Прикол с градусником( 2:36) улыбнул. Автор, Ваш профессионализм и Вы необходимы нам. Краткость,- сестра таланта. Здоровья, развития в бизнесе и канала, Бог в помощь. Лайк, подписка.
Джентельмены, авторы видео и комментаторы, вы упустили очень важную деталь ! А именно - TSB 08-36-99 " Oil light Flicker at Idle " ,которую выпустили 20 лет назад для мотора 2.7.В бюллетени говорится о необходимости удаления заглушки пина в разъёме проводки датчика давления масла. Соответственно при моргании лампы давления : выкручиваем датчик- меряем давление масла манометром- если давление ОК, выполняем TSB - устанавливаем родной датчик на место.
Здравствуйте очень хорошее видео , всё понятно и доходчиво и я решил проблему маслёнки заменой прокладки, на вот этой маленькой вобше вся резинка отвалилась. Спасибо помогло.
В данном случае я изначально поставил не оригинальный датчик, но он не прожил и дня, в итоге был заказан оригинал. Согласен, с датчиками давления масла оригинал - это важно.
есть у это машины такая болячка, особенно на 2.7 ! пробитый датчик давления,он засирает фишку свою же и после замены,все забывают ее хорошенько прочистить! многие промывают поверхностно,но она хитро так устроена внутри,что если масло уже попало внутрь,то только разбирать! в идеале найти новую и поменять!
Здравствуйте,подскадите каое масло лучше залить для 2.7 , на моем крайслер 300с мигает лампочка давления масла на холостых , посмотрел видио вы говорите у 2.7 масленные каналы очень маленькие может тогда стоет лить 5*20?
Крайслер 300с 2005 год 3.5 амер. В один прекрасный день при езде по городу, стоя в пробках, неожиданно двигатель стал плавать в оборотах, стало пикать и стала загораться лейка, газонешь потухнет. После этого стараюсь в город не ездить. Сам живу в провинции. На трассе такого больше не повторялось.
Крайслер 300С Turing 5,7AWD масленка загорелась, по приборе давление масла на холостых было 30-40, при оборотах больше 1000 масленка гасла. Причина: подвисание перепускного клапана в маслонасосе. Решение: замена маслонасоса на усиленный (тюнингованый) + вкладыши поменяли сразу (потрепаные были).
Была такая проблема. Начала мигать лейка на ХХ после замены масла, масло 5W20. Поменял датчик, не помогло. Залил стабилизатор масла HiGear MotorMedic чтобы сделать масло гуще. Через два дня езды лейка перестала загораться. На этом масле ещё ездил какое-то время. После этого случая всегда заливаю 5W30 и проблема уже год не возвращается.
У меня возникла данная проблема на моторе 3.5, после замены масла, неделю назад. Залил как всегда 10w30 Kendall (made in USA). Заменил два датчика и масляный фильтр, но проблема не решилась. Потёков масла на поддоне нет. Посоветуйте, как решить проблему?
Доброго времени суток. У меня Додж Стратус 99 года. Двигател. 2 ,5 v6 . На горячую , на холостых загорается лампа(чайник) машина тоже дымит . Возможно что у меня большой масложор и и за этого загорается лампа?
Подскажите, а как определить когда менялась цепь? Есть какие-то секреты) Вот например покупаешь Крайслера, а продавец говорит что менял цепь 6000 км назад, как это можно проверить?
Приветствую! очень позновательно! А у мена на моторе 2,7 193л.с.масленка загорается при первом запуске(на холодную) и не тухнет пока не заглушу. А если заглушу и заведу снова, то масленка уже не горит и более не загорается. И так каждый раз при первом запуске это мне куда копать?
Нашел причину? Таже беда, если пару дней постоит, при первом запуске горит, заглушиш и снова заведешь и норм, но у меня не постоянно бывало за день два раза горела, а бывадо и пол года не проявлялась
маслёнка горела в пробке на скорости пропадала говорили что датчик, но когда я немного вжарил в аварийном режиме акпп то когда приехал из под капота пошёл дым думал что опять масло кипящее из щупа извергается но оказалось что пробита прокладка гбц из под крышки накапало масло на движок и начало испаряться и соответственно дым, была видимо микро трещина в прокладке и при высоких оборотах её пробило
Такая же проблема у меня с миганием, мигает на полностью прогретом, когда катишься на холостых и стоишь на драйве на светофоре. 300 2005г 2.7. Вам помогла замена данной прокладки на поддоне?
@@sharzworld ещё один вопрос, по видео я так и не понял где она стоит и за что отвечает(прокладка эта маленькая) там какой-то клапан? Это линия нагнетания масла? Или этот масло приемник?
@@dimadimach7244 Это прокладка маслоприемника. Стоит на одном уровне с прокладкой поддона. Продаются они вместе, идут комплектом. В видео есть ее артикул.
Здравствуйте! Не подскажете проблема АКПП стал аварийный режим поменял коробку проблема осталось. Ошибка P1745 . Свою перебрал мастер,не пошел, купил б/у такая же беда , кто вкурсе ? Форуме нет ответа АКПП четырех ступка
Добрый день. На 300с ставились мерседесовские двигатели 3.0 exl. В России таких машин практически нет, все они как правило в европе, т.к там любят дизеля. Из-за того что машин таких почти нет, отзывов про них очень мало. Динамика разгона примерно как у 2,7 бензинового плюс/минус. Расход в городе порядка 10-12 литров. Из минусов отмечают слабые уплотнения, не большой ресурс турбины, капризные форсунки. В России с качеством нашей солярки брать такой или нет каждый решает сам. Дизель не любит зиму, и поэтому чем дальше на восток от Москвы тем меньше дизелей встречается в принципе. Из плюсов-все основные плюсы дизеля как на любом авто, подхват с низов, меньше расход и.т.д
@@sharzworld Чего?!?? ОМ 642- один из лучших моторов дизельных Мерседес Динамика разгона как у 2,7?!?? 😂😹😂 Дядя, как говорится, когда не в теме, то лучше промолчать.., Знатоки- слесари, млин…
@@abrvalg3440 разгон до 100 дизельного exl 8 сек. Разгон до 100 2,7 ees 10-11 сек. Разница 2-3 сек. По официальной информации. Поэтому для вас онлайн экспертов кто "в теме" повторю еще раз, динамика разгона у дизельного крайслера примерно такая же как у бензинового 2,7. Поэтому прежде чем бздеть в лужу, гуглите хотя бы). Доброго дня!)
Доброго времени суток! Подскажите пож что может быть причиной газов в расширительном на Крайслер 2.7? Снимал головы, возил на опресовку, поменял крышку, термостат, прокладки! Собрал Двигло и опять газы (((
Владею данным аппаратом 8 лет , хочу вставить свои три копейки. С масляными делами столкнулся когда менял помпу, это было ровно год назад (7 лет владения), а так никогда проблем с давлением масло не было. Ну так вот, проблем как токовых с маслом не имею и по сей день, не жрет, масленка не загорается, пробег 233000 км. А теперь с чем столкнулся я год назад, при замене помпы, при вскрывании всех необходимых элементов соответственно было задето скопление маслянных отложений (неизвестно как меняли масло до меня, я меняю 3-5 тыщ) которые потом на следующий день оказались в масло приемнике, и начала подмигивать лампа маслёнки, то есть после вскрытия мотора мы расшурудили масляный шлак и от сюда упало давление, вскрыли поддон всё промыли, залили новое масло, было ещё три замены, вот уже год полёт нормальный. В обще вам диагностику следовало начинать бы с замера самого давления масла, а не с замены датчика. Ещё одно замечание, не правильное расположение лап на подъёмнике с переди авто, так вы портите пороги из пластика, по мануалу место для подъёма находится чуть глубже к середине. И рейку необязательно снимать полностью что бы снять поддон.
@@sharzworld Да, замер делался, но я не сказал, что его не было, вами сказано , что вы начали поиск неисправности с замены масляного датчика, а уж потом замер давления, вот на это я и указывал...
@@Svetcvi кстати, с замером тоже не все просто. В двигателе там где отверстие под датчик идет дюймовая резьба, в наборах таких переходников нет. Пришлось заказывать переходник для манометра у токаря)
На 300М при заглушенном двигателе в положении "радио" (один поворот ключа) загорается и горит лейка. При запуске, тухнет. Что это за косяк может быть и косяк ли это??!
Крайслер С300 гот 2006 об 2.7 на холостых оборотах чайник моргает на большой оборотах нету мослиный носос поминал мосло тоже што можете посоветовать пожалуйста зопарла пик пик
Салам братя у меня компесатор стучит. Мне компесатор по менять или поддон скрыт как вы думаете кто нибудь столкнулись токая проблемам спосиба за рания.
Добрый день. Если ситуация того требует, т.е есть прогар катализатора то конечно лучше его вырезать, учитывая то что новый катализатор стоит космических денег. Но делать это просто так, вырезать живые катализаторы ради увилечения мощности я бы не стал. Меняется сопротивление на выхлопе. К любой машине относится, не только к крайслеру.
Все зависит от умений и навыков. Нужно выяснить из-за чего он горит и устранить эту проблему. Чаще всего это случается из-за неисправности датчика. Выяснить какой датчик, с какого колеса неисправен, купить новый и заменить.
Примерно 1,8 атм. при холостых оборотах, и 4,0 атм. на 3000 об/м. На 2,7 датчик давления масла срабатывает если давление меньше 1,2 - 1,4 атм., если не ошибаюсь.
В вашем случае больше похоже на залипание датчика, либо клеммы. Поменять датчик давления масла, и прочистить клемму, наверняка поможет. Начать с этого.
@@sharzworld такая проблема 3.5 объём загорается датчик и двигатель начинает работать как дизель. Временами датчик не горит и работает отлично. Что это может быть?
@@sharzworld на 4:18 и 5:32 видно что снят некое подобие радиатора масляного на который накручивается сам фильтр. Каким образом он снимается? Подскажите пожалуйста
@@Salavat0808 Попросил мастера с видео зайти и ответить на ваши вопросы, он сможет сделать это точнее и корректнее. Сегодня в течение дня должен ответить.
у меня другая проблема ... при 1500-2000 не загорается лампочка а вот свыше 2000 загорается ...сбрасываю газ и не тухнет ...заглушил и завёл и проблемы нету опять до больших оборотов...думаю это маслоприемник...масло и фильтр поменял...датчик работает
М.б маслоприемник, м.б прокладка как на видео, а м.б и масляный насос. Одно скажу, лучше не затягивать с разбором. Не так давно у моего знакомого двигатель в итоге застучал после регулярного выскакивания этого значка.
@@alexandrubenea1065 кто же его знает. Степень проблемы никому не известна. Датчик лишь показывает что давление в системе падает ниже критического. На сегодняшний день двигатель 2,7 б/у стоит порядка 100 000 руб, плюс/минус. Вышеупомянутый знакомый недавно купил. А дальше решать вам. Я бы не рисковал так далеко. Но вам само собой виднее.
Ну, живой крайслер стоит 700 и выше на сегодняшний день. Исходя из этой стоимости и класса авто, не так-то и дорого). Само собой солярисы и жигуляторы дешевле обходятся)
Здравствуйте! Не подскажете проблема АКПП стал аварийный режим поменял коробку проблема осталось. Ошибка P1745 . Свою перебрал мастер,не пошел, купил б/у такая же беда , кто вкурсе ? Форуме нет ответа АКПП четырех ступка
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Отличный ролик все подробно и грамотно рассказано не прекращайте выпускать видео про крайслер
Прикол с градусником( 2:36) улыбнул.
Автор, Ваш профессионализм и Вы необходимы нам.
Краткость,- сестра таланта.
Здоровья, развития в бизнесе и канала, Бог в помощь.
Лайк, подписка.
Все четко, без лишней воды. Спасибо вам, продолжайте выпускать ролики!!!
Джентельмены, авторы видео и комментаторы, вы упустили очень важную деталь ! А именно - TSB 08-36-99 " Oil light Flicker at Idle " ,которую выпустили 20 лет назад для мотора 2.7.В бюллетени говорится о необходимости удаления заглушки пина в разъёме проводки датчика давления масла.
Соответственно при моргании лампы давления : выкручиваем датчик- меряем давление масла манометром- если давление ОК, выполняем TSB - устанавливаем родной датчик на место.
Чётко!Суть проблемы изложена по полкам и без лишнего текста!!!Красава!
Ну очень подробно и с номерками, однозначно лайк
Здравствуйте очень хорошее видео , всё понятно и доходчиво и я решил проблему маслёнки заменой прокладки, на вот этой маленькой вобше вся резинка отвалилась. Спасибо помогло.
Спасибо брать за хорошие советы, будем продолжать посмотреть твои видео 👍
Молодец грамотно запилил💪👍, удачи тебе.
Отличное,познавательное и информативное видео! Лайк.
Чел ты крут, ролики снимаешь кайфовые. Очень жаль что не занимаешься каналом. Вижу в тебе большой потенциал
Добрый день. Была такая же проблема, решилось заменой датчика давления. Рекомендую ставить оригинал.
В данном случае я изначально поставил не оригинальный датчик, но он не прожил и дня, в итоге был заказан оригинал. Согласен, с датчиками давления масла оригинал - это важно.
есть у это машины такая болячка, особенно на 2.7 ! пробитый датчик давления,он засирает фишку свою же и после замены,все забывают ее хорошенько прочистить! многие промывают поверхностно,но она хитро так устроена внутри,что если масло уже попало внутрь,то только разбирать! в идеале найти новую и поменять!
Просто и понятно
Спасибо автору
Молодец, очень грамотно и доходчиво!
5:10 то есть датчик давления поменяли за зря... заранее механическим манометром не померили, молодцыыыы....
Спасибо за ролик ❤❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте,подскадите каое масло лучше залить для 2.7 , на моем крайслер 300с мигает лампочка давления масла на холостых , посмотрел видио вы говорите у 2.7 масленные каналы очень маленькие может тогда стоет лить 5*20?
Крайслер 300с 2005 год 3.5 амер. В один прекрасный день при езде по городу, стоя в пробках, неожиданно двигатель стал плавать в оборотах, стало пикать и стала загораться лейка, газонешь потухнет. После этого стараюсь в город не ездить. Сам живу в провинции. На трассе такого больше не повторялось.
Токайя проблема гот 2006 об 27 на холостых оборотах чайник моргает
3 раза ключ до зажигания и обратно выкл, ошибки номера выскочат на приборке,я думаю что лямбды у тебя...
Радиатор помой. Будет толк.
Крайслер 300С Turing 5,7AWD масленка загорелась, по приборе давление масла на холостых было 30-40, при оборотах больше 1000 масленка гасла. Причина: подвисание перепускного клапана в маслонасосе. Решение: замена маслонасоса на усиленный (тюнингованый) + вкладыши поменяли сразу (потрепаные были).
Добрый день.Раскажите пожалуйста про двигатель 2.7 .Как по надёжности и всё остальное.
Очень сильно помогли, спасибо!
Была такая проблема. Начала мигать лейка на ХХ после замены масла, масло 5W20. Поменял датчик, не помогло. Залил стабилизатор масла HiGear MotorMedic чтобы сделать масло гуще. Через два дня езды лейка перестала загораться. На этом масле ещё ездил какое-то время. После этого случая всегда заливаю 5W30 и проблема уже год не возвращается.
У меня решилось заменой масленого фильтра на оригинал!! Повезло, скажем так! А ставил DENCKERMANN A210070.
У меня возникла данная проблема на моторе 3.5, после замены масла, неделю назад. Залил как всегда 10w30 Kendall (made in USA). Заменил два датчика и масляный фильтр, но проблема не решилась. Потёков масла на поддоне нет. Посоветуйте, как решить проблему?
Здравствуйте. Объем 3,5, бензин. Мигает масленка на драйве. На нейтралке и на паркинге перестает. Уровень масла в порядке. Что может быть?
Доброго времени суток. У меня Додж Стратус 99 года. Двигател. 2 ,5 v6 . На горячую , на холостых загорается лампа(чайник) машина тоже дымит . Возможно что у меня большой масложор и и за этого загорается лампа?
Подскажите, а как определить когда менялась цепь? Есть какие-то секреты) Вот например покупаешь Крайслера, а продавец говорит что менял цепь 6000 км назад, как это можно проверить?
Цепь на 2.7 практически " вечная " , умирает гидронатяжитель.
Приветствую! очень позновательно!
А у мена на моторе 2,7 193л.с.масленка загорается при первом запуске(на холодную) и не тухнет пока не заглушу. А если заглушу и заведу снова, то масленка уже не горит и более не загорается. И так каждый раз при первом запуске
это мне куда копать?
Нашел причину? Таже беда, если пару дней постоит, при первом запуске горит, заглушиш и снова заведешь и норм, но у меня не постоянно бывало за день два раза горела, а бывадо и пол года не проявлялась
Что за датчик между головками на блоке двигатель DOHC 2,7 литра V 6. Крайслер сербинг 2001г
Датчик детонации
маслёнка горела в пробке на скорости пропадала говорили что датчик, но когда я немного вжарил в аварийном режиме акпп то когда приехал из под капота пошёл дым думал что опять масло кипящее из щупа извергается но оказалось что пробита прокладка гбц из под крышки накапало масло на движок и начало испаряться и соответственно дым, была видимо микро трещина в прокладке и при высоких оборотах её пробило
Здравствуйте вот я, езжу до сих пор горит красный масляный датчик уже два года езжу газую отключается
У меня маслоголодание при обороте 2 матор работает чисто а при маломгазу матор стучит как решить эту ситуацию?????
Просто некоторые корпорации специально переводят производство в Китай, дабы избежать больших налогов в США. Это не значит что это подделка.
Такая же проблема у меня с миганием, мигает на полностью прогретом, когда катишься на холостых и стоишь на драйве на светофоре. 300 2005г 2.7. Вам помогла замена данной прокладки на поддоне?
Да. Мне помогла замена прокладки. В моем случае давление убегало именно с этой прокладки. После замены давление больше не беспокоило.
@@sharzworld ещё один вопрос, по видео я так и не понял где она стоит и за что отвечает(прокладка эта маленькая) там какой-то клапан? Это линия нагнетания масла? Или этот масло приемник?
@@dimadimach7244 Это прокладка маслоприемника. Стоит на одном уровне с прокладкой поддона. Продаются они вместе, идут комплектом. В видео есть ее артикул.
@@sharzworld спасибо. !
Вчера избавился от моргания маслёнки! Поменял датчик давления масла. Не верил форумам но оказалось правдой, этот датчик практически как расходник!
Зачем менять датчик? Купите манометр
Здравствуйте! Не подскажете проблема АКПП стал аварийный режим поменял коробку проблема осталось. Ошибка P1745 . Свою перебрал мастер,не пошел, купил б/у такая же беда , кто вкурсе ? Форуме нет ответа АКПП четырех ступка
У меня на Себринге было точно также. Заменил двигатель и всё.
датчик по юбке тёк, моргала масленка. Заменил все нормально.
Доброго дня вам.
Расскажите про двигатель 3 л дизель . Чей он ? Какие у него минусы?
Благодарю.
Добрый день. На 300с ставились мерседесовские двигатели 3.0 exl. В России таких машин практически нет, все они как правило в европе, т.к там любят дизеля. Из-за того что машин таких почти нет, отзывов про них очень мало. Динамика разгона примерно как у 2,7 бензинового плюс/минус. Расход в городе порядка 10-12 литров. Из минусов отмечают слабые уплотнения, не большой ресурс турбины, капризные форсунки. В России с качеством нашей солярки брать такой или нет каждый решает сам. Дизель не любит зиму, и поэтому чем дальше на восток от Москвы тем меньше дизелей встречается в принципе. Из плюсов-все основные плюсы дизеля как на любом авто, подхват с низов, меньше расход и.т.д
Благодарю.
@@sharzworld
Чего?!??
ОМ 642- один из лучших моторов дизельных Мерседес
Динамика разгона как у 2,7?!?? 😂😹😂
Дядя, как говорится, когда не в теме, то лучше промолчать..,
Знатоки- слесари, млин…
@@abrvalg3440 разгон до 100 дизельного exl 8 сек. Разгон до 100 2,7 ees 10-11 сек. Разница 2-3 сек. По официальной информации. Поэтому для вас онлайн экспертов кто "в теме" повторю еще раз, динамика разгона у дизельного крайслера примерно такая же как у бензинового 2,7. Поэтому прежде чем бздеть в лужу, гуглите хотя бы). Доброго дня!)
Доброго времени суток! Подскажите пож что может быть причиной газов в расширительном на Крайслер 2.7? Снимал головы, возил на опресовку, поменял крышку, термостат, прокладки! Собрал Двигло и опять газы (((
И как решили проблему ?
@@sergeibmw888 не как- продал авто
@@jorikignatev4266 а новый собственник решил , не известно?
Владею данным аппаратом 8 лет , хочу вставить свои три копейки. С масляными делами столкнулся когда менял помпу, это было ровно год назад (7 лет владения), а так никогда проблем с давлением масло не было. Ну так вот, проблем как токовых с маслом не имею и по сей день, не жрет, масленка не загорается, пробег 233000 км. А теперь с чем столкнулся я год назад, при замене помпы, при вскрывании всех необходимых элементов соответственно было задето скопление маслянных отложений (неизвестно как меняли масло до меня, я меняю 3-5 тыщ) которые потом на следующий день оказались в масло приемнике, и начала подмигивать лампа маслёнки, то есть после вскрытия мотора мы расшурудили масляный шлак и от сюда упало давление, вскрыли поддон всё промыли, залили новое масло, было ещё три замены, вот уже год полёт нормальный. В обще вам диагностику следовало начинать бы с замера самого давления масла, а не с замены датчика. Ещё одно замечание, не правильное расположение лап на подъёмнике с переди авто, так вы портите пороги из пластика, по мануалу место для подъёма находится чуть глубже к середине. И рейку необязательно снимать полностью что бы снять поддон.
Замер давления делался, в ролике про это говорится. В остальном спасибо за дельные замечания и за отзыв!)
@@sharzworld Да, замер делался, но я не сказал, что его не было, вами сказано , что вы начали поиск неисправности с замены масляного датчика, а уж потом замер давления, вот на это я и указывал...
@@Svetcvi кстати, с замером тоже не все просто. В двигателе там где отверстие под датчик идет дюймовая резьба, в наборах таких переходников нет. Пришлось заказывать переходник для манометра у токаря)
@@sharzworld ну это уже ваши половые трудности
@@Svetcvi вся жизнь наши трудности))
На 300М при заглушенном двигателе в положении "радио" (один поворот ключа) загорается и горит лейка. При запуске, тухнет. Что это за косяк может быть и косяк ли это??!
Конечно оно загорается, двигатель же не заведен, давления в нем нет
И присадок леквимоль керамика, мне понравилась.
Крайслер С300 гот 2006 об 2.7 на холостых оборотах чайник моргает на большой оборотах нету мослиный носос поминал мосло тоже што можете посоветовать пожалуйста зопарла пик пик
Вариант с прокладками поддона и маслоприемника проверяли? Именно этот случай в ролике описывается.
Добрый день, а на дизелях 2.8 crd тоже такая же проблема?
Добрый день. Проблема с масляным голоданием исключительно у моторов 2,7 бензин.
Салам братя у меня компесатор стучит. Мне компесатор по менять или поддон скрыт как вы думаете кто нибудь столкнулись токая проблемам спосиба за рания.
Нужно в сервис съездить, там посмотрят и скажут точнее. Не видя авто советовать сложно.
Добрый вечер!
Двигатель 3,5 пробег 225 тыс км,катализаторы хочу вырезать,ваше мнение!?
Добрый день. Если ситуация того требует, т.е есть прогар катализатора то конечно лучше его вырезать, учитывая то что новый катализатор стоит космических денег. Но делать это просто так, вырезать живые катализаторы ради увилечения мощности я бы не стал. Меняется сопротивление на выхлопе. К любой машине относится, не только к крайслеру.
@@sharzworld понял,спасибо!! Сначала проверю.
Горит датчик АБС , можно своими силами устранить?
Все зависит от умений и навыков. Нужно выяснить из-за чего он горит и устранить эту проблему. Чаще всего это случается из-за неисправности датчика. Выяснить какой датчик, с какого колеса неисправен, купить новый и заменить.
У меня проблема было в датчике. Замена не оригинал 450руб.
А какое давление масла должно быть при замере?
Примерно 1,8 атм. при холостых оборотах, и
4,0 атм. на 3000 об/м.
На 2,7 датчик давления масла срабатывает если давление меньше 1,2 - 1,4 атм., если не ошибаюсь.
👍
Почему то загорается когда заводишь (не часто) горит. Заглушешь тут же заедешь больше не загорается. Что это
В вашем случае больше похоже на залипание датчика, либо клеммы. Поменять датчик давления масла, и прочистить клемму, наверняка поможет. Начать с этого.
@@sharzworld надо бытует как нибудь. Только у меня вояджер. Надо ещё найти его месторасположение
@@northwind393 gde nahoditsea datcik?
@@petrastirbate9749 пока сам не нашёл. Другая проблема вылезла
@@sharzworld такая проблема 3.5 объём загорается датчик и двигатель начинает работать как дизель. Временами датчик не горит и работает отлично. Что это может быть?
Прокладка щупа,маслозаливная крышка.
Всем привет, заливал матюль , загорелась лампочка, слил и залил мобил и все нормально
Доброго дня всем! У меня плавают обороты при включении печки или кондиционера! Встречалось у кого такое? 2.7 193л.с
Гинератор тести! Провода на свечи смотри!
A tak super laik
Можно видео про снятие поддона более подробное
Все что есть смонтировано и выложено в ролике. Необходимо демонтировать рулевую рейку, освободится место и можно снимать поддон.
@@sharzworld а ДВС с подушек не снимается я так понимаю?
@@sharzworld возникла просто экстренная необходимость снять его. Весь интернет перерыл и нашел ваше видео
@@sharzworld на 4:18 и 5:32 видно что снят некое подобие радиатора масляного на который накручивается сам фильтр. Каким образом он снимается? Подскажите пожалуйста
@@Salavat0808 Попросил мастера с видео зайти и ответить на ваши вопросы, он сможет сделать это точнее и корректнее. Сегодня в течение дня должен ответить.
Пробег 450000 удивлен. Нет проблем с двигателем.
2.7?
@@sharzworld да
2006г
@@сергейсергеев-ж4ы информация обнадеживает)
у меня другая проблема ... при 1500-2000 не загорается лампочка а вот свыше 2000 загорается ...сбрасываю газ и не тухнет ...заглушил и завёл и проблемы нету опять до больших оборотов...думаю это маслоприемник...масло и фильтр поменял...датчик работает
М.б маслоприемник, м.б прокладка как на видео, а м.б и масляный насос. Одно скажу, лучше не затягивать с разбором. Не так давно у моего знакомого двигатель в итоге застучал после регулярного выскакивания этого значка.
@@sharzworld он у меня вчера только выскочил...завтра пойду проверю в чем проблема и отпишусь
@@sharzworld одно хочу спросить..на малых оборотах я до сервиса доеду 200 км ?
@@alexandrubenea1065 кто же его знает. Степень проблемы никому не известна. Датчик лишь показывает что давление в системе падает ниже критического.
На сегодняшний день двигатель 2,7 б/у стоит порядка 100 000 руб, плюс/минус. Вышеупомянутый знакомый недавно купил. А дальше решать вам. Я бы не рисковал так далеко. Но вам само собой виднее.
@@sharzworld скиньте ваш номер я пообщаюсь с вами в вайбере или ватсапе
300 сил 2.7???? как???
В 2.7 177 л.с, либо 193 л.с если дорестаил.
🆗
Сделал все тоже но еще и каналы в голове точнул
У меня универсал 3.5 скадите при свап на HEMI 6.1 какие основные могут бать сложности? Мотор встает на родные места или немного по другому?
У меня горит чайник до дома можно ездить уже час мегает,до дома ещё час езды
Доехал?
Жесть,запчастей по стоимости пол машины
Ну, живой крайслер стоит 700 и выше на сегодняшний день. Исходя из этой стоимости и класса авто, не так-то и дорого). Само собой солярисы и жигуляторы дешевле обходятся)
Первым делом проверить уровень масла, если норм, поменять масло, фильтр.
Если это не помогло, готовь бабло!
th-cam.com/video/szjOsYAI-x4/w-d-xo.html
у меня сначала начал иногда моргат а потом выдавил и полилось из датчика масло!
Sdelaj rolik pro Craisler 300C 3.0 dizel
Я с южного урала. У нас дизельных днем с огнем не сыскать. А так спасибо за совет, м.б что и придумается позже)
Ja s Latvii u menja Craisler 300c v universale 3.0 dizel 160 kilovat hotelos bi mnenie profesionalov v rolike. Pljusi i minusi.
Только собрали мотор выехали и началась такаяже проблема будем разбираца
Всё просто с этим двигателем.Какого качества масло зальёш,так и откатаеш
Здравствуйте! Не подскажете проблема АКПП стал аварийный режим поменял коробку проблема осталось. Ошибка P1745 . Свою перебрал мастер,не пошел, купил б/у такая же беда , кто вкурсе ? Форуме нет ответа АКПП четырех ступка
Смотри мозги коробки
Смотри мозги коробки