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全くです。ディフェンダーはタイヤがオフロード。ランクルは、サマータイヤ。土俵を同じにして欲しいですね。電子デバイスの、オンオフ設定も同条件。ディフェンダーを際立たせるようにした感じですね…
このような比較動画は大好きです。ただタイヤを統一、もしくは同等にしないとまったく参考になりません。わかる人が見たら、「ランクルすげー」と感じる動画だと思いますよ。
タイヤだけでなく、他の車種は全て旧型…。ディフェンダー好きだけどランクルの株が上がる動画。
タイヤの系統は揃えないと比較にならないのでは。。次回はぜひその辺りも揃えて比較してほしいです。
私もその点が凄く気になりました↓サイズは異なるとしても系統は統一してほしいです。
こんなのタイヤが違うんだから、全く比較にならん笑笑
これ逆効果な気がしますディフェンダーだけノーマルタイヤで他の3台がオフロードで乗り越えたならとかなら、すごいと思いますが条件がディフェンダーだけ良くしてだとほとんどの人が疑問に思うと思います。それにモードの設定も各車伏せたままでは悪意すら感じます。ディフェンダーは良い車だと思いますが、この動画で逆に悪く見えます。
ディフェンダーだけがオフロードタイヤですが、オールシーズンタイヤでも登りますか？
ディフェンダーは新型、ランクルは200ってそもそもが…。降りる時もディフェンダーだけがアシスト入れてって？色んな意味ですごい比較w
ディフェンダー最強すぎる
タイヤｗこれは恥ずかしい・・・
という事でオールシーズンタイヤでやり直してみますか！ポルシェやベンツはいいので、ランクルとの比較で良いかと思います。海外の動画で有りますけどね。
ランクル３００でないのとタイヤが統一していない。疑問が多い
逆にランドローバー柏では買わないようにしよう！っていう動画なんやねw
ランクルはモードも不明な上にクロール使わないとかアンフェアな広告に感じます。
これは反則。ディフェンダーだけがオフロード用で、他の車種はオンロードタイヤ。その上、他の車でのオフロード機能を使わず、ディフェンダーだけモードを切り替えてる。デフロックとかヒルディセントとか、他の車にもある機能を使わせないというのはおかしいでしょ！どう見ても「ランドクルーザーすげぇ」ですよ。サマータイヤで、本来ある機能を一切使わずにクリア。この検証は、逆にランドクルーザーの凄さが際立ってます。
なんだこのテキトーな動画は❓こんなインチキ動画上げてると逆にランドローバーのイメージダウンに繋がりますよ（笑）
オールシーズンとオフロードで比較しても、それは比較になりませんよ
実はディフェンダーをオールシーズンタイヤで納車待ちです。ランクルと同じSUVタイヤならディフェンダーも同じような結果かなと思ってたのですが・・・
どの車種でも登りそうやな、できレース感半端ない
ＧＬ３５０・カイエン・ランクル共にノーマルタイヤディフェンダーのみが、オフロードタイヤって比較対象にならんだろう。まぁモード切替えは、してたけどやるならもっとちゃんとやって欲しかったなぁ。残念無念。
これはランクルの販促動画でしたか
90でも見たいですね。
タイヤの問題だろ他車を見下す様な演出だな
古い車なのは下取りを使っているんでしょうねランクル200はディフェンダーが出た時は現役でしたし未だに現行車は手に入らないですからね。おそらくオフロードを走ったことのない人の意見だと思うのですが。このくらいのヒルクライムであればタイヤパターンは関係ないですね下手な話スポーツタイヤでも上ります故意に何かをしたとしたらモードの選択の違いとトラクションの掛け方でしょう
ランクル300はもっとスムーズなのか。
ランクルがディフェンダーにオフロード勝てるわけないだろ。技術も歴史も違いすぎる。日本人だからって日本車持ち上げたがるのはわかるしランクルは良い車だけど、レベルが違う。
オフロードではランクルでしょ
これ炎上狙いでの再生数稼ぎですか？比べるなら条件(タイヤ)同じにしましょうよ。ディフェンダーいい車なのは間違いないんですから。
こんな動画は出さない方がいいのでは…？株を下げますよ。
こんなダサい比較するぐらいならやめて欲しいわ。ランドローバーの質が落ちる。
逆にディフェンダーを落とすような動画になってますね
ディフェンダーの凄さじゃないよ、自分でも言ってるけどオフロードタイヤ履いてんでしょ。ただのタイヤの違いで笑った。本気でこれで比較になると思ってるなら、全く信頼できないメーカー、ディーラーだな。
モノコックだしこの車つまらん
全くです。
ディフェンダーはタイヤがオフロード。
ランクルは、サマータイヤ。
土俵を同じにして欲しいですね。
電子デバイスの、オンオフ設定も
同条件。
ディフェンダーを際立たせるようにした感じですね…
このような比較動画は大好きです。ただタイヤを統一、もしくは同等にしないとまったく参考になりません。わかる人が見たら、「ランクルすげー」と感じる動画だと思いますよ。
タイヤだけでなく、他の車種は全て旧型…。
ディフェンダー好きだけどランクルの株が上がる動画。
タイヤの系統は揃えないと比較にならないのでは。。
次回はぜひその辺りも揃えて比較してほしいです。
私もその点が凄く気になりました↓
サイズは異なるとしても系統は統一してほしいです。
こんなのタイヤが違うんだから、全く比較にならん笑笑
これ逆効果な気がします
ディフェンダーだけノーマルタイヤで他の3台がオフロードで
乗り越えたならとかなら、すごいと思いますが条件が
ディフェンダーだけ良くしてだとほとんどの人が
疑問に思うと思います。それにモードの設定も
各車伏せたままでは悪意すら感じます。
ディフェンダーは良い車だと思いますが、
この動画で逆に悪く見えます。
ディフェンダーだけがオフロードタイヤですが、オールシーズンタイヤでも登りますか？
ディフェンダーは新型、ランクルは200ってそもそもが…。
降りる時もディフェンダーだけがアシスト入れてって？
色んな意味ですごい比較w
ディフェンダー最強すぎる
タイヤｗこれは恥ずかしい・・・
という事でオールシーズンタイヤでやり直してみますか！ポルシェやベンツはいいので、ランクルとの比較で良いかと思います。海外の動画で有りますけどね。
ランクル３００でないのとタイヤが統一していない。疑問が多い
逆にランドローバー柏では買わないようにしよう！っていう動画なんやねw
ランクルはモードも不明な上にクロール使わないとかアンフェアな広告に感じます。
これは反則。ディフェンダーだけがオフロード用で、他の車種はオンロードタイヤ。その上、他の車でのオフロード機能を使わず、ディフェンダーだけモードを切り替えてる。デフロックとかヒルディセントとか、他の車にもある機能を使わせないというのはおかしいでしょ！どう見ても「ランドクルーザーすげぇ」ですよ。サマータイヤで、本来ある機能を一切使わずにクリア。この検証は、逆にランドクルーザーの凄さが際立ってます。
なんだこのテキトーな動画は❓
こんなインチキ動画上げてると逆にランドローバーのイメージダウンに繋がりますよ（笑）
オールシーズンとオフロードで比較しても、それは比較になりませんよ
実はディフェンダーをオールシーズンタイヤで納車待ちです。
ランクルと同じSUVタイヤならディフェンダーも同じような結果かなと思ってたのですが・・・
どの車種でも登りそうやな、できレース感半端ない
ＧＬ３５０・カイエン・ランクル共にノーマルタイヤディフェンダーのみが、オフロードタイヤって比較対象にならんだろう。
まぁモード切替えは、してたけどやるならもっとちゃんとやって欲しかったなぁ。
残念無念。
これはランクルの販促動画でしたか
90でも見たいですね。
タイヤの問題だろ
他車を見下す様な演出だな
古い車なのは下取りを使っているんでしょうね
ランクル200はディフェンダーが出た時は現役でしたし
未だに現行車は手に入らないですからね。
おそらくオフロードを走ったことのない人の意見だと思うのですが。
このくらいのヒルクライムであれば
タイヤパターンは関係ないですね
下手な話スポーツタイヤでも上ります
故意に何かをしたとしたら
モードの選択の違いと
トラクションの掛け方でしょう
ランクル300はもっとスムーズなのか。
ランクルがディフェンダーにオフロード勝てるわけないだろ。技術も歴史も違いすぎる。日本人だからって日本車持ち上げたがるのはわかるしランクルは良い車だけど、レベルが違う。
オフロードではランクルでしょ
これ炎上狙いでの再生数稼ぎですか？比べるなら条件(タイヤ)同じにしましょうよ。
ディフェンダーいい車なのは間違いないんですから。
こんな動画は出さない方がいいのでは…？
株を下げますよ。
こんなダサい比較するぐらいならやめて欲しいわ。
ランドローバーの質が落ちる。
逆にディフェンダーを落とすような動画になってますね
ディフェンダーの凄さじゃないよ、自分でも言ってるけどオフロードタイヤ履いてんでしょ。
ただのタイヤの違いで笑った。
本気でこれで比較になると思ってるなら、全く信頼できないメーカー、ディーラーだな。
モノコックだしこの車つまらん