошлось......
Живу в Краснодаре проехдил пол города везде 18. 9 под заказ пачкой. Вообще козлы. Хороший у вас получился проект тоже востанавливаю обь3
Видео отличное, ребята молодцы! Сам строю лодку, смотрю с удовольствием, много полезного почерпнул)
Спасибо. Удачи в постройке.
Благодарю
Здравствуйте! Я год назад тоже свою обь 3 реконструировал. Тоже использовал дюралевый бампер на транец(подрезал и подварил) и стяжки -распорки. Только я на переборку поставил стальной профиль 80/25-вот это жесткость!(мотор мерк 40). На панель и сверху на палубу,потопчины и крышки кормовых рундуков-листовой алюминий квинтет.Снаружи на транец купил готовый клин из пластика. На переднюю переборку установил стационарный дюралевый бензобак на 65 литров.А в общем очень схожий процесс. Я в шоке от трудолюбия ваших грызунов!!!
Да мыши хорошо устроились... при том что лодка висела на стене в гараже.
Сталь и алюминий не особо дружат..электроокись((( впринципе несколько наружних шайб из анодов решат проблему..но не навсегда
Всё прочно, красиво! Даже термоусадку обдули! Правда она вроде не с клеем!? Но вы забыли одно! В спарке сталь с алюминием-алюминий анод! И он будет на себя брать всю реакцию окисления! Если у вас еще и вода солёная то лет 5 и всё посыпеться! Меняйте на нержавейку!
Об этом что то не подумали. Спасибо за замечание.
VeterNSK Пожалуйста! Сам свой корабль строю! Вот и штудирую мат часть!
VeterNSK
Ребят а нержавейку разве можно использовать с алюминием?, алюминий только с алюминием
Я таки извиняюсь может чего не понимаю.В спарке сталь с алюминием -окисляется сталь(все стальные части на лодке с завода черные сгнивают а под ними алюминий как новый) .А вот как раз В спарке нержавейка с алюминием-как раз будет окислятся алюминий.
Спасибо большое за помощь.
Панель надо было на см. Сверху больше сделать..чтоб с торпеды ничего не падало..
Столько хорошего инструмента, а коронок по дереву нет😄.
Коронки есть, но как обычно, когда они нужны, они или дома или еще где...
А вот и вопрос....а почему не использовали (для установки машинки) профильный аллюминий(листовой)и крепко и надежно!!!!
Если Вы имеете в виду редуктор, то фанера на мой взгляд и проще в обработке и смотрится лучше алюминия. Но это дело вкуса. По прочности вопросов не возникает.
VeterNSK почему машинку с лева не поставили? Я на Казе пятой с лева поставил. Тоже Ямаха.
Я не знаю как смола но считаю что лучше металл он крепче и быстре
Сергей, приветствую! В каких пропорциях смолу с ацетоном замешивать? Или на глаз до нужной консистенции?) Транец тоже я так понял смолой прпитывали, и как потом при эксплуатации, нормально? влага не попадает не отшелушивается от транца? Просто тоже думаю как лучше сделать, много советов надавали) и отработкой с канифолью или олифа с канифолью.. что лучше не могу определиться. Думаю на вашем варианте остановиться.
Я не знаю какой способ лучше и долговечней. Мы просто нагрели слегка фанеру и покрыли смолой. Разводил на глаз, немного добавил. По итогу за сезон ничего не произошло. Не вздулась , не треснула. Правда и фанеру ставили водостойкую (бакелитовую) 20мм по моему.
Ок, спасибо!
Полы какой толщины фанера?
9мм
Сгниет лет через 5 вся эта конструкция, за место бампера надо было ставить два дюралевых уголка а между ними доску ставить и тогда даже шпильки ны нужны, хватило бы 4 косынки. Разность мыталла, аллюминий от железа быстро сгниет.
А зачем переносить руль на правую сторону . Не проще на машинке ручку перекинуть и оставить руль с лева. Я у себя так сделал и ниче пилить не надо.
18 мм будет много???
Скорее дело в весе. Она тяжелая. 9мм не прогибается, ее хватает с избытком.
А почему штурвал слева не поставили. На машинке просто ручка переставляется и всё. И выдумывать не надо. Лишняя работа. Вперёд назад так же что и справа. Не только транец, но и сам корпус усилить надо. Потому как корпус порвётся там где усиление транца заканчивается. На заднем бимсе кокпита. Так что не останавливайтесь на достигнутом. Усильте весь корпус до форштевня.
Р.S. Не ваша вина что Обяшки слабые, просто материал слишком тонковат. Просто так к народу относится производитель, всё через жопу. После них всё надо переделывать, от великов до тракторов. Корпуса лодочные сие не миновало. Кстати новые ,,Салюты'' такая же херня. Рундуки, консоли, сидушки не для людей. И на такую по#бень цены космические, будто из цельного куска алюминия в ручную зубилом и молотком пару лет без выходных выдалбливали.
музыка очень сильно напрягает.
На мой взгляд слишком колхозно!!!
Тюнинг лодки. Усиление транца. Установка управления. 2 часть.
th-cam.com/video/s3eAPYDuP9w/w-d-xo.html